Vilniuje, siekiant palengvinti transporto priemonių stovėjimą ir skatinti viešojo transporto naudojimą, plėtojamos „Park & Ride“ tipo aikštelės. Viena iš tokių aikštelių bus atidaryta Ukmergės gatvėje prie prekybos centro „Senukai“, o dar dvi - Žvėryne, Sėlių gatvėje prie troleibusų žiedo, taip pat prie „Siemens“ arenos.
Šios specialiai įrengtos aikštelės leis vairuotojams palikti automobilį parai už 2 eurus ir, gavus bilietą, iki dienos pabaigos naudotis viešuoju transportu. Šiuo metu planuojama įvertinti sistemos veikimą iki kitų metų spalio, o vėliau svarstoma įrengti dar bent 20 tokių aikštelių. Tokia „Park & Ride“ sistema sėkmingai naudojama beveik visose Europos sostinėse, įskaitant artimiausias kaimynes, tokias kaip Talinas, Varšuva ir Ryga.
Nors „Siemens“ arena buvo statoma naudojant ypač patvarias medžiagas, siekiant pasiruošti svarbiems renginiams, tokiems kaip krepšinio čempionatas, buvo investuota į jos atnaujinimą. Arenos vadovų teigimu, atnaujinimui skirta daugiau nei 2 milijonai litų. Pagrindinės investicijos nukreiptos į naujai suplanuotą ir įrengtą penktąjį arenos aukštą, kur buvęs restoranas paverstas ložėmis renginiams stebėti. Panaši suma skirta patekimo į areną kontrolės ir bilietų skanavimo sistemų (turniketų) atnaujinimui. Taip pat modernizuota arenos apsaugos sistema, pakeista tam tikrų erdvių šildymo sistema, atnaujinti barai, VIP aukštas, ložės, remontuotos grindys, sienos ir stogas.
Didžiausia naujovė, anot arenos vadovo Vidmanto Šiugždinio, bus žiniasklaidos centras, kuris įsikurs šalia esančioje „Lietuvos ryto“ krepšinio arenoje. Pačioje „Siemens“ arenoje naujų erdvių įrengta nedaug; jos skirtos organizacinėms reikmėms - FIBA atstovams ir savanoriams. Dalis tribūnų bus skirta ypatingiems FIBA svečiams, jiems numatytas atskiras įėjimas ir maitinimo erdvė.
Didžiausią nerimą arenos šeimininkams kelia automobilių stovėjimo problema. Jei žiūrovai vyks į varžybas nuosavais automobiliais, nuo spūsčių neišgelbės jokia aikštelė, nepriklausomai nuo jos dydžio. Nors JAV arenose telpa iki 20 tūkst. žiūrovų, didelių aikštelių šalia jų nėra. Dėl to, kad dauguma žmonių Lietuvoje į renginius važiuoja savo automobiliais, problemų kiltų net ir turint 8 ar 10 tūkst. vietų aikšteles. Vien privažiavimui ir pasistatymui prireiktų atskiro rajono.
Situaciją apsunkina ir tai, kad nemaža dalis stovėjimo vietų bus skirta čempionato organizatorių ir komandų reikmėms. Todėl aplink „Siemens“ areną liks tik apie 1 tūkst. vietų. Dar apie porą tūkstančių automobilių paprastai telpa greta esančio prekybos centro „Ozas“ aikštelėse.
Sostinės savivaldybė, siekdama užtikrinti patogų susisiekimą visuomeniniu transportu į krepšinio rungtynes, ketina pakoreguoti autobusų ir troleibusų maršrutus, o viešasis transportas važinės dažniau. Bus siekiama palengvinti susisiekimą su autobusų ir geležinkelio stotimis, oro uostu ir miesto centru. Planuojama, kad veiks naktiniai maršrutai, o transportas važinės iki 4 val. ryto, atsižvelgiant į tai, kad viešojo maitinimo įstaigoms leidžiama dirbti iki 3 val. ryto.
Miestas prieš čempionatą buvo tvarkomas tiek, kiek tai buvo įmanoma: nušienauta žolė, apgenėti medžiai, pakeista šaligatvių danga ir gatvių borteliai, nudažyti viadukų turėklai, sutvarkyti apšvietimo tinklai. Nors didžioji dalis tvarkymo darbų finansuota iš savivaldybės biudžeto, prašyta 2 mln. Lt paramos iš valstybės, tačiau jos negauta.
