Prasidėjus lietingiems orams ir tvyrant drėgmei, vis daugiau vairuotojų susiduria su erzinančiu langų rasojimu. Ši problema kelia ne tik diskomfortą, bet ir pavojų dėl suprastėjusio matomumo. Automobilio langai viduje rasoja dėl drėgmės pertekliaus, todėl ši problema dažniausiai pasireiškia rudenį, žiemą, pavasarį. Pasiekus tam tikrą temperatūrą, yra pasiekiamas rasos taškas - tuo metu vandens garai kondensuojasi ir nusėsta ant paviršių.
Drėgmė salone kaupiasi kaskart įsėdus į vidų drėgnais rūbais, sniegu apkibusia avalyne, važiuojant praviru langu per lietų ir t.t. Jeigu automobilio salone drėgna, tai kenčia įvairūs automobilio mazgai. Pavyzdžiui, po automobilio kilimine danga dažnai yra sumontuoti įvairūs valdymo blokai, po plastikinėmis apdailos detalėmis yra saugiklių dėžutės. Dėl perteklinės drėgmės metaliniai kontaktai elektronikoje gali oksiduotis, ko pasekoje nustoja veikti elektros sistemos. Dėl drėgmės salone atsiranda ir pelėsis, ypatingai jeigu automobilis stovi ilgesnį laiką nenaudojamas ir nevėdinamas.
Labai dažnai vairuotojai skuba ieškoti, kas padeda nuo langų rasojimo ir renkasi įvairias priemones, tačiau tikroji problema slypi pačiame automobilyje. Tokias problemas gali sukelti:
- Langų bei stoglangio tarpikliai - jeigu vanduo teka nuo lubų arba durų, guminės tarpinės gali būti pasenusios. Pasistenkite surasti, kurioje vietoje vanduo patenka į saloną ir įvertinti tarpiklių būklę. Kartais tarpikliai gali būti pažeisti, bet neretai jie būna tiesiog sukietėję.
- Užsikimšę latakai - jeigu automobilyje yra stoglangis, tai vanduo plonais vamzdeliais teka į apačią. Pastarieji gali atsijungti arba lūžti, ko pasekoje vanduo teka į saloną.
- Pažeistas salono pečiukas - jeigu ant lango pasidengusi rasa yra riebi, tai gali būti aušinimo skystis, kuris teka į saloną. Apžiūrėkite automobilio kiliminę dangą, durelių apdailas ir lubas.
- Dugno kamščiai - jeigu drėgmė kaupiasi sparčiai, gali būti, kad ji į automobilį patenka ne tik nuo jūsų rūbų. Kai kurių automobilių dugne yra guminiai kamščiai vandeniui išleisti - jeigu šių kamščių nebėra, drėgmė gali patekti pro ten.
Daugelyje modernių automobilių yra kondicionierius - tai freonu užpildyta sistema, kuri į saloną pučia šaltą ir sausą orą. Kai pasirenkama priekinio stiklo tirpinimo funkcija, visada kartu įjungiamas ir kondicionierius. Kondicionieriuje naudojamas garintuvas, kuris pašalina drėgmę ir į saloną pučia sausą orą.
Internetinėje parduotuvėje Autoera.lt siūlomos įvairios priemonės nuo automobilio langų rasojimo. Šios priemonės gali būti purškalai arba specialios servetėlės. Naudojama medžiaga padengia stiklo paviršių vandeniui atsparia plėvele, todėl rasa ant stiklo nesikaupia.
Atsakingas požiūris į automobilio stiklus žiemą
Šaltas rytas ir vos atidarę automobilio duris pamatote, kad priekinis stiklas padengtas storu ledo sluoksniu. Vien tik naudojant ledo grandiklį ar didinant atitirpinimo režimą problema neišsprendžiama taip greitai, kaip norisi. Laimei, automobilių ekspertai siūlo paprastas gudrybes, kaip atitirpinti priekinį stiklą per kelias sekundes. Laikantis jų patarimų ne tik sutaupysite laiką, bet ir išvengsite stiklui kenksmingo staigaus temperatūros pokyčio.
Kodėl stiklas užšąla?
