Automobilių korozija išlieka aktuali problema, nepaisant technologijų pažangos. Dauguma naujų automobilių, net ir su prailginta garantija, gali turėti matomų korozijos požymių jau nuo pirmųjų eksploatacijos metų. Tai lemia nepakankamas antikorozinis apdorojimas, ypač uždarose ertmėse, ir agresyvi aplinka, kurioje naudojamos druskos ir mišiniai kelių priežiūrai.
Skandinavijos šalyse, kurios yra didesnio korozinio poveikio zonoje, automobilių korozijos tyrimams skiriamas ypatingas dėmesys. Švedijos automobilių žurnalas „Vi Bilagare“ jau nuo 1998 m. nuodugniai tiria įvairių markių automobilių atsparumą korozijai. Tyrimai rodo, kad iš 100 naujų automobilių maždaug pusė jau turi matomų korozijos požymių, o kitiems rūdys garantuotai pasirodys po pirmos žiemos.
Pagrindinė problema - nepakankamas antikorozinis apdorojimas uždarose ertmėse ir ant detalių siūlių. Net ir moderniausių automobilių konstrukcijos ne visada įvertina korozijos specifiką. Todėl vien cinkavimo (galvanizavimo) nepakanka, ypač eksploatuojant automobilį klimato sąlygomis, kai naudojamos druskos. Būtina papildoma apsauga vaško pagrindu pagamintomis antikorozinėmis priemonėmis.
Automobilių gamintojų vertinimai pagal korozijos atsparumą
Remiantis žurnalo „Vi Bilagare“ atliktais tyrimais, pateikiami kai kurių automobilių gamintojų vertinimai ir pastabos:
- Alfa: 156 ir 155 modeliai gerai galvanizuoti, bet trūksta apdorojimo uždarose ertmėse.
- Audi: Geri konstrukcijos sprendimai ir kokybiškas apdorojimas.
- BMW: Puikiai atlikta galvanizacija ir rūpestingai apdorotos ertmės. Pastaba: galinių stabdžių briaunos linkusios kaupti nešvarumus.
- Chrysler: Būtinas nedelsiant pasirūpinti papildoma apsauga nuo korozijos, nes papildomas apdorojimas visiškai nenaudojamas.
- Citroen: XANTIA su 6 metų garantija pasižymi nepatikimu apdorojimu. Xsara su 12 metų garantija geriau paruošta, tačiau trūksta apdorojimo duryse, kapote ir bagažinės dangtyje.
- Daihatsu/Daewoo: Palankiai vertinami tik papildomai apdorojus Švedijos importo terminale.
- Fiat: Nepakankama apsauga nuo korozijos.
- Ford: Senesni modeliai (Fiesta, Escort, Scorpio) greitai rūdija. Mondeo vertinamas geriau, bet trūksta apdorojimo ant briaunų ir ertmėse. Focus gerai apdorotas, tačiau kelia abejonių plokščias kuro pripylimo vamzdis ir medžiaga aplink baką.
- Honda: Accord vertinamas teigiamai, tačiau abejojama kapoto, bagažinės dangčio bei durų vidinių ertmių apdorojimu.
- Hyundai: Sonata ir Atos apdoroti nepatikimai. Naujesnis Accent modelis geresnis, bet siūlių sandarinimas atliktas blogai. Naujosios Sonata ir Elantra modeliai gavo pastabų.
- Kia: Korozija prasideda iškart eksploatuojant, apdorotos tik durų vidinės skardos.
- Lexus: LS200 modelis gerai apsaugotas nuo korozijos.
- Mazda: Padidėjo galvanizuotų plotų, bet dangos storis netolygus. Mazda 323 atrodo geriausiai. Preamacy ir Dermio vertinami neblogai.
- Mercedes: Deklaruojama 30 metų garantija neatrodo pagrįsta. A klasės plokščias kuro bakas apsaugotas tik plastmasiniu dangčiu. C klasės durų bei uždarų ertmių siūlės nėra sandarintos.
- Mitsubishi: Galant - senos konstrukcijos ir neapdorotas. Carisma ir Space Star vertinami gerai dėl privalomo papildomo apdorojimo Švedijos importo terminale.
- Nissan: Ilgą laiką gamyklose apdorojami nerūpestingai arba visai neapdorojami. Deklaruojama prailginta garantija neparemta pagerinimais.
- Opel: Astra - sensacingas pagerėjimas, fabrike daroma viskas. Senesniems Vectra ir Omega modeliams 10 metų garantija nepagrįsta.
- Peugeot: Modeliai 306 ir 408 stokoja gero gamyklinio apdorojimo, nors garantija prailginta. Naujas 206 modelis apsaugotas moderniais metodais.
- Renault: Megane (Scenic) prailginta garantija neatitinka pagerėjimui. Clio trūksta apdorojimo ertmėse.
- Rover: Apdorojimas atliktas spontaniškai ir lokaliai. Korozija garantuota.
- Saab: Modelis 9-5 vertinamas labai gerai, 9-3 - problema galinės briaunos.
- Seat: Nauji Toledo ir Leon tinkamai apdoroti. Apačia apdorota atskirai.
- Škoda: Koncernas VW taiko gerus apsaugos nuo korozijos metodus, kurie sėkmingai taikomi ir Škoda modeliuose.
- Subaru: Nors automobiliai papildomai apdorojami nuo 1998 m., darbas amatiškas, išlieka netolygios kokybės rizika.
- Suzuki: Rūdys išlenda anksti ant dugno ir briaunų. Wagon modelis gerai galvanizuotas, bet uždaros ertmės apdorotos nepakankamai.
- Toyota: Nors prieš 1,5 metų pradėtas privalomas apdorojimas Geteborgo importo terminale, papildomas apdorojimas neapėmė vidinių ertmių.
