Peugeot 307, gamintas 2001-2005 metais, yra populiarus hečbekas, siūlomas kaip trijų ar penkių durų automobilis, skirtas penkiems žmonėms.
Peugeot 307 SW (facelift 2005) yra universalus automobilis, gaminamas 2005-2008 metais, sukurtas šeimoms ir žmonėms, kuriems reikalingas erdvus ir funkcionalus transportas.
Tai automobilis, kuris puikiai tinka tiek miesto sąlygoms, tiek ilgesnėms kelionėms, suteikdamas komfortą ir tinkamą erdvę šeimoms bei jauniems žmonėms, ieškantiems dinamiško automobilio kasdieniam naudojimui.
Variklių galimybės ir našumas
Peugeot 307 siūlė įvairius variklius, tiek dyzelinius, tiek benzininius, kas leido plačiai pasirinkti pagal galią ir kuro efektyvumą.
Modelyje buvo varikliai su galia nuo 68 iki 136 AG, su automatinėmis ir mechaninėmis pavarų dėžėmis.
Peugeot 307 Station Wagon siūlo įvairias variklių parinktis, apimančias tiek benzininius, tiek dyzelinius variklius.
Variklių galia svyruoja nuo 90 iki 140 AG, kas leidžia pritaikyti automobilį skirtingiems vairuotojų poreikiams.
Variklio versijos, tokios kaip 2.0 (140 AG) siūlo dinamiškesnius pasirodymus, tuo tarpu 1.6 HDi (90 AG) žinomas dėl kuro efektyvumo.
Dyzeliniai varikliai, ypač 2.0 HDI (81 kW), yra vertinami dėl patikimumo ir ekonomiškumo.
Benzininiai 1.6 litro varikliai yra tinkami, tačiau 2.0 litrų variklis laikomas optimaliausiu pasirinkimu.
1.4 litro benzininiai varikliai yra per silpni ir neekonomiški, o 1.4 ir 1.6 HDi gali turėti problemų su purkštukais ir turbinomis.
1.6 HDi (90 AG) variklis yra žinomas dėl savo kuro efektyvumo.
Kai kurie savininkai pastebi, kad 81 kW galios dyzeliniams varikliams kartais trūksta galios, ypač įkalnėse, net ir pašalinus DPF filtrą ir EGR vožtuvą.
Senesnio tipo Peugeot benzininiai varikliai turi tendenciją "valgyti" alyvą, todėl per 10 000 km gali tekti papildyti iki 4 litrų alyvos.
Variklių blokai, ypač ketiniai, yra labai patikimi, tačiau problemos dažnai kyla su aplinkiniais komponentais, tokiais kaip "babina" arba vožtuvų dangtelio tarpinė.
Automatinės pavarų dėžės (pvz., AL4) yra prancūziškos gamybos ir jų patikimumas labai priklauso nuo eksploatacijos ir priežiūros; jos gali sugesti tiek po 150 000 km, tiek tarnauti ilgiau.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Modelis 307 yra varomas priekiniais ratais, kas užtikrina stabilumą ir gerą sukibimą.
Važiavimo komfortas šiame modele yra aukštame lygyje, dėka gerai suprojektuotos pakabos ir tyliai dirbančio variklio.
Miesto sąlygomis automobilis pasižymi gera manevringumu, palengvindamas parkavimą ir manevravimą.
Prieinamos technologijos, tokios kaip parkavimo asistentas ar moderni multimedijos sistema, žymiai didina naudojimo komfortą ir daro kasdienį važiavimą malonesnį.
Transporto priemonė turi priekinį varomąjį ratą, kas užtikrina stabilumą ir gerą sukibimą.
Peugeot 307 SW puikiai jaučiasi miesto sąlygomis dėl tinkamos manevringumo, o ilgesniuose maršrutuose siūlo didelį komfortą.
Tai dar labiau pagerina vairuotojo pagalbos sistemos, tokios kaip ABS ir ESP, kurios padidina saugumą ir palengvina vairavimą įvairiose keliose.
Pakaba yra patikima ir ilgaamžė, standartinė daugiasvirtė sistema neturi specifinių ligų.
Automobilis pasižymi komfortišku važiavimu, tačiau vairas gali būti per lengvas ir neinformatyvus.
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad automobilis ne visus kelio nelygumus sugeria vienodai, o kelio triukšmas iš apačios gali būti juntamas gana intensyviai.
Salono garso izoliacija, ypač viršijus 90 km/h greitį, gali būti prasta, girdisi vėjo ir padangų triukšmas.
