Automobilio ratai atlieka gyvybiškai svarbias funkcijas: jie laiko visą automobilio masę, užtikrina sukibimą su keliu, generuoja traukos jėgą, švelnina smūgius, atsirandančius dėl kelio nelygumų. Ratų konstrukcija daro didelę įtaką automobilio traukai, pravažumui, judėjimo tolygumui ir ekonomiškumui. Šiuolaikinio automobilio ratas sudarytas iš dviejų pagrindinių dalių: ratlankio ir padangos.
Automobilio eksploatacijos metu svarbus sezoninis padangų keitimas - iš vasarinių į žiemines ir atvirkščiai. Taip pat, susidėvėjus padangų protektoriui ar atsiradus ratlankių deformacijai, atliekamas ratų montavimas.
Kodėl svarbus tinkamas ratų montavimas ir balansavimas?
Labai svarbus yra sumontuotų automobilių ratų balansavimas, t. y. jų pusiausvyros išlyginimas. Gaminant automobilio ratus, neišvengiama formos ir masės paklaidų. Ratai būna nesimetriški, ir masė juose būna išsidėsčiusi netolygiai pagal apskritimą ir rato plotį.
Jei rato masė netolygiai išsidėsčiusi pagal apskritimą, tai, automobiliui važiuojant, kai sunkesnioji rato vieta atsiduria apačioje, išcentrinė inercijos jėga spaudžia jį prie kelio, o apsisukus 180 laipsnių, kelia jį aukštyn. Važiuojant dideliu greičiu, ratas pradeda šokinėti.
Jei sunkesnioji rato vieta yra vienoje pusėje, jam sukantis, išcentrinė inercijos jėga verčia jį tai į vidų, tai į išorę. Per svirtis, traukes ir reduktorių ši jėga virpina vairą į šonus rato sukimosi dažniu. Ratai pradeda slidinėti. Dėl to sunkiau vairuoti, labiau dėvisi padangos, ratų guoliai, amortizatoriai, vairavimo sistemos trauklių šarnyrai, automobilis vibruoja, atsiranda triukšmas. Automobilis praranda stabilumą, padangų paviršius dyla duobutėmis. Ypač netolygiai dyla vairuojamųjų ratų padangos.
Norint išlyginti padangų nusidėvėjimą, praktikuojamas priekinių padangų sukeitimas su galinėmis. Gamintojai tai rekomenduoja atlikti kas 8 000-10 000 kilometrų.
Netolygų padangų nusidėvėjimą lemia netinkamas oro slėgis padangose ir pakabos geometrinė būklė.
Ratlankių deformacijos ir pažeidimai
Ko gero daugelis esame patyrę jausmą, kai mūsų automobilio ratas netikėtai pateko į kelyje esančią duobę ar kitą kliūtį. Kartais viskas pasibaigia laimingai, tačiau ne retu atveju ratlankis gali šiek tiek arba gerokai sulinkti. Po įvykio nesutvarkytas ratas gali pakenkti Jūsų automobilio saugumui bei smarkiai sumažinti komfortą.
Automobilio ratlankis yra viena svarbiausių automobilio dalių, atsakinga tiek už saugumą, tiek už išvaizdą. Tačiau nuolatiniai kelyje patiriami smūgiai, o neretai ir nepatikima automobilio vairavimo technika gali sukelti ratlankio defektus.
Vieni ratlankiai būna tik įbrėžti ar suraižyti, todėl jiems užtenka kosmetinio remonto ir perdažymo. Kitus tenka lyginti ant specialaus stendo, dar kitus lituoti.
Ratlankių tiesinimo ir remonto metodai
Jei radote ratlankio defektą ir ieškote būdų, kaip jį pašalinti, verta žinoti apie ratlankių remonto metodus - konkrečiai, apie lyginimą ir suvirinimą.
Kaip jau minėjome, ratlankių remonto metodus galima padalinti į du: lyginimą ir suvirinimą.
- Lyginimo metodas siekia atkurti ratlankio pradinę formą ir lygumą. Tai dažniausiai atliekama naudojant specialius įrankius ir technologijas. Lyginimas yra tinkamas, kai ratlankis turi nedidelių deformacijų arba paviršiaus nelygumų.
- Ratlankių virinimas yra būdas, kurio metu pažeistos ar sulaužytos ratlankių dalys yra taisomos. Tai dažniausiai naudojama, kai ratlankis patyrė rimtos žalos.
Reikėtų paminėti, kad abu metodai taip pat turi privalumų ir trūkumų. Lyginimo metodas yra labiau skirtas nedideliems paviršiaus nelygumams, bet juo remontuojant ratlankį gaunami ne tokie ilgai išliekantys remonto rezultatai.
Galų gale, pasirinkimas tarp lyginimo ir suvirinimo metodų priklauso nuo ratlankio būklės, pažeidimų dydžio ir pažeidimo pobūdžio. Remonto specialistai greitai atpažįsta, kurią metodiką pasirinkti, kad remontas būtų kokybiškas ir ilgalaikis.
