Subaru Forester 2019 - tai penktosios kartos modelis, kuris perėmė viską, kas geriausia iš ankstesnių versijų, ir papildė tai modernesnėmis technologijomis.
Vairuotojai jį vertina už išskirtinį pravažumą, nuolatinę simetrišką visų varančių ratų sistemą, patikimą Boxer variklį ir naująją e-Boxer hibridinę versiją. 2019 metais Forester buvo pristatytas ant visiškai naujos Subaru Global Platform (SGP) platformos. Ji suteikė modeliui tvirtesnį kėbulą, geresnį saugumą ir tikslesnį valdymą.
Subaru Forester 2019 kasdieninėje aplinkoje vertinamas dėl „ramybės pojūčio“ - jis stabiliai laikosi kelyje, nepriekaištingai dirba visų varančių ratų sistema, o CVT pavarų dėžė užtikrina lygų ir tolygų pagreitėjimą. Sėdėti Forester yra patogu: aukšta sėdėjimo pozicija suteikia puikų matomumą, o vidaus išplanavimas racionalus ir praktiškas.
2019 metų Subaru Forester pasiūla yra paprastesnė nei ankstesnėse kartose. Šiame modelyje Subaru atsisakė dyzelinių variklių ir orientavosi į benzino ir naujojo e-Boxer hibrido derinį.
Variklių ir Transmisijų Variacijos
2019 metų Subaru Forester modelyje siūlomi du pagrindiniai varikliai:
- 2.0i Boxer (benzinas): 150 AG / 196 Nm, pasižymi sklandžia, ramia trauka mieste, su CVT Lineartronic automatine pavarų dėže. Sąnaudos mieste siekia ~9-10 l/100 km, užmiestyje ~7,0-7,8 l/100 km. Tai patikima Boxer konstrukcija, gerai suderinama su nuolatine AWD sistema, tylesnė nei senesnės kartos varikliai.
- 2.0 e-Boxer (hibridas): 150 AG + 12,3 kW elektrinis motoras, gerina startą ir ekonomiškumą mieste, su CVT Lineartronic automatine pavarų dėže. Sąnaudos mieste ~8,0-9,0 l/100 km, užmiestyje ~6,8-7,5 l/100 km. Elektrinė trauka padeda pajudėti tyliau, mažina vibraciją, gerina pravažumą lėtuose ruožuose. Ši versija nėra įkraunama iš tinklo.
2.0i Boxer - tai klasikinis Subaru sprendimas, pasižymintis švelnia eiga, žemu svorio centru ir labai geru suderinamumu su nuolatine AWD sistema. e-Boxer hibridas buvo sukurtas ne ekonomijai pagerinti, o važiavimo sklandumui ir pravažumui sustiprinti. Nedidelė elektrinė trauka padeda pajudėti iš vietos, suteikia daugiau tvirtumo žemesnėse apsukose ir sumažina CVT „išrėkimą“.
2019 Forester visose versijose turi CVT Lineartronic pavarų dėžę. Ji laikoma viena patikimiausių rinkoje, jei alyva keičiama laiku.
Išlaikymas ir Priežiūra
Subaru Forester 2019 išlaikymas nėra pats pigiausias savo klasėje, tačiau daugeliui vairuotojų jis atsiperka patikimumu ir tuo, kad automobilis rečiau reikalauja nenumatytų remontų.
Įprastos eksploatacinės dalys Subaru nėra brangios. Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas kainuoja panašiai kaip ir kituose vidutinės klasės SUV, o jų tarnavimo laikas paprastai ilgas. Brangesnė gali būti CVT alyvos keitimo procedūra, tačiau ją atlikus automobilio eiga tampa pastebimai sklandesnė. CVT alyvos keitimas kas 60-80 tūkst. km ženkliai pagerina jos darbą.
Norint ilgai išlaikyti Subaru Forester geros būklės, svarbiausia laikytis kelių taisyklių:
- Laiku keisti CVT alyvą, net jei gamintojas deklaruoja ilgesnį intervalą.
- Naudoti tik geros kokybės variklio alyvą, nes Boxer varikliai jautresni alyvos klampumui.