Kai kuriuose modeliuose, ypač su R17 ratlankiais, menkiausi kelio nelygumai ir vairo vibracija gali būti juntami.
Stabdžiai yra efektyvūs, tačiau su automatine pavarų dėže gali sudilti greičiau; stabdžių vamzdeliai ir rankinio trosai gali rūdyti.
Salono komfortas yra aukštas, sėdynės patogios, su šoniniu prilaikymu, nors kai kam gali pasirodyti per minkštos.
Prietaisų panelė yra patogi, o 2003 metų modelių mygtukų skaičius yra mažesnis.
Plastiko kokybė yra gera, niekas negirgžda ir nebarška.
Peugeot 307 SW 81 kW: Salono erdvė ir praktiškumas
307 universalas pakankamai skirias nuo hečbeko - ratų bazė 10 cm ir pati mašina 20 cm ilgesnė už paprastą.
Vietos yra sočiai.
Patogios galinės sėdynės - stumdosi, lankstosi kaip pas Touran, išsiima po vieną.
Sausas automobilis labiau lygiuojasi į minivenus, o ne kompaktus.
Daug įvairių patogių daiktadėžių.
Turi būti perkamas tik su panoraminiu stogu - stipriai prideda jaukumo salone ir su paprastais stogais pastebėta, kad ilgai kabo skelbimuose.
SW versija turi tris sėdynių eiles su atskiromis sėdynėmis, kurias galima išimti po vieną.
Suleidus visas sėdynes galima vežti iki 1500 litrų talpos krovinį.
SW versija turi panoraminį stogą, kurio galima nenaudoti užtraukus stogo lubų dangtį.
Automobilis labai šviesus - jame gerai matomas erdvės vaizdas tiek lauke, tiek išorėje, salonas apskritai labai erdvus, jaučiamas saugumo pojūtis.
Daug vietos kojoms tiek priekyje, tiek gale, yra vietos daiktams pasidėti, yra porankiai, didelis "bardačiokas".
Automobilis yra talpus, turi 7 vietas, kas yra didelis privalumas.
Kuro sąnaudos mieste gali siekti 7.5 l/100km, o užmiestyje su autopilotu - 5.5 l/100km.
Vidutinės kuro sąnaudos gali siekti 6.8 l/100km.
Kai kurie savininkai deklaruoja itin mažas kuro sąnaudas: žiemą mieste apie 6l, vasarą apie 5-5.6l/100km; užmiestyje iki 4 litrų, mieste 5l/100km.
Kiti teigia, kad automobilis yra neekonomiškas.
Dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni nei benzininiai.
Peugeot 307 SW 81 kW: Trūkumai ir potencialios problemos
Nepaisant daugelio privalumų, Peugeot 307 turėjo ir savo trūkumų.
Naudotojai dažnai pranešdavo apie problemas su elektronika, ypač centrinio užrakto valdymo ir elektrinių langų sistemomis.
Kai kurie varikliai, ypač dyzeliniai, galėjo reikalauti dažnesnių turbokompresorių remontų.
Be to, nors pagrindinės priežiūros išlaidos buvo vidutinės, remontai, susiję su sudėtingesne elektronika, galėjo apkrauti savininkų biudžetą.
Nors Peugeot 307 SW turi daug privalumų, potencialūs vartotojai turėtų būti informuoti apie tam tikrus šio modelio apribojimus.
Yra žinomi atvejai, kai pasitaikė elektronikos problemų, kurios gali ypač paveikti klimato kontrolės ar apšvietimo sistemas.
Kai kurie egzemplioriai gali taip pat rodyti didesnį pakabos komponentų nusidėvėjimą, kas gali sukelti papildomų aptarnavimo išlaidų.
Svarbu prieš pirkimą atidžiai patikrinti automobilio techninę būklę.
Dažnos problemos apima posūkių rankenėlių gedimus, kurias pakeisti gali būti sudėtinga ir brangu.
Problemos su temperatūros davikliais yra gana dažnos, tačiau remontas nebrangus.
Šoniniai ir bagažinės dugno slenksčiai linkę rūdyti.
Bagažinės durelių apačia gali būti pažeista ir reikalauti reguliavimo.
Posūkių rankenėlių gedimai yra dažni; nors pati dalis nebrangi, jos pakeitimas reikalauja daug laiko ir kruopštumo, o meistrai nenoriai imasi šio darbo dėl galimybės sugadinti.
Dažnos problemos su temperatūros davikliais, tačiau remontas nebrangus.
Slenksčiai ir bagažinės dugnas linkę rūdyti.
Bagažinės durelių apačios gali būti pažeistos ir reikalauti reguliavimo.
