Šiuolaikiniuose automobiliuose, įskaitant „Skoda Octavia“, oro kondicionierius vis dažniau tampa standartine komplektacijos dalimi. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilio mechanizmas, kondicionierius laikui bėgant reikalauja techninės priežiūros ir, kilus gedimams, kvalifikuoto remonto.
Kondicionieriaus priežiūra ir remonto darbai reikalauja aukštos kvalifikacijos meistrų. Autoservise yra visa reikiama įranga atlikti diagnostiką, kondicionieriaus užpildymą ir visus kitus su kondicionavimo sistema susijusius remonto darbus.
Kiekvienas kondicionieriaus gedimas, kuris nėra laiku pašalinamas, gali Jums brangiai kainuoti. Todėl, siūlome Jums, kilus nesklandumams su kondicionieriumi iš karto kreiptis į specialistus, kurie galės pašalinti problemas.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai ir jų priežastys
Atliekant kondicionieriaus diagnostiką yra tikrinami visi automobilio kondicionavimo sistemos elementai. Kondicionieriaus „silpniausios vietos“ yra radiatorius ir kompresoriaus guolis - tai dažniausiai gendantys elementai.
Kondicionieriaus kompresorius (kondicionieriaus siurblys) yra atsakingas už freono dujų suspaudimą, sukeliant aukštą slėgį ir freono paskirstymą visoje kondicionavimo sistemoje. Didelė dalis gedimų, kurie trukdo tinkamam kondicionavimo sistemos veikimui, yra susiję būtent su kondicionieriaus kompresoriumi, o visiškai sugedus kompresoriui neveikia visa automobilio kondicionavimo sistema.
Skirtinguose automobiliuose yra montuojami skirtingi kompresoriai (stūmokliniai, išcentriniai, spiraliniai). Pastaroji montuojama naujesniuose automobiliuose.
Dažniausiai pasitaikantys kondicionieriaus kompresoriaus remonto darbai - kompresoriaus guolio arba sankabos keitimas. Šie remonto darbai dažnai atliekami neardant paties kompresoriaus (siurblio) ir nepašalinant sistemoje esančio freono.
Taip pat gana dažna problema - freono dujų nuotėkis iš kompresoriaus, pavyzdžiui, pro kompresoriaus korpuso sujungimo vietose esančias tarpines. Tai gali išduoti ant kompresoriaus atsiradę alyvos pėdsakai.
Rečiau pasitaikantys ir sudėtingiau remontuojami yra mechaniniai kompresoriaus pažeidimai. Šiuos pažeidimus ne visada galima suremontuoti arba remonto darbai gali kainuoti brangiau nei kompresoriaus keitimas nauju.
Kai kurie vairuotojai pastebi specifinius garsus, susijusius su kondicionieriaus veikimu. Pavyzdžiui, garsas, panašus į metalo trintį į metalą, atjungus kondicionierių, arba pasikeičiantis garsas jam įjungus. Tai gali reikšti, kad yra problemų su kompresoriaus guoliu ar sankaba.
Vienas iš pavyzdžių: „Kondicionierius ijungtas (diduj dega žalia lemputė klimo bloke). Po pakoput matos jis tai jungiasi tai atsijungia (per kažkokią sankabą). Tuo metu, kai jis išsijungęs, garsas yra tarsi metalas trintųsi į metalą. Klima veikia... nenaujas kompresorius.“ Kiti pastebi, kad „Kai kondiske neijungta, kompresorius nesisuka, diržas sukasi laisvai ant skriemulio. Jei būtų blogas guolis, tai tuo atveju garsas girdėtųsi. Kai kondiske ijungta, sukasi ir skriemulys ir visas kompresorius.“
Kitais atvejais, nors ir panašūs simptomai, problema gali būti ne kondicionieriaus kompresoriuje. Pavyzdžiui, pastebėjus cypimą įjungus kondicionierių, kuris dingsta jį išjungus, viename servise buvo pasakyta, kad tai kondicionieriaus problema, tačiau patikrinus su stetoskopu paaiškėjo, kad tai vandens siurblio gedimas.
Taip pat svarbu atskirti, ar garsas sklinda iš kompresoriaus guolio, ar iš skriemulio guolio. „Skriemulys sukasi visą laiką. Skriemulio viduje yra sankaba, kuriai įsijungus pradeda suktis ir kompresorius. Pagal simptomus labai panašu į kompresoriaus sankabą, tačiau priedo gali būti „parėjęs“ ir skriemulio guolis.“
Vairuotojai dalinasi patirtimi, kad „kondicionierių centre pasakė, kad kondicionieriaus kompresoriaus guolis pabirėjęs ir greičiau keisti.“
Kai kuriuose atvejais pastebima, kad „įjungiu klima iškart sankaba neijungia kompresoriaus, kai įjungia tada pradeda barskėti ten viskas ... išjungiu klima, tie garsai rimsta rimsta rimsta ... bet vistiek toks džiarsgesys yra biski.“
Kondicionieriaus diagnostika ir pildymas
Kondicionieriaus diagnostika ir kondicionieriaus užpildymas - dalykai, kuriuos rekomenduojama atlikti kasmet prieš sezoną, kai kondicionierius pradedamas naudoti vis dažniau, t.y. vos ne kasdien.
Keičiant kompresorių nauju, būtina pakeisti ir eksploatacines kondicionavimo sistemos dalis, užsandarinti ir, naudojant azoto dujas ir specialius UV dažus, patikrinti kondicionavimo sistemos sandarumą, sistemą užpildyti freonu.
Oro sistemos dezinfekcija
Oro sistemos dezinfekcija yra svarbi procedūra, užtikrinanti švarų ir gaivų orą automobilio salone.
Remonto kainos ir trukmė
Kokia kondicionieriaus kompresoriaus remonto kaina?
Kondicionieriaus kompresoriaus remonto kaina priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, reikalingų atlikti remonto darbų, naudojamų detalių. Norėdami sužinoti kompresoriaus remonto darbų kainą, terminus, kreipkitės į mūsų specialistus telefonu (KONTAKTAI) arba užpildykite užklausos formą ir pateiksime palankiausią pasiūlymą.
Kokia yra kondicionieriaus kompresoriaus remonto trukmė?
Kondicionieriaus kompresoriaus remonto trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties.
Vienas iš pavyzdžių: „Vilniuje 300-400.“ „Kondicionierių centre užsiprašė 350, kaip ir pigiau norėtųsi.“
Ką daryti, jūsų automobilio oro kondicionavimas veikia netinkamai | AUTODOC patarimai
Taisymo garantija
Kondicionieriaus taisymo garantija taikoma taisymo metu pakeistoms detalėms ir taisymo metu atliktiems darbams.
Kontaktai
Adresas: Švitrigailos g. IEŠKOTE GERIAUSIAUSIO PASIŪLYMO REMONTUI? Bendraukime ir susitarkime. Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui. Gauti asmeninį pasiūlymą
tags: #skoda #octavia #kondicionieriaus #skyvas