Stabdžių skystis yra gyvybiškai svarbus kiekvieno automobilio saugos sistemos komponentas. Jo kokybė ir kiekis tiesiogiai įtakoja stabdžių sistemos efektyvumą. Laiku neatlikus stabdžių skysčio keitimo, gali kilti rimtų problemų, pradedant nuo korozijos ir baigiant staigiu stabdžių efektyvumo sumažėjimu.
Stabdžių skysčio tipai ir jų savybės
Dažniausiai automobiliai yra eksploatuojami su DOT 3 stabdžių ir sankabos skysčiu. DOT 3 stabdžių skystis yra pagamintas chemiškai labai panašiai į DOT 4 stabdžių skystį, skirtumas tarp jų yra tik tas, kad DOT 4 pasižymi aukštesne virimo temperatūra ir mažesne vandens absorbcija. DOT 3 skystis labiausiai sugeria ir absorbuoja drėgmę ir vandenį. DOT gradacija tarp 3 ir 4 yra matuojama dviem matmenimis, t.y. DOT 5 stabdžių skystis yra visiškai kitokios sudėties nei DOT 3 ar DOT 4 ar net DOT 5.1 stabdžių skystis. DOT 5 stabdžių skystis pagamintas silikono pagrindu, todėl negali būti maišomas su aukščiau minėtais DOT 3 ir DOT 4 bei DOT 5.1 stabdžių skysčiais. DOT 5 ir DOT 5.1 stabdžių skystis pasižymi kur kas aukštesne virinimo temperatūra, todėl tinka daugeliui sportinio tipo automobilių, kurie yra eksploatuojami ne tik kasdieniniam važinėjimui, bet ir automobilių sporte. DOT 5 stabdžių skystis buvo kuriamas taip, kad visiškai nesugertų ir neabsorbuotų drėgmės iš aplinkos, priešingai nei DOT 3 ar DOT 4.
Nekeičiamas stabdžių skystis absorbuoja drėgmę, ko pasekoje rūdija stabdžių sistemos dalys iš vidaus, gadinamos guminės detalės, pasidengia apnašomis stūmokliukai, ko pasekoje jie pradeda sunkiau judėti ir gali pradėti strigti. Stabdžių skystis, kuris savyje turi vandens, prie minusinės temperatūros ypatingai keičia savo savybes - stabdžių pedalo kietumas pakinta, stabdžių efektyvumas sumažėjo, bei stabdžių skysčio spalva tamsėja nuo nuosėdų, rūdžių ir purvo.
Stabdžių skysčio kiekis ir patikra Skoda Octavia
Stabdžių skystis yra saugomas rezervuare variklio skyriuje ir turi minimalią ir maksimalią ribą. Servisas 007 pataria visuomet pasitikrinti stabdžių skystį, ypač prieš ilgą kelionę, ir laikyti jo ribą ties maksimalia riba.
P.s. Kai kurie automobiliai turi tą pačią lemputę tiek rankinio stabdžio indikacijai, tiek pasiekus minimalią stabdžių skysčio ribą, todėl pamatę tokią lemputę - visų pirma pasižiūrėkite, ar nesate palikę rankinio stabdžio svirties pakeltos. Pamatę tokį indikatorių ir pranešimo lemputę skydelyje, tuojau pat atsargiai sustokite ir pasitikrinkite stabdžių skysčio kiekį rezervuare.
Skoda modelių techninės priežiūros rekomendacijos
Retas mūsų vairuotojas skiria dėmesio ir laiko stabdžių skysčio keitimui, nesusimastydamas apie savo saugumą, stabdžių sistemos komponentų patikimumą ir ilgaamžiškumą. Daugelis vairuotojų niekada nėra keitę stabdžių skysčio ir niekada to daryti neketina - bet tokie vairuotojai dažnai restauruoja stabdžių suportus, kenčia nuo kaistančių ratų dėl stringančių stabdžių, ar net neįtaria, kad važinėja su tikrai ne pačiais efektyviausiais stabdžiais ir kartais net nežino, kaip gerai jų automobilis gali stabdyti.
Benzininio „ŠKODA OCTAVIA II“ 1.4 (75 / 80 AG) aptarnavimas
Stabdžių skysčio keitimas turėtų būti atliekamas kas dvejus metus. Rekomenduojamas stabdžių skystis yra DOT4.
Dyzelinio „ŠKODA FABIA II“ 1.4 TDI (70 / 80 AG) aptarnavimas
Šio modelio aptarnavimo plane taip pat numatytas stabdžių skysčio keitimas kas dvejus metus. Rekomenduojamas stabdžių skystis yra DOT4.
Dyzelinio „ŠKODA SUPERB I“ 1.9 TDI (100 AG, 105 AG, 115 AG, 130 AG) aptarnavimas
Šiam modeliui taip pat rekomenduojamas stabdžių skysčio keitimas kas dvejus metus. Naudojamas stabdžių skystis yra DOT4.
auto remontas: kaip pakeisti stabdziu skysti
Populiarių „Škoda“ markės modelių tipiniai gedimai susiję su stabdžių sistema
Nors tiesiogiai su stabdžių skysčio kiekiu nesusiję, tačiau svarbu paminėti, kad netinkama stabdžių sistemos priežiūra gali lemti:
- Stabdžių diskų ir trinkelių per didelį susidėvėjimą.
- Stabdžių suportų strigimą, dėl ko gali kaisti ratai.
- Stabdžių efektyvumo sumažėjimą.
Reguliari stabdžių skysčio patikra ir keitimas yra būtinas siekiant užtikrinti automobilio saugumą ir stabdžių sistemos ilgaamžiškumą.
