Šiuolaikinės priekabų gamybos technologijos orientuojasi į kliento poreikių patenkinimą, siūlant individualius sprendimus ir aukštą funkcionalumą. Gaminamos priekabos gali būti izoterminės arba neizoterminės, aprūpintos įvairia įranga maisto gamybai, laikymui ar prekių pardavimui, pavyzdžiui, prekystaliais, stalais, šaldytuvais, krosnelėmis ir dujinėmis viryklėmis. Medžiagų pasirinkimas priklauso nuo reikalingo temperatūrinio palaikymo priekabos viduje - ar bus palaikomas šaltis, ar karštis. Nestandartinės priekabos pritaikomos pagal specifinę darbinę veiklą.
Istoriškai, savaeigių transporto priemonių idėjos siekia gilią praeitį. Prieš daugiau nei šimtą metų netoli Raseinių gyvenęs bajoras Pšemislovas Neveravičius sukūrė savaeigį aštuonratį vežimą, kurio keturių ašių važiuoklės prototipas naudojamas ir šių dienų aštuonratėms mašinoms. Nors jis nesulaukė tinkamo palaikymo ir jo išradimas buvo sunaikintas, vėliau, 1930-aisiais, P. Neveravičius gavo Lietuvos valstybinį patentą patobulintam mechanizmui, tačiau vėlgi, paramos nesulaukė.
Uteniškių priekabų gamybos sėkmės istorija
Uteniškių įmonė "K.T.S. Production" sėkmingai dirba Aukštaitijos mieste, o jų produkcija, su K.T.S. ženklu, keliauja į užsienio šalis. Įmonės savininkas, švedas Morganas Nordinas, Lietuvoje įkūrė gamybos įmonę 2000 metais, o nuo 1994-ųjų įmonei vadovauja agronomas Morganas Nordinas. Įmonės veikla prasidėjo nuo žemės ūkio padargų gamybos, o vėliau pradėta gaminti ir priekabos bei kranai. Pagrindinė idėja kilo iš švedų, o vietos konstruktoriai atlikdavo pakeitimus. Visas sertifikavimas vyksta Švedijoje, turinčioje licenciją galutiniams skaičiavimams.
Įmonė per metus pagamina apie 200 priekabų ir kranų. Pagrindinis skirtumas nuo konkurentų yra tas, kad didžioji dalis pagaminamų priekabų (apie 90%) yra pagal individualius kliento pageidavimus. Tai leidžia pritaikyti kiekvieną priekabą pagal specifinius poreikius. Šiuo metu daugiausiai produkcijos parduodama Vokietijai (apie 60%), apie 15% parduodama Skandinavijai ir tiek pat Lenkijai. Taip pat pasitaiko, kad tos pačios K.T.S. priekabos grįžta iš užsienio į Lietuvą.
BRENTEX N serijos priekabų ypatumai
BRENTEX N serijos priekabos sukurtos tiek kasdieniam, tiek profesionaliam naudojimui. Visos priekabos pasižymi karštai cinkuota suvirinto rėmo konstrukcija, lakštiniu spyruokliniu tiltu su amortizatoriais ir fanera sutvirtintais kraštais. Rėmo gamybai naudojamas kokybiškas konstrukcinis plieninis kvadratinis vamzdis ir lakštinė medžiaga, o detalės pjaunamos lazeriu ir lenkiamos. Tilto sija gaminama iš karštai cinkuoto konstrukcinio plieno, o ant sijų galų suvirinamos aukštos kokybės gamintojų (Knott, BPW ir AL-KO) stebulės, atsižvelgiant į Estijos oro ir kelių sąlygas.
