Degalų pylimas gali atrodyti kaip paprasta rutina, tačiau klaidos čia gali kainuoti labai brangiai. Viena dažniausių klaidų - vietoj dyzelino įpilti benzino. Šis klaidingas pasirinkimas gali turėti rimtų pasekmių jūsų automobilio varikliui. Įsivaizduokite situaciją: stojate degalinėje ir dėl skubėjimo ar neatidumo vietoj dyzelinio kuro pripildote automobilio baką benzinu. Toks įvykis gali pasitaikyti dažniau, nei manote, ir jis yra itin aktualus tiek vairuotojams, tiek automobilių mechanikams.
Dyzelinas ir benzinas - tai dvi skirtingos degalų rūšys, kurios skiriasi tiek savo chemine sudėtimi, tiek fizikinėmis savybėmis, tiek tuo, kaip jos veikia skirtingų tipų varikliuose. Dyzeliniai varikliai veikia be uždegimo žvakių - jie suslegia orą iki labai aukštos temperatūros, o tada įpurškia dyzeliną. Dėl aukšto slėgio dyzelinas savaime užsidega. Benzininiai varikliai naudoja uždegimo žvakes, kurios sukuria kibirkštį ir uždega suspaustą oro ir benzino mišinį. Dyzelinas yra tankesnis ir riebesnis nei benzinas. Benzinas yra lengvesnis, labiau lakus (greičiau garuoja) ir neturi tokio pat lygio tepimo savybių. Todėl net nedidelis kiekis benzino dyzeliniame bake gali sukelti rimtų techninių problemų, ypač jei automobilis užvedamas ir pradedama važiuoti.
Per liesa dyzelinė alyva beveik neabejotinai sugadins variklį arba jį. Suprasite, kad yra (senesnių) dyzelinių variklių tipų, kuriems šis kuro mišinys tiesiogiai nepakenks. Tačiau norint tai įvertinti, reikia specialių žinių, todėl tam tikroms rūšims išimčių daryti negalima. Anksčiau kartais būdavo priežastis įpilti benzino į dyzeliną arba tam tikrais atvejais tai leisti (užmerkti akis). Kai kurie automobilių gamintojai netgi rekomendavo žiemą į dyzeliną įpilti benzino, kad pagerintų apsaugos nuo užšalimo lygį. Modernesnių dyzelinių variklių technologija nebeleidžia maišyti dyzelino su benzinu.
Kodėl įvyksta supainiojimas tarp dyzelino ir benzino?
Yra keletas priežasčių, kodėl vairuotojai supainioja dyzeliną ir benziną:
- Skubėjimas degalinėje: Viena dažniausių priežasčių, kodėl vairuotojai supainioja dyzeliną ir benziną yra skubėjimas. Kai žmonės yra spaudžiami laiko, jie gali greitai priimti sprendimą, kuris nėra gerai apgalvotas.
- Kelionės nuovargis: Ilgos kelionės metu vairuotojai gali jaustis pavargę ar išsiblaškę, dėl to kyla didesnė rizika padaryti klaidą degalinėje.
- Panašūs kuro pistoletai: Kai kuriose degalinėse kuro pistoletai, naudojami benzinui ir dyzelinui, gali būti labai panašūs. Tai ypač aktualu, jei jie nėra tinkamai paženklinti ar yra neįprastos spalvos.
- Pripildymo įpročiai: Vairuotojai, kurie dažnai keičia automobilius (pavyzdžiui, naudojasi nuomojamomis transporto priemonėmis), kartais nepagalvoja apie kuro tipą.
Nuo lapkričio pirmosios visose Lietuvos degalinėse turėtume pamatyti naująjį kuro žymėjimą, kuris gali kiek sugluminti, nes dyzelinas bus žymimas raide „B“, kuri asocijuojasi su benzinu. Skubantys ar mažiau atidūs vairuotojai gali sumaišyti kuro pistoletus ir į baką prisipilti ne to, ko reikia.
Ką daryti, jei įpylėte benzino į dyzelinį variklį?
Netyčia įpylus benzino į dyzelinį automobilį svarbiausia - kuo greičiau reaguoti. Pasekmės priklauso nuo to, ar spėjai užvesti variklį, ar ne. Jeigu pastebėjote klaidą dar degalinėje arba iškart po operacijos, svarbiausia - nedelsdami išjunkite variklį. Jeigu nuspręsite vynioti automobilį su netinkamu kuru - tai gali pabloginti situaciją, nes bus pakenkta purkštukams, kuro pompai ir kitoms dyzelinės sistemos dalims.