Profesionalus ratlankių tiesinimas ir remontas
Autoservisas „Melga” naudoja modernią techninę įrangą, tikslias hidraulines tiesinimo sistemas ir matavimo prietaisus, dėl to tiesinant ratlankį užtikrinami geri rezultatai ir ratlankis gali būti atstatomas į gamyklinius parametrus. Ratlankiui skilus, grąžinamos trūkstamos jo dalys.
Kvalifikuoti meistrai, įvertinę situaciją, pirmiausia numontuoja padangą nuo ratlankio. Pašildę ratlankį iki reikiamos temperatūros (kad metalas suminkštėtų ir ratlankis neskiltų), hidrauliniais įrenginiais ir tiesinimo staklėmis atstato jį į pradinę formą. Tuomet, tikrinant matavimo prietaisais, ratlankis atstatomas į gamyklinę padėtį. Būtent šiuose procesuose reikalingas profesionalumas ir tinkami meistro įgūdžiai, norint pasiekti geriausią rezultatą nepažeidžiant ratlankio.
Ratlankio remontas būna baigtas tuomet, kai įsitikinama, kad ratlankis visiškai lygus ir užmontavus padangą ji neleidžia oro.
Mūsų autoservise ratų montavimas atliekamas naujausiomis staklėmis. Sumontuoti ratai balansuojami ypač tiksliomis HUNTER balansavimo staklėmis.
Jei Jums reikalingas kokybiškas ratų montavimas ir ratų balansavimas, kreipkitės į mūsų specialistus.
Ar verta remontuoti ratlankius?
Ne visada ekonomiškai naudinga remontuoti visus ratlankius. Reikia atsižvelgti į ratlankio būklę ir pažeidimo mastą. Jei ratlankis yra labiau pažeistas ir jį reikia suvirinti, gali būti ekonomiškiau pakeisti pažeistą dalį nauja, o ne suvirinti ją iš naujo.
Jei naudojate aukštos kokybės ratlankį, pavyzdžiui, lengvojo lydinio ratlankį, paprastai verta pagalvoti apie ratlankio remontą, o ne keitimą. Lietų ratlankių keitimas naujais dažnu atveju gali būti nepigus malonumas, todėl jei nuspręsite ratlankį lyginti, tai gali Jums kainuoti kur kas pigiau.
Jei nesate tikri, ar ratlankį verta remontuoti, ar keisti, visada geriausia pasikonsultuoti su profesionaliu ratų remonto specialistu.
Ratlankių priežiūra
Automobiliui gražūs ir blizgantys ratlankiai yra kaip papuošalai. Faktas tas, kad gražius dalykus reikia tinkamai prižiūrėti. Net ir tiesiogiai nekontaktuodami su keliu automobilio ratlankiai vis tiek dėvisi, gali sulinkti, skilti ar būti paveikti korozijos. Ratlankiai yra vieni purviniausių automobilio dalių.
Natūralu, kad nusipirkus naujus ar susiremontavus ir persidažius senus aliumininius ratlankius, norisi juos kuo ilgiau išlaikyti blizgančius. Priežiūrai reikia laiko ir kruopštumo - tačiau rezultatas to vertas.
- Reguliarus ratlankių plovimas - bent du kartus į mėnesį.
- Šlapius ratlankius nusausinti su minkštu audiniu, skirtu specialiai ratlankių valymui.
- Bent kartą metuose pilnai iš visų pusių nuplauti ratlankius, nuėmus juos nuo automobilio.
Šiuo metu vieni madingiausių ratlankių yra su išorėje poliruotu metalu, papildomai padengtu laku. Todėl verta paminėti, kad ratlankių, kurie yra poliruoto metalo ar dengti chromu, nepatartina naudoti žiemą dėl oksidacijos/korozijos. Taip pat jų jokiu būdu negalima plauti su bet kokia net ir ratlankiams plauti skirta chemija.
Parkuojant automobilį, reikia stengtis neprivaryti jo prie pat bordiūro, kad nebūtų „nudrožtas“ ratlankio kampas. Važiuojant mieste reikia stebėti kelio nelygumus ir didesnes duobes. Važiuojant užmiestyje reikia stengtis labai nepriartėti prie kelkraščio, nes kartais ten pasitaiko „išgraužto“ asfalto ir susiformavusių duobių. Ypač į tai reikia atkreipti dėmesį siauresniuose keliuose, kuomet prasilenkiant su iš priekio atvažiuojančiu automobiliu, būtina vienu ratu išvažiuoti į kelkraštį. Pamačius ant kelio didesnį akmenį ar kitą kliūtį, esant galimybei geriau ją apvažiuoti, o ne kirsti tiesiai su ratu.
Paslaugų kainos
Ratlankio lyginimas - nuo 40 €/vnt.
Jei Jums reikalingas kokybiškas ratų montavimas ir ratų balansavimas, kreipkitės į mūsų specialistus.
Ieškote geriausio pasiūlymo remontui? Bendraukime ir susitarkime. Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui.