Automobilio akumuliatoriaus išsikrovimas - viena dažniausių ir nemaloniausių gedimų priežasčių. Sužinokite, kas silpnina akumuliatorių, kokie simptomai išduoda artėjančią problemą ir kaip išvengti nemalonių situacijų ateityje. Ar kada esate įsėdę į automobilį, pasukę raktelį ir… nieko? Tyla. Starteris nereaguoja, prietaisų skydelio lemputės pritemsta, variklis nesikuria, o mintyse kirba klausimai: „Gal palikau įjungtas šviesas? O gal radijas veikė visą naktį?“. Dažniausia tokios situacijos priežastis - išsikrovęs akumuliatorius.
Šis gedimas ypač erzinantis, nes dažniausiai automobilis sustoja būtent tada, kai jo labiausiai reikia - prieš išvykstant į darbą, oro uostą ar po didelio apsipirkimo. Tačiau rizika išsikrauti akumuliatoriui kyla ne tik dėl šalčio ar paliktų šviesų. Kartais priežastimi tampa smulkios klaidos, netinkami įpročiai ar nusidėvėję komponentai. Trumpi miesto maršrutai, prasta priežiūra ar net gedęs generatorius - tai veiksniai, galintys sparčiai sumažinti akumuliatoriaus įkrovą.
Akumuliatorius - kritiškai svarbus elementas
Automobilio akumuliatorius yra viena svarbiausių elektros sistemos dalių, o žiemą jo problemos jaučiamos labiausiai. Akumuliatoriaus talpa ir jo atiduodamos energijos kiekis labai priklauso nuo temperatūros. Pavyzdžiui, krentant nuo +25 °C iki -20 °C, energijos kiekis gali sumažėti iki dvigubai.
Rekomenduoja nelaukti paskutinės minutės. Rankas kandžiojantis šaltis, nervingai užvedinėjamas variklis ir bergždžios pastangos pajudėti iš vietos. Į tokią nepavydėtiną situaciją tikriausiai niekas nenorėtų pakliūti. Pasak Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos mokytojo Vitalijaus Kabelio, dėl panašių nesklandumų dažnai būna kaltas nusėdęs arba pasenęs automobilio akumuliatorius. „Vėlyvą rudenį, žiemą norint užvesti automobilį, tai padaryti sunkiau dėl kelių priežasčių. Alyvos yra klampesnės, sušalusį variklį sunkiau įsukti - jam reikia daugiau energijos. Tą energiją būtent akumuliatorius mums ir teikia. Jeigu šis smarkiai nusėdęs, netinkamai funkcionuoja - problemos beveik garantuotos“, - sakė jis.
Standartinis akumuliatorius tarnauja 4 - 5 metus. Parduotuvės „Akumuliatorių spektras“ vadovas Saulius Stulgys rekomenduoja iš anksto pasirūpinti šios detalės būkle ir darbų nepalikti paskutinei minutei. Anot jo, netinkamai naudojamas akumuliatorius gali tarnauti žymiai trumpiau. „Jeigu akumuliatorius prieš prasidedant žiemai senas, nelabai darbingas, geriau jį pakeisti. Tai daug patogiau nei tempti laiką ir po to kankintis, kai šaltą rytą automobilis tiesiog nebe užsiveda. Pavyzdžiui, tokiose šalyse kaip Vokietija, Austrija nerizikuojama. Neatsižvelgiant į tai, kad akumuliatoriai dar veikia, jie tradiciškai keičiami kas keturis metus“, - dėstė pašnekovas.
Kokie ženklai gali rodyti, kad akumuliatorius netrukus gali nebeveikti?
S. Stulgio teigimu, vienas ryškiausių įspėjamųjų ženklų - pasibaigęs šios detalės galiojimo laikas. Neprisimenant kada gaminys buvo įsigytas, padėti gali autoservise dirbantys profesionalai. Ar akumuliatorius jau nugyveno savo amžių, čia išsiaiškinama naudojant specialią techniką.
