Pirmasis „Clio" modelis rinkoje pasirodė praėjusio amžiaus pabaigoje ir nuo 1990 m. visame pasaulyje buvo parduota apie 12 mln. šių automobilių. Tai, kad šiandien rinkai siūloma ketvirtoji „Clio" karta, tik patvirtina modelio sėkmę ir populiarumą. Mažos klasės modelis debiutavęs 1998 m. Ženevos salone.
Dizainas ir Išmatavimai
Naujasis „Clio" atrodo kaip niekad įdomiai. Automobilis ilgesnis ir platesnis, bet B klasės ribų neviršijo. Dizaineriai šiek tiek nuleido stogą, paryškino automobilio reljefines linijas, paslėpė užpakalinių durelių rankenas ir vizualiai modelis tapo panašus į dvidurį sportinį coupe. Clio linijos yra sklandžios, ryškios ir giliai išraižytos. Hibridinio miesto automobilio kupė profilis iš naujo apibrėžia šio segmento standartus. Renault Clio išdidžiai įkūnija naująją šio prekės ženklo dizaino kryptį. Tai ne įprastas pilkas miesto automobilis, o visapusiškai prasmėm naujas modelis, išsiskiriantis ne tik modernia išvaizda, bet ir geresnėmis aerodinaminėmis savybėmis, tad atitinkamai mažėja ir kuro sąnaudos. Patiks naujoji išvaizda ar ne - kitas klausimas, bet kad naujasis „Clio" traukia dėmesį - faktas.
Šis 5 durų miesto automobilis yra 4,12 m ilgio, 1,77 m pločio ir 1,45 m aukščio. Kompaktiškas iš išorės, bet erdvus iš vidaus, Renault Clio siūlo 5 pilno dydžio sėdynes ir didelę 391 l¹ bagažinės talpą. Išradingas ir universalus Renault Clio patogiai talpina 5 keleivius. Galinių sėdynių keleiviai gali mėgautis 14 cm erdve kojoms, kuri yra viena iš geriausių šioje automobilių klasėje. Renault Clio bagažinė, kurios talpa siekia iki 391 l¹, gali lengvai sutalpinti lagaminą, sportinį krepšį ar darbo įrangą. Automobilio interjeras primena sedaną. Kaip ir didesnės mašinos, Clio turi penkias pakankamai patogias vietas su praktiška 1/3 - 2/3 sulankstoma galine sėdyne.
Naujasis Clio turi sumontuotą beraktę atrakinimo sistemą. Erdvesnis ir automobilio vidus. Trečios kartos „Clio" turėjo nemažą ratų bazę, o IV kartos ji pailgėjo dar 2 cm. Rinkai jis pristatomas kaip penkiavietis, tačiau šiltais žieminiais drabužiais vilkintys penki keleiviai jame jaustųsi kaip silkės statinėje. Jeigu automobiliu važiuos 3 ar 4 žmonės, vietos turėtų užtekti. Automobilis turi ganėtinai talpią bagažinę, kurią standartiškai galima padidinti sulanksčius užpakalines sėdynes, tačiau kažkodėl dizaineriai nusprendė automobilį papuošti aukštu slenksčiu, tad sunkius krovinius bus nepatogu ir įkelti, ir išimti. Ilgesnių krovinių pervežimui gali trukdyti tai, kad nulenkus sėdynes nesusidaro lygus paviršius.
Saugumas šiame automobilyje kiek padidintas dėl didelio stiklo ploto, kuris praplečia vairuotojo matymo lauką. Kompaktiška panelė, žinoma, turi nedidelę dėklę ir kelias gana patogias vietas daiktams pasidėti. Galbūt dėl nedidelio automobilio pločio, viskas yra ypač lengvai matoma ir pasiekiama.
Vairuotojo vieta ergonomiška - darbiniai mygtukai patogiai išdėstyti, aiškiai matomas modernus spidometras, tačiau dėl variklio užvedimo ar „Eco" režimo įjungimo mygtukų vietos būtų galima pasiginčyti. Daugelyje kitų naujų modelių jie išdėstyti įprastesnėse ir aiškiau matomose vietose negu „Clio", kur užvedimo mygtukas nuleistas net po krosnelės reguliavimu, o „Eco" mygtukas įsikūrė tarp priekinių sėdynių. Modernumu išsiskiria ir automobilio salonas, pasitinkantis vairuotoją ryškiais spalvų ir apdailos tekstūrų deriniais. Automobilis turi visiškai naują elektroninį rodyklinį spidometrą. Greitis rodomas elektroniniame ovalo formos spidometre, kurį įrėmina apvalūs tachometro ir kuro lygio ekranėliai. Kiekvienas naujojo „Clio" įrangos ir apdailos variantas išreiškia s...
Prancūzų gamintojas Renault išleido sportinę Clio hečbeko versiją, pavadinta Clio S, prisimindama 90-ųjų sėkmę. 2010 Renault Clio S yra gaminamas trijų durų versijos. Naujojo automobilio išvaizdai panaudoti keli balti akcentai. Balta spalva subtiliai nudažytas priekinio buferio intarpas bei galinis "GT" spoileris, o ant šonų ir stogo šiek tiek mažiau subtiliai baltos spalvos juosta su "S" raide. Automobilis turės 16 colių lengvo lydinio diskus. 2010 Renault Clio S turės daugiafunkcinį odinį vairą, baltą centrinę koncolę bei baltus prietaisų skydo intarpus, taip pat spalvinga LCD navigacijos ekraną, o juodi sėdynių apmušalai išsiuvinėti baltais siūlais. Naujasis Clio S bus gaminamas 1,2 litro 16V 75 AG benzininiu arba 1,5 litro dCi 86 AG varikliais.