1. Jeigu dar neužvedei automobilio po degalų pylimo - esi palankiausioje situacijoje. Kreipkis į artimiausią autoservisą arba išsikviesk techninę pagalbą. Informuokite degalinės darbuotojus. Jie suteiks pagalbos, nes jūs tikrai ne pirmas klientas, kuriam taip nepasisekė. Jeigu reikės patraukti automobilį, nustumkite jį, tačiau nejunkite degimo. Ir jokiu būdu neužveskite automobilio! Palaukite (jeigu automobilis saugiai stovi). Degalų bakas paprastai gali būti ištuštintas ir išplautas vietoje po maždaug 30-40 minučių. Vėliau galėsite pripildyti baką tinkamais degalais ir važiuoti. Užrakinkite automobilį ir palikite vietoje, jeigu negalite laukti. Nesibaiminkite užrakinti automobilio centriniu užraktu, jeigu negalite likti prie automobilio. Tai neturės įtakos degalų sistemai.
2. Jeigu klaidą pastebėjai tik užvedęs variklį arba jau važiuodamas, žala gali būti gerokai didesnė. Nevyk sugedusiu automobiliu iki serviso - kelyje važiuodamas tik dar labiau pakenksi variklio ir kuro sistemai. Jei tavo automobilis jau senesnis, dažnai genda ar turėjo kitų variklio problemų, gali būti, kad šis įvykis taps paskutiniu lašu. Tokiu atveju geras sprendimas - automobilių supirkimas, kur supirkėjai priima ir techniškai netvarkingus automobilius.
Po to, kai išjungiate variklį, kitą veiksmą žingsnį turėtų būti kreipimasis į profesionalus. Susisiekite su mechaniku arba automobilių servisu. Jei įpilta nedaug benzino (pvz., mažiau nei 5% bako talpos), kai kurie specialistai gali rekomenduoti papildyti baką dyzelinu, kad būtų praskiestas benzinas ir tęsti kelionę atsargiai. Draudimo bendrovės ekspertas aiškino, kad degalų sumaišymas nėra draudžiamasis įvykis, tačiau jam įvykus klientai gali kreiptis į draudimo bendrovę ir pasinaudoti paslauga „pagalba kelyje“. Tokiu atveju kliento transporto priemonė nuvežama į remonto įmonę ir ten remontuojama.
Nuotolinis variklio užvedimas iš mobilaus telefono
Kokios gali būti pasekmės?
Anot inžinieriaus Ario Engmano, tokį sprendimą buvo galima taikyti aštuntajame dešimtmetyje, tačiau „common rail“ ir kitos naujos sistemos to jau visiškai netoleruoja. Į dyzeliną patekęs benzinas sugadins aukšto slėgio siurblį ir purkštukus, o tai automatiškai reiškia labai brangų remontą. Kitaip nei dyzelinas, benzinas neturi tepumo savybių, taip pat garuoja gerokai greičiau, todėl pirmiausia bus pažeistas siurblys. Dėl trinties atskilusios smulkios dalelės pateks į sistemą ir užkimš purkštukus.
Padariniai gali būti pastebėti ir po ilgesnio laiko. „Įpylėte benzino, ir kurį laiką automobilis gali puikiai važiuoti, tačiau po dviejų ar penkių tūkstančių kilometrų galite visiškai sustoti“, - sakė A.Engmanas. Kietosios dalelės degalų tiekimo sistemoje iš pradžių sukelia nedidelį detalių dėvėjimąsi, tačiau pažeidimų mastas labai greitai auga.
Tokiais atvejais dažnai nutinka taip, kad vairuotojas, pamatęs užsidegusią variklio gedimo lemputę, važiuoja į servisą ir tik ten sužino, kad jo laukia labai brangus remontas. Žala priklauso ir nuo tolesnių vairuotojo veiksmų. Jei neužvesite variklio, didelė tikimybė, kad pakaks išleisti sumaišytus degalus, išplauti baką, ir viskas. O jei ši klaida pastebėta jau važiuojant, vertėtų kuo skubiau stabdyti automobilį ir užgesinti variklį.
