Pirelli padangos - tai Italijos gamintojo premium klasės padangos, kurių istorija prasidėjo 1872 m. Milano mieste. Šiandien Pirelli yra vienas iš penkių geriausių ir įtakingiausių pasaulio padangų gamintojų, turintis daugiau nei 150 metų patirtį.
"Pirelli" istorija prasidėjo 1872 m. Milano pakraštyje, kur 24 metų inžinierius Džovani Battista Pirelli pastatė pirmąją nedidelę gamyklėlę. Šioje gamykloje, kurioje dirbo 40 darbuotojų ir 5 administracijos inžinieriai, naudojant vienintelį 26 arklio jėgų garinį variklį, buvo padėti pamatai pasaulinio "Pirelli" ženklo pripažinimui.
Įmonę „Pirelli“ įkūrė jaunas ir talentingas Džovanis Batistas Pirelis (Giovanni Battista Pirelli) 1872 metais Italijoje, ir iš pradžių tai buvo nedidelė guminių gaminių gamykla. Nuolat besivystydama ir išsikeldama naujų tikslų, 1894 metais įmonė pradėjo gaminti dviračių padangas, o nuo 1901 m. - automobilių padangas.
The origin of Pirelli dates back to 1872, the year Giovanni Battista Pirelli founded a limited partnership, "G.B. Pirelli & C.", in Milan to produce elastic rubber items. G.B. Pirelli & C. was liquidated and Pirelli & C., a limited shares partnership was established. In 1873, the first plant for the production of rubber items was built in Milano.
Vėliau, 1885 m., buvo pradėta guminių juostų gamyba vežimams, o 1894 m. - pirmoji padanga dviračiams, kuri atsirado dėl daugelio inovacijų medžiagų paruošime ir padangų gamyboje.
Pirmųjų XX amžiaus metų pradžioje "Pirelli" geografinė plėtra įgavo pagreitį, atidarant gamyklas Barselonoje (Ispanija, 1902 m.), Sautamptone (Anglija, 1903 m.), Buenos Airėse (Argentina, 1917 m.), Manresoje (Ispanija, 1924 m.) ir Barton-on-Trent (Anglija, 1928 m.).
1922 m. ribotos akcinės bendrovės "Pirelli & C." akcijos buvo įtrauktos į Milano vertybinių popierių biržos sąrašus. Taip pat dvidešimtajame dešimtmetyje "Società Italiana Pirelli" - "Pirelli & C." reorganizacijos rezultatas - buvo įtraukta į Niujorko vertybinių popierių biržos sąrašus, taip leidžiant "Gruppo Pirelli" tapti pirmąja Italijos grupe, kurios akcijos buvo prekiaujamos JAV rinkoje.
Trumpai po karo buvo sukurtas ir pristatytas "Superflex Stella Bianca" - pirmoji ir novatoriška sportinė padanga. Ši padanga, itin populiari Italijoje trisdešimtajame dešimtmetyje, turėjo sustiprintą protektorių, kad būtų išvengta žalos važiuojant dideliu greičiu.
1949 m. pradėtas kurti ir projektuoti "Cinturato" - pirmoji Pirelli radialinė padanga, kuri rinkoje pasirodė 1953 m. Pagrindinė "Cinturato" savybė buvo tvirtas radialinės medžiagos diržas tarp karkaso ir protektoriaus, o tai buvo inovacija, lyginant su to meto rinkoje esančiomis padangomis, nes ji užtikrino pastebimai geresnį saugumo, našumo ir atsparumo dėvėjimuisi lygį.
Šeštajame ir septintajame dešimtmečiuose buvo žengtas dar vienas žingsnis plėtojant strategiją, orientuotą į geografinę plėtrą ir technologines inovacijas. 1960 m. buvo atidarytos gamyklos Patrase (Graikija) ir Izmite (Turkija) bei Gravataí (Brazilija), o 1963 m. buvo įsigyta Vokietijos padangų gamintoja "Veith Gummiwerke AG". Ši serija buvo nuolat atnaujinama iki superžemos padangų gamybos, kuri tapo "Gruppo" tvirtove tiek sporto, tiek pramonės rinkose.
