Kai važiuojant automobiliu užsidega akumuliatoriaus simbolis prietaisų skydelyje, tai ženklas, kad automobilio elektros sistema veikia netinkamai - dažniausiai dėl nepakankamo akumuliatoriaus įkrovimo. Tai gali reikšti tiek akumuliatoriaus gedimą, tiek generatoriaus ar laidų problemas. Dega akumuliatoriaus lemputė? Tuomet svarbu kuo greičiau išsiaiškinti priežastį.
Akumuliatoriaus gedimo požymiai ir priežastys
Akumuliatorius, kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, turi savo tarnavimo laiką. Dažniausiai jis siekia 4-6 metus, tačiau žema temperatūra, dažnas trumpo atstumo važinėjimas ar retas automobilio naudojimas gali šį laiką gerokai sutrumpinti.
Aiškiausiai pastebimas pasenusio akumuliatoriaus simptomas - neužsivedantis variklis. Jei pasukus raktelį ar paspaudus užvedimo mygtuką nieko neįvykstą, tai aiškus signalas, kad Jūsų automobilio akumuliatorius yra visiškai išsikrovęs. Geras šio gedimo indikatorius yra ir labai lėtas alkūninio veleno sukimasis bandant užvesti variklį.
Jei automobilio variklis užsiveda tik su papildoma pagalba, o vos atjungus užvedimo laidus vėl gęsta - tikėtina, kad akumuliatorius yra nebetinkamas naudoti.
Jei pasukus raktelį variklis įsijungia lėčiau nei įprastai, tikėtina, kad akumuliatorius silpsta. Ši problema labiau pastebima šaltuoju metų laiku, kai akumuliatorius patiria didesnę apkrovą.
Ar jūsų priekiniai žibintai yra blankesni, ar prietaisų skydelis mirksi, kai variklis išjungtas? Tai gali reikšti, kad silpnas akumuliatorius stengiasi išlaikyti energiją.
Automobilio akumuliatorius maitina ne tik variklį - jis palaiko visus elektrinius komponentus, įskaitant elektra valdomus langus, stereo ir klimato kontrolės sistemą.
Akumuliatorių lengva patikrinti įjungus priekines šviesas prieš užvedant variklį. Jei užvedus automobilį žibintai pastebimai pritemsta, gali būti, kad akumuliatoriaus būklė prasta.
Reguliariai tikrinkite akumuliatorių - stebėkite jo įtampą ir bendrą būklę. Anksti pastebėję šiuos įspėjamuosius ženklus galite išvengti išsikrovusio akumuliatoriaus ir nepatogaus gedimo.
Viena dažniausių, bet dažnai nepastebimų problemų - korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar pažeisti laidai. Jei pastebite baltus ar žalsvus apnašus ant gnybtų - tai korozija. Po valymo rekomenduojama naudoti kontaktų tepalą, kuris apsaugos jungtis nuo tolimesnio oksidavimosi.
Baltos arba žalsvos spalvos nuosėdos aplink akumuliatoriaus gnybtus yra korozijos požymis. Dėl to gali sutrikti elektrinės jungtys, o tai gali turėti įtakos automobilio veikimui ir apsunkinti tinkamą akumuliatoriaus įkrovimą.
Taip pat verta patikrinti, ar laidai nėra pažeisti, sulinkę ar atsilaisvinę - ypač jei vairuojate senesnį automobilį. Net jei akumuliatorius geras, blogas kontaktas gali lemti įkrovimo sutrikimus.
Net ir visiškai naujas bei pilnai įkrautis akumuliatorius gali greitai išsikrauti, jei automobilyje yra nuolatinis energijos nutekėjimas. Norint tiksliai įvertinti, ar yra nutekėjimas, naudojamas ampermetras, kuris matuoja srovės eikvojimą išjungus automobilį.
Generatoriaus vaidmuo ir gedimai
Generatorius gamina elektros energiją, kuria maitinami automobilio elektros prietaisai ir tuo pat metu įkraunamas akumuliatorius. Darbinė generatoriaus įtampa siekia nuo 13 iki 14,5 voltų, o srovė priklausomai nuo modelio gali skirtis. Daugumos lengvųjų automobilių generatorių srovės stipris siekia nuo 130 iki 200 amperų, tačiau siūlomos ir detalės, kurių srovės stipris siekia iki 400 amperų.
Generatoriai ne visuomet veikia maksimaliu pajėgumu. Varikliui dirbant tuščia eiga, pavyzdžiui, stovint spūstyje ar prie šviesoforo, sūkiai yra pernelyg žemi tam, kad generatorius gamintų maksimalų energijos kiekį. Tuomet srovė nukreipiama variklio degimo sistemai ir svarbiausių mazgų, kaip antai ventiliatorius ar vandens siurblys, veikimui.
Kai visi laidai tvarkingi, gnybtai švarūs, o pats akumuliatorius - geros būklės, tačiau lemputė vis tiek dega, labai tikėtina, kad problema slypi generatoriuje. Net jei pats generatorius veikia, jis gali neužtikrinti akumuliatoriaus įkrovimo, jei problema slypi jį sukančiame dirže. Diržo praslydimas ypač dažnas senesniuose automobiliuose - skriemulių nusidėvėjimas ir diržo tempimo mechanizmo problemos yra gana dažnos.
Jei girdite cypimą iš variklio skyriaus arba įtampa šokinėja - vertėtų kuo greičiau atlikti generatoriaus sistemos patikrą. Galimai reikia generatoriaus remonto.
