Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS) jutikliai yra maži prietaisai, kurie montuojami į automobilio ratlankį ir naudojami slėgio stebėjimui. Jie yra svarbus šiuolaikinių automobilių saugumo ir efektyvumo elementas.
Kas yra TPMS jutikliai?
TPMS jutikliai susideda iš dviejų pagrindinių komponentų: jutiklio ir siųstuvo. Jutiklis yra įmontuojamas į ratlankį ir matuoja slėgį padangos viduje. Ši informacija perduodama į automobilio kompiuterį, kuris informuoja vairuotoją apie galimus slėgio pokyčius.
TPMS jutiklių tipai
Yra du pagrindiniai TPMS jutiklių tipai: tiesioginis ir netiesioginis.
Tiesioginiai TPMS jutikliai
Tiesioginiai TPMS jutikliai naudoja slėgio jutiklius padangos viduje, kad matuotų oro slėgį ir siųstų šią informaciją į automobilio kompiuterį. Jie yra montuojami ant ratlankių (padangos viduje) ir tiesiogiai matuoja oro slėgį, radijo signalu perduodami duomenis automobilio valdymo sistemai. Šiuolaikiniai CUB TPMS slėgio davikliai yra modernūs padangų slėgio davikliai automobiliams, skirti realiu laiku stebėti padangų oro slėgį ir temperatūrą. Jie tinka lengviesiems automobiliams, SUV, mikroautobusams ir kitoms transporto priemonėms. Sugedus vienam davikliui, nebūtina keisti viso komplekto - pakanka pakeisti tik neveikiantį daviklį. Tokie davikliai padeda išvengti netinkamo padangų slėgio keliamų rizikų: sumažėjusios sukibimo jėgos, padidėjusių degalų sąnaudų, netolygaus padangų nusidėvėjimo ir eismo įvykių rizikos. CUB TPMS daviklių komplektas (4 vnt.) su programavimu kainuoja nuo 160 €, padangų montavimas atliekamas pagal galiojantį kainoraštį.
Netiesioginiai TPMS jutikliai
Netiesioginiai TPMS jutikliai, kitaip vadinami indirect TPMS, naudoja automobilio antiblokuojamųjų stabdžių sistemą (ABS), kad stebėtų kiekvieno rato greitį. Jie analizuoja ABS ir stabilumo sistemos duomenis, vertindama padangų apsisukimų skaičių per tam tikrą laiką. Sumažėjus padangos slėgiui, kinta padangos apimtis ir jos apsisukimų skaičius, todėl borto kompiuteris, aptikęs vienos padangos apsisukimų neatitikimą, įspėja apie galimą slėgio kritimą. Ši sistema yra daug pigesnė, tačiau nėra tokia patikima ir tiksli, ji gali veikti tik automobiliui judant. Skiriami netiesioginio TPMS I ir II versijos. I versijos sistemoje vairuotojas gauna bendrą pranešimą apie gedimą, bet nėra nurodoma, kurioje konkrečiai padangoje slėgis sumažėjo. Antroje versijoje ekrane parodyta, kurioje padangoje yra problema. Netiesioginės sistemos privalumai - mažos išlaidos, nereikalingas poreikis įdiegti papildomus elementus ir modulius į automobilį. Tačiau netikslumai ir lėtas reagavimas yra netobulumai netiesioginės sistemos. Galite nuvažiuoti kelis kilometrus su nuleista padanga, o įspėjimas atsiras tik po kurio laiko ekrane.
TPMS istorija ir privalomumas
Pirmą kartą padangų slėgio kontrolės sistemos atsirado ant amerikiečių karo technikos. Automobilių salonuose buvo įrengtas rodyklės manometras ir kompresorius, leidžiantis sumažinti padangų slėgį norint įveikti nežymias kliūtis ir padidinti slėgį grįžus automobiliui į civilinius kelius. Nuo 1970-tųjų metų, prabangių BMW, Porsche, Toyota ir kt. automobilių papildomų parinkčių sąraše pasirodė padangų slėgio kontrolės sistema TPMS (Tire Pressure Monitor System). Šiandien padangų slėgio kontrolės sistemos buvimas yra privalomas kai kuriuose Europos ir Azijos šalyse, taip pat JAV. Nuo 2014 metų pabaigos TPMS sistema yra privaloma visiems Europoje parduodamiems naujiems automobiliams.
TPMS jutiklių priežiūra ir keitimas
Kiekvienas daviklis turi bateriją savo konstrukcijoje, užtikrinančią jo nepertraukiamą veikimą per 7-10 metų. Svarbu prisiminti, kad baterija yra nekeičiama ir po šio laikotarpio jutiklis keičiamas nauju. Dėl skirtingo duomenų perdavimo dažnio, svorio ir kitų konstrukcijos ypatybių, reikėtų keisti tik padangų oro slėgio jutiklius, rekomenduotus automobilio gamintojo. Dažnu atveju senųjų padangų slėgio daviklių (TPMS) akumuliatoriai išsikrauna, todėl prietaisų skydelyje atsiranda TPMS klaidos pranešimas. Ši paslauga būtina įsigyjant antrą ratlankių komplektą žiemai ar vasarai, jei automobilyje įrengta tiesioginė padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS).
TPMS svarba saugumui
TPMS jutikliai yra vienas iš saugumo elemento, nes vairuojant su nepakankamai pripūsta padanga gali kilti papildomų rizikų. Dėl nepakankamai pripūstos padangos gali padidėti degalų sąnaudos, sutrumpėja padangų tarnavimo laikas ir padidina padangos sprogimo riziką. Stebint padangų slėgį ir pranešant vairuotojui apie problemą, TPMS jutikliai gali padėti vairuotojams tinkamai prižiūrėti padangas ir išlikti saugiems kelyje. Padangų slėgio kontrolės sistema TPMS skirta didinti eismo saugumą, nes įspėja vairuotoją apie nepakankamą oro slėgį bet kurioje padangoje.
TPMS jutikliai... VISKAS, ką reikia žinoti (greitai ir paprastai paaiškinama)
Šiuolaikiniai automobiliai yra sudėtingos techninės priemonės, sudarytos iš įvairių susijusių tarpusavyje komponentų. Vienas iš jų yra ratas. Jis užtikrina automobilio sukibimą su keliu ir yra svarbus elementas, nuo kurio priklauso saugumas. Nusileidusi padanga nežada nieko gero, ji, kaip ir sumažėjęs slėgis, gali ženkliai paveikti saugumą. Norėdami palengvinti slėgio matavimo procedūrą, inžinieriai sukūrė padangų slėgio kontrolės sistemą.
Daugiau informacijos apie padangų slėgio daviklių (TPMS) paslaugas ir kainas galite gauti paskambinę telefonu +370 676 73838 arba atvykę į „Gpadangos“ ratų servisą Vilniuje, Vilkpėdės g.
tags: #padangu #slegio #jutikliai #knyga #automobiliai