„Nissan Leaf“ (jap. 日産リーフ) - 5 durų hečbeko stiliaus elektrinis automobilis, gaminamas japonų automobilių gamintojo „Nissan“. Nuo 2010 m. rinkoje pasirodęs „Nissan Leaf“ yra populiariausias elektromobilis pasaulyje. Iš viso parduota per 380 tūkst vienetų. Paklausiausi JAV, Europoje ir Japonijoje. Europos rinkoje lyderiauja Norvegija, kur buvo parduota per 12 tūkst.
2019 m. sausio mėn. duomenimis, „Nissan Leaf“ yra populiariausias elektromobilis pasaulyje.
„Nissan Leaf ZE1“ yra antroji „Leaf“ karta, kuri pakeitė pirmąjį „Nissan Leaf“ (ZE0/AZE0), pristatytą Japonijoje 2010 m. Gruodžio mėn. Naujasis „Nissan Leaf“ buvo pristatytas 2017 m. Rugsėjo 6 d. kaip 2018 metų modelis. Šiame naujame elektromobilyje yra galingesnis elektrinis variklis EM57, didesnės talpos aukštos įtampos akumuliatorius ir nauja elektronika. Kėbulas tapo 15% standesnis, 20% sumažintas triukšmas, kuris pasiekia mūsų ausis važiuojant.
Antrosios kartos „Nissan Leaf“ patobulinimai
Antrosios kartos „Nissan Leaf“ salonas gerokai skiriasi nuo pirmojo „Leaf“ interjero. Čia rasite visiškai naują prietaisų skydelį ir labiau į sportinį panašų vairą. Nuvažiuojamą atstumą „Nissan“ padidino ne paprasčiausiai pridėjusi daugiau baterijos elementų, o iš esmės pakeitusi baterijos sudėtį. Dabar ji greičiau įkraunama - greitojo įkrovimo stotelėje pakanka vos pusvalandžio iki 80 proc. įkrovimo.
2017 m. pristatyta antroji „Nissan Leaf“ karta su 40 kWh talpos akumuliatoriais. Pilnu pakrovimu automobilis gali nuvažiuoti 243 km.
Techniniai duomenys ir našumas
Techniniai duomenys Nissan Leaf 40 kWh:
- Variklio galia: 110 kW (150 AG)
- Sukimo momentas: 320 Nm
- Bendra akumuliatoriaus talpa: 40 kWh
- Panaudojama akumuliatoriaus talpa: 36 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas: 270 km (Nurodomas atstumas yra orientacinis ir gali skirtis realiomis sąlygomis).
„Nissan Leaf“ turi vieną 214 AG galios elektros variklį, kuris suka priekinius ratus; visų ratų pavara nėra siūloma. Važiavimo atstumas yra geras, iki 303 mylių (apie 488 km) vienu įkrovimu S+ modelyje; kiti modeliai, įskaitant „Platinum+“, negali nuvažiuoti tiek pat. „Leaf“ patrauklus naujas dizainas, sudėtingai suprojektuoti ratlankiai ir unikalūs apšvietimo elementai suteikia tam tikro patrauklumo, tačiau jo nuožulni stogo linija šiek tiek mažina bagažo erdvę. Visi modeliai yra gerai aprūpinti informacinėmis pramogų ir vairuotojo pagalbos funkcijomis.
„Leaf“ modeliai turi tik vieną 214 AG elektros variklį, kuris suka priekinius ratus; visų ratų pavara nėra siūloma. Greitėjimas nėra įspūdingas, tačiau „Leaf“ turi pakankamai galios, kad neatsiliktų nuo eismo. Mūsų bandymų metu „Leaf“ prioriteto teikė tylai ir važiavimo komfortui, o ne aštriam valdymui, kadangi posūkiuose pastebimas nemenkas kėbulo svyravimas. Keli regeneracinio stabdymo sistemos nustatymai leidžia reguliuoti lėtėjimo lygį, tačiau norėtųsi vieno pedalo važiavimo režimo.
0-60 mylių per valandą laikas:
- Mūsų bandymuose „Leaf Platinum+“ su galingesniu 214 AG varikliu iki 60 mylių per valandą įsibėgėjo per 6,9 sekundės.
Nuvažiuojamas atstumas, įkrovimas ir baterijos veikimo trukmė
„Leaf“ komplektuojamas su 75 kWh baterija. S+ modelis yra lyderis pagal nuvažiuojamą atstumą, su deklaruojamu 303 mylių (apie 488 km) atstumu vienu įkrovimu. SV+ modelis deklaruoja 288 mylių (apie 463 km) atstumą, o Platinum+ - 256 mylių (apie 412 km) atstumą. Mūsų 75 mylių per valandą greičio greitkelyje atliktame bandyme užfiksavome 250 mylių (apie 402 km) atstumą.