Aštuntajame dešimtmetyje, tęsiant investicijas į technologines inovacijas, buvo pristatyta pirmoji radialinė motociklo padanga. Geografinė plėtra buvo konsoliduota atidarant Brazilijos gamyklas Sumarė (1984 m.) ir Feira de Santana (1986 m.), taip pat įsigijus Vokietijos įmonę "Metzeler Kautschuk AG", kurios motociklų padangų gamyba buvo labai populiari (1986 m.). Tai padėjo pasiekti geresnę konkurencinę poziciją šiame segmente.
Devintojo dešimtmečio pradžioje, po rinkos recesijos ir nesėkmingo "Continental AG" įsigijimo, į kurį buvo investuota nemažai ekonominių išteklių, Pirelli vykdė sudėtingą įmonių ir finansinę reorganizaciją. Reorganizacijos procesas baigėsi 1994 m., kai buvo atnaujinta geografinės plėtros programa.
2000 m. Pirelli pardavė savo antžemines sistemas "Cisco", o optinių komponentų verslą - "Corning", sandorio vertė siekė apie 5 mlrd. eurų. 2001 m. Pirelli įsigijo dalį "Telecom Italia S.p.A.". Taip pat 2001 m., remdamasi nuolatiniu technologinių tyrimų darbu, Pirelli pradėjo gaminti naudojant savo MIRS (Modular Integrated Robotized System) technologiją, kuri iš esmės pakeitė Pirelli padangų gamybos procesą.
Ieškodama optimalios gamybos platformos, Pirelli įgyvendino gamybos pajėgumų strategiją tose šalyse, kuriose buvo didžiausias augimo tempas. 2004 m. su "Continental AG" buvo pasirašyta bendra įmonė plieno laidų gamybai Rumunijoje. Per šią bendrą įmonę - kuriai "Pirelli" įsigijo 80% kontrolinį akcijų paketą - 2005 m. Slatinoje taip pat buvo pastatyta gamykla.
2005 m. Pirelli pardavė savo verslą "Cavi e Sistemi Energia e Telecomunicazioni" (Kabeliai ir ryšių sistemos) bendrovei "Goldman Sachs". Nauja įmonė buvo pavadinta "Prysmian S.p.A.". 2006 m. Pirelli atidarė savo pirmąją automobilių padangų gamyklą Slatinoje, Rumunijoje, kuri buvo išplėsta 2011 m. 2008 m. prasidėjo Settimo Torinese pramonės įmonės projektas. Gamykla turėjo būti dviejų gamyklų integracijos rezultatas ir tapti technologijos atžvilgiu pažangiausia visoje grupėje.
2010 m. Pirelli baigė transformaciją į "gryną padangų įmonę", atsisakydama "Pirelli Broadband Solutions" verslo ir atskirdama "Pirelli & C. Real Estate" (registracijos data: "Prelios S.p.A."). 2011 m. Pirelli išplėtė savo gamybos bazę Rusijos rinkoje per bendrą įmonę su "Rostec" (tuo metu "Rostekhnologii") ir sustiprino savo pozicijas Argentinoje, išplėsdama Merlo gamyklą.
2012 m. Pirelli pasirašė bendros įmonės sutartį su "Astra OtoParts" dėl motociklų padangų gamyklos statybos Indonezijoje, kuri turėjo būti atidaryta 2015 m. Taip pat 2012 m. buvo atidaryta Silao gamykla, pirmoji grupės gamykla Meksikoje, skirta gaminti aukščiausios klasės padangas NAFTA regionui.
("CNRC") ilgalaikė pramonės partnerystės sutartis, apimanti Pirelli ir siekianti sustiprinti Pirelli plėtros planus strategiškai svarbiose geografinėse vietovėse ir integruoti jų padangų verslą į CNRC ir Pirelli pramonės segmentus. Per "Marco Polo Industrial Holding", kuri vėliau buvo sujungta su Pirelli 2016 m. birželį, šalys skatino viešąjį pasiūlymą įsigyti įmonę, kuri 2015 m. lapkritį buvo išbraukta iš Milano vertybinių popierių biržos sąrašų.
