Kiekvienam automobiliui reikia kuro, tačiau jam degant susidaro išmetamosios dujos, kurios teršia orą. Kad ši tarša būtų kuo mažesnė, nuo 1993 metų visoms kurą naudojančioms transporto priemonėms pradėtas taikyti teršalų išmetimo standartas. Viena svarbiausių detalių, padedančių jį atitikti, yra katalizatorius. Tai į korį panaši talpa, esanti automobilio apačioje. Pagrindinė katalizatoriaus funkcija - valyti iš variklio išmetamas dujas ir paversti jas mažiau kenksmingomis aplinkai.
Katalizatorius yra įrenginys, montuojamas automobilio išmetimo sistemoje. Katalizatorius veikia panašiai kaip vandens filtras: užterštos išmetamosios dujos pereina per katalizatorių ir išeina švaresnės. Katalizatorius mažina išmetamųjų dujų toksiškumą automobiliuose. Katalizatoriaus viduje yra naudojamos specialios medžiagos, kurios pritraukia anglies monoksido, azoto oksido ir kitų kenksmingų medžiagų daleles.
Kaip veikia katalizatorius?
Kai jau aptarėme, kas yra katalizatorius, galime pereiti prie jo funkcijų ir veikimo principų. Katalizatorius padeda sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose. Paprastai jis įkaista iki labai aukštos temperatūros. Tuomet katalizatoriaus viduje prasideda cheminės reakcijos, kurios pavojingus teršalus paverčia mažiau kenksmingomis medžiagomis. Pagrindinės cheminės reakcijos - redukcija ir oksidacija. Redukcijos metu katalizatorius padeda sumažinti azoto oksidų kiekį. Oksidacijos metu jis paverčia anglies monoksidą ir nesudegusius angliavandenilius anglies dioksidu bei vandens garais. Tokiu būdu teršalai tampa kelis kartus mažiau pavojingi aplinkai.
Svarbų vaidmenį čia taip pat atlieka taurieji metalai - platina, paladis ir rodis. Jie veikia kaip paviršius, ant kurio teršalai gali lengviau vykdyti chemines reakcijas. Patys metalai į reakcijas neįsitraukia - jie tik sudaro sąlygas joms vykti, todėl savo funkciją gali atlikti labai ilgą laiką. Katalizatorių elementai yra pagaminti iš tauriųjų metalų: platina, paladis bei rodis. Šių elementų kaina yra aukšta.
Kad katalizatorius galėtų atlikti savo darbą, variklis taip pat turi gauti tinkamą kuro ir oro santykį. Tam automobilyje yra du deguonies jutikliai - vienas prieš katalizatorių, kitas už jo. Jie nuolat matuoja, kiek deguonies yra išmetamosiose dujose, o tuomet perduoda šiuos duomenis transporto priemonės kompiuteriui, kuris, atsižvelgdamas į tai, reguliuoja įpurškiamo kuro kiekį, kad dujų sudėtis būtų optimali katalizatoriaus reakcijoms. Ar kada pagalvojote, kaip automobilis „supranta“, kad katalizatorius veikia netinkamai? Išmetimo sistemoje įprastai yra sumontuoti du deguonies jutikliai - vienas prieš katalizatorių, o kitas po jo. Variklio valdymo blokas skaito ir lygina šių jutiklių duomenis - savaime suprantama, pro katalizatorių praėjęs oras privalo būti mažiau taršus. Tiesa, šie jutikliai dažnai sugenda arba užsikemša, todėl jų rodmenys nebeatitinka realybės.
Katalizatorių tipai
Moderniuose automobiliuose gali būti naudojami net keli katalizatoriai, nes skirtingų tipų varikliai išskiria skirtingas teršalų rūšis. Ši sistema leidžia sumažinti oro taršą, pagerinti paties variklio darbą ir atitikti aplinkosaugos reikalavimus.
Benzininių automobilių katalizatoriai
Benzininiuose automobiliuose paprastai montuojamas katalizatorius, kuris padeda išvalyti išmetamąsias dujas. Jis sumažina kenksmingų medžiagų kiekį, todėl į orą patenka gerokai švaresnės dujos. Dažniausiai benzininiuose automobiliuose būna vienas katalizatorius, įrengiamas arčiau variklio, kad greitai įkaistų ir pradėtų dirbti iš karto, vos tik užvedama transporto priemonė.
