Renault Clio 2010 m. modelis yra vienas iš sėkmingiausių pastarojo meto Renault istorijoje. Šis automobilis gaminamas nuo 1998 m. ir buvo leidžiamas iki 2012 m. pabaigos. Ypač verta paminėti Clio Campus versijas, kurios buvo gaminamos nuo 2009 m. Įdomu tai, kad lygiagrečiai nuo 2005 m. pabaigos buvo gaminami ir naujesni Clio 3 modeliai, nenutraukiant Clio 2 gamybos. Tik 2013 m. su Clio 4 pasirodymu buvo sustabdyta Clio 2 Campus gamyba.
Clio 2010 m. modelis siūlo įvairias kėbulo versijas: penkerių durų hečbeką arba universalą. Hečbeko galinių durų rankenėlės yra „paslėptos“, todėl automobilis atrodo sportiškai ir dinamiškai, tarsi būtų trijų durų versija. Automobilio dizaine dominuoja lakoniškos, neiššaukiančios linijos, o priekinėje dalyje ypač ryškiai akcentuojamas didžiulis kompanijos ženklas.
Naujasis Clio turi ilgesnę ratų bazę ir yra platesnis nei pirmtakas, todėl bagažinė yra 12 litrų didesnė - dabar jos tūris siekia 300 litrų, o sulanksčius galines sėdynes galima padidinti iki 1146 litrų. Tai leidžia jį laikyti talpiu automobiliu, nepaisant nedidelio išorinio dydžio.
Varikliai ir Valdymas
Renault Clio 2010 m. modelis komplektuojamas su įvairiais varikliais, atitinkančiais skirtingus poreikius. Galima rinktis trijų cilindrų 899 cm3 darbinio tūrio turbokompresorinį benzininį variklį su 90 AG ir 135 Nm, ekonomišką 90 AG galios 1.5 dCi dyzelinį variklį su 220 Nm sukimo momentu, arba dinamišką TCe 120 variklį su 120 AG galia ir 190 Nm sukimo momentu. Galingiausia versija yra žinomu vardu „Renaultsport“, kuri ginkluota 197 AG galios varikliu.
Vairo mechanizmas yra jautresnis - reikia tik 2.71 apsisukimo nuo vienos kraštinės padėties iki kitos, o pats automobilis yra 100 kg lengvesnis. Dėl to Clio yra manevringesnis ir lengviau valdomas. Pakaba suderinta siekiant labiau komforto nei sportiškumo, todėl automobilis turi pastebimą posvyrį aštresniuose posūkiuose. Kita vertus, pakaba yra minkšta ir dirba tyliai, sugerdama kelio nelygumus.
Kai kurie vartotojai pastebi, kad 1.2 benzino variklis yra pakankamas miestui, tačiau greitkeliui gali trūkti galios. 1.4 l, 72 kW variklis yra patikimas ir smagus mieste, tačiau važiuojant virš 100 km/h apsukos gali siekti apie 3000. 1.5 dCi variklis mieste yra pakankamas, bet išvažiavus į trasą gali tekti paspausti.
Vartotojų Atsiliepimai ir Patirtis
Vartotojų atsiliepimai apie Renault Clio 2010 m. modelį yra gana įvairūs, tačiau dauguma sutinka, kad tai yra ekonomiškas, manevringas ir praktiškas automobilis, ypač tinkantis miesto sąlygomis.
Privalumai
- Ekonomiškumas: Dauguma vartotojų giria mažas kuro sąnaudas, ypač su dyzeliniais varikliais (apie 4.1-5 L/100 km kelionėse, 5 L/100 km mieste).
- Manevringumas ir Patogumas Mieste: Mažas dydis, jautrus vairas ir gera automobilio gabaritų pajauta leidžia lengvai manevruoti ir parkuotis mieste.
- Talpumas: Nors automobilis nedidelis, salonas ir bagažinė yra gana talpūs, tinkami šeimos kelionėms.
- Pakaba: Daugelis vertina minkštą ir komfortišką pakabą, kuri gerai sugeria kelio nelygumus.
- Kaina ir Kokybė: Vertinant kainos ir kokybės santykį, Clio laikomas geru pasirinkimu, ypač antrinėje rinkoje, kur jo vertė greitai krenta.
- Atsparumas Korozijai: Kai kurie pastebi, kad Clio korozijai yra atsparesnis nei vokiški automobiliai.
- Šiuolaikinės Funkcijos: Naujesnės versijos komplektuojamos su berakte įėjimo sistema, variklio užvedimo mygtuku ir modernia multimedijos sistema.
Trūkumai
- Elektronikos Gedimai: Kai kurie vartotojai susidūrė su įvairiomis elektronikos problemomis, tokiomis kaip sugedusi užvedimo spynelė, neveikianti multimedija, perdegantys saugikliai ar gedimai su ABS davikliais.
- Salono Kokybė ir Komfortas Žiemą: Nors interjero medžiagos dažniausiai vertinamos kaip malonios, kai kurie pastebi greitai nusidėvinčią vairo ir pavarų svirties odą. Taip pat yra nusiskundimų dėl lėtai šylančio salono žiemą ir kondensacijos ant langų šaltyje.
- Pavarų Dėžės ir Variklio Problemos: Vyresni modeliai, ypač su didesne rida, gali susidurti su pavarų dėžės gedimais. Kai kurie varikliai (pvz., 50kW versija) gali drebėti prie mažų apsukų.
- Vairo Užrakto Trūkumas: Vienas vartotojas mini, kad vairo užrakto mechanizmas gali sugesti ir būti pašalintas, o tai kelia susirūpinimą dėl saugumo.
- Dalys ir Aptarnavimas: Nors bendrai dalys nėra labai brangios, remontas oficialiame atstovybėje ir originalios dalys gali būti brangios.
- Sėdynių Gobelenas: Kai kurių modelių sėdynių gobelenas vertinamas kaip prastas, tepantis ir greitai dėvintis.
- Bagažinės Dangčio Mygtukas: Dažnai gendantis bagažinės atidarymo mygtukas yra minima problema.
Rekomendacijos Pirkėjams
Jei svarstote įsigyti Renault Clio 2010 m. modelį, svarbu atkreipti dėmesį į automobilio techninę būklę ir aptarnavimo istoriją. Ypač verta patikrinti elektronikos sistemų veikimą, pakabos būklę ir variklio darbą. Jei įmanoma, rinkitės automobilį su pilna aptarnavimo istorija ir patikimais serviso įrašais. Nors automobilis gali pasirodyti kaip pigus pasirinkimas, netikėti remontai gali ženkliai padidinti eksploatacijos kaštus.
Renkantis variklį, 1.5 dCi dyzelinis variklis dažnai vertinamas kaip geras pasirinkimas dėl ekonomiškumo. Benzininiai variantai, ypač su mažesne galia, labiau tinka miesto vairavimui. Jei ieškote automobilio ilgoms kelionėms, verta apsvarstyti galingesnes versijas ir atkreipti dėmesį į automatinės pavarų dėžės veikimą.
Renault Clio (2012-2019) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Nors kai kurie vartotojai turėjo neigiamų patirčių su šiuo modeliu, daugelis kitų džiaugiasi jo praktiškumu, ekonomiškumu ir maloniu vairavimu, ypač atsižvelgiant į kainą.
tags: #reno #clio #2010 #atsiliepimai