Nuo 2015 m. iki 2017 m. Pirelli daugiausia dėmesio skyrė visų partnerystės sutartyje numatytų tikslų įgyvendinimui. Konkrečiau, siekiant pagerinti pramoninių padangų verslo nepriklausomybės lygį, taip pat atsižvelgiant į integraciją su CNRC projektais ir veiksmais šiame segmente per kontroliuojamą įmonę "Aeolus" (įtrauktą į Šanchajaus vertybinių popierių biržos sąrašus), 2017 m. pavasarį buvo įvykdyta pramoninių Pirelli padangų atskyrimas nuo Pirelli grupės per Pirelli Industrial perdavimą akcininkui Marco Polo. Todėl Marco Polo tapo vieninteliu Pirelli akcininku ir Pirelli Industrial, pervadintos "Prometeon Tyre Group s.r.l.", pagrindiniu akcininku, kurios 52% kapitalo dalį valdo Marco Polo (per TP Industrial Holding S.p.A.), 38% - High Grade Investment Management Limited, o 10% - Aeolus Tyre.
Šiuo metu kompanija Pirelli veikia daugiau nei 13 šalių ir turi 22 gamybos bei 5 mokslinių tyrimų centrus. Tokie dideli gamybos pajėgumai, įsikūrę keturiuose pasaulio žemynuose, leidžia gaminti daugiau nei 60 milijonų motociklų ir automobilių padangų, taip pat daugiau nei šešis milijonus padangų sunkvežimiams ir žemės ūkio technikai.
How F1 PIRELLI TIRES Are Made in Factory | The Secret Behind Racing Grip
Pirelli garsėja italų dizainu, aukščiausia kokybe ir išskirtinumu, orientuojantis į premium automobilius. Kompanija yra išskirtinis "Formulės-1" partneris, vienintelis tiekėjas nuo 2011 m., taip pat oficialus partneris superbike ir WRC lenktynėse.
Pirelli padangose naudojamos revoliucinės technologijos:
- Cyber Tyre: išmanioji padanga su jutikliais.
- Seal Inside: savaiminis skylių sandarinimas.
- Noise Cancelling System: triukšmo mažinimas.
- Elect: technologijos, sukurtos elektromobiliams.
Populiarūs modeliai apima:
- Pirelli P Zero: ultra high performance padanga, ikona sportiniams automobiliams.
- Pirelli Cinturato: touring premium klasės padanga.
- Pirelli Scorpion SUV: premium klasės padanga SUV automobiliams.
- Pirelli Winter Sottozero: žieminės premium klasės padangos, užtikrinančios absoliutų saugumą ir komfortą.
Pirelli padangos nuolat laimi tarptautinius testus ir pasižymi geriausiais EU etiketės rodikliais. Jų dydžių asortimentas svyruoja nuo 15" iki 24", o greičio kategorijos siekia iki Y+ (300+ km/h).
Pirelli padangos yra Nr.1 pasirinkimas premium ir luxury automobilių savininkams visame pasaulyje. Kompanija yra oficialus OEM partneris tokiems gamintojams kaip Ferrari, Lamborghini, Porsche, BMW ir Mercedes AMG, todėl jų padangos puikiai tinka visiems premium klasės automobiliams.
Kompanijos istorija glaudžiai susijusi su automobilių lenktynių evoliucija. Jau po pirmos pergalės 1907 m. vykusiame ralyje Paryžius - Pekinas, "Pirelli" suprato, kaip svarbu plėtoti sportinių automobilių padangų segmentą.
Pirelli 2009 m. keturis kartus kaip padangų tiekėja dalyvavo Formulės 1 lenktynėse - nuo 1950 iki 1958 m., nuo 1981 iki 1986 m., nuo 1989 iki 1991 m. ir nuo 2011 m. sezono iki dabar. Per pirmus tris laikotarpius komandos su Pirelli pelnė 44 pergales.
Pirelli taip pat yra futbolo komandos "Internazionale Milano" rėmėja. Kompanijos leidžiami aukštos meninės vertės kalendoriai pripažįstami visame pasaulyje.
"Pirelli" - pirmoji automobilių padangų gamintoja, pradėjusi eksploatuoti visiškai automatizuotą gamyklą ir taip sumažinusi gamybos kaštus.
Daug dėmesio skiriama nuolatiniam gaminių techniniam tobulinimui, laikantis visų gamtosaugos reikalavimų.
tags: #pirelli #padangu #gamintojas