Nors „Renault Zoe“ elektromobilis sulaukia kur kas mažiau dėmesio nei „Tesla“ modeliai, paviešinta statistika rodo, kad šis pigus, išvaizdus miesto elektromobilis tiesiog okupuoja Europą.
„Renault“ skelbia, kad praėjusį mėnesį Europoje savo klientams pristatė beveik 10 000 „Renault Zoe“ elektromobilių ir tai yra dvigubai daugiau nei praėjusį mėnesį bei 156 proc. daugiau nei šių metų sausio mėnesį. Praėjusiais 2019-aisiais metais „Renault“ savo klientams Europoje pristatė 45 745 „Renault Zoe“ elektromobilių, o tai yra 19 proc. daugiau nei ankstesniais metais.
Miesto elektromobilis, užkariaujantis Europą
„Naujasis Zoe su 52 kWh baterijų sistema WLTP cikle gali nuvažiuoti iki 390 km. Taip pat dabar Zoe palaiko greitą nuolatinės srovės įkrovimą. Šis elektromobilis taip pat yra parduodamas už patrauklią kainą, kas dar labiau didina jo populiarumą. Štai Prancūzijoje, didžiausioje „Zoe“ rinkoje, šis elektromobilis kainuoja vos 23 900 eurų.
„Renault Zoe“ Prancūzijoje pradėjo elektromobilių revoliuciją. Šis modelis užėmė aukštą poziciją pardavimo srityje ir, augant rinkai, jos neužleido iki pat šių metų. Elektromobilių infrastruktūra ir pasiūla Lietuvoje dar atsilieka nuo Vakarų Europos, tačiau „Zoe“ dėl universalumo ir geros kainodaros turi visas galimybes tapti tuo, kuo tapo Prancūzijoje - elektromobilių revoliucijos pradininku“, - sako oficialaus „Renault“ atstovo „Sostena“ vykdomasis direktorius Egidijus Gončarovas.
Naujasis „Zoe“ komplektuojamas su 52 kWh talpos baterija, o didžiausias nuvažiuojamas atstumas be papildomo įkrovimo - net 395 km mišriu režimu (matuojant pagal naują realaus važiavimo WLTP metodiką). Tai yra 25 proc. didesnis atstumas nei ankstesnės kartos „Zoe“, o ir pati baterija yra išskirtinė. Prancūzų inžinieriams pavyko pasiekti, kad išaugusi jos talpa neturėtų jokios įtakos apimčiai: vietos užima tiek pat, o sveria 326 kg.
Baterija gali būti papildoma 50 kW galia DC nuolatinę elektros srovę naudojančiose greitojo įkrovimo stotelėse. 30 min. įkrovimo užtenka, kad „Zoe“ galėtų įveikti 150 km, o iki 80 proc. talpos baterija įkraunama per 1 val. 10 min. Tai - itin praktiška Lietuvoje, nes 50 kW yra didžiausia daugelio greitojo įkrovimo stotelių galia. Naudojant „Type-2“ įkrovimo jungtį ir „Caméléon“ kroviklį, „Zoe“ galima prijungti prie buitinio elektros tinklo arba vidutinio greičio 22 kW galios stotelės. Tokiomis sąlygomis vieną valandą krauta „Zoe“ baterija leis įveikti 125 km.
Klientai elektromobilį gali rinktis su vienu iš dviejų elektros variklių. 80 kW (108 AG) galią bei 225 Nm sukimo momentą pasiekiantis variklis priverčia „Zoe“ spurtuoti iki 100 km/val. per 9,3 sek. Mieste šis elektromobilis, matuojant pagal WLTP, gali įveikti iki 559 km, o mišriu režimu - 395 km. Galingesnis į „Zoe“ montuojamas variklis pasiekia 100 kW (135 AG) pajėgumą ir 245 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 7,1 sek. ir mišriu režimu gali įveikti 386 km (pagal WLTP), o mieste - 543 km.
Didelės pasirinkimo galimybės ir moderni įranga
Vos 4 metrų ilgio miesto automobilis išsiskiria gausia standartine įranga: „Zoe“ montuojama naujos kartos „Easy Link“ informacinė sistema su 7 colių skersmens lietimui jautriu ekranu, kuri suderinama su „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“. Papildomai užsakomas 9,3 colio ekranas bei aukštos kokybės garsą atkurianti „Bose“ garso sistema.
Bazinėje „Life“ įrangoje taip pat yra artimosios bei tolimosios LED šviesos, 10 colių skaitmeninis spalvotas prietaisų skydelis, lietaus jutiklis, greičio palaikymo ir pajudėjimo įkalnėje pagalbos (HSA) sistemos.