Visi modeliai galės įkrauti DC greituosiuose įkrovikliuose iki 150 kilovatų, o „Nissan“ prognozuoja, kad įkrovimas nuo 10 iki 80 procentų truks 35 minutes. „Leaf“ turi du skirtingus įkrovimo prievadus. Vairuotojo pusėje yra senesnio stiliaus J1772 prievadas AC 2 lygio viešiesiems įkrovikliams arba įkrovimui namuose, o keleivio pusėje yra NACS jungtis DC greitajam įkrovimui, kuri yra suderinama su „Tesla Supercharger“ tinklu.
30 kWh talpos baterija montuojama ten pat, kaip ir 24 kWh baterija senesniuose „Leaf“ modeliuose ir šias baterijas gana paprasta sukeisti, bet „Nissan“ neketina oficialiai siūlyti tokios paslaugos dėl reikalavimų kiekvieną patobulintą automobilį iš naujo sertifikuoti.
Nuvažiuojamo atstumo duomenys (pagal WLTP, mišriu ciklu):
- LEAF 75 kWh Engage: 622 km (Laukiama patvirtinimo)
- LEAF 52 kWh Engage: 436 km (Laukiama patvirtinimo)
Ličio jonų akumuliatoriaus garantija taikoma medžiagų ir gamybos brokui, taip pat laipsniškam talpos sumažėjimui žemiau devynių (9) padalų ribos iš esamų dvylikos (12) padalų. Akumuliatoriaus talpos indikatorius matomas automobilio prietaisų skydelyje.
Kuro efektyvumas ir realaus pasaulio MPGe
EPA apskaičiuoja „Leaf“ kuro efektyvumą iki 131 MPGe mieste ir 111 MPGe užmiestyje. MPGe reiškia mylias už galoną benzino ekvivalento - EPA metriką, kuri apskaičiuoja PHEV ir EV degalų efektyvumą.
Interjeras ir komfortas
Prietaisų skydelyje esantys pavarų perjungimo mygtukai atlaisvina vietos centrinėje konsolėje dviem dideliais puodelių laikikliais ir papildoma daiktadėže smulkiems daiktams. Gale yra pakankamai vietos dviem suaugusiems patogiai įsitaisyti, o viduryje yra atlenkiama porankis. SV+ ir Platinum+ modeliuose gale yra net USB-C prievadai, kad keleiviai galėtų įkrauti savo įrenginius. Nors „Leaf“ nuožulni stogo linija atrodo stilingai, ji šiek tiek mažina bagažo erdvę, tačiau su 56 kubinių pėdų (apie 1,58 kubinio metro) erdve už galinių sėdynių manome, kad jos pakaks.
Antrosios kartos „Nissan Leaf“ salonas gerokai skiriasi nuo pirmojo „Leaf“ interjero. Čia rasite visiškai naują prietaisų skydelį ir labiau į sportinį panašų vairą.
Informacinės pramogos ir ryšys
Baziniame S+ modelyje yra du 12,3 colių ekranai prietaisų skydelyje. Vienas tarnauja kaip rodmenų ekranas, o kitas - informacinėms pramogoms. SV+ ir Platinum+ modeliai turi patobulintus du 14,5 colių ekranus ir sudėtingesnę „Google“ pagrįstą programinės įrangos sąsają. Belaidis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ yra standartiniai abiem sistemoms, kaip ir USB-C įkrovimo prievadai. SV+ ir Platinum+ modeliai turi belaidžio išmaniojo telefono įkrovimo padėklą, tačiau tik Platinum+ modelyje yra patobulinta 10 garsiakalbių „Bose“ stereosistema.
Norint naudoti „Google Play“ programėlę, reikia turėti saugų mobiliųjų duomenų perdavimo kanalą naudojant telefoną.
Norint naudoti „NissanConnect Services“ reikia turėti su „iOS“ arba „Android“ operacine sistema suderinamą telefoną ir SIM kortelę, palaikančią mobilių duomenų perdavimo funkciją. Atsisiųskite nemokamą „NissanConnect Services“ programėlę, sukurkite savo vartotojo vardą ir slaptažodį. Prijunkite savo telefoną prie Jūsų automobilio, palaikančio „NissanConnect Service“ programėlę. Naudokite savo vartotojo vardą ir slaptažodį.
Saugumas ir vairuotojo pagalbos funkcijos
„Nissan“ „Safety Shield 360“ vairuotojo pagalbos funkcijų rinkinys yra standartinis visuose modeliuose ir apima naujovišką „ProPilot Assist“ sistemą, kuri sujungia adaptyvią kruizo kontrolę su juostos išlaikymo funkcija.