Prancūzijos automobilių gamintojas Renault Clio 20-ečio proga išleido ribotą gamybą naujų modelių Renault Clio 20 RS ir Renault Clio 20th. Renault Clio RS 20 kaina nuo 24 700 EUR, o standartinė Renault Clio 20th kaina nuo 14 350 EUR. Abiem modeliais pradėta prekiauti Europoje nuo 2010 m. Automobilis sukurtas pagal „Renaultsport Twingo 133“, o nuo šio automobilio „Twingo Gordini R.S.“ skiriasi dizainu, sportiniais aerodinaminiais elementais, „Gordini“ „Renault Twingo Gordini R.S.“ bus pademonstruotas 2010 m. sausio 10 d. Paryžiuje, o Europos šalių rinkose automobilis bus parduodamas nuo kitų metų kovo mėnesio. Sportinis „Renault Twingo Gordini R.S.“ bus komplektuojamas su 1,6 l, 133 AG benzininiu varikliu. Portalas „Autocar“ rašo, kad šis modelis turėtų kainuoti apie 14 tūkst. svarų sterlingų (53,6 tūkst. Lt). Pranešama, kad vėliau „Renault“ pristatys ir panašią „Clio Gordini R.S.“ modifikaciją, o ne anksčiau kaip 2011 m.
Varikliai ir Transmisija
Renault Clio galima įsigyti su lanksčiu ir efektyviu naujos kartos benzininiu varikliu bei automatine pavarų dėže su ant vairo pritvirtintomis pavarų perjungimo svirtimis. Tai yra raktas į didesnį našumą ir mažesnį kuro suvartojimą. Kartu su degimo varikliu, elektros variklis įjungiamas priklausomai nuo važiavimo sąlygų. Mėgaukitės dinamišku važiavimu 100 % elektrinio paleidimo ir greito pagreičio dėka. Mieste ir priemiesčiuose su savo Renault Clio važiuokite elektros režimu iki 80 % laiko, sutaupykite iki 40 % kuro ir sumažinkite išmetamų CO₂ teršalų kiekį. Mieste ir priemiesčiuose galite važiuoti elektros režimu¹ iki 80 % laiko. Mieste ir kelyje naujoji TCe 115 automatinė transmisija užtikrina didesnį efektyvumą ir vairavimo malonumą: pagreitis nuo 0 iki 100 km/h per 10,1 s, 190 Nm sukimo momentas, 116 g/km⁴ CO₂ išmetimas ir sumažintas kuro suvartojimas. Kartu su daugiafunkcine automatine pavarų dėže, automobilis užtikrina sklandų ir dinamišką valdymą, suderindamas vairavimo malonumą su patikimumu.
Naujasis full hybrid E-Tech variklis išvysto 160 AG galią. Elektrinis režimas užtikrina momentinį dinamišką pagreitį. Gali važiuoti elektros režimu iki 80 % laiko miesto ir priemiesčio teritorijose, pasiekiant iki 105 km/h greitį. Su sumažintu kuro suvartojimu nuvažiuojamas iki 1000 km atstumas (palyginti su vidaus degimo varikliu varomu automobiliu). Dinamiškas full hybrid E-Tech variklio veikimas suteikia visiškai naują vairavimo patirtį. Su 160 AG galios full hybrid E-Tech varikliu ir iki 1000 km nuvažiuojamu atstumu7, Renault Clio yra jūsų nepakeičiamas kompanionas verslo kelionėse.
Techninės Specifikacijos (Pasirinktos Versijos)
| Variklis | Galia (AG) | Sukimo momentas (Nm) | Pagreitis 0-100 km/h (s) | CO₂ emisija (g/km) | Kuro sąnaudos (EU) (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | 58 | 93 | 15 | - | 5.2/7.9 |
| 1.4 | 75 | 114 | 12.1 | - | 5.6/8.8 |
| 1.6 | 90 (mechaninė pavarų dėžė) | 131 | 10.6 | - | 5.8/9.6 |
| 1.6 | 90 (automatinė pavarų dėžė) | 131 | 12.9 | - | 6/10.5 |
| 1.6 16V | 107 | 148 | 9.6 | - | 6/9.4 |
| 1.870 (Dyzelis) | 64 | 120 | - | - | - |
| Full Hybrid E-Tech | 160 | - | - | - | - |
Technologijos ir Sauga
Naujasis Clio siūlo 29 pažangias pagalbos vairuotojui sistemas4 5, sukurtas siekiant užtikrinti saugesnį vairavimą. Siekiant užtikrinti saugesnį vairavimą, Safety Score sistema rodo įvertinimą, išanalizavusi kiekvienos kelionės greičio, važiavimo trajektorijos ir saugaus atstumo duomenis.
openR link multimedijos sistema su integruotomis Google paslaugomis¹ suteikia prieigą prie daugiau nei 100 navigacijos, informacijos ir pramogų programėlių. Du 10 colių ekranai leidžia maksimaliai išnaudoti internetines vairavimo funkcijas. Naviguokite realiuoju laiku pasitelkdami Google Maps¹. Mėgaukitės pritaikyta, intuityvia ir individualizuota vairavimo patirtimi. Naudokitės informacijos ir pramogų programėlėmis, pvz., Prime Video ir Canal+.
Įjunkite variklį. Girdite tylą? RENAULT Clio yra patogus ir gerai apgalvotas iki menkiausių detalių. Centrinio užrakto valdymas taip pat gali veikti su šifruotu starterio blokatoriumi - imobilaizeriu. Norite pasiklausyti muzikos? Jokių nereikalingų judesių! Grotuvo valdymas tiesiog ant vairo.
same love, new energy | new Renault Clio E-Tech full hybrid