Elektromobiliai rieda beveik neskleisdami garso, tad jų vairuotojai turi būti itin atidūs aikštelėse - praeiviai gali būti neįpratę prie tokio tipo transporto priemonių. Dėl šios priežasties „Zoe“ montuojama speciali pėsčiųjų perspėjimo sistema „ZE Voice“, išorėje skleidžianti garsą, kai automobilis lėtai manevruoja.
Išskirtinės išvaizdos pageidaujantieji klientai gali rinktis iš gausybės metalizuotų atspalvių - nuo violetinio „Blueberry Purple“ iki žydro „Celadon Blue“. Interjerui taip pat galima rinktis iš 100 proc. perdirbtų medžiagų pagamintus tekstilinius ir odinius sėdynių apmušalus.
Apdovanojimai ir pripažinimas
Nuo pat debiuto 2012 m. „Renault Zoe“ užėmė miesto elektromobilių lyderio vietą, vien Prancūzijoje iki šios dienos jų parduota daugiau nei 80 tūkst. 2019 m. pristatytas modelis netrukus tapo itin populiarus įvairiose rinkose, tad į Lietuvą jis atvyko vėliau nei pasirodė Vakarų Europoje.
Įvairiose šalyse naujasis „Zoe“ jau spėjo pelnyti itin teigiamus klientų įvertinimus bei sulaukti pripažinimo geriausiųjų rinkimuose. Prestižiniuose britų žurnalo „What Car?“ rinkimuose „Renault Zoe“ buvo pripažintas geriausiu elektromobiliu iki 30 tūkst. svarų ir geriausiu elektromobiliu apskritai, pelnė „Top Gear“ geriausio miesto automobilio apdovanojimą.
2018 metais Renault Zoe tapo antru labiausiai perkamu keleiviniu elektromobiliu Europoje (BEV - battery electric vehicle ir PHEV - plug-in hybrid electric vehicle). Iš viso 2018 metais Europoje buvo atlikta net 38,538 Renault Zoe registracijų.
Pardavimų statistika Europoje
Remiantis duomenimis, akivaizdu, kad Renault Zoe pardavimas Europoje nuo pat 2012 metų augo. 2019 metų I pusmetį Zoe elektromobilių parduota netgi daugiau nei tuo pačiu metu pernai. Birželio mėnesį gamintojas pristatė 2020 -ųjų metų Zoe versiją, pabrėždamas, kad ši išlaikys mažesnį hečbeko dydį.
| Laikotarpis | Pardavimai Europoje |
|---|---|
| 2018 m. | 38 538 |
| 2019 m. | 45 745 |
| Praėjęs mėnesis (lyginant su ankstesniu) | Dvigubai daugiau |
| Praėjęs mėnesis (lyginant su sausiu) | 156% daugiau |
„Renault Zoe Van“ - komercinė versija miestui
„Renault Zoe Van“ - taip pavadintas naujas komercinis automobilis. Virsdama furgonu „Zoe“ išoriškai pasikeitė visai nežymiai. Tai vis dar yra tas pats miesto automobilis su keturiomis durelėmis. „Zoe“ nė kiek neišaugo ir neišsipūtė. Galiniai langai dabar yra tamsinti, kad praeiviai lengvai nepamatytų automobilio krovinio - ir tiek. Nepasikeitė ir dinaminės automobilio charakteristikos. „Zoe Van“ turi 52 kWh bateriją ir tą patį R110 variklį. Pilnai įkrautas automobilis gali nuvažiuoti apie 395 km. Gerai tai, kad šis rodiklis apskaičiuotas turint omenyje 75 kg sveriantį vairuotoją ir pusiau užpildytą krovinių skyrių. Kitaip tariant, be krovinio „Zoe Van“ nuvažiuos šiek tiek daugiau, su sunkesniu kroviniu (ar storesniu vairuotoju) - šiek tiek mažiau.
Naudojant 50 kW įkrovimo stotelę, 80 proc. įkrovą pavyks pasiekti per 70 minučių. 22 kW įkroviklis bateriją gali užpildyti maždaug per 3 valandas. Kadangi „Zoe Van“ yra komercinis automobilis, tikėtina, kad įmonės juos įkraus savo teritorijose. „Zoe Van“ yra skirtas siuntinių išvežiojimui mieste. Savaime aišku, kad šis mažylis nesivaržo su rimtais krovininiais furgonais ir sunkvežimiais. „Zoe Van“ galės pristatyti prekes kepykloms, siuntinius viešbučiams, galbūt išvežios picas ar kitus smulkius daiktus.
