Automobilio stiklas atlieka ne vieną svarbią funkciją. Jis apsaugo vairuotoją bei keleivius nuo tokių išorinių veiksnių kaip lietus ar vėjas, sušvelnina avarijos pasekmes bei užtikrina gerą matomumą vairuotojui. Kad automobilis atrodytų estetiškai bei sėkmingai tarnautų pagal savo funkciją, svarbu laiku pasirūpinti transporto priemonės stiklu. Automobilių stiklai, ypač priekinis, vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant saugų vairavimą. Automobilių stiklai leidžia išlaikyti kėbulo standumą bei matyti aplink automobilį esantį vaizdą, kuris visuomet turi būti švarus.
Priekinis stiklas nėra tik dizaino detalė, bet ir viena svarbiausių automobilio saugumo sistemos dalių. Kelių eismo taisyklės (KET) aiškiai nustato, kad transporto priemonė privalo būti techniškai tvarkinga, o priekinis stiklas turi užtikrinti gerą matomumą vairuotojui. Tačiau ką daryti, jei priekinis stiklas įskilo? Ar galima važinėti su įskilusiu stiklu ir kokios baudos gresia už tai? Šiame straipsnyje rasite atsakymus į šiuos ir kitus svarbius klausimus.
Priekinio stiklo pažeidimų priežastys
Automobilio stiklo skilinėjimą lemia daugybė veiksnių. Dažniausia skilinėjimo priežastis - akmenukai ar kiti objektai, atsimušantys į priekinį stiklą važiuojant dideliu greičiu. Smulkių dalelių, kurias suvirpina priekyje važiuojantys automobiliai, dažnai pakanka, kad būtų ilgam pažeistas priekinis stiklas. Mažos akmenukų nuolaužos gali greitai virsti didesniais įtrūkimais. Bene dažniausiai priekiniai automobilių stiklai skyla ir įtrūksta nuo akmenukų, atskridusių iš po kitų automobilių ratų. Net 90 proc. visų skilimo atvejų atsiranda dėl akmenuko, atskriejusio į stiklą. Tai dažniausia priekinių stiklų skilimo priežastis.
Kitos dažnos priežastys:
- Temperatūros svyravimai: Staigūs temperatūros pokyčiai sukelia stiklo plėtimąsi ir traukimąsi, dėl ko atsiranda įtampa. Tiek vasarą, tiek žiemą automobilio priekinis arba galinis stiklas gali įskilti visiškai netikėtu metu, atliekant įprastus veiksmus su automobiliu. Pavyzdžiui, užpilus karšto vandens ant įšalusio stiklo, pastarasis, labai tikėtina, kad įskils. Tiesioginiai saulės spinduliai karštą vasaros dieną taip pat gali turėti įtakos priekinio stiklo skilimui, jei stiklas yra pažeistas. Tai nutinka, kai automobilio stiklą ilgą laiką veikia tiesioginiai saulės spinduliai. Stiprus karštis kaitina metalą bei kitas, aplink stiklą esančias detales, o tai verčia išorines stiklo briaunas plėstis daug greičiau nei jo vidurinę dalį.
- Mechaniniai pažeidimai: Neteisinga automobilio kėbulo geometrija, pavyzdžiui, jeigu automobilis buvo stipriai daužtas, o jo geometrija nebuvo iki galo atstatyta. „Auksarankių“ meistrų nekokybiškai atlikti kėbulo remonto darbai iš užsienio atvežtiems automobiliams, taip pat turi įtakos stiklams. Kartais tai gali būti ir gerokai menkesnė priežastis - tarp stiklo ir prietaisų skydelio nukritęs varžtas ar kitas kietas daiktas.
- Korozija: Rūdys vietas aplink priekinį ar galinį stiklą dažniausiai aplanko senus, daužtus arba skendusius automobilius. Jei kėbule aplink stiklą atsiranda rūdžių, jos besiplėsdamos sudaro didelį spaudimą, dėl kurio stiklas įskyla. Ši problema atsiranda, jei anksčiau keičiant stiklą buvo pažeistas kėbulo apsauginis sluoksnis - dažai, lakas. Jei keičiant stiklą ir pastebėjus aplink jį atsiradusius korozijos židinius reikia sutvarkyti, nes kitaip stiklo pakeitimas bus neveiksmingas - jis vėl skils.
