Pasirinkimas toks didelis, kad nebežinote, ko Jums iš tiesų reikia? Šis straipsnis yra skirtas tam, kad padėtume Jums suprasti parkavimo sistemų skirtumus ir panašumus. Parkavimo sistema yra vienareikšmiškai reikalinga Jūsų saugumui ir komfortui vairuojant, tad mes pasirūpinome Jums pasiūlyti tik pačią kokybiškiausią produkciją, kuri palengvins Jūsų kasdienes keliones.
Parkavimo sistemų evoliucija ir tipai
Sukinėjimasis daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje arba bandymas įsprausti automobilį į laisvą vietą, vos didesnę už jo matmenis, visuomet kelia šiek tiek streso, ypač jei skubama. Automobiliai dėl saugumo ir komforto reikalavimų tampa vis erdvesni, kartu tobulėja ir technologijos, lengvinančios manevravimą bei parkavimą. Pirmosios dar 2003 metais pristatytos pagalbinės parkavimo sistemos nesulaukė plataus praktinio naudojimo, tačiau nuo to laiko išaugo kompiuterių pajėgumai ir patobulėjo įranga. Aktyvi parkavimo pagalba pasitelkia jutiklius, kameras ir programinę įrangą. Kai parkavimo pagalba nesulaukė vartotojų pritarimo, gamintojai žengė į priekį ir sukūrė automatiškai veikiančias sistemas. Naudojantis jomis vairuoti, pajudėti iš vietos, stabdyti, perjungti pavaras - ne vairuotojo, o išmaniosios įrangos užduotis. Technologijai tobulėjant, galimybės taip pat išaugo. „Tesla“ elektromobiliai tapo vieni pirmųjų, galėjusių stoti į parkavimo vietą arba iš jos išvažiuoti vairuotojui ir keleiviams išlipus. Amerikiečių kompanijos pavyzdžiu pasekė ir BMW, įdiegusi tokias pat autonomiškumo galimybes į 5 ir 7 serijų modelius. Tokį parkavimo sistemų lygį pasiekė ir naujieji „Kia Sorento“ - vairuotojui užtenka pastatyti automobilį priešais laisvą vietą ir išlipus į lauką išmaniuoju raktu įvažiuoti visureigiu. Užfiksavusi judantį kitą automobilį, dviratininką ar pėsčiąjį, „Kia“ automatinio parkavimo sistema automatiškai aktyvuoja stabdžius ir tęsia tik tuomet, kai nustato, kad jau saugu.
Ultragarso daviklių technologija buvo ištobulinta aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje kaip pagalba orientuotis aplinkoje akliesiems ir silpnaregiams. Atstumą ultragarso davikliai nustato pagal tai, per kiek laiko grįžta nuo kietų objektų - automobilių, bortelių ar pastatų sienų - atsimušęs garsas. Šią modernių transporto priemonių sistemą taip pat papildo automobilio siluetas centriniame ekrane su orientaciniu atstumu iki kliūties. Veikimo principas paprastas - kai važiuojama atbuline eiga, dažniausiai bagažinės dangtyje paslėpta kamera į centrinį ekraną transliuoja vaizdą, leidžiantį vairuotojui matyti, kas yra už automobilio. Nors technologija plačiai paplitusi, jos naudojimą šiek tiek riboja spalvoto didelės raiškos ekrano poreikis. Bazinėje ekonominės klasės modelių įrangoje kameros dažniausiai nėra, tačiau ji siūloma aukštesnėms komplektacijoms. Ši technologija į vieną srautą sujungia aplink automobilį išdėstytų kamerų signalus, taip sukurdama vaizdą, kuris matomas tarsi žvelgiant į transporto priemonę iš viršaus. Automobilis ir jį supanti aplinka rodomi centriniame ekrane, o tai leidžia lengviau įvertinti, ar stovėjimo vieta ganėtinai erdvi arba koks atstumas iki artimiausios kliūties.
Parkavimo sistemų tipai ir jų pritaikymas
Šiuo metu visose transporto priemonėse populiariausios - parkavimo sistemos su galinio vaizdo kamera. Vairuotojas per LCD monitorių gali matyti vaizdinį atstumą iki kliūties, o parkavimą palengvina parkavimo linijos ekrane. Šios parkavimo sistemos labai plačiai naudojamos sunkvežimiuose, autobusuose ir lengvuosiuose automobiliuose. Dažniausias pasirinkimas lengviesiems automobiliams - parktronikai arba parkavimo sistemos su kamera.