Dyzelinių automobilių katalizatoriai
Dyzeliniuose automobiliuose tarša yra kitokia, todėl jų išmetimo sistema sudėtingesnė. Dažniausiai ją sudaro keli elementai:
- Oksidacinis katalizatorius. Tai įrenginys, kuris pirmas sumažina išmetamosiose dujose esantį kenksmingų medžiagų kiekį;
- Kietųjų dalelių filtras (DPF). DPF surenka suodžius (juodus dūmus), juos kaupia, o vėliau pats sudegina, kad suodžiai nepatektų į orą;
- SCR sistema. Naujesniuose dyzeliniuose automobiliuose naudojama papildoma sistema, įpurškianti skystį „AdBlue“. Jis padeda dar labiau sumažinti teršalus, kad transporto priemonė atitiktų griežtesnius taršos reikalavimus.
Universalūs katalizatoriai
Tai ne originalios gamintojo dalys, o pagal bendrą standartą pagaminti įrenginiai. Jie gali tikti daugeliui automobilių ir paprastai kainuoja pigiau. Tačiau svarbu paminėti, kad universaliųjų katalizatorių veikimas gali būti ne toks efektyvus. Be to, jų tarnavimo laikas dažniausiai yra trumpesnis.
Katalizatoriaus svarba aplinkai
Katalizatorius gerokai sumažina į orą išmetamų kenksmingų medžiagų kiekį. Jo viduje vykstančios reakcijos sulaiko ir paverčia pavojingus teršalus daug saugesnėmis dujomis, todėl oras teršiamas mažiau. Dėl katalizatoriaus automobiliai neišmeta į aplinką tiek daug nuodingų junginių, kurie prisideda prie smogo, kvėpavimo takų ligų ir prastesnės oro kokybės miestuose. Be veikiančio katalizatoriaus kiekviena kelionė sukeltų gerokai didesnę taršą, todėl būtų neįmanoma pasiekti aplinkosaugos standartų. Ši detalė ne tik padeda apsaugoti žmonių sveikatą, bet ir mažina neigiamą poveikį gamtai bei klimatui.
Aplinkos apsauga. Teisės aktų laikymasis. Daugelyje šalių yra griežti išmetamųjų teršalų standartai, kuriuos automobiliai privalo atitikti.
Katalizatoriaus gedimo požymiai
Jei pastebite sumažėjusį variklio našumą ar padidėjusį degalų suvartojimą, tai gali būti ženklas, kad katalizatorius užsikimšęs. Nors rinkoje yra produktų, skirtų katalizatoriaus valymui, jų veiksmingumas skiriasi. Svarbu atkreipti dėmesį į šiuos galimus katalizatoriaus gedimo požymius: sumažėjęs variklio našumas, nes užsikimšęs katalizatorius gali riboti išmetamųjų dujų srautą, dėl ko sumažėja variklio galia. Padidėjęs degalų suvartojimas yra vienas iš rodiklių, nes neefektyvus katalizatorius gali lemti didesnį degalų sunaudojimą.
Tam tikri požymiai gali signalizuoti apie katalizatoriaus gedimą:
- Suprastėjusi variklio trauka;
- Padidėjusios kuro sąnaudos;
- Užsidegusi lemputė prietaisų skyrelyje;
- Netolygus variklio darbas;
- Metalo ar barškėjimo garsas, sklindantis iš automobilio apačios.
Jei pastebėjote katalizatoriaus gedimo požymius, svarbu kuo greičiau imtis veiksmų. Katalizatoriaus valymas - jei katalizatorius nėra stipriai pažeistas, tam tikrais atvejais galima išvalyti susikaupusias nuosėdas.
Katalizatoriaus priežiūra ir tarnavimo laikas
Variklio efektyvumas. Paprastai katalizatorius tarnauja 112 000-160 000 km arba apie 10 metų. Jo ilgaamžiškumas priklauso nuo tokių veiksnių kaip automobilio amžius, priežiūros įpročiai ir vairavimo sąlygos. Reguliarus variklio patikrinimas. Kokybiško kuro naudojimas. Venkite trumpų kelionių.
D.U.K: Vidutinė katalizatoriaus tarnavimo trukmė - iki 100 000 kilometrų, tačiau jo ilgaamžiškumas priklauso nuo įvairių aspektų.