Benzinas dyzeline: blogiausias scenarijus
Šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose įdiegta labai daug naujų technologijų siekiant užtikrinti taupų degalų naudojimą ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį, įskaitant brangius aukšto slėgio degalų siurblius ir degalų įpurškimo sistemas. Dyzelis, tekėdamas per juos, sutepa tokius degalų siurblius. Pakeitus dyzelį benzinu, jo tirpiosios savybės reiškia, kad toks sutepimo efektas eliminuojamas. Nesuteptame degalų siurblyje, trinantis metalinėms detalėms, kils vidinė trintis. Galiausiai jis ims irti, ir besiformuojančios metalo drožlės gali pakenkti varikliui. Toliau - dyzelinio variklio aukšto slėgio degalų purkštukai. Per labai mažytes jų skylutes degalai įpurškiami į variklio cilindrus. Jeigu metalo drožlės nukeliaus iki įpurškimo sistemos, jos paprasčiausiai užkimš dalį ar net visus purkštukus. O purkštuko pakeitimas kainuos tikrai brangiai. Daugiau problemų gali sukelti ir benzino korozinės savybės, dėl ko jis gali suardyti tarpines dyzelinėje sistemoje. Geriausiu atveju teks patikrinti visą sistemą ir įvertinti žalą, o taip pat visą sistemą išplauti.
Jeigu įpylus netinkamo kuro automobilis nebus užvestas, viso to išvengti pavyks ir servise teks sumokėti kelias dešimtis eurų už bako valymą. Tačiau jei neapsižiūrėjus variklis bus užvestas ir pradėsite važiuoti, už ekspertų įvardintų komponentų remontą ir keitimą gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų iki daugiau nei 1000 eurų.
Kuro tipai ir jų ypatybės
Automobiliuose naudojami įvairūs kuro tipai, toki kaip benzinas, dyzelinas ir dujos. Benzinas: Šis kuras yra naudojamas benzininėse varikliuose. Šis kuras turi aukštesnį oktaninį skaičių, kuris reiškia, kad jis yra atsparesnis savaiminiam užsidegimui. Dyzelinas: Dyzelinis kuras yra naudojamas dyzeliniuose varikliuose, kuriuose kuro uždegimas vyksta aukštesne temperatūra nei benzino varikliuose. Dyzelinas užsidega esant aukštam slėgiui ir temperatūrai, kai yra suspaudžiamas cilindruose. Dujos: Dujinis kuras, pavyzdžiui, suskystintos naftos dujos (SND) arba suskystintos gamtinės dujos (SGD), naudojamas dujinėse sistemose. Dyzeliniams varikliams yra būtina naudoti tinkamą kurą, kad variklis veiktų efektyviai ir ilgaamžiai. Skirtingų kuro tipų, tokių kaip benzinas ir dyzelinas, degimo procesai skiriasi, ir kiekvienas variklis yra sukurtas taip, kad dirbtų su konkrečiu kuro tipu.
| Kuro tipas | Savybės | Variklis |
|---|---|---|
| Benzinas | Aukštas oktaninis skaičius, lakus, mažesnis tepimas | Benzininis (su uždegimo žvakėmis) |
| Dyzelinas | Tankesnis, riebesnis, pasižymi tepimo savybėmis | Dyzelinis (uždegimas nuo suspaudimo) |
Kaip išvengti netinkamo kuro įpylimo?
Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurios vairuotojai įpila netinkamo kuro, yra nepakankamai atidi ženklų ant kuro pistoletų peržiūra. Kiekviena degalinė turi aiškiai pažymėtus pistoletus, kur nurodyta, ar tai yra benzinas, ar dyzelinas.
Štai keletas patarimų, kaip išvengti klaidos:
- Atidumas ir nuosekli kuro pistoletų patikra: Prieš pradedant pilti kurą, įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro pistoletą ir jis skirtas būtent jūsų naudojamam automobiliui.
- Planavimas prieš kelionę: Jei turite ilgą kelionę, planuokite poilsio laiką ir, jei įmanoma, sustokite degalinėse, kurios jums yra žinomos ir patikimos.
- Kelionės be skubėjimo: Venkite skubėti degalinėse.
- Kruopštus pažymėjimas: Kilus abejonei, atidžiau pažiūrėkite į automobilio degalų bakelį ar vadovą, kuriame nurodyta, kokį kurą naudoti.
- Naudokite specialias bakelio apsaugas: Yra specialių bakelio apsaugų, kurios apsaugo nuo netinkamo kuro pildymo. Šios apsaugos yra mechanizmai, kurie blokuoja kuro pistoletą, jei jis netinkamas Jūsų automobiliui.
- Perskaitykite etiketes: Kiekvienas kuro tipas turi savo specifinę etiketę su svarbia informacija. Prieš pildant kuro baką, skirkite kelias sekundes detaliai perskaityti etiketes ir įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro rūšį.
Nepamirškite, kad tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams naudinga reguliariai atnaujinti žinias apie automobilio priežiūrą ir tinkamą kuro pasirinkimą. Įgyvendindami šiuos paprastus patarimus, Jūs galite išvengti netyčinio netinkamo kuro pildymo ir užtikrinti savo transporto priemonės sklandų veikimą.
