Nissan Qashqai (J11), antra Qashqai serijos karta, debiutavo 2013 metais ir buvo gamintas iki 2021 metų. Šis modelis greitai tapo vienu iš populiariausių kompaktiškų krosoverių rinkoje, siūlydamas gerą vairavimo patirtį, praktiškumą ir šiuolaikišką dizainą.
Nissan Qashqai (J11) konkuruoja su tokiais modeliais kaip Kia Sportage, Hyundai Tucson ir Volkswagen Tiguan. Nissan Qashqai (J11) yra patrauklus pasirinkimas tiems, kurie ieško ekonomiško, patogaus ir stilingo kompaktiško SUV. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip variklio galios stoka ir interjero medžiagų kokybė, modelio privalumai, tokie kaip kuro efektyvumas ir vairavimo patirtis, dažnai juos kompensuoja.
Nissan Qashqai II (J11): Bendra charakteristika
Nissan Qashqai II (J11) yra populiarus SUV, gaminamas 2013-2017 metais, kuris įgijo pripažinimą tarp vairuotojų, vertinančių stiliaus ir funkcionalumo derinį. Kaip penkių durų crossoveris, jis siūlo vietą penkiems keleiviams, todėl tai puikus pasirinkimas šeimoms ir aktyviems žmonėms, ieškantiems transporto priemonės kasdieniam naudojimui ir savaitgalio išvykoms už miesto. Jo modernus dizainas su charakteringomis kėbulo linijomis ir elegantišku apdailu išsiskiria iš konkurencijos, siūlydamas praktinį naudojimą ir komfortą.
Variklio galimybės ir našumas
Po Qashqai II variklio dangčiu galima rasti įvairių variklių pasirinkimų, atitinkančių skirtingus vartotojų poreikius. Automobilis siūlo benzininius variklius, tokius kaip 1.2 DiG-T su 115 AG ir 1.6 DIG-T su 163 AG, taip pat dyzelinius variklius, įskaitant 1.5 dCi su 110 AG ir 1.6 dCi su galimybe pasirinkti 4x4 pavarą su 130 AG. Yra tiek mechaninių, tiek automatinės (CVT) pavaros variantų, todėl pasirinkimą galima pritaikyti prie vairuotojo pageidavimų.
Vairuotojų atsiliepimai rodo, kad 1.5 dCi variklis, turintis prancūzišką "širdį", yra ekonomiškas ir patikimas. Pasak vieno savininko, su tokiu varikliu nuvažiavus 80 000 km nebuvo didesnių bėdų, išskyrus garantinį el. vairo stiprintuvo ir akumuliatoriaus keitimą. Tiesa, ties 60 000 km teko praeiti techninę apžiūrą, nes nustatyta, kad nedirba viena pakaitinė žvakė, nors vairuojant tai nesijautė.
Kitas vairuotojas, rinkdamasis tarp Hyundai, KIA, Skoda, VW ir Renault modelių, pasirinko Qashqai dėl variklių ir sąnaudų, kurios buvo 1-2 ltr mažesnės nei panašiomis sąlygomis. Nors šis vairuotojas turi 1.5 dCi variklį ir iki šiol yra nuvažiavęs tik 80 000 km, jis džiaugiasi automobilio pravidumu ir talpumu.
Kalbant apie benzininį 1.2 variklį, pasitaiko konstrukcinio broko, dėl kurio dalis variklių buvo keičiami per garantinį laikotarpį. Taip pat svarbu laiku keisti variklio alyvą (kas 10 000 km), kad turbina tarnautų ilgai ir patikimai. Kitas svarbus momentas perkant automobilį antrinėje rinkoje - variklio grandinė ir tepalo siurblys, kurių resursas dažnai neviršija 100 000 km. Jei nėra informacijos apie jų keitimą, rekomenduojama juos pakeisti, nes tai gali kainuoti apie 1000 eurų su darbu ir detalėmis.
2.0 litrų benzininis variklis be turbinos, naudojamas amerikietiškuose modeliuose, laikomas itin patikimu atmosferiniu varikliu. Vienas savininkas su tokiu varikliu nuvažiavo 160 000 km, keisdamas tik tepalus.
Atnaujintas 2018m. 1,3 benzinas su DCT pavarų dėže pasižymi įspūdinga trauka ir dinamika. Per 2 metus ir 50 000 km nuvažiavimo nebuvo jokių gedimų, tik techninis aptarnavimas.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos yra vienas iš svarbiausių aspektų renkantis automobilį, ir Nissan Qashqai (J11) siūlo gana ekonomiškus variantus.
- Su 1.5 dCi dyzeliniu varikliu, esant ramiam vairavimui ir iki 90 km/h greičiu, sąnaudos gali siekti apie 5-6 litrus šimtui kilometrų. Važiuojant 100-130 km/h, sąnaudos išauga iki maždaug 7 litrų.
- Vienas vairuotojas su 1.5 dCi varikliu nurodo vidutines 6.4l/100km sąnaudas, tačiau pabrėžia, kad prie 140 km/h jos stipriai didėja.
- Benzininio 1.2 variklio sąnaudos gali būti labai įvairios. Kai kuriais atvejais jos gali siekti 5-6 litrus mieste ir užmiestyje, tačiau esant didesniam šaltukui ar kamščiams gali išaugti iki 8-9 litrų.
