Vienas iš dažniausių klausimų, kylančių Peugeot 307 SW savininkams, ypač tiems, kurie sumontavo dujų įrangą, yra susijęs su atsarginio rato laikymu ir tvirtinimu. Kai dujų balionas montuojamas į atsarginio rato vietą, automobilio gamintojas numatė specialų sprendimą, kaip saugiai transportuoti atsarginį ratą.
Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip tinkamai pritvirtinti atsarginį ratą po automobiliu Peugeot 307 SW, remdamiesi naudotojų patirtimi ir gamintojo rekomendacijomis.
Atsarginio rato vieta ir tvirtinimas
Įsigijus automobilį, dalis savininkų pastebi, kad atsarginis ratas yra laikomas bagažinėje. Tai gali užimti nemažai vietos, todėl natūralu norėti sužinoti, kaip jį sumontuoti numatytoje vietoje po automobilio dugnu.
Kai dujų balionas montuojamas į atsarginio rato vietą, tuomet ratas įdedamas į specialią įmautę ir dedamas į bagažinę. Tokiu atveju automobilis dažnai komplektuojamas su specialia BRC įmaute, kurioje saugiai guli ratas bagažinėje. Šis sprendimas ypač aktualus universalų (SW) modeliams, turintiems didesnę bagažinę.
Tačiau, jei norite grąžinti atsarginį ratą į jo pirminę vietą po automobilio dugnu, reikės pasinaudoti specialiu tvirtinimo mechanizmu.
Mechanizmo veikimo principas
Atsarginio rato tvirtinimo mechanizmas, dažnai vadinamas "kuolu", yra esminė dalis. Šis "kuolas" yra vamzdelis, pritvirtintas trimis varžtais prie dugno. Jo funkcija - saugiai laikyti ratą.
Kaip suprantu, tas apatinis mechanizmas - tai "kuolas", ant kurio ratas užsimauna. Svarbu suprasti, kaip jis prisitvirtina ir nenukrinta. Papildomai nieko suveržti nereikia - tvirtinimas vyksta ant troselio, kuris, matyt, ir laiko visą konstrukciją.
Trosas su "švinuku" nusileidžia iš automobilio vidaus (dažniausiai bagažinės) ir sujungiamas su šiuo "kuolu". Bagažinėje yra specialus varžtas, kurį sukant raktu, iš "kuolo" išlenda "svambalas". Šis "svambalas" yra pritvirtintas ant troselio ir, užsikabindamas už specialios plastmasinės detalės, kuri dedasi ant atsarginio rato, pakelia ratą į jo vietą.
Be šios papildomos plastmasinės detalės, kuri dedasi ant ratlankio, pakelti atsarginio rato su pakeleju nepavyks, nes "svambalas" negalės tinkamai užsikabinti.
Reikalingi įrankiai ir dalys
Norint atlikti šią operaciją, jums prireiks:
- Rato raktas.
- Troselis su "svambalu".
- Speciali plastmasinė detalė, dedama ant atsarginio rato.
- "Kuolas" - vamzdelis, pritvirtintas prie dugno.
Jei neturite visų reikiamų detalių, pavyzdžiui, "kuolo", gali tekti ieškoti būdų jį pasigaminti arba įsigyti.
Alternatyvos ir patarimai
Kai kurie vairuotojai, taupydami vietą, atsisako vežiotis atsarginį ratą. Tačiau tai gali sukelti problemų kelyje. Blogiausiu atveju reikėtų bent jau turėti ratų remonto komplektą.
Dabar nemažai naujų automobilių iš gamyklos išrieda be atsarginio rato, vietoj jo būna ratų remonto komplektas. Tačiau Peugeot 307 SW gamintojas numatė vietą ir tvirtinimo mechanizmą atsaginiam ratui.
Peugeot 307 SW 1.6HDi 110hp 2007 Review In-Depth Tour
Svarbu atkreipti dėmesį, kad nors principas gali būti panašus į kitų automobilių modelių, kiekvienas automobilis turi savo specifiką. Todėl visada verta pasitikslinti informaciją ir, jei abejojate, kreiptis į specialistus.
tags: #peugeot #307 #sw #atsarginio #rato #tvirtinimas