Nors šiuolaikinės technologijos ir griežti saugos standartai padeda išvengti daugelio nelaimių, istorija mena daugybę tragiškų įvykių, kurių metu netekta daugybės gyvybių. Nuo didžiulių lėktuvų katastrofų iki įspūdingų autoavarijų - šie įvykiai primena, kokia trapi gali būti žmogaus gyvybė.
Didžiausios aviacijos katastrofos
Aviacijos istorija pažymėta ne tik technikos pažanga, bet ir skaudžiomis nelaimėmis. Kai kurios iš jų sukrėtė visą pasaulį ir tapo pamokomis ateičiai.
1. „Turkish Airlines“ 981-asis skrydis
1974 m. kovo 3 d. „Turkish Airlines“ 981-ojo reiso lėktuvas, skridęs iš Londono į Paryžių, sudužo Prancūzijos miške. Lėktuvo gedimas buvo neteisingai uždarytas krovinių skyriaus užraktas, dėl kurio skrydžio metu prasivėrė krovinių skyriaus durys. Kai lėktuvo fiuzeliaže atsiranda pažeidimas, pavyzdžiui, didelė skylė krovinio durų srityje, įvyksta reiškinys, vadinamas sprogstamąja dekompresija. Dėl didelio slėgio skirtumo tarp lėktuvo vidaus ir išorės, suslėgtas oras staiga išsiveržia iš salono. Šis procesas primena sprogimą, nes oras itin greitai „išsiurbiamas“ pro pažeistą vietą. „Turkish Airlines“ 981-ojo skrydžio atveju kelios sėdynių eilės ir jose sėdėję keleiviai buvo tiesiog išplėšti iš lėktuvo, o salono grindys iš dalies sugriuvo. Dėl didžiulių lėktuvo pažeidimų pilotai negalėjo jo nuleisti. Per katastrofą žuvo 346 žmonės, išgyvenusiųjų nebuvo.
2. Čarkhi Dadri: susidūrimas ore
Čarkhi Dadri katastrofa buvo didžiausias istorijoje susidūrimas oro erdvėje. 1996 m. lapkričio 12 d. virš Indijos susidūrė Saudo Arabijos oro linijų bendrovės „Saudi Arabian Airlines“ 763-ojo reiso lėktuvas ir „Kazakhstan Airlines“ 1907-ojo reiso lėktuvas. Žuvo abiejuose lėktuvuose buvę 349 žmonės, nė vienas lėktuvuose buvęs žmogus neišgyveno. Nustatyta, kad avarijos priežastis - kazachų pilotų klaida, nes jie neteisingai interpretavo skrydžių valdymo tarnybos nurodymus ir artėdami prie Delio oro uosto per greitai leidosi žemyn, todėl atsidūrė tiesiai Saudo Arabijos lėktuvo kelyje. Dėl šios klaidos įvyko už kelių kilometrų girdimas sprogimas, nusinešęs ne vieną šimtą gyvybių.
3. „Japan Airlines“ skrydis nr. 123: lėktuvo katastrofa kalnuose
1985 m. rugpjūčio 12 d. iš Hanedos oro uosto Tokijuje pakilo „Japan Airlines“ 123-asis reisas, skridęs į Osaką. Tačiau praėjus 46 minutėms nuo skrydžio pradžios kilo chaosas. Įtrūko galinė slėginė pertvara (padedanti išlaikyti slėgį lėktuve ir apsauganti lėktuvą nuo sprogimo). Dėl šio gedimo salone greitai sumažėjo slėgis, be to, nulūžo lėktuvo uodegos dalis ir neveikė hidraulinės sistemos, kuriomis pilotai gali valdyti kitus lėktuvo mechanizmus, skelbiama owlcation.com. Neturėdami šių esminių funkcijų, pilotai turėjo nutupdyti lėktuvą, kuriuo beveik neįmanoma skraidyti. Lėktuvas ėmė nevaldomai suktis ir po siaubingos 32 minutes trukusios desperatiškos kovos pilotai galiausiai pralaimėjo kovą, o lėktuvas rėžėsi į Oguros kalno šoną. Žuvo 505 keleiviai ir 15 įgulos narių, išgyveno tik keturi. Dėl šių skaičių „Japan Airlines“ 123-ojo reiso lėktuvo katastrofa tapo didžiausia vieno lėktuvo katastrofa istorijoje.