Priekabų šonai sutvirtinti kvadratiniu vamzdžiu, kuris sudaro vieną vienetą su priekabos rėmu, užtikrinant didesnę keliamąją galią ir saugesnį krovinių tvirtinimą. Priekabų dėžių dugnai dengti laminuota vandeniui ir slydimui atsparia fanera. Saugus krovinio tvirtinimas užtikrinamas ir tuo, kad priekinis bei galinis šonai sutvirtinti fanera, neleidžiančia kroviniui išlėkti įvykus avarijai. Priekiniams ir galiniams liukams sustiprinti naudojama aukštos kokybės vandeniui atspari neslystanti fanera. Šonų vyriai tvirtinami fiksuojamais kaiščiais, kurie neleidžia nukristi liukams važiuojant. Grandinės tipo fiksatoriai leidžia liuką naudoti kaip krovinių dėžės prailginimą. Priekabose įrengti 4 praktiški laipteliai patogesniam kroviniui krauti.
BRENTEX priekabose naudojami geriausio gamintojo, Austrijos įmonės Aspöck, žibintai ir vandeniui atsparūs laidai. Visos priekabos turi atbulinės eigos ir rūko žibintus. Kabeliai turi modernų 13 dalių kištuką su 13-7 perėjimo adapteriu. Priekiniai šoniniai LED žibintai pakelti aukščiau nei senesniuose modeliuose. BRENTEX priekabos turi mažiausiai aštuonias dėžėje esančias krovinio tvirtinimo kilpas, kurios prisukamos prie suvirinto priekabos rėmo šoninių stulpų. Siekiant patogumo ir lengvo papildomos įrangos montavimo, prieš cinkavimą į rėmą ir strėlę išgręžiamos tvirtinimo skylės.
Iššūkiai ir perspektyvos Lietuvos priekabų gamintojams
Nors Lietuvos gamintojai, tokie kaip "K.T.S. Production", sėkmingai dirba ir eksportuoja savo produkciją, jie susiduria su įvairiais iššūkiais. Vienas didžiausių kliuvinių - sudėtinga ir brangi technikos sertifikavimo tvarka Lietuvoje. Norint gauti Europos Sąjungoje galiojantį sertifikatą, reikia praeiti daugybę procedūrų, kurios dažnai yra perteklinės ir neproporcingai brangesnės nei kitose ES šalyse. Nors ES direktyvos nenumato tokių griežtų reikalavimų, Lietuvos institucijos, siekdamos apsisaugoti nuo visko, reikalauja ISO standartų, kurių įdiegimas reikalauja didelių lėšų ir laiko, ypač mažoms įmonėms. Tai stabdo vietos gamintojų konkurencingumą ir skatina juos ieškoti paprastesnių sertifikavimo kelių užsienyje.
Kita problema yra lietuvių mentalitetas, linkęs taupyti ir pirkti naudotus daiktus, net ir technikai, kurią vėliau tenka nuolat remontuoti. Tai sukuria paradoksalią situaciją, kai lietuviai perka naudotas K.T.S. priekabas iš užsienio, nors Lietuvoje jos gaminamos naujos ir su garantija. Įmonės "K.T.S. Production" atstovai ragina Lietuvos gyventojus labiau pasitikėti vietos gamintojais ir rinktis naują, kokybišką produkciją su garantija.
Nepaisant iššūkių, Lietuvos priekabų gamintojai siekia tobulėti ir plėsti savo veiklą. Įmonė "Universe Group" nuo 2010 m. gamina įvairią metalo konstrukcijų produkciją, įskaitant ŽEMAITUKAS traktorines puspriekabes, kurios eksportuojamos į Skandinavijos šalis. Didelis dėmesys skiriamas kokybei ir inovacijoms, siekiant patenkinti rinkos poreikius. Ateityje tikimasi, kad bus sudarytos palankesnės sąlygos vietos verslui, o biurokratiniai barjerai bus sumažinti, leidžiant lietuviškiems gaminiams užkariauti ne tik užsienio, bet ir gimtąją rinką.
Galime pastebėti, kad priekabų gamyba remiasi tiek ilgaamžėmis tradicijomis, tiek moderniomis technologijomis. Nuo savaeigių vežimų prototipų iki šiandieninių aukštųjų technologijų priekabų, gamybos procesas nuolat tobulėja, atsižvelgiant į vartotojų poreikius ir rinkos tendencijas. Būtent individualus priekabų pritaikymas ir aukštos kokybės medžiagų naudojimas leidžia gamintojams išsiskirti konkurencingoje rinkoje.