- Volkswagen: Pilnai galvanizuotas kėbulas ir geras gamyklinis apdorojimas leidžia vertinti gerai.
- Volvo: Modeliai S80, V70 ir S60 vertinami labai gerai. S40, nepaisant pagerinimų, vis dar kelia abejonių.
Buvo vertinama penkių balų sistemoje (1 - blogiausias įvertinimas, 5 - geriausias). Tik penkiais balais įvertintiems automobiliams galima kalbėti apie 6 metų garantiją kėbului iki kiauryminės korozijos. Vienu ar dviem balais įvertintų modelių specialistai nerekomenduoja eksploatuoti be papildomo antikorozinio padengimo. Trimis ir keturiais balais įvertinti modeliai po 2-3 metų eksploatacijos pradeda rūdyti uždarose ertmėse, kurios be specialių prietaisų nematytos. Tokia paslėpta korozija yra pavojingiausia, nes jos požymiai išoriškai pasirodo žymiai vėliau.
Škoda Octavia garantijos sąlygos ir apribojimai
Įsigyjant Škoda automobilį, kartu su juo gaunama eksploatavimo instrukcija, kurios privaloma griežtai laikytis. Škoda markės automobiliams suteikiama 60 mėnesių arba 100 000 km ridos sutartinė kokybės garantija (atsižvelgiant, kas įvyksta anksčiau). Tačiau ši garantija turi išimtis ir apribojimus.
Ribotos garantijos dalys:
Šioms detalėms taikoma trumpesnė garantija - 6 mėnesiai arba 10 000 km ridos:
- Kaitinamosios lempos
- Stabdžių trinkelės, trinkelių antklodai
- Oro, salono ir kuro filtrai
- Padangos
- Uždegimo žvakės
- Sankabos diskas
- Stiklo valytuvų šluostikliai
- Amortizatoriai
- Stabdžių diskai ir būgnai
- Kietųjų dalelių filtras
Pardavėjo įrengtai papildomai apsaugos sistemai taikoma 12 mėnesių sutartinė kokybės garantija, galiojanti tik toje pardavėjo įmonėje.
Garantijos terminų skaičiavimas ir sąlygos:
- Visi garantiniai terminai pradedami skaičiuoti nuo automobilio įregistravimo momento.
- Sutartinė kokybės garantija galioja tik tuo atveju, jei automobilio techninė priežiūra ir remontas atliekamas laiku ir tinkamai, laikantis gamintojo nurodymų, naudojant gamintojo patvirtintą įrangą, detales ir eksploatacines medžiagas.
- Garantinį automobilio remontą atlieka įgalioti Škoda automobilių platintojai. Pretenzijas galima reikšti bet kuriam įgaliotam platintojui Europos ekonominės erdvės teritorijoje.
- Pakeistos detalės kokybės garantijos terminas įskaitomas į bendrą automobilio sutartinės kokybės garantijos terminą.
Papildomos įrangos ir pakeitimų įtaka garantijai:
Jei automobilyje sumontuojama papildoma įranga (pvz., garso aparatūra, apsaugos sistemos), gamintojo garantija taikoma tik tiems prietaisams, kurių veikimui neturi įtakos papildomai sumontuotos sistemos. Atsakomybės už papildomai sumontuotų sistemų žalą automobilio sistemoms tenka jas įrengusiems asmenims (išskyrus atvejus, kai jas montuoja pardavėjas).
Garantijos atsisakymas:
Sutartinė kokybės garantija netaikoma šiais atvejais:
- Pirkėjas laiku nepranešė apie defektą arba nesudarė galimybės jo pašalinti.
- Gedimo apimtis išaugo dėl Pirkėjo neveikimo (pvz., ignoravus įspėjamąsias lemputes).
- Automobilis eksploatuojamas nesilaikant instrukcijos (pvz., naudojant netinkamą kurą, tepalus).
- Automobilis naudojamas ne pagal paskirtį, dalyvauja sportinėse varžybose, katastrofose.
- Gedimai atsirado dėl karo veiksmų, stichinių nelaimių.
- Automobilis buvo netinkamai remontuojamas ar techniškai prižiūrėtas.
- Į automobilį sumontuotos nepatvirtintos dalys arba atlikti nepriimtini pakeitimai (tuningas).
- Automobilis nuolat eksploatuojamas sąlygomis, neatitinkančiomis jo techninių galimybių.
- Defektai atsirado dėl išorinio poveikio, natūralaus susidėvėjimo, techninių galimybių viršijimo.
- Dažų ir kėbulo defektai atsirado dėl ne laiku pašalintų trūkumų arba nebuvo naudojamos originalios Škoda dalys ir medžiagos taisant kėbulą.
Papildomos sąlygos:
Jei automobilio techninis aptarnavimas ar remontas atliktas nepriklausomo meistro, privaloma pateikti įrodymus, kad darbai atlikti laiku, tinkamai ir pagal gamintojo nurodymus (darbų sąrašas, panaudotos dalys, įranga, serviso knygelės įrašai).
Automobilio dažų dangai suteikiama 36 mėnesių sutartinė kokybės garantija. Kėbului suteikiama 12 metų garantija dėl kiauryminės korozijos (kėbulo skardos perforacijos iš vidaus į išorę).
Perkant naują automobilį, svarbu ne tik atsižvelgti į deklaruojamą garantijos trukmę, bet ir atidžiai pasidomėti jos sąlygomis, nes jos dažnai labiau gina gamintojo, o ne pirkėjo interesus. Lietuvoje, kur klimatas panašus į Skandinavijos, o kelių priežiūrai naudojamos druskos, korozijos rizika ir greitis yra ypač dideli.