Nors šaltuoju metų laiku automobilio salonas tampa svarbiausia vieta, kur ieškoma šilumos, dažnai susiduriama su diskomfortu dėl šaltų sėdynių. 4 šildymo padelių įmontuojama į sėdynes sistema gali žymiai padidinti važiavimo komfortą, tačiau jos instaliacija reikalauja kruopštumo ir supratimo apie elektros instaliaciją. Dažnai kyla klausimas, kaip teisingai pajungti tris laidus, kad sėdynių šildymas veiktų nepriekaištingai.
Svarbiausi instaliacijos aspektai:
- Jungčių paruošimas: Jei norite, kad jūsų keleiviai nešaltų, svarbu žinoti, kurios jungtys yra laisvos TWICE ir 80-PIN blokeliuose. TWICE jungtyje šildymo kontaktų angos 9 ir 52, kuriose antgaliai gražiai įsistato, bus laisvos. 80-PIN blokelyje kontaktai 14, 17 ir 19 taip pat bus laisvi.
- Relės paruošimas: Su rele ir jos laidais paprastai nereikia daryti nieko, nes pati ji su fiške iš balto relių rėmelio lengvai išsitraukia. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į relės kodą. MY2002 donore relės kodai yra IN 0209, tuo tarpu MY2003 modelyje - IN 0251. Nors išorinis panašumas didelis, gali būti, kad jos skiriasi funkcionalumu.
Galimos klaidos ir jų prevencija:
Pagal WIS sistemą, netinkamai veikiant relės valdymo grandinei, TWICE diagnostikos modulyje gali atsirasti klaidos kodas B1130. Tai gali įvykti dėl atviros grandinės, trumpo jungimo su mase arba trumpo jungimo su B+. Svarbu žinoti, kad diagnostikos klaidos kodas nesusidaro, kai įtampa yra žemesnė nei 11V arba vyksta diagnostikos komunikacija.
Laidų pajungimo subtilybės:
Kyla klausimas, ar tikrai nėra skirtumo, kur pajungti papildomus laidus, vedančius į mazgus J43, J88, J89, J177. Ypač aktualu tai dėl raudono laido, kuris turi jungtis prie J177 mazgo (sujungto su 10 saugikliu). Jei nėra skirtumo, galima pajungti vos kelių centimetrų atstumu už saugiklių bloko galinės sienelės, kur priėjimas lengviausias.
Tinkamas pajungimo būdas:
Dėl pačio pajungimo būdo kyla diskusijų - lituoti ar naudoti specialius jungiklius. Jei norima užtikrinti patikimą sujungimą, rekomenduojama lituoti. Tačiau svarbu tinkamai paruošti laidus: nugramdyti izoliaciją iki vario gyslos, stengiantis jos nenutraukti. Galima naudoti specialius laidų nulupimo įrankius, tačiau reikia būti atsargiems, kad nepažeistumėte gyslų. Visada verta pasidomėti, ar laidų sistemoje yra tam tikras gyslų rezervas, kuris leistų kompensuoti galimus pažeidimus.
Mygtuko funkcionalumas ir indikacija:
Dažnai kyla klausimas, ar po instaliacijos reikės papildomai aktyvuoti funkciją per TECH-II diagnostikos įrangą, ar sėdynės šildymas veiks iškart. Taip pat svarbu suprasti, kaip veikia gamyklinis mygtukas. Dažniausiai vienas paspaudimas įjungia šildymą, o antras - išjungia. Kai kuriuose modeliuose gali būti ir automatinis išjungimas pagal lauko temperatūros daviklį. Jei yra noras, galima modifikuoti schemą taip, kad abu mygtukai veiktų sinchronizuotai: bet kurio paspaudimu šildymas įsijungtų (ir užsidegtų diodai), o pakartotiniu paspaudimu - išsijungtų.
Kaip sumontuoti universalius šildomų sėdynių komplektus – tai lengviau nei manote! Įrengta 7.3 „SuperDuty“ modelyje.
Papildomi simboliai ir jungtys:
Schemose prie saugiklių 10 ir 21 dažnai matomi simboliai +30 ir +15. Tai reiškia nuolatinį maitinimą (+30) ir maitinimą, kuris įsijungia su degimu (+15). Saugikliai paprastai būna 15A ir 10A. Kituose schemų variantuose gali būti ir kitų simbolių, pvz., +54.
Elementų parinkimas:
Renkantis laidų instaliacijai reikalingus elementus, svarbu atkreipti dėmesį į jų techninius parametrus. Pavyzdžiui, TRUCKLIGHT kištukai ir lizdai siūlo įvairius kontaktų skaičius (nuo 2 iki 15), jungčių formas (apvalus, ovalus, stačiakampis) ir tipus (JPT, SUPERSEAL, DEUTSCH, EBS). Taip pat svarbu atsižvelgti į įtampą (12V, 24V) ir srovę (nuo 16A iki 25A). HELLA ir PHILLIPS gamintojų produkcija taip pat yra populiari tarp automobilių elektrinės instaliacijos specialistų.
Indikacinė lemputė:
Kai kuriuose automobiliuose virš sėdynės reguliavimo svirties gali būti indikacinė lemputė, kuri užvedus variklį dega raudonai. Dažniausiai tai reiškia, kad sėdynės šildymas yra įjungtas. Paspaudus atitinkamą mygtuką, lemputė turėtų užgesti.
Išvada:
Sėdynių šildymo sistemos instaliacija, ypač kai reikia pajungti tris laidus, gali būti sudėtinga, tačiau suprantant pagrindinius principus ir kruopščiai atliekant darbus, galima žymiai pagerinti automobilio komfortą. Svarbu tinkamai paruošti jungtis, pasirinkti tinkamus laidus ir jungiklius, bei kruopščiai atlikti litavimo darbus, jei jie yra būtini.