Pagrindinės saugos funkcijos:
- Standartinis automatinis avarinis stabdymas su pėsčiųjų aptikimu
- Standartinis aklosios zonos stebėjimas su galinio skersinio eismo perspėjimu
- Standartinė adaptyvi kruizo kontrolė su juostos išlaikymo funkcija
Negalima visiškai pasikliauti pagalbinėmis vairavimo sistemomis. Kai kurios funkcijos gali neveikti tam tikromis sąlygomis arba aplinkybėmis. Galioja greičio ir kiti apribojimai. „ProPILOT Assist“ funkcija veikia ne visose automobilio versijose. „ProPILOT Assist“ yra moderni pagalbinė vairavimo technologija, tačiau ji negali visiškai apsaugoti nuo susidūrimų.
Garantija ir priežiūra
„Nissan“ siūlo standartinį garantijos paketą, kuris galioja tiek pat laiko, kiek ir likusiems „Nissan“ modeliams; tačiau „Leaf“ baterijai garantija suteikiama iki aštuonerių metų arba 100 000 mylių (apie 160 934 km).
Naujo automobilio 5 metų / 100 000 km ridos (priklausomai kuri sąlyga išpildoma anksčiau) garantiją sudaro:
- 3 metų / 100 000 km ridos gamintojo garantija
- 2 metų „Nissan RG“ pratęsta garantija, kurią siūlo įmonė „Real Garant Versicherung AG".
Visą informaciją apie „Nissan RG“ pratęstos garantijos sąlygas Jums suteiks Jūsų „Nissan“ atstovybė.
Naudoto Nissan Leaf elektromobilio (2010-2017) testas
Pateiktas vaizdas yra iliustracinio pobūdžio ir gali būti naudojamas tik palyginimui.
Faktiniai realiomis sąlygomis gauti rezultatai gali skirtis nuo nurodytų.
Įkrovimo sparta ir trukmė priklauso nuo įvairių sąlygų, tokių kaip naudojamo kroviklio tipas ir būklė, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūra.
Pateikti duomenys yra orientaciniai. Jie nustatyti vadovaujantis turima informacija ir įprastu naudojimu. Faktinės energijos sąnaudos gali keistis. Jos priklauso nuo naudojimo, aplinkos sąlygų bei kitų faktorių. Šiuos duomenis galima naudoti tik kaip orientacinius.
Kai kurios naujienos pristatymui skirtame pasiūlyme įtrauktos funkcijos nemokamai bus teikiamos tik tam tikrą laikotarpį. Tai priklausys nuo automobilio modelio bei versijos.
Padidintos talpos akumuliatoriaus efektyvumas išmatuotas esant optimalioms sąlygomis, vykdant standartinę bandymų procedūrą. Faktiniai duomenys gali keistis, priklausomai nuo vairavimo įpročių, oro sąlygų ir kitų faktorių. Tikslus nuvažiuojamas atstumas nurodytas produkto specifikacijų lentelėje.
Pateikti duomenys yra versijos „LEAF 52 kWh“, jeigu kasdien nuvažiuojamas 40 km atstumas esant optimalioms sąlygomis. Faktinis nuvažiuojamas atstumas gali keistis, priklausomai nuo vairavimo įpročių, oro sąlygų ir kitų faktorių. Šie duomenys turi būti traktuojami tik kaip orientaciniai. Tai nėra griežtai patvirtintos charakteristikos. Tikslus nuvažiuojamas atstumas nurodytas produkto specifikacijų lentelėje.
Pateikti duomenys yra versijų „LEAF 52 kWh“ ir „LEAF 75 kWh“, naudojant 150 kW DC greitąjį kroviklį. Įkrovimo sparta ir trukmė priklauso nuo įvairių sąlygų, tokių kaip kroviklio tipas ir būklė, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūra.
Pateikti duomenys yra versijų „LEAF 52 kWh“ ir „LEAF 75 kWh“, naudojant 11 kW AC namų kroviklį „Wallbox“. Įkrovimo sparta ir trukmė priklauso nuo įvairių sąlygų, tokių kaip kroviklio tipas ir būklė, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūra.
Galima ekonomija apskaičiuota vertinant įprastą praktiką ir standartines sąlygas. Faktinė ekonomija gali skirtis, priklausomai nuo individualių įpročių, elektros energijos kainos bei kitų faktorių. Šie duomenys yra orientacinio pobūdžio.
Pateikti duomenys gauti naudojant standartines bandymų sąlygas optimaliomis aplinkybėmis. Faktiniai rezultatai gali skirtis, priklausomai nuo konkrečių įrenginių, aplinkos sąlygų ir kitų faktorių. Šie duomenys yra orientacinio pobūdžio.
tags: #nissan #leaf #ismatavimai