Bendruomenėje, kurioje dominuoja automobiliai, įprasta priklausyti tam tikrai stovyklai. Pavyzdžiui, japoniškų automobilių gerbėjai turi savo ikonas ir kultūrą, atspindinčią JDM kultūrą. Nors ir su didele meile japoniškiems automobiliams, vokiški automobiliai visada turėjo ypatingą vietą. Nors „Škoda“ yra Čekijos gamintojas, priklausymas „Volkswagen“ grupei leidžia jai būti priskirtai prie vokiškų automobilių gamintojų.
Šis gamintojas jau kurį laiką stebina akį traukiančiais modeliais, dažnai pasižyminčiais mėlyna spalva ir RS ženkleliu. Pastaruoju metu „Škoda“ tapo dar solidesniu ir tvirtesniu prekės ženklu, o dėmesys krypsta ne tik į RS modelius, bet ir į įprastus kasdienius automobilius.
Naujasis Škoda Kodiaq: išsamiau
Nors „Škoda“ teigia, kad tai naujas modelis, naujojo „Kodiaq“ išvaizda nuo ankstesniojo skiriasi minimaliai. Ryškesni pokyčiai matomi įsėdus į automobilio saloną. Centrinėje konsolėje įrengti trys išmanūs valdikliai, skirti reguliuoti pagrindines kasdienes funkcijas: klimato kontrolę, garsą ir važiavimo režimus. Nors iš pradžių gali pasirodyti nepatogu, sprendimas yra gan ergonomiškas ir estetiškas.
Vienintelis pastebimas trūkumas - vairas su nepatogiais ir neintuityviai veikiančiais mygtukais, kurių valdymas gali sukelti sunkumų net po ilgo naudojimo. Kita vertus, pavarų perjungimo svirtis, dabar įrengta už vairo, yra labai patogi ir leidžia turėti daugiau vietos daiktams laikyti tarp sėdynių. Tai reiškia, kad mechaninės pavarų dėžės šioje modelyje tikėtis nereikėtų.
Salono medžiagų kokybė ir išvaizda verta pagyrų. Net ir skirtingų komplektacijų modeliuose naudojamos aukšto lygio medžiagos, o interjero dizainas nėra pernelyg modernus ar „perdėtas“. Praktiškesniems vairuotojams rekomenduojama rinktis automobilį su dvigubais stiklais ir „Canton“ garso aparatūra, kuri suteikia galimybę mėgautis kokybiška muzika.
Centrinėje konsolėje esantis didelis, geros raiškos ekranas veikia tinkamai, o vairuotojo ekranas yra standartinis ir neperkrautas. Saugumo asistentai veikia puikiai, kaip ir ankstesniuose modeliuose.
Techninė dalis: važiuoklė ir varikliai
Kalbant apie važiuoklę, adaptyvioji važiuoklė siūlo skirtingus režimus. Nors „Comfort“ režimas gali pasirodyti perdėtai minkštas greitkelyje, sportinis režimas yra optimalus daugumai vairuotojų. „Comfort“ režimas puikiai veikia žvyrkelyje, užtikrindamas sklandų važiavimą. Tačiau, jei vertinate paprastumą, įprasta, nereguliuojama pakaba yra puikus pasirinkimas - ji puikiai susitvarko su kelio nelygumais ir užtikrina komfortą.
Variklių gamą sudaro vienas benzininis ir du dyzeliniai varikliai, taip pat įkraunama hibridinė versija. Galingiausias keturiais ratais varomas dyzelinis variantas yra puikus pasirinkimas, tačiau įkraunamas hibridas gali būti idealus sprendimas tiems, kurie turi galimybę įkrauti automobilį namuose.
Apibendrinant, „Kodiaq“ yra labai geras ir racionalus automobilis, pasižymintis stilingumu, komfortu ir geromis važiavimo savybėmis. Jo kaina prasideda nuo 35 700 eurų. Gamintojas stebina elementariais, bet kasdienybę palengvinančiais sprendimais, tokiais kaip specialus dangtelis langų apiplovimo skysčio bakelio kakliukui, USB C jungtis prie galinio vaizdo veidrodėlio, langų grandiklis degalų bako dangtelio vidinėje pusėje, skėtis durelėse ar lengvai reguliuojami bagažinės perskyrimai.
