LNK laidoje ,,Blogiausias Lietuvos vairuotojas” kilo tikra audra. Komisijos nariai - buvęs lenktynininkas Darius Jonušis, psichologė Ramunė Murauskienė bei Seimo narys Gintaras Vaičekauskas - susipyko dėl to, kam įteikti gėdingą blogiausio vairuotojo titulą. Net devynias savaites trukęs ekstremaliausias sezono projektas pasiekė lemiamą tašką. Iš trijų finalininkų karūnuoti pačiu blogiausia reikia tik vieną.
Komisijos nariai turi labai skirtingas nuomones, kuris iš finalininkų realiame eisme yra pats pavojingiausias ir iš tiesų nusipelnė ,,kvailio kepurės”. Projekto komisijos veteranui, buvusiam lenktynininkui D.Jonušiui vertinti pačius blogiausius Lietuvos vairuotojus padeda psichologė Ramunė Murauskienė bei buvęs laidos „Reidas“ autorius ir vedėjas, Seimo narys Gintaras Vaičekauskas. Kol kas specialistai sutaria tik dėl vieno - visi laidos dalyviai yra tiesiog tragiški vairuotojai.
Daugkartinis užsienio ir Lietuvos lenktynių nugalėtojas įsitikinęs, kad tarp laidos dalyvių - pluoštas tokių, kurie realiai kelia grėsmę gatvėse ir keliuose. „Mes įpratę sakyti, kad pavojingiausi vairuotojai yra kelių ereliai. Kas jie tokie? Na, kažkokie „krūti“, kurie laksto. Kiekvienas į save žiūrim ir sakom, ne, aš tikrai nesu erelis. Aš norėčiau patikslinti - pavojingi nėra vien tik kelių ereliai ar kelių vištelės.“
Visai kitokios nuomonės laikosi daugelį metų žurnalistu dirbęs Seimo narys G.Vaičekauskas. Anot jo, lietuviai vairuoja labai blogai, bet tikrieji kelių pavojai slypi visai ne akivaizdžių chuliganų elgesyje. „Mano nuomone, pavojingiausi yra nesiorientuojantys vairuotojai, kurie išvažiuoja į gatves tik du kartus per metus - lapkričio 1-ąją į kapus ir pavasarį į sodus. Dažnai specialistai aiškina, kad jeigu vairuotojas senas, tai jis važiuoja lėtai ir atsargiai, bet tai irgi pavojus. Daugelį metų laidą apie eismo įvykius Lietuvos keliuose kūręs G.Vaičekauskas yra matęs visokio plauko vairuotojų. Jis projekte nesiruošia toleruoti ir tų, kurie prie vairo nevengia sėsti išgėrę: „Esu susidūręs su labai daug eismo įvykių, kuriuos sukėlė visiškai girti vairuotojai. Po avarijos vairuotojas tiesiog iškrisdavo iš automobilio, negalėdavo pasakyti savo pavardės, papūsti į alkoholio matuoklį. Įsivaizduokite situaciją - laidoje tik du blaivūs žmonės - tai aš ir pareigūnas, kuris komentuodavo savaitės įvykius.“
Trečioji komisijos narė, psichologė Ramunė Murauskienė taip pat buvo šokiruota, kuomet teko susipažinti su naujaisiais laidos „Blogiausias Lietuvos vairuotojas“ dalyviais. „Mano pirmas įspūdis buvo teisingas - kaip laidos dalyviai vairuoja, taip jie ir gyvena. Žmoguje viskas yra labai susiję - kaip mes bendraujame su savais, kaip su svetimais, kaip mes dirbam, kaip mes mylim, taip mes ir vairuojam.“
Tarp dalyvių - daug avarijų padaręs kelių erelis, bijanti į miestą išvažiuoti senjorė ūkininkė, vairuoti nemokančios dvynukės ir „Pinup Girls“ grupės narė Viktorija Sutkutė. Vilnietį Kostą į laidą užregistravo jo mergina Laura. „Aš tikrai bijau su juo važiuoti. Manau, Kostui reikėtų pasimokyti etiško vairavimo. Visą laiką jis draskosi.“
Pirmojoje „Blogiausias Lietuvos vairuotojas“ laidoje Kostas pasirodė tragiškai. Vykdydamas pirmąją užduotį Kaune vaikinas išvažiavo į pėsčiųjų taką. Dėl tokios kritinės klaidos Kostas jautėsi labai blogai. „Ką aš padariau... Vapše, žodžiu, o Dieve“, - tą kartą sunkiai žodžius rinko jis. Laidos komisija Kostui kritikos taip pat negailėjo. Po kraupios klaidos Kostas nusprendė susiimti ir visiems įrodyti, kad vairuoti tinkamai jis gali. Antrojoje laidoje vaikinas puikiai įveikė užduotį, kurioje reikėjo jausti automobilio gabaritus ir nenuslysti nuo bėgių. „Tikrai pagerėjo Kosto vairavimas. Dabar jis suprato, kad čia yra reikalų. Jis susikaupė, važiavo“, - pagyrų negailėjo Seimo narys G. Vaičekauskas.
