Tinkamai veikianti stabdžių sistema yra labai svarbi saugiam automobilio judėjimui. Jei norite, kad ji išlaikytų savo efektyvumą, turite ją reguliariai prižiūrėti, o viena pagrindinių aptarnavimo procedūrų - sistemos nuorinimas. Oras stabdžių sistemoje - tai potencialus pavojus saugumui, galintis pasibaigti tragedija įvykus avarijai. Oras gali patekti į stabdžių sistemą per verdančius pasenusio stabdžių skysčio garus (didelė vandens koncentracija), sugadintus stabdžių elementus arba per hidraulikos elementų keitimą. Tinkamai atliktas stabdžių nuorinimas leidžia pašalinti orą iš sistemos ir atkurti tinkamą jos veikimą. Tai gana paprasta procedūra, kurią galite atlikti savarankiškai, tačiau jums reikės pagalbininko.
Viena dažniausių oro patekimo į stabdžių sistemą priežasčių - mechanikų aplaidumas, kai praleidžiama nuorinimo procedūra. Kita priežastis - sistemos nesandarumas, galintis atsirasti dėl prasisunkimo šalia rato arba žarnelių pažeidimo. Dėl to oras patenka į sistemą ir sukelia gedimą. Be to, stabdžių skysčio perkaitimas dėl intensyvaus stabdymo taip pat gali sukelti oro patekimo į sistemą. Taip yra dėl fizikos dėsnių: stabdžių skystis turi higroskopinių savybių, todėl sugeria drėgmę iš aplinkos. Intensyvaus stabdymo metu skysčio temperatūra pakyla ir jis pradeda virti. Šio proceso metu išsiskiria anksčiau absorbuota drėgmė, kuri virsta garais, o vėliau kondensuojasi ir pradeda cirkuliuoti vamzdeliuose, ribodama skysčio srautą ir lemdama oro patekimą į stabdžių sistemą.
Oro stabdžių sistemoje buvimo požymiai
Vienas dažniausių šio gedimo požymių - stabdymo metu minkštas (griūvantis) stabdžių pedalas. Tai reiškia, kad stabdžiai negali išlaikyti slėgio, todėl sumažėja stabdymo jėga. Kitas ženklas gali būti spyruokliuojantis pedalas - pastebėsite, kad reikia naudoti daugiau jėgos nei įprastai. Taip pat į orą stabdžių sistemoje gali rodyti skirtinga stabdymo jėga tarp vienos transporto priemonės pusės ar vienos iš ašių ratų. Simptomai taip pat apima ilgą stabdžių pedalo eigą ir garsus, tokius kaip traškėjimas, bildesys ar girgždėjimas, sklindantis iš stabdžių sistemos.
Jei pastebėjote šiuos požymius, greičiausiai reikalinga stabdžių sistemos nuorinimo procedūra. Nors tai galima atlikti savarankiškai, svarbu turėti pagalbininką ir tinkamus įrankius.
Stabdžių sistemos su ABS nuorinimas
Kaip nuorinti stabdžių sistemą su ABS? Ši procedūra sudėtingesnė, nes sistema turi papildomų komponentų - pvz., ABS siurblį, kuris gali būti pažeidžiamas. Tačiau laikydamiesi instrukcijų, pavojų išvengsite.
Ko Jums reikės:
- Naujo stabdžių skysčio (seno buteliuko nenaudokite, nes jis sugeria drėgmę).
- Pagalbininko.
- Reikiamų įrankių (veržliarakčio oro išleidimo vožtuvui atsukti, žarnelės, talpos stabdžių skysčiui surinkti).
Žingsniai, kaip tinkamai nuorinti su ABS sistema:
- Pradėkite nuo pagrindinio stabdžių cilindro.
- Užtikrinkite, kad cilindro išsiplėtimo bakelis būtų pilnas stabdžių skysčio. Jo sumažėjimas nuorinimo metu gali sukelti naujų oro burbuliukų.
- Degimas turi būti įjungtas. Kelis kartus paspauskite pedalą, kol jis visiškai įsispaus. Taip pašalinsite slėgį, reguliuojantį ABS.
- Toliau nuorinami ratai. Rekomenduojama pradėti nuo rato, esančio toliausiai nuo pagrindinio cilindro, o tai paprastai yra dešinysis galinis ratas.
