Torsonai - tai svarbi automobilio pakabos dalis, atsakinga už smūgių slopinimą ir komfortišką važiavimą. Nors tarp automobilių vairuotojų paplitusi nuomonė, kad torsioninė pakaba nepatikima, tai netiesa, jei ji tinkamai prižiūrima ir eksploatuojama. Torsioninė pakaba patikimai dirba daug metų su viena sąlyga - jos niekada negalima perkrauti. Jeigu automobilio gamintojas nurodo, kokia galima maksimali ašies spaudžiamoji jėga, vadinasi, tiek galima krauti.
Torsioninė pakaba turi savų privalumų: puikus valdomumas suderintas su važiavimo komfortu. Ji yra pigesnė, lengvesnė, kiekvienas ratas juda nepriklausomai nuo kito (nepriklausoma pakaba). Torsioninei pakabai nereikalingas joks aptarnavimas. Visas galinės pakabos mazgas labai kompaktiškas - po automobilio dugnu yra vietos atsarginiam ratui, nemažos talpos kuro bakui. Bagažinėje nėra iš ratų arkų išsišovusių amortizatorių viršutinio tvirtinimo lizdų - visa tai dėl kompaktiškos galinės pakabos.
Tačiau torsioninė pakaba turi ir trūkumų. Kadangi mazgai kompaktiški, tam tikriems elementams tenka labai didelės apkrovos, todėl automobiliuose yra dažni galinės pakabos (stebulių svirčių guolių) defektai. Minėti guoliai sudyla greičiausiai. Nepašalinus šio defekto išdyla guoliavietė, pažeidžiamos ašys.
Pakabos svirčių guolių problema "užprogramuota" ydingoje konstrukcijoje - mažas atstumas tarp vienos svirties guolių sąlygoja jiems tenkantį didelį jėgos momentą. Gamintojas rekomenduoja juos keisti kas 70000 km.
Smarkiai susidėvėjus guoliams torsioninės pakabos defektų požymiai:
- Važiuojant per nelygumus iš galinės automobilio dalies girdisi traškėjimas, duslus garsas.
- Automobilis tampa nestabilus posūkiuose, sunkiai valdomas.
- Rato stebulės svirtis kliba per guolius.
- Pastebimas žymus padangų dilimas.
- Aiškiai matomas pakitęs rato išvirtimo kampas - patikimiausias gedimo požymis.
Nustatyti guolių būklę ir būsimo jų keitimo kainą bei atlikimo laiką galima tik išardžius mazgą. Kaip praktika rodo, dažnai susiduriame su nenumatytomis aplinkybėmis - dėl ilgo važinėjimo su netvarkinga torsionine pakaba išdyla svirčių guoliavietės. Naujų guolių ir ašių montavimas yra beprasmis - klibės ratas, bus negeras rato išvirtimo kampas. Tokiais atvejais guoliavietė restauruojama arba keičiama nauja. Restauruoto tilto guolių tarnavimo laikas - apie 50000 km.
Ar jūsų priekabos ratas pasviręs į vidų? Ar jūsų namelis ant ratų vienoje pusėje yra žemiau? Kai vidinė guminė pakaba sugenda, ašis negali atsigauti. Torsioninės ašies viduje yra stipriai suspaustos guminės virvės.
Prieš užsakant pakaitinę torsioninę ašį, būtina atlikti teisingus išmatavimus. Visada pradėkite nuo ašies arba priekabos tipo lentelės patikrinimo. Ypač nameliuose ant ratų ir firminėse priekabose dažnai montuojamos neuniversalios ašys. Jos gali turėti prie ašies privirintus specialius tvirtinimo kronšteinus. Laikiklio centro atstumas yra matavimas tarp tvirtinimo laikiklių, kurie tvirtina ašį prie važiuoklės. Išmatuokite atstumą tarp laikiklių tvirtinimo angų centrų. Šis matavimas yra fiksuotas ir visada turėtų būti matuojamas milimetrais.
Jei ašis sulenkta arba pažeista, tiesiogiai ją išmatuoti gali būti sunku. Jei nesate tikri, nufotografuokite aiškias dabartinės ašies dalis ir jų matmenis ir susisiekite su mūsų technine komanda.
Keičiate ašį? Susidėvėję guoliai gali pažeisti naują ašį. Saugumas visada yra svarbiausia. Jei nesate tikri, kuri ašis tinka jūsų priekabai, išmatuokite atstumą tarp kaladėlių ir stebulės paviršiaus ir susisiekite su mūsų technine komanda.
Daugeliu atvejų torsioninės ašies remontas nėra ekonomiškas. Jei jūsų priekabos ašis rodo gedimo požymius, nelaukite per ilgai.
Optimizuotas sukimosi procesas: tepimo kišenės ant sraigtinių variklių
Po torsioninės pakabos remonto būtina atlikti kompiuterinį ratų geometrijos patikrinimą. Tuo įsitikinsite, ar galinių ratų išvirtimo kampai atitinka automobilio gamintojo nustatytus kampus.
Torsioninės pakabos remontui reikalingi specialūs instrumentai ir žinios. Mūsų autoserviso automechanikai gali profesionaliai ir kokybiškai suremontuoti visų Peugeot, Renault, Citroen automobilių torsionines pakabas. Taip pat remontuojame priekabas vandens transportui, gyvūnams pervežti, krovinines dviašes priekabas, autovežius ir kitas. Remontuojame visų firmų torsionines priekabų ašis: keičiame gumas, tiesiname priekabų ašių linkusias detales. Tikimės produktyvaus bendradarbiavimo. Suteikiame garantijas.
tags: #priekiniai #torsionai #toyota #4runner