Automobilis su išsikrovusiu ar baigiančiu veikti akumuliatoriumi sunkiai užsiveda, gali neįprastai veikti jo signalizacija, prigesti lemputės. V. Kabelis pasakoja, kad netinkamą akumuliatoriaus būklę išduoda ir jo išvaizda: „Reikia atidžiai pasižiūrėti, ar akumuliatorius nėra šlapias, ar jis švarus, ar nėra pasioksidavę gnybtai. Laikui bėgant ant akumuliatoriaus gali atsirasti elektrolito garų nuosėdos, pradeda oksiduotis šalia esantys metalai, laidai.“
Akumuliatorius neturėtų smarkiai nusėsti, jei nėra per senas, automobilis kiekvieną dieną be pertraukos įveikia bent 10 kilometrų ir užvestas išbūna apie pusvalandį. Tačiau dažniausiai miestuose nuvažiuojami daug trumpesni atstumai, tenka stovėti kamščiuose. Tai sekina akumuliatorių ir trumpina jo tarnavimo laiką.
Sunkus variklio užvedimas
Sunkumai užvedant variklį yra kone dažniausias akumuliatoriaus problemos požymis. Susilpnėjusiam akumuliatoriui tampa sunkiau tiekti reikiamą energiją varikliui užvesti. Taigi, pastebėję, kad variklis sukasi lėčiau nei įprasta, reikėtų patikrinti akumuliatoriaus įkrovą. Ignoruodami šią problemą galite susidurti su netikėtais sunkumais, ypač esant žemesnei temperatūrai, kai akumuliatorius įprastai patiria didesnę apkrovą.
Kartais variklis gali visai neužsivesti, o vietoje užvedimo garso girdimas spragsėjimas. Tai gali reikšti, kad starteriui nepakanka energijos pilnai veikti.
Pritemstantis apšvietimas
Pritemstantys priekiniai arba salono žibintai užvedimo metu arba vairuojant yra aiškus galimų akumuliatoriaus problemų požymis. Kai akumuliatorius nebepalaiko reikiamos įkrovos, jam gali būti sunku tiekti reikiamą energiją automobilio elektronikai, o tai gali turėti įtakos apšvietimo sistemoms - tai itin lengvai pastebima įjungiant priekinius žibintus arba kitą daug elektros energijos reikalaujantį prietaisą.
Neįprasti elektros įrangos gedimai
Neįprasti elektros gedimai, pvz., elektra valdomų langų problemos, nenuoseklus multimedijos veikimas arba mirksinčios prietaisų skydelio lemputės gali įspėti apie akumuliatoriaus problemą. Automobilio elektros sistema labai priklauso nuo stabilaus maitinimo šaltinio, o sutrikimai gali pasireikšti įvairiai. Pastebėjus elektronikos sutrikimus, apžiūrą dažniausiai rekomenduojama pradėti nuo akumuliatoriaus, o laiku pastebėjus ir pakeitus akumuliatorių galima išvengti brangių elektros sistemos gedimų.
Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje
Akumuliatoriaus formos įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje yra svarbus signalas, kurio nereikėtų ignoruoti. Šis indikatorius įspėja vairuotojus apie galimas krovimo sistemos problemas, dažnai susijusias su akumuliatoriumi arba generatoriumi. Ignoruodami šį įspėjimą galite susidurti su labai rimtomis elektros sistemos problemomis. Taigi, pastebėję raudoną arba geltoną? akumuliatoriaus lemputę prietaisų skydelyje nedelsiant kreipkitės pagalbos į specialistus.
Padidėjęs jautrumas žemesnėms temperatūroms
Ekstremalios oro sąlygos gali stipriai paveikti automobilio akumuliatoriaus veikimą. Žiemą variklio užvedimas gali būti tikras iššūkis, nes žemesnė temperatūra sulėtina akumuliatoriaus chemines reakcijas, apribodama jo galią. Ir atvirkščiai, per didelis karštis gali paspartinti šias reakcijas, sutrumpinant akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Taigi, jeigu pastebite, kad šią žiemą automobilis vedasi sunkiau nei praeitą - gali būti, kad netrukus reikės keisti akumuliatorių.
Sumažėjusi variklio galia
Kadangi nemažai sistemų variklyje naudoja elektros energiją, jų veikimas tiesiogiai priklauso nuo akumuliatoriaus būklės bei generatoriaus veikimo. Susilpnėjus akumuliatoriui galima pastebėti sumažėjusią variklio galią, nes kuro purkštukai gali būti nepakankamai efektyvūs arba gali netinkamai veikti turbina, EGR bei kitos sistemos.