Panašios nuomonės laikėsi ir lenktynininkas „BMW vairavimo akademijos” įkūrėjas D. Jonušis. Geriausiu iš blogiausių vairuotojų tapęs Kostas sugebjo įrodyti komisijai, kad gali pakeisti savo įpročius ir skirtingai nei kiti projekto dalyviai jaučia atsakomybę už savo klaidas bei nuopuolius.
Po daug ekstremalių užduočių, aštrios komisijos kritikos ir pirmų Lietuvoje įgyvendintų eksperimentų, pagaliau paaiškėjo, kas yra patys blogiausi vairuotojai. Į šou registravosi daugiau nei 300 žmonių, manančių, kad vienas ar kitas jų artimasis yra pats blogiausias šalies vairuotojas. Kova tarp dalyvių buvo itin arši.
Priešpaskutinėje sezono laidoje projektą paliko ūkininkė Elvyra Povilauskienė. Finale varžysis jau spėjęs pagarsėti kelių erelis Mindaugas Tirva. 31-erių vilniečio vairavimo istorijoje daug kraupių nelaimių - mirtinai pervažiuotas šuo, partrenktas žmogus, susidūrimas su kitu automobiliu, kuriame sėdėjo vaikai. Kartu su juo finale dalyvaus ir pati lėčiausia Lietuvos vairuotoja Karolina Šmitienė. Net 7-erius metus nevairavusi moteris pribloškė net ir visko mačiusius profesionalus. Greičio užduotyse moteris labai pasimesdavo ir vietoj stabdžių pedalo per klaidą paspausdavo greičio. Vienoje tokių užduočių Karolina trenkėsi į sieną. „Man jau viskas...“ Trečiuoju finalininku tapo išsiblaškęs jaunuolis Kristijonas Karbauskas. Pradžioje laidoje dalyvavęs su profesionaliu vairuotoju savo tėčiu, vaikinas rodė greitą reakciją ir pažangą. Deja, visa tai labai greitai baigėsi, kai iš projekto dėl ligos turėjo pasitraukti Kristijono tėtis. Be tvirtos keleivio kontrolės vaikinas absoliučiai paleido vadžias ir šokiravo visus komisijos narius. Išlepintas profesionalaus vairuotojo sūnus Kristijonas tiesiog siautėjo filmavimo aikštelėje - griovė dekoracijas ir sugadino net kelis automobilius.
Anot profesionalaus lenktynininko, „BMW vairavimo akademijos” įkūrėjo D. Jonušio, neadekvatus elgesys prie vairo bei savo įgūdžių pervertinimas gali baigtis tragedija. „Aš prasilenkdamas su automobiliu visada pasižiūriu vairuotojui į veidą, nes pagal veidą tu visada matai ar jis aiškus, logiškas ar kažką planuoja. Tik veidas gali identifikuoti, kas bus toliau. Deja, Kristijono veidas rodo, kad jis pilname chaose. D. Jonušio nuomone, baisu yra ir tai, kad Kristijonas labai pasitiki savimi: „Jis nemoka vairuoti, bet vertina save taip, lyg mokėtų. Čia - trigubas šauktukas”.
Tokioms mintims absoliučiai nepritarė kitas komisijos narys G. Vaičekauskas. Ilgą laiką kūręs ir vedęs laidą ,,Reidas” apie nuolat prasižengiančius vairuotojus ekspertas mato pavojus visai kitur. Seimo narys įsitikinęs, kad kai kuriems žmonės vairuoti turėtų būti draudžiama. Viena iš jų - laidos dalyvė Karolina. „Ji gali vairuoti tik vežimėlį ir tik iki kasos”, - aršiai pasisakė G. Psichologė R. Murauskienė tikino, kad kai kuriems žmonėms psichologinė įtampa vairuojant gali būti per didelė. Ji taip pat pritarė, kad eisme vienintelė dailiosios lyties finalininkė dalyvauti negali: „Karolinai nereikia šito streso ir šitos įtampos. Nereikia jai mokėti tokios kainos”. Tiesa, atsižvelgimas į psichologinę žmogaus būseną buvo nesuprantamas griežtajam G. Vaičekauskui. Jo teigimu, tai mažai ką turi bendro su vairavimu.
Kaip sekasi kitiems dalyviams, stebėti galima trečiadieniais 20.25 val. LNK laidoje.
Mažėja dirbančiųjų su verslo liudijimais | Panorama | 2026-03-08
Formatas „World’s worst driver“ buvo įgyvendintas daugiau nei dvidešimtyje šalių, tarp jų JAV, Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje, Vokietijoje. Kanados „Discovery“ kanalas parodė net 11 „Blogiausio vairuotojo“ sezonų. Iš viso pasaulyje sukurta daugiau nei 1 tūkst. laidų.
Vairuotojas, tapsiantis blogiausiu Lietuvoje, gaus tik gėdingą titulą ir statulėlę. Tai atvirkštine tvarka vykstanti šou, kuriame laimi greičiausiai iškritę dalyviai.
tags: #pats #blogiausias #vairuotojas #laidos #kartojimas