Škoda Rapid yra artimai giminingas kitam Volkswagen grupės modeliui - SEAT Toledo. Ne paslaptis, kad abu automobiliai pasižymi praktiškumu, erdve, patogumu ir kokybe - tai Volkswagen kompanija išmano puikiai. Šis modelis užima tarpinę nišą tarp mažojo Fabia ir didesnio Octavia modelių.
Iš išorės Škoda Rapid atrodo daugiau nei santūriai - griežtos tiesios linijos, paprastumas ir santūri estetika. Automobilis atrodo maloniai, tačiau neapleidžia jausmas, kad drąsesniems dizainerių pieštukams buvo pasakytas griežtas valdžios „ne“. Viduje ta pati istorija - visur karaliauja griežtumas, tvarka ir kietas plastikas. Tiesa, ne visiems potencialiems pirkėjams tai bus svarbu, kadangi stiprioji automobilio pusė yra praktiškumas.
Praktiškumas ir erdvė
Viena didžiausių Škoda Rapid stiprybių - tai puikus vidaus erdvės išnaudojimas. Priekyje ir gale patogiai tilps net aukštesni keleiviai. Didžiulė 550 litrų talpos bagažinė yra visais 200 litrų didesnė nei tarkim tokios pačios klasės Volkswagen Golf automobilyje. Pati bagažinė atsidaro ne kaip sedano, o kaip hečbeko, taigi priėjimas prie krovinio esančio bagažinėje yra puikus. Tiesa galinės sėdynės nesusilanksto į lygų paviršių, tačiau su tuo galima susitaikyti. Nors Rapid išsiskiria erdvumu, vidaus apdailos kokybė nėra aukščiausia - salone vyrauja kieti plastikai, o prietaisų skydelis neišsiskiria išvaizda.
Škoda Rapid Spaceback - tai penkių durų hečbekas, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip mažesnio tūrio universalas. Įdomu tai, kad šis modelis turi kiek mažesnę bagažinę nei sedanas Rapid, nuo kurio jis sukurtas, tačiau interjere vietos tikrai nestinga. Viena iš stipriausių Rapid Spaceback savybių yra erdvus salonas. Nepaisant nedidelio bagažinės sumažėjimo lyginant su sedanu, automobilio bagažinė yra didesnė nei, pavyzdžiui, Ford Focus ar Opel Astra modelių. Galinės sėdynės nulenkiamos (nors ir ne iki visiškai lygios grindų linijos), todėl galima patogiai vežti didesnius krovinius.
Varikliai ir dinamika
Rapid komplektuojamas su jau patikrintais varikliais, kokius turi Volkswagen Polo ir SEAT Ibiza, todėl galima pagrįstai tikėtis, kad problemų su jais nebus. Variklių gama yra tikrai plati. Viena iš stipriausių Rapid Spaceback savybių yra erdvus salonas. Nepaisant nedidelio bagažinės sumažėjimo lyginant su sedanu, automobilio bagažinė yra didesnė nei, pavyzdžiui, Ford Focus ar Opel Astra modelių. Galinės sėdynės nulenkiamos (nors ir ne iki visiškai lygios grindų linijos), todėl galima patogiai vežti didesnius krovinius. Įrangos sąrašas - solidus. Net bazinės komplektacijos automobiliai pasižymi patogumais, o SE Tech versijoje rasite navigaciją, parkavimo jutiklius gale, elektrinius langus priekyje ir gale bei klimato kontrolę.
Po 2017 metų atnaujinimo Rapid modelyje pradėti montuoti efektyvūs 1.0 litro trijų cilindrų benzininiai varikliai - jų galia siekia 94 arba 109 AG. Prieš tai buvo galima pasirinkti 1.2 litro keturių cilindrų variantus (89 ir 108 AG), automatinė pavarų dėžė buvo komplektuota su 123 AG 1.4 litro benzininiu varikliu. Benzininiai varikliai užtikrina pakankamai žvalią dinamiką ir mažas kuro sąnaudas, tačiau dyzeliniai pasižymi didesniu triukšmu.
Didžioji dalis Rapid Spaceback siūloma su benzininiais varikliais: populiaresni - keturių cilindrų 1,2 TSI (86 arba 104 AG), kiek galingesnis 1,4 TSI (122 AG) su automatine DSG pavarų dėže bei vėlesnėse versijose atsiradęs ekonomiškas 1,0 TSI trijų cilindrų motoras (94 arba 109 AG).
Vokiečių gamintojų atstovai, tokie kaip Opel Astra, už tokią pačią kainą pasiūlys puikų komforto ir erdvės balansą, nors vairavimas gali būti gana „ramus“. Turiu jau daugiau nei metus, pirkau naudotą, nuvažiavau apie 45 tūkstančius km. Per metus iš neplanuotų investicijų buvo 200 Eur, manau labai neblogai. Automobilis galios šiek tiek turi, bet tikrai jūsų nenustebins, pakaba vidutiniškai kieta, geros kokybės garso sistema net subvuferio nereikia ir taip visi veidrodėliai dreba jei užsuki daugiau garso. Garso izoliacija silpna, bet aukščiau aprašytos priemonės išsprendžia izoliacijos problemą. Vairo mechanizmas man kiek nesuprantamas, bet galima priprasti, važinėjant dideliais atstumais gausi daryti sustojimus nes sėdynės vargina nugarą. Manau nesunku išlipti 5 minutėm ir prasijudėti, bagažinė didelė. Apskritai automobilis man patinka, Kia Rio jam neprilygtsa.