4. Tenerifės oro uostas: susidūrimas ant kilimo ir tūpimo tako
Miglotą 1977 m. kovo 27 d. popietę Kanarų salose įvyko pražūtingiausias istorijoje lėktuvų susidūrimas. Dėl ankstesnio teroristinio incidento kaimyniniame oro uoste, Tenerifėje, buvo susidariusios didelės eismo spūstys. „KLM“ skrydžio 4805 ir „Pan Am“ skrydžio 1736 lėktuvai riedėjo perpildyto oro uosto kilimo ir tūpimo taku, kai įvyko neįsivaizduojamas dalykas: „KLM“ „Boeing 747“ rėžėsi tiesiai į „Pan Am“ lėktuvą. Stebėtina, kad 61 iš 396 „Pan Am“ lėktuvo keleivių išgyveno, o visi „KLM“ lėktuvo keleiviai ir įgulos nariai žuvo, kai lėktuvą apėmė liepsnos, kilo baisus gaisras. Iš viso žuvo 583 abiejų lėktuvų keleiviai. Tyrėjai nustatė, kad katastrofos priežastimi tapo keletas nelaimingų įvykių, pradedant prastu matomumu ant kilimo ir tūpimo tako dėl rūko ir baigiant pražūtingomis „KLM“ 4805 reiso lėktuvo piloto klaidomis, kuris, atrodo, neteisingai išgirdo skrydžių vadovų nurodymus ir pakilo į orą dar negavęs leidimo kilti nuo kilimo ir tūpimo tako.
5. 9/11: Teroristinis išpuolis
Rugsėjo 11-osios išpuoliai neabejotinai yra liūdniausiai pagarsėjusios visų laikų lėktuvų katastrofos. 2001 m. rugsėjo 11 d. „Al-Qaeda“ teroristai užgrobė du „Boeing 767“ ir du „Boeing 757“ lėktuvus. Pirmieji du lėktuvai rėžėsi į Pasaulio prekybos centrą Niujorke, trečiasis rėžėsi į Pentagoną Vašingtone, o paskutinysis, kuris buvo skirtas Baltiesiems rūmams, sudužo lauke Pensilvanijoje. Iš viso per išpuolius žuvo 2996 žmonės. Šis išpuolis turėjo rimtų platesnių pasekmių, įskaitant karo su terorizmu pradžią. Aviacijos pramonėje, ypač JAV, buvo atliktos didžiulės reformos, susijusios su lėktuvų saugumu, siekiant užtikrinti, kad tokio masto nelaimė daugiau niekada nepasikartotų.
Tragiškos autoavarijos
Nors lėktuvų katastrofos dažnai kelia didžiausią nuostabą, kelių transporto eismo nelaimės taip pat nusinešė daugybę gyvybių ir paliko ryškius pėdsakus istorijoje.
Masinė avarija Vokietijoje
Šis eismo įvykis tikrai pretenduoja tapti vienu iš pačių tragiškiausių istorijoje. Avarija įvyko Vokietijos greitkelyje, kur ne tik leidžiama važiuoti itin dideliu greičiu, bet netgi ir skatinama tai daryti. 2009 metų viduryje čia susidūrė nė daug, nė mažai - 259 automobiliai. Nelaimę lėmė smarkus lietus ir, žinoma, didžiulis leistinas greitis. Avarijoje sunkiai sužeisti 66 žmonės, o eismo įvykio likvidavimo darbai kainavo 2,5 mln. dolerių.
„Ferrari Enzo“ avarija Milane
Ši tragiška avarija įvyko žvarbią 2005 metų spalio popietę Milane. Ji - dar vienas įrodymas, kaip siaubingai gali baigtis neatsargus vairavimas. „Ferrari Enzo“, vairuojamas 41 metų vairuotojo, lėkė net 257 kilometrų per valandą greičiu. Transporto priemonė tapo nevaldoma, ir nutiko baisiausia, kas galėjo atsitikti: smūgio būta tokio stipraus, jog vairuotojas žuvo iš karto, o automobilis pažiro gabalais. Skelbiama, kad milijono dolerių vertės automobilį jis pavojingai vairavo ir likus dienai iki tragedijos.
