Įvadas į Smart Dyzelis
Smart Fortwo - tai miniatiūrinis miesto automobilis, pasižymintis gale sumontuotu varikliu ir galiniais varomais ratais. Šis dvivietis automobilis turi itin tvirtą plieno "Tridion" rėmą, kuris saugo keleivių kabiną. Tai ypač tvirtas rėmas, kuris avarijos metu nesilanksto, kadangi beveik nėra erdvės deformacijos zonoms, o įsirėžia į kliūtį. Automobilis pasižymi ne tik itin mažais gabaritais, bet ir tuo, kad plastikines automobilio kėbulo detales galima lengvai keisti, taip keičiant viso automobilio išvaizdą ir net spalvą. Smart sveria tik 730 kg ir yra vienas iš lengviausių automobilių Europos rinkoje.
Nors Smart Fortwo yra žinomas dėl savo kompaktiškumo, svarbu paminėti ir kitus šio gamintojo modelius. Smart Forfour yra nedidukas miesto automobilis, tačiau gerokai ilgesnis nei Fortwo ir gali sutalpinti iki 5 keleivių. Skirtingai nuo kitų Smart markės modelių, Forfour yra labiau tradicinis penkerių durų hečbekas su palyginti erdviu interjeru. Kad sutaupytų gamybos išlaidas, automobilis dalijasi dauguma savo komponentų su Mitsubishi Colt modeliu.
Saugumas ir Konstrukcija
Automobilis yra gana saugus - tai pats mažiausias automobilis gavęs „gerą“ įvertinimą JAV saugumo testuose. Smart turi sėdynėse sumontuotas šonines oro pagalves, elektroninę stabilumo kontrolės sistemą. Fortwo buvo gaminamas ir su targa stiliaus stogu. Nors mažas dydis, lengvas svoris, plastikinės apdailos dalys ir gana aukštas kėbulas atrodo išties nesaugiai, tiesa yra visai kitokia. Šis mažas automobilis yra labai saugus, kaip tokio dydžio automobilis. Vairuotoją ir keleivio gyvybę saugo ne tik įmontuotos oro pagalvės, kurios jau yra įprastas atributas šiuolaikiniame automobilyje, bet inžinierių sukurta „Tridion“ saugos kapsulė. Tarkime, 2014 m. „Smart forTwo“ gavo 4 žvaigždutes. Labai tvirtos konstrukcijos plieninė „dėžutė“ gaubia vairuotoją ir neleidžia smūgio metu susimaitoti automobiliui ir prispausti žmonių. Taip pat plastikinių durų viduje įmontuoti saugos lankai, kurie neleidžia kitam automobiliui patekti į smart‘o salono vidų.
Konstrukcija gana įdomi, viskas labai kompaktiškai sudėta. Žinant automobilio gabaritus, aišku, kad kitaip ir negali būti, bet tai labai apsunkina priėjimą prie mazgų ir agregatų. Tai brangina priežiūrą ir tikriausiai prisideda prie to, kad techniškai šie automobiliukai būna gana apleisti.
Varikliai ir Eksploatacija
Nors šie automobiliai pasižymi mažo darbinio tūrio varikliais, už kuriuos, beje, nereikia mokėti taršos mokesčio, tačiau šių variklių „apetitas“ yra didesnis nei gali pasirodyti. Vidutiniškai „Smart“ suvartoja apie 6-7l/100 km, tad su pilnu 33 l baku benzino galima nuvažiuoti apie 400 km. Dyzeliniai varikliai silpnesni - 0,8 litro. Vis dėlto toks nedidelis litražas jiems netrukdo būti vikriems ir net greitiems - vos apie 700 kilogramų sveriantis kėbulas kompensuoja galios stygių. Tiesa, senesnės kartos smart‘ai tenkinosi dar mažesniu litražu: benzininiai automobiliai turėjo 0,6 ir 0,7 l variklius. Variklis, su kuriuo automobilis pirktas, buvo „užkaltas kapitališkai“, nes prasisuko alyvos siurblio žvaigždutė, kažkiek laiko dirbo sausai, skirstymo velenukas ir jo guoliavietės atrodė beviltiškai. Variklio kai kurios detalės atrodo kaip geros žoliapjovės - nekeista, kad pagal atsiliepimus varikliai iki kapitalinio remonto atlaiko tik 100t.km.
Variklio priežiūra reikalauja dėmesio. Būtina tikrinti tepalus bent kas mėnesį. TIK 5W 30!!!! TIK E95 benzinas, jokių kalchozų nepilti! Sunku pakeisti tepalus, nes autoservisas turi turėti specialią pompą, kad išsiurbti tepalus, kitaip neįmanoma. Pigu daryti servisą, kuro filtras 2 eurai, tepalų 1.50 euro ir oro apie 2. 3 cilindrų variklis atrodo nerimtai, bet turi nuostabų garsą ir trauką. Jei ne ribotuvas, išspausti galima apie 160 km/h. Prieš važiuojant būtina gerai pasildyti, nes variklis jautriai reaguoja į temperatūrą. Didelis pliusas, kad stovi grandinė.
