Nissan Almera (N16) yra kompaktiškas automobilis, gamintas nuo 2000 iki 2008 metų. Šis modelis yra žinomas dėl savo patikimumo, ekonomiškumo ir praktiškumo. Nissan Almera (N16) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, ekonomiško ir praktiško kompaktiško automobilio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, patogų interjerą ir ekonomiškus variklius. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip pigesnės interjero medžiagos, ribotos technologijos ir kai kurios elektroninės problemos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.
Vidutinis patikimumas, grandinė (2.2 100kw neužmušamas variklis), greitumas, stabilumas (prilipusi prie kelio), ekonomija, praktiškumas, rinkos kaina, turtinga komplektacija, 6 pavaros ir kt. Automobilis buvo pirktas dar kai buvo litai, keisti teko tik dirželius, tepalus, filtrus, rankinio trosą ir guolį, tai tik tiek investicijų. Reikėjo patikimos, greitos ir ekonomiškos mašinos, nors mašina ir nėra labai populiari, tačiau jaučiu, kad klaidos tikrai nepadariau. Visus mano kriterijus šis modelis atitiko, mašina išties yra labai greita paspaudus, stabilumas taip pat stebina ši mašina tiesiog prilipusi prie kelio ir ima posūkius greičiais, kuriuos nei vienas konkurentas negali, sakau, nes teko bandyti ir VW Golf V 2006m., Honda Civic 2009m. ir Ford Focus 2011m. Autostradoje šis automobilis irgi pasirodo neprasčiau nei mieste, 6 pavarą greitis 210 4K apsukų turbina įsijungia prie 1,8K aps. Manau šis modelis yra kiek nuvertintas ir nepopuliarus kaip konkurentai, žinoma, jis turi ir savo minusų kaip ir kiekvienas automobilis, tačiau už tokią rinkos kainą ir geri metai gaunasi geras kainos ir kokybės santykis.
Interjero ir Komforto Ypatybės
Salonai yra patogūs, sėdėsena gan aukšta. Kas turi problemų su nugara, tokia sėdėsena tikrai tiks. Tiek vairuotojui, tiek keleiviams už jo vietos sočiai nereikia spaustis. Salonas malonus, bet vėliūro sėdynės nepatvarios. Pilna salone paslėpta erdvių daiktams paslėpti. Automobilis beproto talpus. Interjero medžiagos, nors kartais ir pigesnės, tačiau plastmasių kokybė palyginus gera, niekas salone nebarška, plastmasės susidėvėjimo požymių praktiškai nėra, vairas šiek tiek per tą laiką apsitrynęs. Kai kuriems savininkams trūkumas yra nesildomi veidrodėliai, todėl žiemą juos tenka valyti ar grandyti.
Ekonomiškas, patvarus, važiuoklės pakančios, salone daug visokių smulkmenų, pvz: kaip skėčio atskira vieta, lagamino diržas ir pan. Silpna garso izoliacija. Per ilgi bėgiai.
Varikliai ir Eksploatacija
Vienas iš privalumų yra patvari ir nebrangiai remontuojama važiuoklė. Automobilis išties yra labai greitas paspaudus, stabilumas taip pat stebina, mašina tiesiog prilipusi prie kelio ir ima posūkius greičiais, kuriuos nei vienas konkurentas negali. Autostradoje šis automobilis irgi pasirodo neprasčiau nei mieste, 6 pavarą greitis 210 4K apsukų, turbina įsijungia prie 1,8K aps.
Variklis tiesiog meno šedevras. 75kw turi ir traukos, ir nerealios kuro sąnaudos. Trasoj 5-6l/100km, mieste kad ir kaip stengčiausi, bet maksimaliai 8.5l/100km (kalbu apie vasarą). Kuro sąnaudos mažos, dalys nebrangios, patogus, gerai atrodantys, gera, paprasta ir patvari važiuoklė. Kuro sąnaudos tikrai mažos iki 6 litrų. Kuro sąnaudos pagal tokį varikliuką superinės. Kuro sąnaudos mažos, užsipilu baką ir pamirštu degalines. Daug kas peikia per ilgus bėgius, bet man asmeniškai jie labai patinka: neretai tenka po užmiestį važinėti, tai važiuojant apie 108km/h apsukos tik apie 2 būna, nereikia kaukinti automobilio. Varikliai pakankamai ekonomiški mieste 7L, užmiestį važiuojant apie 100km/h nesiekia 5L, galios pakankamai.
Kai kurie savininkai mini, kad 2.2di 82kw variklis netraukia taip, kad sunkiai įsivaizduojama, važiuojant net į nedidelę įkalnę, reikia spausti jungti žemesnę pavarą ir spausti iki dugno, vien tam, kad palaikyti tolygų greitį. Rekomenduojama rinktis 1.5 arba naujesnį 2.2dci 100kw variklius, kurie laikomi geresniais variantais.
Kai kurie automobiliai turėjo problemų su grandine, elektroniniu kuro siurbliu ir oro srautų matuokle, dėl ko dingsta trauka. Oro pagalvės lemputė be jokios priežasties gali užsidegti. Purkštukai ne elektroniniai tad patvarūs. Vedėsi prie -30 be problemų su Baltarusiška "saliarka" ir nedūmindavo.
Techninės Ypatybės ir Privalumai
Automobilis labai gerai valdomas, turi gan gerą pravažumą (dar niekur neteko pakibti nei žiemą nei vasarą važinėjant į gamtą pievomis), geras apsisukimo spindulys. Lekiant didesniu greičiu, vairavimo mechanizmas gali pasirodyti per lengvas, kas sumažina stabilumą. Žibintai skleidžiama šviesa tikrai gera, stipri. Gerai apšviečia kelią, iš esmės nereikia jungti ilgųjų.
Su elektronika bedų nėra, bent jau nebuvo kilę. Kuro siurblio dalys dažnai genda. Galinė pakaba priklausoma tad šiek tiek kietoka.
2003 Nissan Almera [1.8 - 116 HP] POV Test Drive 4K
Apibendrinant, Nissan Almera (N16) yra patikimas, ekonomiškas ir praktiškas automobilis, siūlantis gerą kainos ir kokybės santykį. Nors ir turi keletą trūkumų, jo privalumai, tokie kaip tvirta važiuoklė, ekonomiškumas ir talpus salonas, daro jį patraukliu pasirinkimu.