- Netinkama priežiūra ir įrankiai: Metaliniai ledo gremžtukai ypač netinkami automobilių stiklams. Dažnai vairuotojai pasitelkia kūrybinę fantaziją ledui nuo stiklo valyti ir pritaiko įvairiausius įrankius - metalinius kastuvėlius, plastikines nuolaidų korteles ir pan. Tačiau stiklams kenkia visi metaliniai ledo gremžtukai ar specialiai tam tikslui nepritaikyti įrankiai. Jie suraižo stiklą. Atsiranda smulkūs įbrėžimai, dėl kurių prastėja matomumas, stiklas greičiau susidėvi. Valytuvai taip pat tampa viena iš stiklo skilimo priežasčių. Kaip tai nutinka? Ogi tada, kai šluotelių keitimo metu netyčia paleidžiami valytuvų tvirtinimai.
- Kelio sąlygos ir eismas: Vertėtų vengti kelių, kuriuose daug akmenukų ar asfalto gabalėlių, kurie skriedami gali įdaužti stiklą. Vairuotojai tikrai specialiai netaiko į duobes, tačiau stiklai gali skilti ir dėl tokios priežasties. Stiprus smūgis ratu į duobę.. ir po kelių dienų galima laukti stiklo įtrūkimo.
- Gamybos defektai: Kai kurie stiklai turi gamyklinių defektų, kurie su laiku gali tapti matomi ir sukelti skilinėjimą.
- Natūralus nusidėvėjimas: Ilgainiui stiklas praranda savo pirmines savybes dėl nuolatinio aplinkos poveikio.
Kaip teigia automobilių stiklų serviso „Sireka“ specialistai: „Stiklas niekada netrūksta pats“.
Kada įskilęs priekinis stiklas gali būti problema?
Ar reikia keisti automobilio stiklą, gali priklausyti nuo įtrūkimo ar įdaužimo dydžio, gylio bei lokacijos. Patartina, kad stiklą apžiūrėtų profesionalas, kuris tinkamai įvertins galimą riziką ir pateiks geriausią sprendimą. Dažnai automobilių savininkai ilgai ignoruoja net rimtus įtrūkimus ir stiklo nekeičia. Netinkamai pakeitus automobilio stiklą jis gali vėliau atsiklijuoti, nekokybiškai pakeistas stiklas gali lemti stogo deformacijas, tad labai svarbu, jog darbas būtų atliktas kruopščiai ir būtų naudojamos kokybiškos priemonės.
Pagal galiojančius KET, transporto priemonė negali dalyvauti eisme, jei priekinis stiklas yra įskilęs ir įskilimas patenka į vairuotojo matymo lauką arba apsunkina regėjimą. Techninių reikalavimų reglamente yra aiškiai apibrėžta: priekinio stiklo įtrūkimai, esantys vairuotojo matymo zonoje, yra laikomi pavojingu defektu. Įstatymai nenumato, kad įskilęs stiklas privalomai turi būti keičiamas - svarbiausia, kad defektas netrukdytų vairuoti. Jei įtrūkimas yra už matymo zonos ribų, galima atlikti stiklo remontą.
Tačiau svarbu atsiminti, kad net ir mažas skilimas gali greitai išsiplėsti dėl temperatūros svyravimų. Vilniaus „Regitros“ specialistai rekomenduoja nevilkinti ir pasirūpinti stiklo remontu kuo greičiau. Didelė nelaimingų atsitikimų rizika dėl krintančių akmenų užstoto matomumo. Nepataisomi įtrūkimai dėl vibracijos važiuojant. Transporto priemonės stabilumo pablogėjimas dėl pažeisto priekinio stiklo.
Priekinio stiklo zonos ir defektų tolerancija
Pateikiama informacija apie tai, kokie defektai toleruojami skirtingose priekinio stiklo zonose pagal techninius reikalavimus:
- I zona: 300 mm pločio stačiakampis vairuotojo matymo zonoje. Nežymūs ištrupėjusio stiklo pažeidimai (mažesni nei 3 mm; įtrūkių „spinduliai“ iki 10 mm). Ne daugiau dviejų tokio pat dydžio įdaužų. Atstumas tarp defektų taškų ne mažesnis kaip 150 mm. Stiklo paviršius neturi būti matinis (neskaidrus). Neturi būti valytuvų subraižymų, sudarančių matines (neskaidrias) juostas. Neleidžiami įtrūkimai - „plauko“ pobūdžio įtrūkimai.