„Grand Prix“ avarija Pietų Afrikos Respublikoje
Nors visi šiame straipsnyje minimi eismo įvykiai vienodai siaubingi, šis neabejotinai vienas tragiškiausių - bent jau sporto srityje. 1977 metais per „Grand Prix“ lenktynes Pietų Afrikos Respublikoje tragiškai žuvo lenktynininkas Tomas Pryce‘as. Lenktynių metu į bėdą pateko ir liepsnomis apsipylė kito sportininko automobilis, jis sustojo kelio pakraštyje. Prie jo skubiai pasileido du ugniagesiai: vienas budėjęs toje pačioje kelio pusėje, o kitas - kitoje trasos pusėje. Per kelią skubantį jaunuolį mirtinai pertrenkė 321 kilometro per valandą greičiu lėkęs T. Pryce‘as - iš devyniolikmečio liko tik skuteliai. Neišgyveno ir T. Pryce‘as - jo galvą sutraiškė tragiškai žuvusio ugniagesio neštas gesintuvas.
„Grand Prix“ avarija San Marine
Vienu iš sėkmingiausių „Formulė 1“ lenktynininkų laikytas sportininkas Ayrtonas Senna 1994 metais tragiškai žuvo per „Grand Prix“ lenktynes San Marine. Lenktynėse pirmavęs A. Senna jau buvo kone tikras dėl pergalės, kai staiga nesuvaldė savo bolido ir nuvažiavo nuo trasos. Spėjama, kad avarijos priežastimi galėjo tapti vairo veleno gedimas. Po tragedijos „Formulė 1“ vadovybė patvirtino naujų saugos standartų, kurie padėjo užtikrinti, jog tokių nelaimių trasose nebūta jau 20 metų. Tų metų San Marino etapas visiems laikams įeis į sporto istoriją. Incidentai prasidėjo dar kvalifikacinių važiavimų metu. Keli lenktynininkai milžinišku greičiu rėžėsi į barjerus. Incidentų gausa toliau sukrėtė, o netrukus vienas jų baigėsi mirtimi. Jaunasis austras Rolandas Ratzenbergeris nesuvaldė bolido, apsivertė, stipriai trenkėsi į trasos barjerus. Pilotas žuvo. Kai kurie pilotai, tarp jų ir Ayrtonas Senna, prašė atidėti lenktynes, bet organizatoriai to nepadarė. Jie net sakė pilotui, jei šis bijo gal geriau eik žvejoti, o ne lenktyniauk. Kitą dieną vykusiose lenktynėse įvyko dar viena tragiška avarija. A. Senna posūkyje nesuvaldė bolido ir atsitrenkė į apsauginę sieną. Bolidas tiesiog subyrėjo. Trasos maršalai iškėlė pilotą iš bolido, jam tuoj pat buvo suteikta medicininė pagalba. Jo širdie dūžiai buvo silpni, A. Senna neteko daug kraujo. Pilotas patyrė ir daugybinius kūno sužalojimus. Vėliau jo gyvybė užgeso ligoninėje. Tyrėjai paskui A. Sennos bolide rado Austrijos vėliavą. Kaip vėliau paaiškėjo, pilotas norėjo po lenktynių finišo pagerbti prieš tai dieną žuvusį R. Ratzenbergerį.
We Started an "F1" Sub-Reddit and got bullied...
Panevėžio automobilio avarija
Policijos pareigūnai identifikavo tris žuvusius žmones, kai BMW automobilis šeštadienį Panevėžyje įvažiavo į Nevėžio upę, ir pradėjo ikiteisminį tyrimą dėl eismo saugumo pažeidimo. Kaip sekmadienį nurodė Policijos departamentas, apie 6.50 val. automobiliui „BMW 730D“ nuvažiavus nuo kelio, pramušus apsauginius atitvarus ir įkirtus į Nevėžį, žuvo 1995 metais gimęs automobilio savininkas, 1994 ir 2005 metais gimę vyrai. Pareigūnai nustatinėja, kas vairavo automobilį. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo, kai tai sukelia avariją, kurioje žuvo žmogus. BNS rašė, kad šeštadienio rytą Panevėžyje automobilis BMW pramušė Vakarinės gatvės užtvankos tilto turėklą ir įkrito į upę užtvankos pusėje bei paskendo apie trijų metrų gylyje.