- Vienas žmogus tvirtina žarnelę prie vožtuvo, kitas spaudžia pedalą. Kai susidaro priešslėgis (padidėjęs pasipriešinimas), pedalą reikia nuspausti iki galo ir laikyti. Tuo metu kitas žmogus atidaro vožtuvą - skystis teka į indą.
- Kai spaudžiantysis jaučia pasikeitusį slėgį, vožtuvas užveržiamas. Procedūra kartojama, kol nelieka burbuliukų.
- Tęskite nuorinimo procesą prie kito rato - dešiniojo priekinio, paskui kairiojo galinio ir kairiojo priekinio rato.
- Baigus nuorinti ratus, išjunkite degimą ir papildykite skystį bakelyje iki MAX ženklo.
- Siurblys neturėtų veikti ilgiau nei 2 minutes - darykite pertraukas, kad jis atvėstų.
Jeigu automobilis turi hidraulinę sankabą ir bendrą rezervuarą, reikia hidraulinę sistemą praskalauti nauju skysčiu. Tokiu būdu bus užtikrinta, kad senas skystis nepaklius iš sankabos sistemos į stabdžių sistemą ir nesumažins naujo stabdžių skysčio virimo temperatūros.
Kaip nuorinti stabdžius automobilyje be ABS?
Paprastose stabdžių sistemose be ABS nuorinimo procesas yra šiek tiek paprastesnis:
- Pirmiausia patikrinkite stabdžių skysčio bakelį ir, jei reikia, papildykite.
- Pradėkite nuo rato, esančio toliausiai nuo pagrindinio cilindro. Jei cilindras kairėje variklio skyriaus pusėje, tvarka tokia: dešinysis galinis → kairysis galinis → dešinysis priekinis → kairysis priekinis.
- Naudokite veržliaraktį ir atsukite oro išleidimo vožtuvą (pusė apsisukimo).
- Užmaukite žarnelę ir stebėkite, ar teka skystis su burbuliukais.
- Jei skystis teka tolygiai - užveržkite vožtuvą ir papildykite sistemą nauju skysčiu.
- Procedūra panaši į ABS atvejį: pagalbininkas kelis kartus stipriai nuspaudžia pedalą, paskui laiko jį nuspaustą. Tuo metu atsukate vožtuvą, kol skystis išteka. Kai pedalas paliečia grindis, informuojama apie tai, o vožtuvas vėl užveržiamas.
- Procesą reikia kartoti, kol pedalas vėl bus standus.
Suporto nuorinimas, kaip nuorinti stabdzius.
Specialistas, pabaigęs keisti stabdžių skystį, pabando važiuoti ir patikrina stabdžių sistemos veikimą. Nenuvertinkite stabdžių sistemos gedimų - nuo jos priklauso ne tik Jūsų, bet ir kitų eismo dalyvių saugumas.
Dažnai pasitaikanti problema - kai po stabdžių sistemos priežiūros (pvz., cilindro gumų keitimo) nepavyksta sukelti spaudimo. Tokiu atveju skystis bėga be burbuliukų, bet labai silpnai. Net ir sukėlus papildomą slėgį bakelyje, pedalas kietas tik kol slėgis yra. Dažniausia priežastis - likęs oras sistemoje arba netinkamai sudėtos detalės, per kurias gaudomas oras. Kartais problema gali būti ir pagrindiniame stabdžių cilindre, kuriame gali būti likę oro.
Jei susiduriate su sunkumais nuorinant stabdžius, ypač po remonto ar dalių keitimo, svarbu atidžiai sekti instrukcijas ir, jei reikia, kreiptis į specialistus. Kartais gali prireikti specialių įrankių ar metodų, ypač turint ABS sistemą.
Laikais, kai stabdžių skystis buvo brangesnis, kai kurie meistrai naudojo metodus, leidžiančius sumažinti jo sąnaudas. Tačiau šiuolaikinėse transporto priemonėse, ypač su ABS ir kitomis saugos sistemomis, svarbu laikytis gamintojo nurodymų ir naudoti tik kokybišką stabdžių skystį.
tags: #stabdziu #nuorinimas #su #abs