Vilnius video. Viešojo transporto maršrutinio tinklo optimizavimas
Be tradicinio transporto, svarstomi ir modernūs sprendimai. „FlashParking“ siūlo sprendimus, apimančius tiek automobilių stovėjimo aikštelių valdymą, tiek sujungtų mobilumo centrų kūrimą. Jų sistemos, paremtos debesų žvalgyba ir pasaulinio lygio klientų patirtimi, gali būti integruojamos su „Siemens“ prieigos kontrolės sistemomis, užtikrinant duomenų sinchronizavimą ir supaprastinant vartotojų registraciją.
Kaip viešuoju transportu pasiekti „Siemens“ areną?
„Siemens“ arenos stovėjimo aikštelė yra adresu Vito Gerulaičio g. 1, Vilniuje. Pasiekti ją viešuoju transportu yra patogu. Artimiausios viešojo transporto stotelės yra „Pramogų Arena“ (5 minutės pėsčiomis) ir „Jono Kazlausko St.“ (11 minučių pėsčiomis). Taip pat netoliese yra troleibusų stotelė „Šaltinėlio St.“ (24 minutės pėsčiomis).
Peržiūrėkite žemiau pateiktus maršrutus, kurie praeina netoli „Siemens“ arenos stovėjimo aikštelės:
Autobusas:
- 10, Fabijoniškės-Baltupiai-Markučiai
- 1G, Stotis-Kalvarijų g.-Santariškės
- 26, Ozo-Kalvarijų-Santariškės-Didžioji Riešė-Didieji Gulbinai
- 34, Stotis-Olandų g.-Baltupiai-Jeruzalės g.-Visoriai
- 35, Žalgirio-Kalvarijų g.-Naujieji Verkiai-Ožkiniai
- 36, Žalgirio-Kalvarijų g.-Balsiai-Naujaneriai-Pagubė
- 49, Bajorai-Ateities g.-Didlaukio g.-Žalgirio g.-Lazdynai-Bukčiai
- 50, Antakalnis-Didlaukio-Baltupio g.-Bajorai
- 55, Šiltnamių g.-Laisvės pr.-Fabijoniškės-Santariškės
- 65, Ožkiniai-Naujieji Verkiai-Balsių g.-Pagubė
- 66, Žalgirio-Kalvarijų-Žaliųjų Ežerų g.-Skirgiškės
- N4, Centras-Kalvarijų-S. Stanevičiaus g.-Gabijos progimnazija
- 5G, Perkūnkiemis-Ozo g.-Saulėtekis
- N6, Centras-Šeškinė-Pašilaičiai-Bajorų kalvos
- 7, Šiaurės miestelis-Verkių g.-Viršuliškės-Lazdynai
- 8, Žemieji Paneriai-Aukštieji Paneriai-Vaidotai
- 24, Fabijoniškės-Ukmergės g.-Žemieji Paneriai
- 25, Žemieji Paneriai-Kazbėjų-V. A. Graičiūno g.-Vaidotai
- 29, Vilkpėdė-Žemaitės g.-Lazdynai-Grigiškės
- 30, Pilaitė-Konstitucijos pr.-Apkasų g.-Šiaurės miestelis
- 53, Stotis - Ozas - Santariškės
- 130, Stotis - Pilaitė
- 132, Stotis - Pašilaičiai
- 133, Stotis - Lazdynai
- 135, Stotis - Tarandė
- 137, Stotis - Pavilionys
- 2G, Stotis - Gerosios Vilties st.
- 3G, Stotis - Pašilaičiai
- 9, Stotis - Lazdynai
- 27, Stotis - Pašilaičiai
- 37, Stotis - Tarandė
Troleibusas:
- 10, Stotis - Baltupiai - Santariškės
- 6, Stotis - Verkių g. - Žaliasis tiltas
- 9, Stotis - Lazdynai
- 12, Stotis - Saulėtekis
- 17, Stotis - Žemieji Paneriai
- 20, Stotis - Tarandė
- 21, Stotis - Pavilionys
Moovit programėlė padeda lengvai planuoti keliones viešuoju transportu, pateikia realiu laiku informaciją apie tvarkaraščius ir maršrutus, todėl keliauti po Vilnių tampa dar patogiau.
Elektroninių transporto priemonių vairuotojai, neturintys vidaus degimo variklių, gali naudotis visomis keturiomis mokamomis parkavimo zonomis Vilniuje be jokio papildomo mokesčio. Tai yra papildoma paskata rinktis ekologiškesnes transporto priemones.