Nelaimė Kėdainių rajone pasibaigė laimingai, tačiau kitose situacijose sunkvežimių avarijos gali baigtis tragiškai.
Sekmadienio vakarą Kėdainių rajone įvyko avarija, kurios metu nuo kelio nuvažiavo ir apvirto senjoro vairuojamas lengvasis automobilis. Vyras pasakojo, kad automobiliui nuslydus nuo kelio šis įvažiavo į pakelės griovį, o tada vertėsi ant stogo. Tik laimingo atsitiktinumo dėka suknežintos transporto priemonės vairuotojas ne tik liko gyvas, bet ir nenukentėjo. Nelaimėliui pagalbos ranką ištiesė įvairius krovinius sunkiasvore transporto priemone Kėdainių rajone gabenantis kraštietis Rimas Donauskas. Vyras kartu su kolega ištraukė senjoro automobilį iš laukų. Ir ne tik ištraukė, bet pasisiūlė ir pavežti.
„Žmogui nelaimė. Čia prieš kokią valandą viskas nutiko, dar šviesu buvo. Ištraukėme su kranu ir dar nuvešime iki Josvainių tą sulamdytą mašiną. Gerai, kad žmogui nieko nenutiko, nes mašina sulamdyta labai stipriai. Vertėsi jis kaip reikalas“, - dėstė pagalbos ranką senjorui ištiesęs R.
Nors ši avarija baigėsi laimingai, ne visada taip nutinka. Sunkiasvorės transporto priemonės, tokios kaip vilkikai, gali sukelti itin pavojingas situacijas keliuose.
Tragiškos avarijos, kurias sukėlė sunkvežimiai
Lietuvoje ir užsienyje pasitaiko daug skaudžių eismo įvykių, kuriuose dalyvauja sunkvežimiai. Kartais šios avarijos baigiasi itin tragiškai, su gyvybės netektimis.
2013 m. gegužės 27 d. Ukmergės greitkelyje sunkvežimis, vairuojamas M. Levulio, taranavo lengvąjį automobilį „Renault Twingo“, kurį vairavo „Laisvo laikraščio“ redaktorius Aurimas Drižius. Nuo smūgio automobilis nulėkė nuo kelio ir buvo sumaitotas, o A. Drižius patyrė sunkių sužalojimų. A. Drižius įsitikinęs, kad tai buvo sąmoningas bandymas jį nužudyti, tačiau prokuratūra tyrimą pradėjo kaip nelaimingą atsitikimą. Vėliau teisme prokuroras Ričardas Kubilius pareiškė, kad M. Levulis turėjo matyti A. Drižiaus automobilį, mat šis stovėjo arba judėjo įsijungęs kairės pusės posūkio žibintus. Tačiau kaltinimą palaikantis prokuroras Kubilius sako, kad „Levulis turėjo matyti „Renault Twingo“, nes šis buvo įjungęs kairės pusės posūkio žibintus. Levulio advokatas sutiko, kad jeigu teismas pripažins, kad vilkiko vairuotojas sąmoningai pasuko vairą, kad taranuoti A. Drižių, tai būtų sunkus nusikaltimas.
Ekspertizės akte teigiama, kad šios avarijos „tikėtina“ priežastis galėjo būti tokia: neva A. Drižiaus automobilis „stovėjo arba lėtai judėjo“ ant nukreipimo salelės. Susidūrimas įvyko birželio mėn. 9 d. po pietų, kelyje link Svinouiscio (Świnoujście). Ten susidūrė šeši lengvieji automobiliai ir sunkvežimis. Andrejus, sunkvežimio vairuotojas iš Ukrainos, sakė TVN24 televizijai, kad jis važiavo paskui sunkvežimį, kuris staiga pradėjo stabdyti. Vairuotojas išgirdo sprogimą ir pamatė liepsnas, kai sunkvežimis, kuris važiavo priešais jį, įvažiavo į eismo kamštyje stovinčius automobilius, kurie pradėjo degti. Andrejus sustabdė savo sunkvežimį ir nubėgo gelbėti žmones. Pasiėmė su savimi gesintuvą. Kai gesintuvas nustojo veikti, jis grįžo į savo sunkvežimį ir paėmė du vandens bakus. Tačiau, kaip sakė vyras, tai nepadėjo. Iš viso įvykyje dalyvavo 22 žmonės, šeši iš jų žuvo vietoje, keturi sužeistieji buvo nuvežti į ligonines. Tragišką avariją sukėlęs sunkvežimio vairuotojas išgirdo kaltinimus. Vyras neprisipažino esąs kaltas.
2025 m. sausio 9 d. Kalvelių kaime susidūrė lengvasis automobilis ir sunkiasvorė transporto priemonė. Atvykus ugniagesiams, vilkikas degė atvira liepsna, lengvasis automobilis buvo stipriai sumaitotas. Pirminiais duomenimis, eismo įvykyje žuvo du žmonės - vyras ir moteris, vairuotojas ir keleivė - kurie vyko lengvuoju automobiliu. Vilkikas vežė padangas, po avarijos kilusį gaisrą gesino gausios ugniagesių pajėgos.
Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio viršininkė Gintarė Navickaitė informavo, kad apie 12 val. 08 min. buvo gautas pranešimas apie autovežio ir vilkikų susidūrimą ties Deivoniškių kaimu, Kalvarijos savivaldybės teritorijoje. Pirminiais duomenimis, autovežio lietuviškais numeriais vairuotojas nesilaikė saugaus atstumo ir trenkėsi į priekyje, ta pačia kryptimi link Kauno vykusį vilkiką iš Lenkijos. Nuo smūgio nukentėjo ir trečia sunkiasvorė transporto priemonė, Lietuvos įmonės vilkikas. Į avarijos vietą atvykę medikai konstatavo autovežį vairavusio vyro mirtį. Įtariama, jog pastarasis nesilaikė saugaus atstumo. Kita nelaimė tame pačiame kelyje įvyko pusvalandžiu anksčiau, apie pusę dvyliktos. „Via Baltica“ ruože ties Mokolų kaimu (Marijampolės sav.) susidūrė visureigis „Volkswagen Tiguan“ ir autovežis „Renault“. Į ligoninę nuvežti su visureigiu vykę Ukrainos piliečiai - vairuotojas ir keleivis, jų būklė sunki. Pirminiais duomenimis, avarija įvyko „Volkswagen Tiguan“ vairuotojui lenkiant kitą transporto priemonę ir išvažiavus į priešingos krypties eismo juostą.
Netoli Pilos miesto Lenkijoje kaktomuša susidūrė du sunkvežimiai. Su juo važiavusią devynmetę dukrą iš kabinos spėjo ištraukti 22 metų praeivis. Nuo smūgio lenkiantis sunkvežimis užsiliepsnojo, o antrasis nuvirto į pakelę. Avarijos metu susižeidė ir iš paskos paskui sunkvežimį važiavusio lengvojo automobilio keleiviai.
Centrinėje Tailando dalyje per Naujųjų metų pagal Mėnulio kalendorių šventę mikroautobusui patyrus avariją gyvi sudegė 11 žmonių, įskaitant du vaikus. Mikroautobusas, kuriame buvo 12 žmonių, važiavo iš Amnat Čareno provincijos Tailando šiaurės rytuose į Bankoką. Centrinėje Nakon Ratčasimos provincijoje jis vėlai šeštadienį nulėkė nuo kelio. Vienas vyras sugebėjo išlipti pro langą, bet kiti keleiviai įstrigo viduje ir žuvo per gaisrą. Išgyvenęs 20-metis studentas sakė, kad miegojo ir pabudo išgirdęs kažkieno klyksmą. „Pabudau ir susivokiau, kad mikroautobusas apvirtęs. Nemačiau, kas nutiko, - sakė jis. - Po avarijos ugnis nuo galo pradėjo apimti visą mikroautobusą.“ „Pradėjau spardyti langus ir sugebėjau išlįsti pro mažą landą“, - teigė studentas. „Iškart po to mikroautobusas sprogo“, - pridūrė jis. Vietos gelbėtojų komandos savanoris teigė, kad mikroautobusas sprogo vos kelios sekundės po to, kai jį apėmė liepsnos. „Su turėtu gesintuvu nieko negalėjau padaryti. Tada mikroautobusas sprogo tris ar keturis kartus“, - pasakojo jis. Pirminiais duomenimis, dujų nuotėkio iš bako nebuvo. „Manome, kad gaisras kilo dėl degalų“, - sakė pareigūnas ir pridūrė, kad vis dar aiškinamasi, dėl ko transporto priemonė nuvažiavo nuo kelio.
Sunkvežimio apvirtimas Klaipėdos uoste
Klaipėdos uostą sukrėtė neregėta nelaimė, kai apvirto vilkikas. Per avariją žuvo 1948 m. gimęs jūreivis motoristas Andrejus Blindij ir kapitonas 1945 m. gimęs Kazimieras Vaitkevičius. Per susidūrimą P.Stumbra buvo ant denio. Iš laivo „Magdalena“, kuris plaukė uosto akvatorija, jis su jūrininku motoristu A.Blindij priiminėjo lyną. Staiga 306 tonas sveriantis vilkikas virto ant šono. Tikėtina, kad vilkiką kliudė priekyje esantis „Magdalenos“ bangų pjoviklis. Nuskendusios „Bartos“ borte yra pramušta skylė. Jau apvirtusį vilkiką „Barta“ pirmieji pamatė „Bizono“ įgulos nariai. Srovės apvirtusį laivą nešė uosto akvatorija. Ant vilkiko „Barta“ šono buvo matyti tik pagalbos šaukęs P.Stumbra. „Bizonas“ prie „Bartos“ priplaukti negalėjo. Nesisiekė to padaryti ir locmanų kateriui. „Viskas vyko kaip sulėtintame filme - uosto tarnybos blaškėsi ir ilgai negalėjo padėti pagalbos šaukiančiam žmogui. Tačiau „Žaibas“ priplaukė greitai. Vakar nuo vilkiko „Barta“, kuris buvo nutemptas prie Smiltynės kranto, sklido naftos produktų kvapas. Aplink laivą buvo ištemptos boninės užtvaros, du laivai rinko išsiliejusius naftos produktus.
Kokios yra dažniausios sunkvežimių avarijų priežastys?
tags: #sunkvezimio #avarija #ukrainoje #sudege #gyvas