Kitokio pobūdžio nelaimės ir pavojingos vietos
Istorija taip pat mena ir kitokio pobūdžio tragiškus įvykius bei vietas, kurios tapo mirties ar didelių kančių simboliu.
Černobylio zona
Po Černobylio elektrinės sprogimo 2600 kv. km dydžio teritorija tapo tokia radioaktyvi, kad visi žmonės iškeldinti. Buvę žmonių miestus, kaimus ir gyvenimų prisiminimus čia ryja miškas, o ekskursijos vedamos tik su Geigerio skaitikliais: daug kas užnuodyta radiacija.
Aralo jūra
Ketvirtas pagal dydį planetos ežeras, sovietų „mokslininkų“ paverstas dykuma. Buvę uostamiesčiai virto beviltiškumo bastionais, kur pasikeitė klimatas, o vėjai pusto nuodingas medžiagas, nuo kurių miršta kas dešimtas vaikas.
Aušvico koncentracijos stovykla
Didžiausias XX a. „mirties fabrikas“, kur nacistinė Vokietija pražudė gal milijoną jiems neįtikusių žmonių.
Kaliningrado sritis
Atrodo, ramūs prasigėrę rusiški kaimeliai ir miesteliai. Bet kad čia niekad nebuvo Rusija. Gyveno vokiečiai, lietuviai, jie žiauriai išvaryti, išžudyti. Niekur kitur pasaulyje šiais laikais istorija nebuvo ištrinta iš gyvenimo ir žemėlapio taip skaudžiai: ne tik žmonės išnaikinti, bažnyčios paverstos griuvėsiais, bet ir visi pavadinimai, net upėvardžiai pakeisti.
Betliejus. Atskyrimo siena
Visus palestiniečių miestus Izraelis pavertė dideliais kalėjimais: apstatė sienomis, didesnėmis už Berlyno sieną, kurių kirtimas - žeminantis ir ne visiems prieinamas.
Indijos miestų šiukšlės
Šiukšliniausi pasaulyje. Šiukšlių kalnuose gyvena žiurkės ir net kiaulės, o pabodus jie padegami, taip dar labiau užteršiant ir taip tragiškai užterštą orą. Žmonės šlapinasi viešai turguose, o ką išmetėme į viešbučio šiukšadėžę ryte radome vidury gatvės: kambarinė tiesiog išpylė pro laukujes duris.
Sacharos kaimų atokumas
Sacharos dykumoje net XXI a. gausu kaimų, kur neveda jokie keliai, nėra telefonų ar elektros, jojama kupranugariais ir asilais.
Poliarinė naktis Svalbarde
Šiauriausioje pasaulio šalyje Svalbarde keturis mėnesius diena, keturis - naktis. Saulė net nepriartėja prie horizonto, nė kiek neprašvinta, o temperatūra sukasi apie -20. Žemė taip įšalusi, kad net laidoti ten nelaidojama, o gimdyti skrendama į Norvegiją.
Detroitas ir kiti JAV getai
~1960 m. vykęs „rasių kraustymasis“ daugelio senų didžių JAV miestų centrus pavertė juodaodžių getais, kur itin nesaugu, daugelis didingų pastatų, bažnyčių, netgi dangoraižių apleisti. Vienas liūdniausių pavyzdžių - Detroitas, iš vieno turtingiausių JAV miestų virtęs vienu skurdžiausių ir netekęs dviejų trečdalių žmonių. Detroite - tikri XX a. pradžios griuvėsiai, vis griūvantys ir beviltiškai liepsnojantys! Meno projektu virtęs sugriuvęs namas Detroite.
Patagonijos ir Dreiko sąsiaurio vėjai
Pietiniame Pietų Amerikos gale esu patyręs ir 100 km/h vėjus, ir tai - norma, net paeiti prieš vėją sunku, automobiliai dreba. Žmonės gyvena retuose kaimuose, tarp kurių - šimtai kilometrų. Sunku tarpusavyje lyginti genocidų vietas su ekstremaliomis gyvenimos sąlygomis ar ekologines katastrofas su sunykusiais miestais. Viskas baisu, nejauku - bet baisu savaip.
tags: #pacios #baisiausios #avarijos #nuotraukos