- Atnaujinto 2018m. 1,3 benzino su DCT pavarų dėže sąnaudos taip pat vertinamos teigiamai.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Nissan Qashqai II siūlo priekinių ratų pavarą arba pasirenkamą visų ratų pavarą (4x4), kas didina jo universalumą įvairiose dangose. Automobilis pasižymi stabilia eiga ir geru sukibimu, kas užtikrina komfortą ir pasitikėjimą tiek mieste, tiek užmiesčio maršrutuose.
Pakaba vertinama kaip patikima ir vidutiniškai minkšta. Ji tvirtai surinkta ir gerai atlaiko duobes, o specialios stabdžių sistemos padeda stabilizuoti automobilį. N-Tec komplektacijos modelyje netgi buvo naudojama važiuoklės sistema, kuri analizavo kelio dangos pokyčius ir atlikdavo mini stabdžių paspaudimus, papildomai stabilizuodama automobilį.
Vairuotojai giria automobilio stabilumą kelyje, net važiuojant 160 km/h. Taip pat pabrėžiamas lengvas ir tikslus vairas.
Tačiau verta atkreipti dėmesį į tai, kad automobilis nėra visureigis ir netinka priekabų tampymui ar ratų prabuksavimui. CVT pavarų dėžė nemėgsta tokių situacijų ir agresyvaus vairavimo.
Garso izoliacija, ypač nuo ratų skleidžiamo garso, gali būti tobulintina, lyginant su brangesniais modeliais.
Interjeras ir įranga
Nissan Qashqai (J11) siūlo praktišką ir patogų interjerą. Kai kuriuose modeliuose yra panoraminis stogas, suteikiantis papildomos erdvės pojūtį.
N-Tec komplektacijos modelyje buvo naudojamos pusiau odinės sėdynės su pintais audeklo intarpais, kurie buvo lengvai valomi ir patvarūs. Sėdynės apibūdinamos kaip labai patogios, leidžiančios be nuovargio nuvažiuoti ilgus atstumus.
Automobilis turi daug pagalbinių sistemų ir technologijų, kurios palengvina vairavimą ir didina saugumą. Tarp jų:
- Eismo juostos išlaikymo sistema
- Adaptyvi kruizo kontrolė
- Automatinė ženklų atpažinimo sistema
- 3D automobilio vaizdas parkavimosi ekrane, leidžiantis itin tiksliai pastatyti automobilį
- Galinio saugos diržų segėjimo sistema, rodanti, kuris keleivis nėra užsisegęs diržo
- Juostos sekimo sistema
- Puiki garso kolonėlių sistema su Bluetooth jungtimi
Tačiau kai kuriose versijose gali pasitaikyti problemų su multimedia sistema ir parkavimo jutikliais.
Nissan Qashqai II (J11): Trūkumai ir potencialios problemos
Nors Nissan Qashqai (J11) yra populiarus ir vertinamas automobilis, jis turi ir keletą trūkumų bei potencialių problemų, į kurias verta atkreipti dėmesį.
- Variklio galios stoka: Kai kuriems vairuotojams, ypač naudojantiems 1.5 ar 1.6 dyzelinius variklius, gali trūkti galios, ypač lenkiant ar važiuojant didesniu greičiu.
- Interjero medžiagų kokybė: Nors interjeras yra praktiškas, kai kurių medžiagų kokybė gali neprilygti aukštesnės klasės automobiliams.
- CVT pavarų dėžės jautrumas: Automatinė CVT pavarų dėžė reikalauja ypatingos priežiūros. Ji nemėgsta priekabų tampymo, ratų prabuksavimo ar staigaus akceleratoriaus paspaudimo ("gazas-dugnas"). Būtinas savalaikis alyvos keitimas (kas 40 000 km) ir dėžės filtrų keitimas.
- Elektronikos problemos: Kai kuriose versijose gali pasitaikyti problemų su multimedia sistema ir parkavimo jutikliais.
- Pakabos priežiūra: Kai kurios versijos gali reikalauti dažnesnės priežiūros pakabos srityje, o tai didina serviso išlaidas.
- Variklių grandinės ir tepalo siurblio resursas: Kaip minėta, šių komponentų resursas dažnai ribotas (apie 100 000 km) ir jų keitimas gali būti brangus.
- 1.2 benzininio variklio brokas: Trečdalis šių variklių turėjo konstrukcinį broką.
- Triukšmas: Kai kurie vairuotojai, ypač dyzelinių modelių savininkai, skundžiasi per dideliu triukšmu salone.
- Maža bagažinė: Kai kuriuose modeliuose bagažinės tūris gali pasirodyti nepakankamas.
Nissan Qashqai J11 final video - we identify the issue 👌
Apibendrinimas
Nissan Qashqai II yra universali SUV, kuri sujungia modernų dizainą su pažangiomis technologijomis ir važiavimo komfortu. Dėl plataus siūlomų variklių pasirinkimo ir vairuotojo pagalbos funkcijų, tai yra patraukli galimybė plačiam vartotojų ratui. Nors automobilis turi keletą trūkumų, tokių kaip jautri CVT pavarų dėžė ar galimos elektronikos problemos, jo privalumai, tokie kaip kuro efektyvumas, patikimumas (ypač su tam tikrais varikliais) ir gera kaina, dažnai juos kompensuoja.
Perkant naudotą automobilį, itin svarbu atidžiai patikrinti jo istoriją, techninę būklę ir atlikti išsamų diagnostikos patikrinimą, ypač atkreipiant dėmesį į variklį, pavarų dėžę ir važiuoklę.