Ar pastebėjote, kad šaltuoju metų laiku automobilyje sunkiau įjungti pirmą pavarą? Tai gali sukelti nemažai nepatogumų, ypač judrioje eismo aplinkoje. Ši problema gali pasireikšti net ir visiškai apšilusiame automobilyje. Jei užgesinus variklį pavaros jungiasi sklandžiai, o užvedus automobilį ir bandant įjungti pirmą pavarą svirtis beveik iki galo įeina, tačiau lyg užsikerta ir toliau nesistumia, gali būti, kad susiduriate su specifine mechanizmo problema.
Viena iš galimų priežasčių gali būti susijusi su pavarų perjungimo mechanizmu. Nors apžiūrėjus iš apačios nepastebima akivaizdžių pažeidimų, verta atkreipti dėmesį į kelis aspektus. Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, "Xantia", pavaros gali būti perjunginėjamos ne traukėmis, o trosais. Šių trosų galuose esančios apsauginės movos gali prarasti sandarumą, praleisti drėgmę ir nešvarumus, o tai trukdo sklandžiam trosų judėjimui.
Tokiu atveju vanduo ir purvas gali patekti į trosų mechanizmą, sukeldami strigimus. Tai ypač aktualu, kai temperatūra nukrinta žemiau nulio. Šaltis sukelia metalo susitraukimą, o tai gali dar labiau apsunkinti pavarų įjungimą, jei mechanizmas nėra visiškai laisvas.
Kitos galimos problemos, susijusios su pavarų perjungimo svirtimi, gali būti susidėvėjusios įvorės arba atsilaisvinę varžtai, jungiantys pavarų svirtį su greičių dėže. Net jeigu pavaros tiesiogiai perjungiant pačią greičių dėžę ranka atrodo, kad veikia, šios smulkios problemos gali sutrikdyti visą sistemą.
Kartais problemos gali kilti ir dėl sankabos sistemos gedimų. Pavyzdžiui, prakiuręs sankabos cilindriukas gali sukelti oro patekimo į sistemą ir apsunkinti pavarų įjungimą.
Viena iš retesnių, bet galimų priežasčių - greičių dėžės vidiniai gedimai. Kaip vienas pavyzdys, pasitaikė atvejis, kai išardžius greičių dėžę per specialų dangtelį, viduje atsilaisvino veržlė, laikanti dantratį, kas sutrikdė pavarų veikimą.
Kai kuriuose automobiliuose yra įdiegtos automatinės pavarų dėžės, kurių veikimas yra sudėtingesnis. Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai gali signalizuoti apie pavarų dėžės problemas. Dažnos problemos priežastys gali būti nepakankamas tepalo lygis pavarų dėžėje. Tokiu atveju pakanka papildyti tepalo bakelį. Tačiau jei tepalai nėra problema, situacija gali būti rimtesnė.
Kiti automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai:
- Variklio apsukų šokinėjimas: jei pastebite, kad apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn - vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
- Automobilis nejuda iškart pajudėjus: užvedus automobilį, perkėlus pavarų svirtį į važiavimo padėtį ir atleidus stabdį, automobilis pajuda ne iškart.
- Neįprasti garsai: iš pavarų dėžės sklindantys garsai gali nurodyti apie gedimą.
- Degėsių kvapas: šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros.
Automatinės pavarų dėžės valdymas:
- P (Park): stovėjimo padėtis.
- N (Neutral): neutrali padėtis.
- D (Drive): važiavimo padėtis.
- R (Reverse): atbulinės eigos pavara.
- M (Manual): mechaninis režimas, leidžiantis pavaras perjungti rankiniu būdu naudojant vairasvirtes.
Ypatingos aplinkybės ir patarimai:
- Esant šaltam orui, kad variklis neužgestų, užvedus jį kelias sekundes palaukite ir tik tuomet pavarų svirtį iš padėties P ar N perjunkite į padėtį D ar R.
- Statydami automobilį nuolydyje, visada įjunkite stovėjimo stabdį. Vien įjungti pavarą arba automatinės transmisijos padėtį P neužtenka.
- Saugumo sumetimais niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.
Jei susiduriate su panašiomis problemomis, rekomenduojama kreiptis į specialistus. Profesionalų komanda, naudojanti modernią įrangą, gali tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir atlikti reikiamą remontą.
12 Symptoms of a Bad Transmission
Galimos pavarų svirties padėtys ir jų funkcijos:
| Padėtis | Aprašymas |
|---|---|
| P (Park) | Stovėjimo padėtis, blokuojanti pavarų dėžę. |
| R (Reverse) | Atbulinės eigos pavara. |
| N (Neutral) | Neutrali pavara, leidžianti automobiliui laisvai riedėti. |
| D (Drive) | Pagrindinė važiavimo padėtis, automatinė pavarų perjungimo sistema veikia automatiškai. |
| M (Manual) | Rankinis režimas, leidžiantis vairuotojui pačiam perjungti pavaras. |
tags: #pavaru #svirtis #nesijungineja