Skoda Superb: erdvė ir komfortas
„Skoda Superb“ yra didelis šeimos automobilis, gaminamas nuo 2001 m. Jis siūlomas dviejų kėbulo tipų: hečbekas ir universalas. Trečioji, dabartinė karta, pradėta gaminti 2015 m., sulaukė daug teigiamų atsiliepimų ir laimėjo kelis apdovanojimus.
Automobilio salonas pasižymi aukščiausios kokybės medžiagomis ir kruopščiu surinkimu. Viršutiniai interjero paviršiai padengti maloniomis, minkštomis medžiagomis, chromuotais elementais, paminkštintomis durelėmis ir guma išklotomis daiktadėžėmis. Sėdynių medžiagos skiriasi priklausomai nuo komplektacijos, nuo paprastų medžiaginių iki pusiau odinių ar visiškai odinių apmušalų.
Erdvė automobilyje yra viena didžiausių privalumų. „Superb“ siūlo neprilygstamą erdvę savo kainos kategorijoje, prilygstančią didesnės klasės automobiliams. Interjeras yra platesnis nei vidutiniškai, suteikdamas daugiau vietos rankoms ir pečiams. Plačiai atsidarančios durys ir žemi slenksčiai palengvina įlipimą ir išlipimą.
Bagažinės talpa
- Hečbekas: 625 litrų bagažinė, su nuleistomis galinėmis sėdynėmis - net 10 rankinių lagaminų po salono dėtuve.
- Universalas: „milžiniška“ bagažinė, suteikianti dar daugiau vietos kroviniams.
Technologijos ir saugumas
„Skoda Superb“ siūlo platų variklių pasirinkimą, įskaitant benzininus, dyzelinius ir įkraunamus hibridinius variantus. Populiariausi varikliai yra 1.6 TDI (88 kW) ir 2.0 TDI (110 kW ir 140 kW). Galingiausias modelis, 2.0 TSI 4x4 200 kW, pasiekia maksimalų 249 km/h greitį.
Multimedijos sistemoje galima rasti valdymą balsu, belaidį Apple CarPlay ir Android Auto išmaniųjų telefonų dubliavimą. Geresniuose apdailos lygiuose įrengtas 9,2 colio jutiklinis ekranas su 3D žemėlapiais ir geresnėmis ryšio galimybėmis. Galima rinktis tarp analoginių ir skaitmeninių prietaisų skydelių.
Vairavimą palengvina daugybė parkavimo jutiklių ir galinio vaizdo kamera. Vairo mechanizmas yra patikimas ir lengvas, o automobilio pakaba sureguliuota patogumui, nors ir nėra itin sportiška. Galima rinktis modelį su Dinaminės važiuoklės kontrole (DCC) papildomam komfortui.
Automatinė dviejų sankabų pavarų dėžė veikia sklandžiai, nors kartais gali būti kiek trūkčiojanti važiuojant lėtai. Mechaninė 6 laipsnių pavarų dėžė veikia sklandžiai.
„Skoda“ automobiliai, ypač su Greenline arba Greentech technologija, daug dėmesio skiria degalų naudojimo efektyvumui. Šie modeliai turi taupius variklius, aerodinamišką kėbulą, automatinį variklio išjungimą ir užvedimą, Start-stop sistemą ir kitas taupymo technologijas. Dėl ekonomiško variklio išmetamas CO2 kiekis yra santykinai žemas.
Škoda Kodiaq: naujas, geras ir dyzelis???
Privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Lyderiaujanti klasėje erdvė
- Aukštos kokybės interjeras
- Geras kainos ir kokybės santykis
Trūkumai:
- Dyzeliniai varikliai skleidžia šiurkštų garsą
- Kai kuriuos konkurentus vairuoti smagiau
- 2.0 litrų benzininio variklio kuro sąnaudos gali būti kiek didokos