Realių Kuro Sąnaudų Palikinimas
Subaru Forester 2019 sąnaudos realybėje priklauso nuo pasirinkto variklio ir vairavimo būdo.
| Situacija | 2.0i Boxer (benzinas) | 2.0 e-Boxer (hibridas) | Komentaras |
|---|---|---|---|
| Mieste | Vidutiniškai 9-10 l/100 km. Šaltu oru CVT laiko aukštesnes apsukas, todėl sąnaudos gali padidėti. | Apie 8-9 l/100 km. Elektrinė pagalba pagerina pajudėjimą, bet mieste sutaupo tik apie 1 litrą. Hibridas efektyvesnis tik trumpuose manevruose ir spūstyse. | Mieste hibridas suteikia švelnesnį važiavimą, bet didelio ekonominio skirtumo nėra. |
| Užmiestyje | 7,0-7,8 l/100 km važiuojant pastoviu greičiu. Boxer variklis dirba tyliai ir stabiliai. | 6,8-7,5 l/100 km. Skirtumas nedidelis, nes hibrido elektrinė dalis čia beveik nedirba. | Abi versijos užmiestyje itin nuspėjamos, ekonomiškumo skirtumas minimalus. |
| Kelionės su kroviniu / šeima | Sąnaudos gali pakilti iki 8,5-9,5 l/100 km. Didelis kėbulas ir AWD natūraliai didina suvartojimą. | Hibridas paprastai liks 0,5-1 l mažesnėse sąnaudose. | Didelis kėbulas ir AWD natūraliai didina suvartojimą. |
Vairuotojų reali patirtis rodo, kad automobilis „sunaudoja tiek, kiek tokio dydžio AWD automobilis turi sunaudoti.“ Hibridas ne toks taupus kaip Toyota, bet mieste jaučiamas švelnesnis važiavimas. Ekonomiškumas vidutinis, bet stabilus.
Saugumas ir Važiavimo Savybės
2019 metų Subaru Forester dažnai vadinamas automobiliu „tiems, kurie nori ramybės“. Jis nesistengia būti greičiausias ar prabangiausias, tačiau atsveria tai patikimumu, puikiu pravažumu ir saugumo jausmu, kurio konkurentai kartais negali pasiūlyti.
Standartinė Subaru EyeSight saugos sistema, į kurią įeina įspėjimas apie nukrypimą iš eismo juostos ir įspėjimas apie priekinį susidūrimą, yra standartinė kiekvienos komplektacijos įranga. Tokios funkcijos, kaip aklosios zonos stebėjimas ir automatinis atbulinės eigos stabdymas, yra prieinamos daugumoje versijų.
Forester turi 22 cm prošvaisą, kuri padeda išvengti daugumos purvinų kelio kliūčių. Subaru važiavimo režimo (X-Mode) pasirinkimo funkcija turi nusileidimo įkalnėje kontrolę ir tam tikrą kelio pasirinkimo galimybę. Visureigis Forester turi daug daugiau galimybių bekelėje nei standartinis visais ratais varomas krosoveris.
Dažniausiai Užduodami Klausimai (DUK)
Ar Subaru Forester 2019 patikimas automobilis?
Taip, tai vienas patikimesnių SUV savo klasėje. Boxer variklis ir AWD sistema garsėja ilgaamžiškumu, o CVT transmisija veikia labai sklandžiai, jei alyva keičiama laiku. Rimtų konstrukcinių ligų šis modelis neturi.
Kuo skiriasi 2.0i ir 2.0 e-Boxer versijos?
Abi versijos turi tą patį 2.0 litro benzininį Boxer variklį, tačiau e-Boxer papildomas elektrine trauka. Hibridas mieste važiuoja švelniau ir sunaudoja apie 1 l mažiau degalų, tačiau ekonomijos skirtumas nėra toks ryškus kaip pas pilnus hibridus (pvz., Toyota).
Ar CVT pavarų dėžė patikima?
Taip, Lineartronic CVT yra viena patikimiausių tokio tipo transmisijų, tačiau labai svarbu keisti alyvą kas 60-80 tūkst. km. Laiku prižiūrint, dėžė tarnauja ilgai ir be didesnių problemų.
Kokios realios Subaru Forester 2019 kuro sąnaudos?
2.0i benzininė versija mieste dažniausiai sunaudoja apie 9-10 l/100 km, o užmiestyje - 7-8 l. Hibridinis e-Boxer mieste sunaudoja apie 8-9 l, o užmiestyje - 6,8-7,5 l/100 km.
Ar Forester 2019 tinka žiemai ir prastesniems keliams?
Taip, tai vienas geriausių šios klasės automobilių žiemai. Nuolatinė AWD, žemas svorio centras ir Boxer variklio konstrukcija suteikia stabilumą ir puikų sukibimą bet kokiomis sąlygomis.
Ar verta pirkti 2019 metų Forester jei dažnai važinėju mieste?
Taip, ypač hibridinę e-Boxer versiją. Ji švelniau pajuda, ekonomiškiau dirba kamščiuose ir yra labai komfortiška kasdienai. Vienintelis minusas - benzininio variklio sąnaudos yra kiek didesnės nei kai kurių konkurentų.