Kaip prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką?
Norint prailginti automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką svarbu juo tinkamai rūpintis. Pirmiausiai pasirūpinkite, kad akumuliatoriaus gnybtai būtų švarūs ir nepažeisti korozijos, patikrinkite ar akumuliatoriaus gnybtai yra tinkamai prijungti. Taip pat svarbu patikrinti ar akumuliatorius nėra pažeistas arba išsipūtęs.
Stenkitės automobilį laikyti garaže arba pavėsyje, kad sumažintumėte ekstremalių temperatūrų poveikį, nes per didelis karštis ir šaltis irgi kenkia akumuliatoriui. Dauguma vairuotojų didžiuojasi, kad jų automobilio išorė yra švari, o salonas - nepriekaištingas. Tačiau kada paskutinį kartą atkreipėte dėmesį į savo automobilio akumuliatoriaus gnybtus? Palaikyti švarų akumuliatorių labai svarbu ne tik dėl geresnio variklio veikimo, bet ir dėl to, kad pailgėtų visos jūsų elektros sistemos tarnavimo laikas. Laikui bėgant ant akumuliatoriaus gnybtų kaupiasi nešvarumai, dulkės ir korozija. Šie nešvarumai neby ne tik negražūs - jie rimtai stabdo veikimą. Norint išvalyti automobilio akumuliatorių, nereikia būti profesionaliu mechaniku. Patikrinkite, ar akumuliatorius nėra išsipūtęs arba nesandarus. Akumuliatoriaus gnybtų švaros palaikymas yra paprasta užduotis, teikianti ilgalaikę naudą.
Akumuliatoriaus diagnostika
Jeigu dažnai išsikrauna akumuliatorius ir sunkiai užvedate automobilį, pirmiausia verta patikrinti paties akumuliatoriaus būklę. Geriausia jį pilnai įkrauti, atjungti gnybtus ir palikti parai. Sveikas akumuliatorius neturėtų savaime išsikrauti. Šiuolaikiniuose automobiliuose elektros sistema yra sudėtinga, todėl patiems ardyti ar diagnozuoti akumuliatoriaus nereikėtų. Tokiu atveju geriau kreiptis į patikimą servisą.
Generatoriaus gedimai
Jeigu akumuliatorius nusilpsta greitai, priežastis gali slypėti generatoriaus ar įkrovimo sistemos gedimuose. Dažniausiai tai pastebima žiemą, kai važiuojama trumpais atstumais ir naudojama daugiau elektros prietaisų: šildytuvai, galinio stiklo šildymas, valytuvai. Užsidegus raudonai akumuliatoriaus lemputei prietaisų skydelyje arba pastebėjus, kad akumuliatorius nuolat neįkrautas, būtina patikrinti, ar generatorius tiekia tinkamą įkrovimo srovę.
Akumuliatoriaus nešvarumai
Purvinas ar drėgnas akumuliatorius gali išsikrauti dėl nuotėkio srovės. Korozija taip pat blogina kontaktus ir elektros laidumą. Surūdiję gnybtai ar masės kabeliai gali lemti energijos nuostolius, o tai veda prie greitesnio akumuliatoriaus susidėvėjimo. Dažni gilūs išsikrovimai itin sutrumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Jeigu akumuliatorius visiškai išsikrovė, jį reikia kuo greičiau pilnai įkrauti.
Kada metas keisti akumuliatorių?
Jeigu akumuliatorius vis dažniau išsikrauna, jį sunku įkrauti arba automobilis sunkiai užsiveda net tada, kai visa elektros sistema tvarkinga, tai ženklas, kad akumuliatorius artėja prie tarnavimo pabaigos. Šaltyje šie simptomai ypač ryškūs. Renkantis naują akumuliatorių būtina vadovautis automobilio gamintojo rekomendacijomis. Svarbiausi parametrai - talpa (Ah), startinė srovė (A), gabaritai, poliškumas ir akumuliatoriaus tipas, pvz., tinkamas start-stop sistemoms.
Kaip išsirinkti naują?