„Vienas iš svarbiausių dalykų, į kurį reikia atkreipti dėmesį atitirpinant langą, yra staigus ir didelis temperatūros pokytis. Tai gali pažeisti stiklą ir sukelti įtrūkimus“, - sako automobilių ekspertas Robertas Dillmanas. Priekinio stiklo užšalimas priklauso ne tik nuo sniego, ledo ar lietaus. „Kai šaltame ore yra per daug drėgmės - paprastai, kai temperatūra nukrenta iki maždaug 0 °C ar žemiau - ji gali kondensuotis ant automobilio stiklo“, - aiškina R. Dillmanas. Šis reiškinys vadinamas rasos tašku. Kai stiklo paviršius jau yra 0 °C arba šaltesnis, ant jo susikondensavęs vanduo užšąla ir virsta šerkšnu. Dėl to rytais dažnai randate apledėjusį priekinį stiklą, ypač jei tuo metu lyja ar sninga.
Greičiausias būdas ištirpdyti ledą nuo automobilio langų
Greičiausias būdas ištirpdyti ledą ant priekinio stiklo - naudoti alkoholį. Izopropilo alkoholis, kurį galima įsigyti vaistinėje, arba spiritas su 70 proc. ir daugiau alkoholio veiksmingai tirpdo ledą. „Alkoholis mažina vandens užšalimo temperatūrą. Dauguma vairuotojų pastebi, kad pirmasis sluoksnis suminkštėja per kelias sekundes, nors esant storesniam ledui tai gali užtrukti beveik minutę“, - sako R. Dillmanas. Procesas paprastas: pripildykite purkštuvą alkoholio ir apipurkškite apledėjusį stiklo paviršių. Rekomenduojama laikyti buteliuką automobilyje, kad jis būtų po ranka.
R. Dillmanas siūlo maišyti dvi dalis alkoholio su viena dalimi vandens: „Grynas alkoholis veikia greičiau, bet jo poveikis gali išblėsti dar prieš jums baigiant valyti stiklo paviršių. Vandens mišinys ilgiau išlieka ant paviršiaus ir padeda ledui atsiskirti nuo stiklo.“ Purškite gausiai, ypač kampuose ir palei stiklo apatinį kraštą, kur ledas būna prikibęs stipriausiai. „Didelio ploto apipurškimas ir antras apipurškimas ant vietų, kur ledas storesnis, užtikrins geriausią atitirpinimą“, - priduria R. Dillmanas.
Kitos naudingos gudrybės
- Valytuvai ir ledo grandiklis: leiskite alkoholio purškalui 10-20 sekundžių pabūti ant stiklo, kad ledas suminkštėtų.
- Automobilio atitirpinimo funkcija: įjunkite priekinio stiklo šildymą, išjunkite „oro recirkuliacijos“ režimą, kad į saloną patektų šviežias lauko oras, ir padidinkite šildymą. Tai padės greičiau pašalinti ledą ir kondensatą nuo stiklo.
- Langų valymo skystis: naudokite žieminius arba visus metus naudoti skirtus skysčius, kuriuose yra alkoholio arba glicerino.
- Langų švara: dulkių ar nešvarumų dalelės skatina kondensato susidarymą. Rekomenduojama langus valyti actu, sumaišytu su vandeniu santykiu 1:1.
Be to, nepilkite karšto vandens - staigus temperatūros pokytis gali pridaryti žalos - sukelti stiklo įtrūkimus. Naudokite saugų, paprastą alkoholio tirpalą arba žieminius langų skysčius, kad atitirpintumėte priekinį stiklą. Laikydamiesi šių patarimų, galite sutaupyti laiko, apsaugoti automobilį ir užtikrinti saugų kelią net ir patį šalčiausią žiemos rytą.
Kaip greitai atitirpinti automobilio stiklus | AUTODOC
Užšalęs priekinio stiklo plovimo skystis: kaip to išvengti ir ką daryti?
Eksploatuojant automobilį reikia nuolat rūpintis daugeliu dalykų, pavyzdžiui, pripildyti baką, keisti alyvą ir kitus eksploatacinius skysčius, atlikti techninę priežiūrą ir keisti žiemines arba vasarines padangas. Nenuostabu, kad per visą šį šurmulį kai kurie automobilių naudotojai pamiršta pakeisti priekinio stiklo plovimo skystį į žieminį (arba sumaišyti žieminį skystį su vasarinio skysčio likučiais). Vairuotojai turėtų pasirūpinti, kad žieminis priekinio stiklo plovimo skystis būtų nupirktas ir užpildytas rudenį, kai temperatūra vakarais vis dar yra aukštesnė nei 0 °C. Vasarinis priekinio stiklo plovimo skystis užšąla jau rudenį.
