Sveiki, susidūriau su problema dėl salono ventiliatoriaus veikimo Peugeot automobilyje. Iš pradžių ventiliatorius veikdavo netolygiai - retkarčiais neįsijungdavo užvedus automobilį. Padėdavo ištraukus laidus iš vadinamojo „ežio“ (rezistoriaus). Tačiau galiausiai vieną kartą, atjungus laidus, ventiliatorius nustojo veikti visai.
Buvo pakeistas rezistorius, nes jungtys buvo apsilydžiusios, o pati plokštė buvo pažeista. Tačiau net ir pakeitus rezistorių, ventiliatorius vis tiek neveikia. Pats ventiliatorius buvo patikrintas prijungus prie 12V - jis veikia. Valdymas taip pat atrodo tvarkingas, greičiai reguliuojasi, viskas veikia. Buvo pakeista ir fiškė, jungianti du storus laidus prie rezistoriaus, tačiau tai nepagerino situacijos. Visi salone esantys saugikliai yra patikrinti ir geri.
Kyla klausimas, kur gali slypėti problema? Ar yra srovė? Kuriuos saugiklius tikrinote?
Automobilis yra Peugeot 406, 2001 metų laidos. Tačiau kai kurie požymiai gali būti aktualūs ir Peugeot 607 modeliams, ypač kalbant apie elektrines sistemas ir komponentų gedimus.
Galimos problemos ir diagnostika
Viena iš galimų problemų gali būti užvedimo spynelės kontaktinė grupė. Taip pat svarbu patikrinti didesnius, galimai 50A saugiklius, esančius po kapotu, automobilio saugiklių skyriuje. Kartais šie saugikliai gali išsilydyti, ypač jei automobilis buvo pajudintas ir tai sukėlė kontaktų problemas.
Svarbu žinoti automobilio pagaminimo metus. Nors automobilis gali būti registruotas vėlesniais metais (pvz., 2005 m.), jo gamybos metai gali būti ankstesni (2003-2004 m.). Tai gali būti svarbu ieškant tinkamos elektros schemos.
Patikrinimas su lempute: Jei pastebite, kad į ežį neateina srovė laidais, galite pabandyti ant storų laidų, einančių iš ežio į ventiliatorių, pakabinti bent 21W lemputę (rekomenduojama 55-60W). Tai padės įvertinti įtampos lygį.
Yra keturi stori laidai, einantys iš ežio: du iš jų yra maitinimo, o kiti du - į ventiliatorių. Jei maitinimo laiduose yra pakankama įtampa (lemputė šviečia ryškiai), problema gali būti pačiame ežyje, valdyme, valdymo laiduose arba laiduose iki ventiliatoriaus. Jei įtampos nėra (mažiau nei 11V arba lemputė šviečia labai blankiai), reikia ieškoti trūkstančio minuso arba pliuso.
Kaip patikrinti įtampą: Naudojant multimetrą, raudonas laidas yra pliusas, o juodas - minusas. Masę testeriui galite paimti nuo automobilio kėbulo, durų vyrių ar prikūrkės. Pliusą galite rasti prikūrkėje (įjungus degimą) arba saugiklių dėžėje.
Toliau problema gali slypėti saugikliuose, jų jungtyse, laiduose arba valdymo relėje ar tranzistoriuje BSI ar BSM bloke. Nors tai pasitaiko retai, bet yra įmanoma.
Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų elektros srityje, rekomenduojama kreiptis į specialistus. Taip pat svarbu naudoti kokybiškas dalis - naujas „Valeo“ ežys yra rekomenduojamas, nes kinietiški ar naudoti komponentai gali veikti nepatikimai.
Ši problema gali būti aktuali ne tik Peugeot 406, bet ir kitiems Peugeot, Citroen, DS, Renault, Dacia modeliams, todėl svarbu atlikti kruopščią diagnostiką.
Peugeot 406 A/C ventilator noise
Atlikus kruopščią diagnostiką ir patikrinus visus aukščiau išvardintus komponentus, galima tikėtis rasti ir pašalinti salono ventiliatoriaus veikimo problemą.
tags: #peugeot #607 #stogo #moldingo #fiksatoriai