- II zona: Likęs vairuotojo ir keleivio valytuvų nuvalytas stiklo paviršiaus plotas. Šiek tiek didesnės (iki 5 mm; įdaužų „spinduliai“ iki 20 mm) „akutės“ ir „žvaigždutės“. Atstumas tarp trijų tokių pažeidimų turi būti ne mažesnis kaip 150 mm. „Plauko“ tipo įtrūkimai, jei jie neviršys 100 mm. Stiklo paviršius neturi būti matinis. Neturi būti valytuvų subraižymų, sudarančių matines juostas. Stiklas negali būti atsisluoksniavęs.
- III ir IV zonos: Juosta žemiau valytuvų ir viršutinis valytuvų neliečiamas plotas. Defektų gali būti ne daugiau kaip 5, išsibarsčiusių ne mažesniu kaip 50 mm atstumu. Leidžiami nežymūs ištrupėjusio stiklo pažeidimai, kurių diametras iki 5 mm, o įmušimų atšakos 20 mm (apatinėje dalyje) - 40 mm. Įtrūkimų ilgis šiose zonose nėra ribojamas. Įmušimo vietoje gali būti pažeistas tik vienas stiklo sluoksnis. Atsisluoksniavimo požymių neturi būti.
Stiklo remontas ar keitimas?
Ne visais atvejais stikle atsiradus įdaužai dėl akmenuko ar kito kieto daikto smūgio reikia skubėti keisti stiklą. Stiklas pasižymi tvirtumu, ilgaamžiškumu bei didele tąsumo jėga. Todėl laiku suremontavus įdaužą, galima prailginti stiklo eksploatavimo trukmę bei estetiškai atnaujinti automobilį. Jei Jūsų automobilio stiklo įdaužimas yra mažesnis nei 2,5 cm, jį dar galima estetiškai ir kokybiškai sutvarkyti. Ultravioletinės lempos pagalba polimerinės medžiagos masė kietinama. Kokybiškai atliktas įdaužos remontas beveik šimtu procentų garantuoja, jog įdauža daugiau nebeskils ir nesukels jokių rūpesčių.
Jei vis dėlto nepavyko apsisaugoti nuo stiklo pažeidimų, reikėtų išsiaiškinti, kada automobilio stiklas gali būti suremontuotas, o kada jį reikės keisti nauju. Jeigu stiklo pažeidimas yra labai smulkus, nedidelis, dažnai galima apsiriboti automobilių stiklų remontu. Tačiau, jei defektas plečiasi, patenka į vairuotojo matymo zoną, yra labai arti stiklo krašto ar stipriai paveikia stiklo struktūrą, rekomenduojamas automobilio stiklo keitimas.
Ar galima sutaisyti priekinį stiklą? Akmeninė nuolauža nebūtinai reiškia priekinio stiklo pabaigą. Nuo pažeidimo dydžio ir vietos priklauso, ar jūsų priekinį stiklą po akmens skilimo dar galima suremontuoti. Jei tai tik nedidelis įtrūkimas, paprastai galima išvengti keitimo. Taikoma toliau nurodyta tvarka: Akmens įskilimas turi būti mažesnis nei 2 eurų moneta. Viename priekiniame stikle gali būti ne daugiau kaip 3 akmenų skilimai. Pažeidimas nėra vairuotojo matymo lauke. Pažeista vieta turi būti toliau nei 10 cm nuo priekinio stiklo krašto. Neturi būti didelio įtrūkimo. Jei laikomasi šių techninių ir teisinių reikalavimų, paprastai akmenų nuolaužą galima greitai, švariai ir saugiai taisyti. Taip sutaupoma ne tik laiko, bet ir pinigų. Naudojant aukštos kokybės, itin mažo klampumo remonto dervą, akmenų skilimas patikimai užpildomas.
Ar reikia pakeisti priekinį stiklą? Jei priekinio stiklo pažeidimai nepataisomi nuo pat pradžių, jį reikės pakeisti. Taip yra, jei kraterio skersmuo yra didesnis nei penki milimetrai. akmenuko nuolauža yra vairuotojo matymo lauke arba tiesiai ant priekinio stiklo išorinio krašto. Jei keitimas neišvengiamas, profesionaliai pakeis jūsų transporto priemonės priekinį stiklą - žinoma, geriausios OEM kokybės ir visada pagal transporto priemonės gamintojo specifikacijas.