Pavyktų jus įtikinti pirkti Skoda Rapid?
Valdymas ir komfortas
Važiuojant didesniu greičiu, ypač posūkiuose, automobilis elgiasi nuspėjamai, tačiau valdymas nėra itin smagus, o vairo sistema - per lengva. Škoda Rapid siūlomos įvairios komplektacijos, tačiau net ir aukštesnio lygio versijose įrangos kiekis išlieka kuklus. Standartinės bazinės versijos turi plieninius ratlankius, be Bluetooth sąsajos ar oro kondicionieriaus, tačiau siūlo elektrinius priekinius langus bei elektra reguliuojamus veidrodėlius.
SE komplektacijoje papildomai yra kondicionierius, 15 colių lengvo lydinio ratlankiai, kruizo kontrolė, odinis vairas ir pavarų svirtis bei galinių langų elektrinis valdymas. Sport komplektacija iš esmės pakartoja SE įrangos lygį, tačiau pasižymi išskirtiniu dizainu - juodi 17 colių ratlankiai, sportinės sėdynės, tamsinti langai ir galinis aptakas.
Škoda Rapid Spaceback pasižymi lengvu valdymu - pavarų perjungimas ir vairavimas vyksta be didesnių pastangų, todėl parkuotis yra itin paprasta. Tačiau komforto prasme automobilis kiek nusileidžia kai kuriems varžovams: važiuojant didesniu greičiu pakaba gali būti kiek šokinėjanti, o pravažiuojant duobes jaučiamas gana stiprus smūgis į saloną.
Ekonomija ir priežiūra
Rapid išlaikymas paprastai nėra sudėtingas, o priežiūros kaštai - žemi. Kuro sąnaudos ypač mažos - ekonomiškiausias 1.4 TDI dyzelinis (90 AG) modelis, gamintojo duomenimis, vidutiniškai vartoja apie 4,0 l/100 km, o CO₂ emisija - 104 g/km. 1.6 TDI (115 AG) modelis vidutiniškai sunaudoja 4,2 l/100 km ir išmeta 109 g/km CO₂.
Lietuvoje taikomas automobilio taršos mokestis priklauso nuo CO₂ emisijos, pirmos registracijos metų bei kuro tipo - kuo mažesnė emisija, tuo mokestis mažesnis.
Ieškant naudoto Rapid, verta žiūrėti į po 2017 metų pagamintus modelius - jie turi atnaujintą interjerą ir ekonomiškesnius variklius. Jei domina energingesnė dinamika, geriausias pasirinkimas - 1.0 TSI (110 AG) benzininis variklis. Naudoti Skoda Rapid su didesne rida įprastai kainuoja mažiau nei 4700 eurų. Tačiau verta paieškoti modelių su vidutine metine rida ir tvarkinga technine priežiūros istorija - už tokią būklę kainos svyruos apie 5900-8200 eurų.
Iš visų galimų variklių geriausia rinktis 1,2 TSI: jis malonus naudoti, pakankamai ekonomiškas ir puikiai tiks tiems, kurie per metus nenukeliauja ypač didelio atstumo. Skoda markės aptarnavimo darbai - palyginti racionalūs ir leidžia išvengti didesnių papildomų išlaidų. Dėl gana spartaus kainų kritimo naudotą Rapid Spaceback galima įsigyti už patrauklią sumą. Už maždaug 5 850 eurų galima rasti senesnį modelį su dyzeliniu 1,6 TDI varikliu ir apie 160 934 km rida. Jei ieškote mažesnės ridos ir geresnės komplektacijos (SE ar SE Tech su 1,2 TSI benzinu), verta skirti apie 8 200 eurų.
Mažos sąnaudos tiek užmiestyje, tiek mieste - su įjungtu klimatu užmiestyje važiuojant 100-110 greičiu sunaudoja 5,2-5,5 litro, važiuojant 150-160 greičiu - 6,1-6,7 litro, mieste su kamščiais 6,5-7 litro.
Konkurentai
Šioje klasėje stiprius konkurentus Škoda Rapid sudaro modeliai, pasižymintys ekonomiškumu ir žemomis eksploatacijos išlaidomis. Pavyzdžiui, SEAT Leon siūlo modernų dizainą, komfortišką važiavimą, gerus variklius bei vieną mažiausių eksploatacijos kaštų. Norintiems pažangių saugumo technologijų, verta pasidairyti į Nissan Pulsar, kuris gali pasiūlyti pagalbinę avarinio stabdymo sistemą ir sumažintas draudimo išlaidas. Vokiečių gamintojų atstovai, tokie kaip Opel Astra, už tokią pačią kainą pasiūlys puikų komforto ir erdvės balansą, nors vairavimas gali būti gana „ramus“.
| Variklis | Galia (AG) | Kuras | Transmisija | Vidutinės sąnaudos (l/100km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 89-108 | Benzinas | Mechaninė / Automatinė (DSG) | ~5.8 |
| 1.0 TSI | 94-109 | Benzinas | Mechaninė | ~4.0 |
| 1.4 TSI | 123 | Benzinas | Automatinė (DSG) | ~5.8 |
| 1.6 TDI | 90-115 | Dyzelinas | Mechaninė | ~4.0-4.2 |
| 1.4 TDI | 90 | Dyzelinas | Mechaninė | ~4.0 |
tags: #skoda #rapid #atsiliepimai