Oro kondicionierius automobilyje dažniausiai asocijuojasi su vasara ir karščiu. Tačiau net ir šaltuoju metų laiku verta retkarčiais jį įjungti. Nenaudojami komponentai, pavyzdžiui, kompresoriaus sankaba, gali pradėti rūdyti, todėl kompresorius gali nustoti veikti. Savo ruožtu alyva, kuria kartu su šaldymo reagentu tepamas kompresorius, laikui bėgant gali atsisluoksniuoti, todėl kompresoriui nebus sudarytos optimalios darbo sąlygos, o tai pagreitins jo nusidėvėjimą. Oro kondicionierius sausina orą. Rudenį ir žiemą mūsų automobilių salonuose būna drėgniau nei kitais metų laikais. O salone esanti drėgmė virsta vandens garais ir nusėda ant šaltų automobilio dalių, pavyzdžiui, langų. Kondicionavimo sistemos gaminamas sausas oras greitai išdžiovina drėgną automobilio saloną. Todėl net ir žiemą verta įjungti šią sistemą dėl savo komforto ir paties oro kondicionieriaus saugumo.
Tačiau lieka vienas „bet“, nors ir ne visada. Kai kurie gamintojai savo automobilių oro kondicionavimo sistemas suprojektavo taip, kad net paspaudus AC mygtuką oro kondicionierius neįsijungia. Šis veiksmas priklauso nuo lauko temperatūros, kurią užfiksuoja termometras. Daugelyje modelių tiesiog esant žemesnei nei tam tikra temperatūrai sistema neįsijungia.
Jei jūsų Opel Astra 2002 m. įjungus oro kondicionierių pradeda barškėti variklyje, gali būti kelios priežastys:
Galimos priežastys ir sprendimai
1. Susidėvėjęs arba pažeistas kompresoriaus sankabos guolis
Oro kondicionieriaus kompresorius yra varomas diržo, kuris taip pat suka ir kitus variklio komponentus. Jei kompresoriaus sankabos guolis yra susidėvėjęs ar pažeistas, jis gali skleisti barškantį garsą, ypač kai įjungiama sankaba (tuo pačiu ir kompresorius).
Sprendimas: Reikėtų patikrinti kompresoriaus sankabos guolį ir, jei reikia, jį pakeisti.
2. Kompresoriaus vidinis gedimas
Jei pats kompresorius turi vidinių pažeidimų, pvz., susidėvėjusios stūmoklio žiedai, vožtuvai ar kitos dalys, jis gali skleisti barškantį garsą. Tai gali būti dėl nepakankamo tepimo, šaldymo agento trūkumo ar tiesiog dėl ilgo eksploatavimo.
Sprendimas: Šiuo atveju gali prireikti kompresoriaus remonto arba jo keitimo.
3. Įtemptuvo diržo arba jo guolio problema
Diržas, kuris suka oro kondicionieriaus kompresorių, gali būti per daug atlaisvintas arba susidėvėjęs. Taip pat gali būti pažeistas įtempiklio guolis. Tai gali sukelti barškėjimą ar cypimą, ypač kai padidėja variklio apkrova (pvz., įjungus kondicionierių).
Sprendimas: Patikrinkite diržo įtempimą ir būklę. Jei diržas yra susidėvėjęs arba įtempiklio guolis skleidžia garsą, juos reikia pakeisti.
4. Oro kondicionieriaus sistemos slėgio problemos
Nors tai mažiau tikėtina, tačiau jei sistemoje yra per didelis slėgis (pvz., dėl netinkamo šaldymo agento kiekio), tai gali sukelti papildomą apkrovą kompresoriui ir sukelti neįprastus garsus.
Sprendimas: Rekomenduojama patikrinti oro kondicionieriaus sistemos slėgį ir, jei reikia, sureguliuoti šaldymo agento kiekį.
5. Kitos variklio komponentų problemos
Kartais barškėjimo garsas gali būti klaidingai priskiriamas oro kondicionieriui, nors iš tiesų jį gali sukelti kiti variklio komponentai, pvz., generatoriaus guolis, vandens siurblio guolis ar net išmetimo sistemos vibracija.
Sprendimas: Atlikite išsamią diagnostiką, kad nustatytumėte tikslią gedimo vietą. Gali tekti patikrinti visus diržo varomus komponentus.
Automobilio oro kondicionierius – kaip jis veikia? (3D animacija)
Jei pastebite, kad įjungus oro kondicionierių jūsų Opel Astra 2002 m. automobilio variklis pradeda barškėti, svarbu kuo greičiau kreiptis į specialistus. Savalaikis gedimo nustatymas ir remontas gali padėti išvengti rimtesnių variklio pažeidimų ir brangesnio remonto ateityje.