Neapsikenčiau žiūrėdamas į žieminius ratlankius - rudys pradėjo lipti visais galais mano turimuose skardinukuose.
Parengiamieji darbai
Jei ratlankiai su sumontuotom padangom (kaip buvo man) apklijuoti padangos paviršių lipnia juosta ir popieriumi. Jei ratlangis turi palansavimo svarelius, juos gerai būtų pašalinti. Vietoje vielinio šepečio reikėtų panaudoti specialų antgalį drėlei arba bulgarkei. Švitriniu popieriumi šlifuojam įbrėžimus. Su epoksidine mase špakliuojam ratus. Vėliau, špakliuotas vietas šlifuojam su smulkiu švitriniu popieriumi, turi būti viskas idealiai lygu.
Dažymo procesas
Pirmiausia, reikia nušveisti senus dažus kur matosi rūdžių židiniai su vieliniu šepečiu. Jei nedazai ratlankio vidaus, ir nenori matyti ten užpurkšti dažų, reikia uždengti iš vidinės pusės tarpus tarp stipinų, kad dažai nepapultų ant vidinės ratlankio dalies. Dažom gruntu. Mano atveju gruntas buvo antikorozinis, raudonas toks. Dažom dažus. Dažom pakartotinai dažus dar tokius 2-3 kartus. Dažom labai plonu sluoksniu. Dažų balionėlį laikom 20-30 cm nuo ratlankių, reikia dažyti 2-3 kartus. Tarp sluoksnių, laukiame 30 min.
Papildomi etapai ir patarimai
Lakuojam. Šito aš nedariau, nes neturėjau ir tingėjau pirkti lako. Kai dažai išdžius lakuojam, užteks 2 sluoksnių, tarp sluoksnių 30 min džiuvimo. Galima naudoti bet kokį špaklių, be jokių kaitinimo lempų ir kitų priedų. Noriu pasakyti, kad yra lengvesnių būdų nei derva. Vienintelis dalykas, ką galima būtų padaryti papildomai, tai numontuoti padangą, lengviau būtų tvarkyti diską. Jei ratlankio kraštas yra normaliai apdaužytas į bortus ar dar velniai žino ką, gylis ~1-1,5mm, tuomet reikalingas stiklavimas, aliuminio virinimas ir lyginimo bei tekinimo staklės, po to dažymas milteliniu būdu.
Ką daryti, jei dažai atkėlę, atšokę? Galima juos restauruoti. Jei norite, kad jūsų ratlankiai atrodytų kaip nauji, svarbu juos tinkamai paruošti ir dažyti. Nors kol kas džiaugiuosi rezultatu, bet dar gali viskas pasikeisti.
Bandom dažyti ratlankius
Alternatyvūs metodai ir diskusijos
Kai kurie mano, kad toks ratlankių "restauravimas" yra chaltura. Taip galima daryti, kai parduodi mašiną ir reikia padaryti prekinę išvaizdą. Tačiau, nusipirkus kokybiškus ratlankių dažus, pvz. WURTH, kurių kaina apie 20 dolerių, manau, rezultatas gali būti neblogas. Kitas metodas - miltelinis dažymas. Jis yra atsparesnis mechaniniam poveikiui nei dažymas paprastais dažais. Kiekvienas variantas turi savo privalumų ir trūkumų, o pasirinkimas priklauso nuo finansų ir norimo rezultato.
Jei ratlankiai yra stipriai pažeisti, pvz. įbrėžimai iki 1-1,5 mm gylio, rekomenduojama kreiptis į specialistus, kurie atliks stiklavimą, aliuminio virinimą ir po to dažys milteliniu būdu. Tai užtikrins ilgaamžiškumą ir estetišką vaizdą.
Išsamus dažymo procesas (alternatyvus variantas)
1. Dažai, lakas. Autorius naudojo Einszett Silber dažus, identiški gamiklinei spalvai.
2. Švitriniu popieriumi šlifuojam įbrėžimus.
3. Su epoksidine mase špakliuojam ratus.
4. Vėliau, špakliuotas vietas šlifuojam su smulkiu švitriniu popieriumi, turi būti viskas idealiai lygu.
5. Vėliau dažom labai plonu sluoksniu.
6. Dažų balionėlį laikom 20-30 cm nuo ratlankių, reikia dažyti 2-3 kartus.
7. Tarp sluoksnių, laukiame 30 min.
8. Kai dažai išdžius lakuojam, užteks 2 sluoksnių, tarp sluoksnių 30 min džiuvimo.
Jei ratlankiai su sumontuotom padangom, būtina apklijuoti padangos paviršių lipnia juosta ir popieriumi. Taip pat, jei ratlankis turi balansavimo svarelius, juos reikėtų pašalinti. Jei nenorite matyti purškiamų dažų ratlankio vidinėje dalyje, reikia uždengti tarpus tarp stipinų.
Nors kol kas džiaugiamės rezultatu, bet dar gali viskas pasikeisti. Svarbu atsiminti, kad tokio tipo dažymas nėra toks atsparus mechaniniam poveikiui kaip miltelinis dažymas. Viskas remiasi į finansus.