Viena iš daugelio žiemos problemų, su kuriomis susiduria automobiliųnaudotojai, yra užšalęs priekinio stiklo plovimo skystis. Tai pasireiškia tuo, kad, patraukus priekinio stiklo ploviklio svirtelę, priekinio stiklo plovimo skystis nepateka ant priekinio stiklo, o aplink variklį paprastai girdisi siurblys, bandantis paduoti skystį į išorę. Tada vairuotojas susidūria su problema. Pusė bėdos, jei lauke nesninga ir nėra didelio minuso. Tada galima rankomis (net vandeniu) nuplauti priekinį stiklą ir išvažiuoti į kelią. Šis būdas neveiks, jei ant kelių yra plikledžio ir kitokių nešvarumų: tai greitai taip užteršia priekinį stiklą, kad vien valytuvai jo pakankamai nenuvalys. Todėl patartina gerai apgalvoti, ar išvažiuoti su užšalusiu priekinio stiklo plovimo skysčiu. Jei įmanoma, geriausia iš karto imtis priemonių jam atitirpinti ir nedelsiant pakeisti vasarinį skystį žieminiu.
Kaip atšildyti užšalusį langų apiplovimo skystį?
Yra keletas būdų, kaip kovoti su užšalusiu priekinio stiklo ploviklių skysčiu:
- Variklio skleidžiama šiluma: važiuokite automobiliu ir kartkartėmis tikrinkite, ar skystis atitirpo. Tačiau tai gali užtrukti šiek tiek laiko (net daugiau nei valandą), be to, šio proceso metu sudeginsite daug degalų.
- Pastatyti automobilį šiltoje vietoje: tai gali būti nuosavas garažas arba vieta požeminiame garaže. Paprastai ten būna pakankamai šilta, kad maždaug po 2 valandų priekinio stiklo plovimo skystis grįžtų į pradinę formą.
- Žieminio skysčio koncentrato įpylimas: atšildyti vasarinį priekinio stiklo plovimo skystį galima įpilant į rezervuarą žieminio skysčio koncentrato. Šis turi itin aukštą užšalimo temperatūrą (iki -80 °C) ir nepakenks visos sistemos sudedamosioms dalims. Dėl šios priežasties geriau nebandyti atšildyti skysčio karštu vandeniu, benzinu ar tirpikliais - tai padarys daugiau žalos nei naudos.
- Rezervuaro išėmimas: užšalusio skysčio bakelį galima išimti iš automobilio ir nunešti į šiltą patalpą, kur jis greitai atšils. Tačiau verta prisiminti, kad norint išimti bakelį, reikia atjungti nuo jo vamzdelius.
Atšildžius skystį, geriausia nedelsiant pakeisti jį žieminiu skysčiu, t. y. skysčiu, kuris užšąla tik esant daug žemesnei temperatūrai (net -40 °C, nors dažniau naudojami produktai, kurie išlaiko savo savybes iki -25 °C). Tam reikia sunaudoti likusį vasarinį skystį (užpurkšti ant priekinio stiklo) ir į bakelį įpilti žieminio skysčio. Jei vasarinio skysčio liko nedaug, galite tiesiog papildyti rezervuarą žieminiu skysčiu: šias medžiagas galima laisvai maišyti. Tačiau tokiu atveju mišinys gali užšalti aukštesnėje temperatūroje, nei žada gamintojas. Tikrai neverta įpilti nedidelį kiekį žieminio skysčio į beveik pilną vasarinio skysčio talpyklą.
Taip pat niekas nedraudžia visus metus važinėti su žieminiu priekinio stiklo plovimo skysčiu. Žieminis ploviklių skystis atlieka savo funkciją ir vasarą, nors gali būti ne toks veiksmingas, pavyzdžiui, ne taip gerai nuplauna ant priekinio stiklo patekusius vabzdžius.
tags: #skystis #uzsalusiems #auto #stiklams