Ir metaliniams, ir keraminiams katalitiniams neutralizatoriams vienodai kenkia nekokybiškas ar etiliuotas benzinas, į degimo kamerą patenkantys tepalai ar antifrizai, netinkami techniniai skysčiai, naudojami kuro sistemos plovimui, per riebus kuro mišinys, ilgas variklio veikimas tuščia eiga. Veikiant šiems veiksniams, katalizatorius ne tik praranda savybę sudeginti nesudegusias kenksmingas priemaišas. Užsiteršia jo kanalai, todėl mažėja jų praeinamumas, neutralizatoriaus galia. Jis gali perkaisti, o paviršius - įkaisti iki raudonumo. Pasitaikė atvejų, kad nuo perkaitusio katalizatoriaus lydydavosi aliumininė apsauga, užsidegdavo dugno antikorozinė danga. Vidinė sugedusio katalizatoriaus temperatūra tokia aukšta, kad keramika gali išsilydyti ir visiškai užkimšti išmetamąjį vamzdį. Jei taip atsitiks, variklį tikrai teks remontuoti. Kitas nemalonus dalykas - keraminės dulkės. Keraminis katalizatoriaus blokas, nepaisant to, kad jo iš išorės atrodo sveikas ir atlieka savo funkcijas, pamažu yra, o atsiradusios keraminės dulkės patenka į degimo kamerą. Pasitaiko atvejų, kai ardant remontuojamą variklį cilindruose randama nedidelių keramikos gabaliukų. Degimo kameroje susikaupusios keraminės dulkės lemia greitesnį cilindrų susidėvėjimą. Taigi ir variklį gali tekti keisti pirmiau laiko Tokių staigmenų gali pateikti atrodytų visiškai sveikos ir puikiai veikiančios detalės.
Katalizatorių vagystės ir teisiniai aspektai Lietuvoje
Lietuvoje jau kurį laiką vyrauja kalbos apie katalizatorius, jų svarbą, kainą ir t.t. Pastebėta, kad katalizatorių vagysčių skaičius taip pat šoktelėjo. Katalizatorių montavimas į automobilius stipriai pradėjo populiarėti devintajame dešimtmetyje. Katalizatoriai automobiliuose pradėti plačiau naudoti nuo 9-ojo dešimtmečio pabaigos, kai buvo griežtinami išmetamųjų dujų reikalavimai. Europoje benzininiams automobiliams jie tapo privalomi nuo maždaug 1993 metų. Dyzeliniuose automobiliuose katalizatoriai taip pat pradėti naudoti tuo pačiu laikotarpiu, tačiau vėliau papildomai atsirado ir kietųjų dalelių filtrai (DPF).
Lietuvoje katalizatorius yra reikalingas norint praeiti techninę apžiūrą. Taisyklėse nurodyta, kad visi automobiliai, kurie Lietuvoje užregistruoti nuo 2013 metų kovo 1 dienos ar vėliau, privalo turėti katalizatorius.
Šių elementų kaina yra aukšta, todėl katalizatorių vagystės jau daug metų yra rizika daugeliui vairuotojų.
kaip nustatoma katalizatoriaus kaina ?
Dažnai užduodami klausimai apie katalizatorius
Kiek laiko tarnauja katalizatorius?
Vidutinė katalizatoriaus tarnavimo trukmė - iki 100 000 kilometrų, tačiau jo ilgaamžiškumas priklauso nuo įvairių aspektų.
Ką daryti, jei katalizatorius užsikimšo?
Jei katalizatorius užsikemša, išmetamosios dujos negali laisvai pasišalinti. Tokiu atveju automobilis praranda galią, gali imti trūkčioti. Ilgainiui užsikišęs katalizatorius padidina rizika sugadinti kitas variklio dalis.
Ar galima išimti katalizatorių?
Kai kurie žmonės išima katalizatorių, nes mano, kad automobilis taps galingesnis arba remontas kainuos pigiau. Tačiau svarbu paminėti, jog be katalizatoriaus transporto priemonė gali nepraeiti techninės apžiūros.
Ar galima valyti katalizatorių savarankiškai?
Jei užsikimšimas nedidelis - taip. Tačiau paprastai nerekomenduojama katalizatoriaus valyti patiems, todėl geriau kreipkitės į specialistus.
Kada reikia keisti katalizatorių?
Katalizatorių reikia keisti tada, kai jis nebeatlieka savo funkcijos.
tags: #pazyma #apie #katalizatoriu