Kaip elgtis su priekiniame stikle atsiradusia maža įdauža?
Stiklui galima suteikti „pirmąją pagalbą“, t. y. užklijuoti įdaužos vietą, kad ir paprasta izoliacine juosta. Bet tai reikėtų daryti tik tuomet, jeigu nėra lietaus. Tokiu atveju į įdaužos vietą nepateks purvas ir drėgmė. Jeigu nusimato tikrai saulėta diena, tuomet klijuoti įdaužos nėra būtina. Svarbu, nedelsiant nuvykti į stiklų servisą, kad specialistai įvertintų įdaužos remonto galimybę ir sutvarkytų arba esant reikalui pakeistų sugadintą stiklą. Su atsiradusia įdauža neverta ilgai važinėti, nes įtrūkimas bet kuriuo metu gali išsiplėsti, o skilimas gali nueiti per visą stiklą ir pabloginti matomumą.
Jei automobilio stikle atsirado pažeidimas - pirmiausia vairuotojas turėtų pažeidimo vietą nuvalyti ir užklijuoti lipnia juostele, kad ji neužsiterštų ir negautų drėgmės.
Kaip suremontuoti įdaužtą ar įskilusį priekinį stiklą | AUTODOC patarimai
Baudos ir techninė apžiūra
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), vairavimas techniškai netvarkingu automobiliu gali užtraukti baudą nuo 30 iki 90 eurų. Policijos departamentas pabrėžia, kad baudos už trūkusį stiklą nėra siekis papildyti biudžetą - tai prevencija. Pasak pareigūnų, dažniausiai tokie pažeidimai fiksuojami kasdienio eismo metu, kai automobilis stabdomas dėl kito pažeidimo.
Techninės apžiūros (TA) metu priekinis stiklas tikrinamas ypač kruopščiai. Jei įtrūkimas yra vairuotojo matymo lauke, automobilis automatiškai gauna „neatitinka reikalavimų“ įrašą. Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) patvirtintuose „Techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose“ labai aiškiai apibrėžtas, kokie trūkumai priskiriami „nedideliems“ (NT), kokie „dideliems“ (DT) ir kokiais atvejais techniką „draudžiama eksploatuoti“ (DE). Kalbant apie automobilio stiklus, svarbiausias trūkumo klasifikavimo kriterijus yra vieta, kurioje atsirado įdauža ar įtrūkimas.
KASKO draudimas ir priekinio stiklo keitimas
Lietuvoje KASKO draudimas dažnai apima priekinio stiklo keitimą, todėl tokiais atvejais vairuotojas išvengia išlaidų. Tačiau, jeigu vairuotojas ilgai delsia ir stiklas įtrūksta per visą plotą, draudikas gali vertinti, kad tai jau yra savininko aplaidumas. Praėjusiais metais penktadalį visų kasko draudimo žalų atvejų sudarė stiklo pažeidimai.
Jeigu Jūsų automobiliui reikalingas stiklo įdaužos remontas, viso stiklo keitimas ar tiesiog norite įsigyti kokybišką automobilio stiklą, specialistų komanda pasirengusi Jums padėti. Atliksime stiklo apžiūrą ir pasiūlysime tinkamiausią sprendimą - profesionalų stiklo keitimą arba kokybišką remontą.
Kaip apsaugoti automobilio stiklą?
Automobilių stiklų priežiūros specialistai pabrėžia, kad, nutirpus sniegui, vairuotojų, besikreipiančių dėl įdaužų, skaičius išauga kelis kartus. Kaip apsaugoti automobilio stiklą?
- Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių.
- Važiuojant žvyrkeliu, sumažinkite greitį ir stenkitės laikytis kuo dešiniau, prasilenkiant su kitais automobiliais.
- Reguliariai keiskite valytuvus (bent kartą per metus).
- Žiemą dažniau plaukite automobilį, kad pašalintumėte sniego ir purvo mišinį, galintį subraižyti stiklą.
- Stiklą reikėtų valyti tik tinkamomis priemonėmis (specialiomis šluostėmis, ledo gremžtukais), kad nepažeistumėte jo paviršiaus.
Jei Jūsų automobilio stiklo keitimo paslaugos, nekokybiškai pakeistas stiklas gali lemti stogo deformacijas, tad labai svarbu, jog darbas būtų atliktas kruopščiai ir būtų naudojamos kokybiškos priemonės. Kokybiškos automobilių stiklų keitimo paslaugos.