Generatoriaus problemų simptomai
Generatoriaus problemos dažniausiai pasireiškia šiais požymiais:
- Skydelyje nuolat dega akumuliatoriaus lemputė - tai vienas iš pirmųjų įspėjimų apie įkrovimo problemą.
- Greitas akumuliatoriaus išsikrovimas, net jei automobilis reguliariai važinėjamas.
- Prietaisų skydelis pritemsta, ypač važiuojant tamsiu paros metu.
- Sunku užvesti automobilį, ypač po ilgesnės stovėjimo pertraukos.
- Mirksi žibintai, multimedija veikia netolygiai, silpnai ar išsijungia.
- Važiuojant įjungiama „check battery“ arba „charging system fault“ žinutė.
Šie simptomai rodo, kad akumuliatorius nėra pakankamai įkraunamas arba visiškai neįkraunamas, o dažniausia priežastis - generatoriaus sutrikimai.
Potencialūs generatoriaus gedimai
Neįkraunamas akumuliatorius ir įspėjamoji lemputė gali būti susiję su keliais pagrindiniais generatoriaus arba įkrovimo grandinės gedimais:
- Sugedęs generatorius - vidinis gedimas, pvz., apvijų ar diodų pažeidimai.
- Sugedęs įtampos reguliatorius - generatorius negeneruoja tinkamos įtampos.
- Nutrūkęs arba paslystantis generatoriaus diržas - generatorius fiziškai nesisuka.
- Blogi kontaktai ar pažeisti laidai tarp generatoriaus ir akumuliatoriaus.
- Sugedusi akumuliatoriaus lemputės (įspėjamosios) grandinė.
Generatoriaus gedimo priežastys
Kodėl atsiranda šios problemos?
- Mechaninis nusidėvėjimas: Generatorius, kaip ir bet kuris kitas mechanizmas, dėvisi. Po 150 000-250 000 km jis gali pradėti veikti netinkamai dėl angliukų ar guolių susidėvėjimo.
- Drėgmės ir nešvarumų poveikis: Generatoriaus viduje esančios dalys nėra visiškai sandarios - purvas, drėgmė ar net variklio alyvos nutekėjimas gali patekti į vidų ir sutrikdyti veikimą.
- Prastas diržo įtempimas arba lūžis: Jei diržas paslysta ar nutrūksta, generatorius nebesisuka, todėl nieko neįkrauna.
- Sugedęs įtampos reguliatorius: Įtampos reguliatorius valdo generatoriaus veikimą - jei jis sugenda, gali būti generuojama per maža arba per didelė įtampa.
- Pažeisti laidai arba kontaktai: Korozija ar mechaniniai pažeidimai gali trukdyti srovės patekimui iš generatoriaus į akumuliatorių.
Generatoriaus remontas „pasidaryk pats“ | AUTODOC patarimai
Kaip diagnozuoti ir pašalinti problemas
Jei važiuojant užsidega akumuliatoriaus lemputė, o Jūs toliau tęsiate kelionę - tai pavojinga situacija. Reiškia, kad akumuliatorius nebegauna įkrovimo, todėl automobilio sistemos ima naudoti jau sukauptą energiją.
Situacijos vertinimą reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus įtampos patikrinimo. Tam galite naudoti paprasčiausią multimetrą, kurį galite įsigyti kiekvieno automobilių prekių parduotuvėje. Vienas paprasčiausių būdų - naudoti voltmetrą arba multimetro prietaisą.
Tikrinimo žingsniai
- Patikrinkite įtampą multimetru: Išjunkite automobilį ir pamatuokite akumuliatoriaus įtampą: ji turėtų būti apie 12,4-12,7 V. Užveskite variklį - jei įtampa nepakyla iki 13,5-14,5 V, tai ženklas, kad generatorius neveikia tinkamai.
- Apžiūrėkite generatoriaus diržą: Įsitikinkite, kad diržas įtemptas, nenutrūkęs ir neslysta. Jei jis pasenęs ar suskeldėjęs - jį reikia pakeisti.
- Patikrinkite kontaktus ir laidus: Apžiūrėkite jungtis tarp generatoriaus, akumuliatoriaus ir valdymo bloko. Valykite oksidaciją, patikrinkite, ar nėra nutrūkusių laidų.
- Generatoriaus tikrinimas autoservise: Jei nesate tikri dėl generatoriaus būklės, verta jį patikrinti servise su specializuota įranga. Servise galima nustatyti:
- Ar generatorius generuoja reikiamą srovę.
- Ar tinkamai veikia įtampos reguliatorius.
- Ar nėra vidaus gedimų (pvz., sudegusios apvijos, perdegę diodai).
- Generatoriaus remontas arba keitimas: Jei nustatoma, kad generatorius sugedęs, yra du variantai:
- Remontas - keitimas naujais angliukais, šepetėliais, diodais ar guoliais.
- Keitimas - naujas arba restauruotas generatorius.
- Akumuliatoriaus būklės įvertinimas: Net jei problema kilo dėl generatoriaus, ilgas nepakankamas įkrovimas gali pakenkti akumuliatoriui. Jį taip pat verta patikrinti - jei jis senas arba praradęs talpą, gali prireikti pakeisti.
Laiku reaguodami į simptomus ir atlikdami sistemingą patikrą, išvengsite neplanuoto automobilio sustojimo viduryje kelio ar brangaus remonto. Jei patys nesate tikri, visada geriau kreiptis į kvalifikuotą meistrą - jis tiksliai nustatys gedimą ir patars, kaip jį efektyviausiai išspręsti.
tags: #pasukus #degima #nedega #akumuliatoriaus #lempute #vw