Svarbu atkreipti dėmesį į ridą ir sankabą, nes jos remontas brangus. Variklio mažo resurso, todėl perkant reikia atkreipti dėmesį į ridą (jeigu ji neatsukta). Bet yra atliekami variklio kapitaliniai remontai. Iš esmės ten nelabai yra kam gesti, tiesiog jei kas nutinka, teks daugiau už tai „pakloti“, nes auto retas ir net greičiausiai ne kiekvienas servisas imsis remontuoti.
Vairuodamas Smart tikrai neliksi nepastebėtas. Mieste daug kas atsisuka, nusisypso, kiti bando nuo kelio nustumt :) Jei mėgstat dėmesį, tai ši mašina kaip tik Jums :D Siaip esu patenkintas juo. Su juo vazineju i darba arba siaip reikalais po miesta. Ilgesnem kelionem turiu kita automobili, nes su Smartu uzmiesty ne kas... Jis kurtas miestui. Didesniu greiciu jauciasi uzimas ir nestabilumas viršijus 100km/h. Prasilenkiant su fūrom nejuokais susiubuoja :D
Važinėjimo Patirtis ir Komfortas
Labai smagus, fainas ir praktiškas mieste automobiliukas. Prieš tai visos mano mašinos buvo tikrai didelės ir neblogos klasės, ir buvau nusiteikusi skeptiškai apie mažas mašinas, bet tereikėjo atsisėsti vieną kartą į Smartuką... Įsimylėjau :) Jeigu šeimoje yra galimybė turėti kelias mašinas, bet visiškai nėra poreikio turėti jas visas "dideles", vienam iš šeimos narių norinčiam būti nepriklausomu Smart puiki alternatyva. Taip jis kietas - juk ratų bazė labai trumpa. Aišku garso izoliacija prasta (gali varginti ilgesnėje kelionėje), taip pat sėdynės nėra pritaikytos ilgesnėms kelionėms (ilgesnėm turiu omeny pvz iki Klaipėdos paskausta subinaitę). Bet šitas automobiliukas ir nėra skirtas išvykoms su šeima :)
Šitas automobiliukas skirtas miestui, o mieste jis jaučiasi kaip žuvis vandenyje - nardai tarp mašinų, o jos nieko nesupranta :) Beto parkavimas - su juo problemų išvis nėra. Kas liečia erdvę salone. Dabar turiu ir didelę mašiną, bet Mažylį pasilikau, nes Cabrio ir vasara jis tikras malonumas :) Mūsų šeimai jis teikia daug džiaugsmo ir malonumo. nenorim atsisveikinti:) Super :)
Nervina pakaba. Tiesą sakant, Smart rieda gana minkštai, bet bloga kelio danga mažajam automobiliukui ir jo ekipažui - iššūkis, nes „surenkama” kiekviena duobutė. Įprasti reikia ir prie automatinės pavarų dėžės: ji dirba per lėtai, keičia pavaras trūkčiodama. Naudotis sankaba irgi reikia išmokti, t.y. prisitaikyti prie aplinkybių.
Kietos medžiagos plastmasės, tad jei kur atsiremsi, mažai tikimybės, kad nesuskils. 45 kw modelukas traukos turi pakankamai daug, minusas tik greičių dėžė, jei butų mechaninė, tai laisvai būtų galima su daug kuo padraguoti. Kuro sąnaudos žiemą mieste gali išaugti net iki 10 L, bet vasarą trasoje tik 4 L.. Pavalgo tepalų. Išsukus 100000 km ir lb pigiai parduodami dažniausia su sutrūkusiais kolektoriais, gazuojant, trūks, pulsuoja.
Nykštukinis Smart įsitvirtino rinkoje, be jo neįsivaizduojamas didžiųjų miestų (net ir Lietuvos) gatvių vaizdas. Tie, kurie pirmą kartą įsigyja Smart, jaučiasi keistokai - važinėja tarsi ne automobiliu, o taburete ant ratų. Mažasis modelis gali be sunkumų leistis ir į ilgesnes keliones, tik va bagažinės čia beveik nėra.
Trūkumai: Smart dėl silpno motoro nelengva įveikti statesnes įkalnes, atbulinę pavarą pavyksta įjungti per lėtai, tarpusavyje ne itin gerai suderintas variklis ir sankaba. Kaip ir kebli alyvos variklyje lygio kontrolė: norint pasiekti alyvos lygio matuoklį - strypą, pirmiausia reikia nuimti apsauginį apklotą ir variklio dangtį, o tai padaryti gana sunku. Bėdų gali pridaryti ir stiklinis stogas, kuris gali imti ir staiga subyrėti.
Privalumai ir Trūkumai
Privalumai:
- Itin mažas dydis ir manevringumas mieste.
- Lengvas parkavimas, galimybė statyti statmenai.
- Tvirtas "Tridion" saugos rėmas.
- Ekonomiškumas (ypač mieste).
- Unikalus ir akį traukiantis dizainas.