Priekinių žibintų lemputės ir jų lizdai gali greitai sugesti dėl galimai per didelės elektros srovės.
Žibintų stiklai gali apakti ir reikalauti poliravimo.
Atsarginio rato laikiklis po bagažine gali užsikimšti ir sugesti.
Bagažinės užuolaidėlės mechanizmas gali sugesti.
Mygtukų blokas ant vairuotojo pusės durelių, skirtas langams valdyti, gali susidėvėti, todėl langai gali veikti netinkamai.
Automatiškai susilenkiantys veidrodėliai dažnai streikuoja.
Bagažinės atidarymo mygtukas gali sugesti.
Automobilis gali savaime užsirakinti, jei netvarkinga elektros sistema arba durys nepilnai uždarytos.
Važiuoklės dalių kokybė gali būti nevienoda.
Kai kurių detalių gali būti sunku gauti Lietuvoje.
Perkant naudotas dalis svarbu žinoti, kad net identiški modeliai gali turėti skirtingas detales; būtina patikrinti pagal VIN kodą arba turėti seną detalę kaip pavyzdį.
Variklio alyvos praradimas per vožtuvų dangtelio tarpinę ar apatinį riebokšlį yra dažna problema.
Dėžių nesandarumas gali sukelti problemų su technine apžiūra.
Būna atvejų, kai sunku prieiti prie tam tikrų komponentų remontui, reikalauja kruopštumo.
Automobilis linkęs greitai nuvertėti.
Gausių komplektacijų, ypač senesnių modelių, gali būti nedaug.
Dažai gali luptis ant bagažinės ir slenksčių.
Kai kuriuose modeliuose, ypač su automatine pavarų dėže, gali greičiau sudilti sankaba.
Rankinio trosai ir stabdžių vamzdeliai gali rūdyti.
Rūdžių atsiradimas ant bagažinės dangčio ir slenksčių yra dažna problema, todėl reikia atsargiai naudoti domkratą.
Nuo 2005 metų gaminti modeliai mažiau linkę rūdyti.
Jei montuojama dujų įranga, reikia atidžiai stebėti oro srautą, nes gali sugesti oro matuoklė.
Borto kompiuterio mygtukas ant valytuvų svirties gali būti sudilęs ir nejautrus.
LCD ekrano pikseliai gali išblukti ir tapti sunkiai įskaitomi.
Langų apiplovimo šlangutė gali būti atjungta.
Jei po vairuotojo kojomis pastebimas drėgmės poveikis, tai gali reikšti nesandarią aušinimo sistemą.
Rankinis stabdys gali užsikirsti, taip pat gali pasirodyti ESP/ASR klaidos.
R17 ratlankių ratų tvirtinimo varžtai (šleifas) gali sulūžti.
Kai kuriuose modeliuose gali būti problema su galinio dangčio atidarymo mygtuku, kuris gali strigti, ypač šaltuoju metu.
Generatoriaus guolio gedimas yra įmanomas.
Apibendrinimas
Apibendrinant, Peugeot 307 yra patrauklus pasirinkimas žmonėms, ieškantiems stilingo ir funkcionalaus hečbeko.
Jis siūlo modernų dizainą kartu su praktiniais sprendimais ir įvairiais variklio variantais.
Jo pagrindiniai privalumai yra važiavimo komfortas, mažos eksploatavimo išlaidos ir erdvus salonas.
Apibendrinant, Peugeot 307 Station Wagon (2005 metų atnaujinimas) yra patikimas pasirinkimas tiems, kurie ieško praktiško ir komfortiško universalo.
Jis sujungia modernų dizainą su plačia variklių gamą ir erdviu interjeru, kas daro jį patrauklia opcija naudotų automobilių rinkoje.
Tai geras šeimai skirtas automobilis su patraukliu dizainu.
Automobilis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį.
Eksploatacija nėra brangi, detalių prieinamumas geras, jos nėra brangios.
Draudimas nebrangus.
Jei daug važinėjat, dyzeliniai Peugeot tikrai geresni nei benzininiai varikliai, ne tik dėl ekonomijos, bet ir dėl patikimumo.
Tai puikus automobilis šeimai, siūlantis erdvę, komfortą ir praktiškumą už prieinamą kainą.
Nors yra žinomų trūkumų, ypač susijusių su elektronika ir rūdijimu, tinkamai prižiūrimas Peugeot 307 SW gali būti patikimas ir malonus automobilis.
Svarbiausia yra atidžiai patikrinti automobilį prieš perkant ir atlikti reguliarią techninę priežiūrą.
