Automobilio priežiūra apima daugybę smulkių, bet svarbių detalių, kurios užtikrina jo sklandų veikimą ir komfortą. Viena iš tokių detalių yra lauko temperatūros daviklis, kurio gedimas gali sukelti nepatogumų, ypač susijusių su klimato kontrolės sistema.
Lauko temperatūros daviklio svarba
Nors tai gali pasirodyti smulkmena, lauko temperatūros daviklis vaidina svarbų vaidmenį automobilio komforto sistemoje. Jis teikia informaciją apie išorinę temperatūrą, kurią naudoja automobilio klimato kontrolės sistema, kad galėtų automatiškai reguliuoti salono temperatūrą. Jei šis daviklis sugedęs, klimato kontrolė gali veikti netinkamai, pavyzdžiui, pūsti per šaltą ar per karštą orą, nepaisant nustatytos temperatūros.
Vienas iš požymių, kad gali būti sugedęs lauko temperatūros daviklis, yra netinkamas klimato kontrolės veikimas. Pavyzdžiui, nustačius tam tikrą temperatūrą, automobilio salone gali būti per šilta arba per šalta. Tai gali reikšti, kad sistema negauna teisingos informacijos apie lauko temperatūrą ir todėl negali tinkamai reguliuoti oro srauto ir jo temperatūros.
Tokiu atveju, kai automobilis važiuoja, galite pastebėti, kad iš centrinio ortakio pradeda pūsti dulkės. Tai gali atsirasti dėl salono oro filtro problemų, bet taip pat gali būti susiję su bendra klimato kontrolės sistemos veikimo sutrikimu, kurį gali sukelti ir sugedęs temperatūros daviklis.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad net ir ne klimato kontrolės režimu, kai temperatūra nustatoma rankiniu būdu, temperatūros daviklio rodmenys gali turėti įtakos. Jei daviklis neteisingai matuoja lauko ar salono temperatūrą, sistema gali bandyti palaikyti tam tikrą temperatūrą, net jei tai nėra automatinis režimas.
Jei pastebėjote, kad nustatyta temperatūra (+17 laipsnių) salone pasidaro šilta, o sumažinus iki +16 pradeda pūsti šaltas oras, o vėl pakėlus iki +17 vėl pučia šaltas, tai gali būti ženklas, kad neveikia lauko temperatūros jutiklis. Ši problema gali pasireikšti abiejose pusėse - tiek vairuotojo, tiek keleivio.
Galimos priežastys ir sprendimai
Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl netinkamai veikia klimato kontrolė, yra sugedęs lauko temperatūros daviklis. Šis daviklis paprastai yra sumontuotas automobilio priekyje, netoli priekinio buferio, kad galėtų tiksliai matuoti lauko temperatūrą.
Dažnai problema gali slypėti ne pačiame daviklyje, o jo jungtyse. Dėl aplinkos poveikio jungtys gali oksiduotis arba užsiteršti, todėl sutrinka signalo perdavimas. Tokiu atveju gali padėti jungčių valymas ir sutepimas specialiais kontakto valikliais.
Jei jungčių valymas nepadeda, gali tekti keisti patį daviklį. Prieš tai rekomenduojama atlikti diagnostiką, kuri padėtų tiksliai nustatyti gedimą. Diagnostika gali parodyti, ar problema yra būtent temperatūros jutiklyje, ar kitur automobilio elektroninėje sistemoje.
Pakeitus daviklį, svarbu atlikti jo kalibraciją arba tiesiog patikrinti, ar klimato kontrolės sistema dabar veikia tinkamai. Kartais, ypač jei buvo keičiama visa sistema, gali prireikti papildomos diagnostikos ir nustatymų koregavimo.
Kitos susijusios problemos
Be temperatūros daviklio, klimato kontrolės sistemoje gali kilti ir kitų problemų. Pavyzdžiui, gali sugesti varikliukai, reguliuojantys pučiamo oro temperatūrą ar kryptį. Šie varikliukai atsakingi už sklendžių atidarymą ir uždarymą, kurios nukreipia orą per šildytuvą ar oro kondicionierių.
Jei pastebėjote, kad nustatymai keičiasi tik tada, kai pasiekiama kraštutinė temperatūra (pvz., +16 arba +26 laipsniai), o tarpinės reikšmės neveikia, tai gali reikšti, kad minėti reguliavimo varikliukai arba su jais susijusi elektronika veikia netinkamai. Kartais tokiais atvejais gali padėti ir klimato kontrolės sistemos perkrovimas arba perkalibravimas.
Taip pat svarbu nepamiršti salono oro filtro. Jei filtras yra užsikimšęs, jis gali riboti oro srautą arba netgi leisti dulkėms patekti į saloną, nors tai ir nėra tiesiogiai susiję su temperatūros davikliu.
Norint užtikrinti optimalų klimato kontrolės sistemos veikimą, svarbu reguliariai tikrinti visas jos sudedamąsias dalis, įskaitant temperatūros daviklius, oro filtrus ir valdymo varikliukus.
Рено Эспайс 3/Renault Espace 3 Dashboard removing
Nors šis straipsnis daugiausia dėmesio skiria lauko temperatūros davikliui, svarbu suprasti, kad automobilio elektroninės sistemos yra tarpusavyje susijusios. Todėl, sprendžiant vieną problemą, gali paaiškėti ir kitos, anksčiau nepastebėtos, smulkios gedimai.