Pirksite naują akumuliatorių? Tiesiog pakrausite senąjį? Norint, kad kelionės neapkartintų nemalonumai, būtina nepamiršti kelių svarbių dalykų. Jei nusprendėte išsirinkti naują akumuliatorių, atkreipkite dėmesį į jo gamintoją. Patartina vengti neaiškios kilmės prekių ir įtarimą keliančių prekyviečių. Gaminys turi būti vizualiai tvarkingas, nepažeistas, nesubraižytas. Jei ant prekės nėra visos jus dominančios informacijos, ją turi suteikti pardavėjas.
Renkantis akumuliatorių, S. Stulnys pataria atsižvelgti ir į savo automobilio modelį, techninius reikalavimus: „Skirtingų modelių mašinoms gali reikėti ir skirtingų akumuliatorių. Kainos gali skirtis beveik dvigubai. Natūralu, kad nesinori išlaidauti, tačiau svarbu atsižvelgti į gamintojų rekomendacijas. Jei automobiliui reikia brangesnio tipo akumuliatoriaus, geriau tokį ir montuoti.“
Specialisto klausiame, kas gali nutikti išsirinkus netinkamą akumuliatorių. „Jei akumuliatorius neatitinka standartų, neteisingai parenkamas, yra per mažas ar per didelis, smarkiai rizikuojama. Pavyzdžiui, tam tikro modelio mašinos gale, po sėdynėmis, įmontuojamas per aukštas akumuliatorius. Sėdynes prilaiko metaliniai strypai, kurie atsisėdus sunkesniam žmogui gali prisiliesti prie akumuliatoriaus žnyplių. Yra tekę girdėti ne vieną istoriją apie tokiu būdu įvykusius trumpuosius sujungimus ir važiuojant užsidegančias automobilio sėdynes.“
S. Stulgys pabrėžia, kad svarbu ne tik išsirinkti tinkamą gaminį, bet ir teisingai jį įmontuoti. Pasak eksperto, akumuliatorius turi būti stabilioje padėtyje, nesitrankyti ir nejudėti: „Tinkamai neatlikus darbų pavojinga net ir per užšalusį nediduką kalnelį pravažiuoti. Jei priekyje esantis akumuliatorius juda, jis gali šoktelti, prisiliesti prie kitų detalių, kapoto ir, liaudiškai tariant, „užtrumpinti“. Įvykus trumpajam sujungimui sutrinka akumuliatoriaus veikla. Kartais pažyra kibirkštys. Tokiais atvejais kažkas gali pradėti svilti arba net sprogti.“
Kaip pakeisti automobilio akumuliatorių | „Pasidaryk pats“ automobilio remontas | „The Home Depot“
Saugus pasiruošimas šaltajam sezonui
V. Kabelio pasiteiravus, ko reikėtų nepamiršti norint saugiai pasiruošti šaltajam sezonui ir tvarkingai įmontuoti naują ar tiesiog pakrautą seną akumuliatorių, vyras nedvejodamas atsako - apdairumo. „Senesniuose automobiliuose pakeisti akumuliatorių iš tiesų buvo paprasta - nuėmus gnybtus sustodavo laikrodukas, nusimušdavo radijo stotys. Tai nesunkiai sureguliuojami dalykai. Šiuolaikinėse mašinose akumuliatoriaus pakeitimo procedūra iš tiesų sudėtingesnė. Taip paprastai atjunginėti jo negalima - gali sutrikti centrinio užrakto, signalizacijos pultelio sistemos ir kilti rimtų gedimų. Dažnai jų be autoserviso pagalbos nebe pavyksta užglaistyti. Todėl visada rekomenduoju atidžiai susipažinti su automobilio naudojimo instrukcijomis, o jeigu kyla abejonių, būtinai pasikonsultuoti su specialistu“, patarė V. Kabelis.
Sugedus automobilio akumuliatoriui tenka susidurti su įvairiais nemalonumais, tačiau labai retais atvejais akumuliatorius paveda be jokio įspėjimo. Kadangi šiuolaikiniuose automobiliuose akumuliatoriai atlieka gausybę įvairių funkcijų ir energija aprūpina dešimtis skirtingų sistemų, net ir menkiausius akumuliatoriaus trūkumus galima nesunkiai pastebėti laiku. Kviečiame susipažinti su požymiais, įspėjančiais apie netinkamai veikiantį akumuliatorių. Žinodami šiuos požymius galite laiku pastebėti artėjančias problemas ir jų išvengti.
tags: #oksiduojasi #akumuliatoriaus #gnybtai