Tinkami ratų išmatavimai yra vienas svarbiausių veiksnių, užtikrinančių ne tik komfortišką, bet ir saugų automobilio važiavimą. BMW modeliai, kaip ir daugelis premium klasės automobilių, turi griežtai apibrėžtas ratlankių ir padangų specifikacijas, kurios buvo pritaikytos konkretiems važiuoklės, pakabos ir stabdžių parametrams.
Daugelis vairuotojų renkasi didesnius ar mažesnius ratlankius dėl estetikos ar kainos, tačiau ne visada įvertina, kad netinkamai parinktas ET (išnešimas) ar skylučių schema (PCD) gali būti pavojinga. Kai kalbame apie ratlankius ir padangas, svarbu žinoti, jog skersmuo ir plotis - tik dalis reikalingos informacijos. Norint, kad ratai tiksliai atitiktų BMW modelį, būtina suprasti visus techninius parametrus.
Pagrindiniai BMW ratų parametrai - ką reiškia šie skaičiai?
Kiekviena BMW serija turi savitus ratlankių parametrus, net jei iš pirmo žvilgsnio skaičiai atrodo panašūs. Toliau pateikiami populiariausių BMW modelių standartiniai ir dažniausi ratlankių išmatavimai.
Ratlankio skersmuo (coliais)
Tai klasikinis R16, R17, R18 ir pan. žymėjimas, nurodantis, kokio dydžio padanga tinka ant ratlankio.
Ratlankio plotis (pvz. 8.5J)
Raidė „J“ nurodo briaunos tipą, o skaičius prieš ją - ratlankio plotį coliais. Nuo pločio priklauso, kokio pločio padangas galima montuoti. Ratlankio plotis turi atitikti padangos plotį. Pvz., 225 mm pločio padanga ant 9J ratlankio bus per siaura ir nebus saugi.
ET (išnešimas)
ET (angl. Offset) - tai atstumas milimetrais nuo ratlankio tvirtinimo centro iki jo geometrinio centro. Mažas ET (pvz. 15) reiškia, kad ratlankis yra labiau išsikišęs į lauką. Didelis ET (pvz. 45) reiškia, kad ratlankis yra labiau įgilintas į automobilio vidų. ET nustato, kiek giliai ar išsikišęs bus ratas kėbule. Norint pagerinti išvaizdą ar važiavimo savybes, BMW vairuotojai dažnai pasirenka nestandartinius ratus. Tai viena dažniausių klaidų.
PCD (skylučių schema)
PCD (Pitch Circle Diameter) - tai tvirtinimo varžtų išdėstymas, pvz. 5x120 (5 varžtai, 120 mm skersmens ratas). Tai angos, per kurią ratas dedasi ant stebulės, skersmuo. BMW dažniausiai naudoja varžtus, kai kurie kiti ratlankiai reikalauja veržlių ar ilgesnių varžtų.
Centrinės skylės diametras (Bore)
Tai angos, per kurią ratas dedasi ant stebulės, skersmuo. Neteisingas bore - dažna problema, kai montuojami neoriginalūs ratlankiai. BMW reikalauja tikslaus rato centro - jei bore (centrinės skylės diametras) didesnis nei reikia, būtina naudoti specialius centravimo žiedus.
BMW X5 (2011 m.) ratlankių išmatavimai
Visiems X modeliams dažnai taikoma taisyklė - skirtingo pločio ratai priekyje ir gale, ypač M paketų atveju.
Populiariausi BMW X5 (2011 m.) ratlankių dydžiai:
- Ratlankio skersmuo: 18, 19, 20 colių
- Ratlankio plotis: 8.5J - 10J
- ET (išnešimas): Nuo 30 iki 50 mm
- PCD: 5x120
- Centrinės skylės diametras: 72.5 mm (su centravimo žiedais gali skirtis)
Pastaba: Šie išmatavimai yra orientaciniai. Visada rekomenduojama patikrinti tikslius automobilio gamintojo nurodymus arba naudoti specializuotas ratų skaičiuokles.
BMW X5 | Autopilotas | 2022 01 08
Ar galima montuoti kitokio dydžio ratlankius?
Daugelis BMW savininkų domisi, ar galima montuoti didesnio ar mažesnio skersmens ratlankius nei originaliai numatyti. Atsakymas - taip, bet tik laikantis tam tikrų taisyklių. Būtina laikytis gamintojo leistinų dydžių - paprastai tai R+1 ar R+2 nuo originalo. Montuojant didesnį ratlankį, reikia mažinti padangos aukštį, kad išlaikytumėte panašų ratų perimetrą.
Svarbu: Netinkamai parinktas ratlankio plotis, ET ar PCD gali sukelti vibracijas, padidinti kuro sąnaudas, sutrumpinti pakabos tarnavimo laiką ir netgi sukelti avarinę situaciją.
tags: #ratai #bmw #x5 #ismatavimai #2011m