- Plastikinės kėbulo detalės, kurias galima lengvai keisti.
- Erdvus salonas dviem žmonėms.
- Nerealiai stipri pakaba.
- Ekstremalus manevringumas ir idealus stovėjimas kelyje.
- Gera gamyklinė muzika.
- Daug vietos smulkiems daiktams.
- Informatyvus spidometras.
- Gerai šviečia žibintai ir geras kondicionierius.
- Puikiai šildo pečiukas.
- Automobilis turi savo vertę ir tikrai ją dar laikys.
- Nors automobilis yra gana aukštas ir siauras, jį apversti nėra taip lengva - svorio centras yra žemai, todėl automobilis posūkiuose išlieka ant visų keturių savo ratų.
Trūkumai:
- Prasta garso izoliacija (gali varginti ilgesnėse kelionėse).
- Sėdynės nėra pritaikytos ilgesnėms kelionėms.
- Kietas ir nemalonus salono plastikas.
- Sunku sukti vairą automobiliui stovint (nors yra vairo stiprintuvas).
- Juokingas ir nerimtas garso signalas.
- Nepraktiškas valytuvo jungiklis, nėra galimybės reguliuoti intervalų.
- Neatsidaro bagažinės rankenėlė, nepatogu atidaryti langą.
- Elektriniai langai nėra automatiniai, sėdynės nereguliuojamos aukštyje.
- Variklio mažas resursas (reikia atkreipti dėmesį į ridą).
- Brangus sankabos remontas.
- Ne kiekvienas servisas imsis remontuoti dėl retumo.
- Silpnas variklis įveikti statesnes įkalnes.
- Lėta pavarų dėžė (apie 2-3 sek. kol perjungia bėgį).
- Prastai šildo saloną žiemą.
- Žiemą su sniegu sunkiai pravažiuoja.
- Kietos plastmasės, kurios gali lengvai suskilti.
- Kuro sąnaudos žiemą mieste gali išaugti iki 10 L.
- Vartoja tepalus.
- Nestandartinės detalės yra retos ir brangios.
- Automobilis nėra stabilus didesniu greičiu virš 100 km/h.
- Prasilenkiant su fūromis stipriai siūbuoja.
- Sėdynės nėra patogios.
- Sunku kontroliuoti alyvos lygį.
- Stiklinis stogas gali staiga subyrėti.
- Variklio „apetitas“ didesnis nei gali pasirodyti (vidutiniškai 6-7l/100 km).
- Pakabos dalys, nors ir tvirtos, blogai sugeria smūgius iš duobių.
Rekordas su Smart: kiek prireiks degalų 100 km? / Spausk Gazą
Smart Forfour Privalumai ir Trūkumai
Privalumai:
- Protingo dydžio, labai ekonomiškas ir kokybiškas.
- Manevringas ir smagus važinėti po miestą.
- Ekonomiškas važiuojant nedideliu greičiu.
- Geras variklis, ekonomiškas (su grandinėmis, gamintojai: Mercedes ir Mitsubishi).
- Patvarus ir ganėtinai galingas variklis, pakaba labai patvari.
- Komfortiškas, patogus ir mieste, ir ilgesnėse kelionėse važiuojant dviese ar vienam.
- Salonas paprastas, lengvai valdomas.
Trūkumai:
- Pavarų dėžės svirtis sunkiai vaikšto, labai krato.
- Žvirkeliu nepavažiuosi.
- Būtina tamsinti langus, nes viskas kiaurai matosi.
- Lemputes pastoviai tenka keitineti.
- Pavarų svirtis negrįžta į centrą (bet užtenka išvalyti mechanizmą).
Smart Bendruomenė Lietuvoje
Natūralu, kad tai, kas reta, dažnai vienija žmones. „Smart“ klubas Lietuvoje susivienijo neseniai ir planuotus susitikimus pradėjo organizuoti 2020 metų vasarą. Visgi vyresnieji smart‘ų vairuotojai su nostalgija prisimena senesnius laikus, kuomet bendruomenė Kaune buvo didesnė ir aktyvesnė: vairuotojai gausiai susirinkdavo, kartu keliaudavo, organizavo iškylas. Tačiau bendruomeniškumas grįžta ir susitikimų tradicija atgijo iš naujo. Derėtų paminėti ir tai, kad tarp mažųjų miesto „kibiriukų“ savininkų yra nerašyta taisyklė: tarpusavy pasisveikinti ar pamirksėti žibintais, parodyti draugiškumą vienas kitam.
Rekordas su Smart: kiek prireiks degalų 100 km? / Spausk Gazą
Išvados
Smart automobiliai, nepaisant savo dydžio ir kai kurių trūkumų, yra puikus pasirinkimas miesto sąlygomis. Jie siūlo unikalų vairavimo patyrimą, ekonomiškumą ir praktiškumą, kuris dažnai pranoksta tradicinius automobilius. Svarbu atidžiai rinktis modelį ir atsižvelgti į jo techninę būklę, ypač perkant naudotą automobilį.
tags: #smart #dyzelis #atsiliepimai