Prieš išvažiuodamas į kelią, kiekvienas vairuotojas privalo būti tikras, kad jo automobilis techniškai tvarkingas. Stiklas, kaip ir visos kitos dalys, užtikrina automobilio saugumą, nes nuo gero matomumo priklauso, ar saugiai pasieksite kelionės tikslą. Todėl labai svarbu, kad keliuose važinėjančių automobilių stiklai nebūtų pažeisti. Pastebėjus, kad transporto priemonės stiklas pažeistas, automobilio stiklų keitimas tampa itin svarbus. Jei pažeidimas didelis ir jo pataisyti neįmanoma, niekaip neišvengsite stiklų keitimo. Automobilio stiklų keitimas turi būti atliekamas atsakingai.
Smulkių dalelių, kurias suvirpina priekyje važiuojantys automobiliai, dažnai pakanka, kad būtų ilgam pažeistas priekinis stiklas. Mažos akmenukų nuolaužos gali greitai virsti didesniais įtrūkimais. Bet kokiu atveju būtina imtis skubių veiksmų.
Remontuoti ar keisti?
Laiku patikrinkite, ar įmanoma suremontuoti priekinį stiklą, kol dar nepadaryta nepataisoma žala arba rimtai nesumažėjo jūsų saugumas. Priekinio stiklo remontą būtinai turėtų atlikti priekinio stiklo specialistas! Jie turi reikiamą patirtį, tinkamus įrankius ir produktus, kad pasiūlytų jums geriausią įmanomą profesionalų sprendimą - greitai ir lengvai!
Ar galima sutaisyti priekinį stiklą?
Akmeninė nuolauža nebūtų reiškia priekinio stiklo pabaigą. Nuo pažeidimo dydžio ir vietos priklauso, ar jūsų priekinį stiklą po akmens skilimo dar galima suremontuoti. Jei tai tik nedidelis įtrūkimas, paprastai galima išvengti keitimo. Taikoma toliau nurodyta tvarka:
- Akmens įskilimas turi būti mažesnis nei 2 eurų monetos dydžio.
- Viename priekiniame stikle gali būti ne daugiau kaip 3 akmenų skilimai.
- Pažeidimas nėra vairuotojo matymo lauke.
- Pažeista vieta turi būti toliau nei 10 cm nuo priekinio stiklo krašto.
- Neturi būti didelio įtrūkimo.
Jei laikomasi šių techninių ir teisinių reikalavimų, paprastai akmenų nuolaužą galima greitai, švariai ir saugiai sutaisyti. Taip sutaupoma ne tik laiko, bet ir pinigų. Naudojant aukštos kokybės, itin mažo klampumo remonto dervą, akmenų skilimas patikimai užpildomas.
Ar reikia pakeisti priekinį stiklą?
Jei priekinio stiklo pažeidimai nepataisomi nuo pat pradžių, jį reikės pakeisti. Taip yra, jei kraterio skersmuo yra didesnis nei penki milimetrai, akmenuko nuolauža yra vairuotojo matymo lauke arba tiesiai ant priekinio stiklo išorinio krašto.
Jei keitimas neišvengiamas, mūsų partneriai vos per kelias valandas profesionaliai pakeis jūsų transporto priemonės priekinį stiklą - žinoma, geriausios OEM kokybės ir visada pagal transporto priemonės gamintojo specifikacijas.
Profesionalus Ford Mondeo stiklo keitimas
Šiam darbui atlikti reikalinga tam tikra kompetencija, juk bet koks prisilietimas prie transporto priemonės turi įtakos saugumui. Carglass® komandą sudaro kompetentingi specialistai, kurie vadovaujasi per ilgametę darbo praktiką sukauptomis žiniomis, tarptautine patirtimi ir patentuota stiklų remonto bei keitimo technologija.
Carglass® priekinio stiklo keitimo darbai dažniausiai užtrunka apie 3 valandas. Jau po 1 valandos Jūsų automobilis bus vėl pilnai paruoštas saugiam eksploatavimui.
kaip ispjauti automobilio stikla? be speceliu irankiu. How To Remove A Windshield By Yourself
Stiklo keitimo procesas
Pirmame priekinio stiklo keitimo etape paruošiamas gautas stiklas, tinkantis būtent Jūsų automobiliui, patikrinamas ir padedamas ant specialiai stiklui padėti skirto GTS® staliuko ergonominėje stiklo keitimo zonoje, kruopščiai išvalomas, tvirtinama 1-Tek®montavimo įranga.
Visi Carglass® technikai šiam tikslui naudoja 1-Tek® įrangą. Šios įrangos naudojimas suteikia galimybę saugiai ir ergonomiškai įklijuoti priekinį ar galinį lengvojo automobilio stiklą. Šis kompleksinis įrankis yra sudarytas iš dviejų pagrindinių dalių, kurios galingų siurbtukų pagalba tvirtinasi prie naujai montuojamo ir šoninio stiklų. Atliekant stiklo montavimo procesą papildomai naudojamos Multilifter® rankenos, leidžiančios ergonomiškai laikyti stiklą ir reguliuoti jo poziciją.
Norint pakeisti priekinį automobilio stiklą, pirmiausia reikia išimti pažeistą. Šiam darbui naudojame Ezi-Wire® mechanizmą. Pats akivaizdžiausias šios įrangos pranašumas - tai galimybė naudoti polimerinį siūlą stiklui išpjauti. Kai kurios stiklų keitimo dirbtuvės šiam tikslui naudoja metalinę vielą. Tačiau tai nėra itin efektyvu, nes kyla grėsmė pažeisti saloną, kėbulo dažus, metalą, o dirbant su polimeriniu siūlu, tokios grėsmės visiškai nėra. Polimerinis Ezi-Wire® siūlas pjauna tik klijus.
Kai stiklas ir kėbulas paruošti, įranga pritvirtinta, vyksta kitas itin atsakingas priekinio automobilio stiklo montavimo etapas - klijų uždėjimas. Tam, kad užtikrinti montavimo sandarumą, naudojant profesionalų įrankį, akumuliatorinį pistoletą, klijai ant stiklo atidžiai uždedami reikiamose vietose.
Automobilių stiklams montuoti pasirinkome aukščiausios kokybės klijus Fast-Fit® - jie sukietėja vos per valandą. Siekdami, kad Carglass® priekinio stiklo keitimo kaina atitiktų ir kokybę, aptarnavimo centruose nenaudojame pigių klijų. Pigesnių klijų stingimo laikas ilgesnis.
Galutiniame stiklo montavimo etape naujas stiklas su klijais itin atsakingai, reguliuojant poziciją, priartinamas prie kėbulo angos ir galiausiai įmontuojamas. Naujas priekinis stiklas dar papildomai sutvirtinamas specialia lipnia juosta iki kol klijai visiškai išdžius.
Rizika ir pasekmės
Didelė nelaimingų atsitikimų rizika dėl krintančių akmenų užstoto matomumo, nepataisomi įtrūkimai dėl vibracijos važiuojant, problemos, susijusios su pagrindine apžiūra, transporto priemonės stabilumo pablogėjimas dėl pažeisto priekinio stiklo - tai tik kelios pasekmės, kurias gali sukelti pažeistas automobilio stiklas.