Monitoriaus ir kameros pasirinkimas
Turite nuspręsti, koks monitorius Jums reikalingas. Tinkamo monitoriaus paieška: jei reikia mažo dydžio, tada renkamasi su 4.3 colio monitoriumi. Tačiau, jei leidžia galimybės, mes parkavimo sistemoms patariame naudoti 5 colio įstrižainės monitorių. Tinkamos kameros paieška: parkavimo sistemoms dažniausiai renkamasi su LED apšvietimo arba be LED apšvietimo.
Laidinės ir belaidės sistemos
Laidinė ar belaidė parkavimo sistema? Pirkėjai renkasi įvairiai, tačiau belaidės parkavimo sistemos neturi laido nuo monitoriaus iki kameros ir tai žymiai supaprastina montavimą. Yra bijoma, jog su belaide sistema ryšys trūkinės, tačiau tai tik itin pavieniai atvejai, kai vairuotojas važiuoja labai dideliu greičiu arba patenka į zoną, kurioje yra daug panašaus dažnio pašalinių signalų.
Laidinė parkavimo sistema yra su kamera ir monitoriumi - ji tinkama automobiliams ir sunkvežimiams, lengvai montuojama. Belaidė parkavimo sistema yra su kamera ir monitoriumi - ji tinkama automobiliams sunkvežimiams, autobusams, žemės ūkio technikai ir dar kitur. Privalumas - nereikia galvoti apie laido vedimą nuo kameros iki monitoriaus, nes vietoje laido yra antenos.
Sunkvežimiai ir sunkusis transportas
Sunkvežimiuose ir kitame sunkiajame transporte dažniausiai yra renkamasi 7 colio arba netgi 9 colio monitorius. Kitas svarbus faktorius - įtampa - reikia įvertinti, ar užtenka 12V, ar reikia 12-24V. Šiame transporte taip pat galima naudoti ir belaides sistemas. Svarbu yra tai, jog reikia atkreipti dėmesį į atstumą: jei jis gana didelis ir siekia apie 20 metrų, tai gali turėti įtakos vaizdo perdavimo kokybei. Svarbu žinoti, kiek kamerų naudosite transporte. Yra parkavimo sistemų, per kurias vienu metu galima matyti kelių kamerų vaizdą.
Individualizuoti sprendimai ir papildomos funkcijos
Platus parkavimo sistemų pasirinkimas suteikia Jums galimybę pasirinkti parkavimo sistemos komplektaciją arba įsigyti atskiras detales (monitorių, kamerą, parktronikus) pagal asmeninius poreikius. Parkavimo daviklius galite pasirinkti pagal savo automobilio markę ir modelį, o kameras įtaisyti net bamperyje, veidrodėliuose ar kitur, kad vaizdą matytumėte iš visų pusių.
Papildomi komponentai
Galinio vaizdo kamera yra parduodama be monitoriaus. Tai patogus apsipirkimo būdas tiems, kurie nori sukurti savo parkavimo įrangos komplektacijas. Tinkamos ir lengvosiose, ir sunkiasvorėse mašinose. Priekinio vaizdo kamera yra tinkama naudojimui visoje technikoje. Ji pagerina priekinio ar šoninio vaizdo matomumą. Montuojama bamperyje, veidrodėliuose ar kitur. LCD monitorius automobiliui yra rekomenduojamas visoms mašinoms. Vaizdas gali būti perteikiamas ir vidiniame automobilio veidrodėlyje.
Parkavimo davikliai skirtingoms markėms
Parkavimo davikliai skirtingoms automobilių markėms: AUDI, BMW, CITROEN, MAZDA, PEUGEOT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN.
Vaizdo registratoriai
Vaizdo registratorius yra skirtas užfiksuoti netikėtas situacijas kelyje. Įrašai gali būti panaudoti kaip įrodymai konfliktinėse situacijose.
Kaip kiekvieną kartą tobulai parkuotis lygiagrečiai | „Lifehacker“
tags: #parkavimo #sistemos #atsiliepimai