Tačiau tai nereiškia, kad „Zoe Van“ yra visai bevertis. „Zoe Van“ krovinių skyrius turi plokščias grindis ir yra pasiekiamas per galines dureles ir bagažinės dangtį. Jo matmenys - 1205x1110 mm. Maksimalus krovinio svoris - 387 kg. „Zoe Van“ buvo pristatyta Jungtinėje Karalystėje, kurios miestuose yra ypatingai mažos taršos zonos. Siauros gatvės ir privilegijos elektromobiliams turėtų paskatinti „Zoe Van“ pardavimus. „Zoe Van“ kaina prasideda nuo maždaug 21,3 tūkstančių eurų.
„Renault Zoe“ Lietuvoje
„Renault“ atstovai Lietuvoje „Sostena“ savo salonuose siūlo išbandyti naująjį elektromobilį „ZOE“, kuris vienu įkrovimu gali nuvažiuoti net iki 400 kilometrų.
Pasauliui sparčiai keičiantis ir tobulėjant, o technologijoms į priekį lekiant nebe septynmyliais, o visais tūkstantmyliais žingsniais ekologiškieji elektromobiliai mūsų keliuose jokia naujiena. Vis dėlto vidaus degimo variklis dar smarkiai karaliauja, nes elektrinis konkurentas daugeliui atrodo labiau ateitis nei dabartis. Europoje elektromobilių pionieriumi vadinamas prancūzų gamintojas „Renault“ neseniai pateikė smarkiausią argumentą visiems skeptikams - antrosios kartos „ZOE“. Pasak atstovų, dėl naujos elektromobilio baterijos „Z.E 40“ vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas pailgėjo kone dvigubai. Dabar kartą įkrovus „ZOE“ galima nuvažiuoti net iki 400 kilometrų (remiantis NEDC metodika), o tai puiki žinia tiems, kurie vis dar abejojo, ar elektromobiliu įmanoma keliauti didesnius atstumus, bei tiems, kurie apskritai negalėjo peržengti psichologinio barjero ir patikėti, kad elektromobilis gali būti tinkamas ilgesnėms savaitgalio kelionėms. Be to, baterijos talpa padvigubinta išvengus didelio svorio ir gabaritų didinimo.
Išmėginus „ZOE“ realiomis vairavimo sąlygomis galima tvirtinti, kad kartą įkrovus automobilį šiltuoju metų laiku tikrai galėsite nuvažiuoti daugiau nei 300 kilometrų, o šaltuoju - per 200 kilometrų. „ZOE“ automobiliuose įdiegta „Renault“ patentuota „CaméléonTM“ įkrovimo sistema leidžia prisitaikyti prie įvairių Europoje egzistuojančių įkrovimo stotelių. Vos per 30 minučių akumuliatorių galima įkrauti tiek, kad būtų galima nuvažiuoti papildomus 80 kilometrų. O naudojant greitojo įkrovimo funkciją, per tą patį laiką automobilis paruošiamas 120 kilometrų kelionei.
Pasak gamintojų, prie vidaus degimo variklių pripratusius vairuotojus be abejonės nustebins tylus „ZOE“ variklio darbas. Vairuojant jo visiškai nesigirdi, taip pat nejuntamos vibracijos, tad, rodos, variklis visai neegzistuoja. Be to, kartą pajautus, ką reiškia elektrinio variklio dinamika, kai automobilis iš vietos iki 50 km/val. šauna vos per 4 sekundes, iš jo išlipti tikrai nesinorės. Pagreitis iki 100 km/h trunka 13,5 sek. Pasiekus 40-75 km/val. greitį salone girdimas vos 60-65 decibelų garsas. Dar viena naujovė - pastovią temperatūrą palaikanti kondicionavimo sistema. Įsivaizduokite, kad žvarbią žiemą vos įsėdus į automobilį
Prie elektromobilių populiarinimo smarkiai prisideda ir įvairių Lietuvos miestų savivaldybės, ypač sostinės. Štai Vilniuje įrengtos išskirtinai elektromobiliams ir greitiesiems autobusams skirtos eismo juostos - puiki galimybė išvengti transporto spūsčių piko metu. Ne ką mažiau naudinga ir tai, kad didžiųjų Lietuvos miestų ir Trakų savivaldybių administruojamose stovėjimo aikštelėse elektromobilius galima laikyti nemokamai. Be to, šiandien tiek greitojo, tiek įprasto įkrovimo stotelėse už įkrovimą mokėti nereikia nė cento.
Ko gero, apie elektromobilių, ypač „ZOE“, privalumus būtų galima kalbėti valandų valandas, tačiau geriau kartą patirti ir pamatyti nei 100 kartų išgirsti. Naujasis „Renault Zoe“ gali būti užsakomas jau dabar, o modelį išbandyti galima „Sostena“ atstovybėse visoje Lietuvoje.
tags: #renault #zoe #populiariausiais #europoje