Besibaigiant lapkričio mėnesiui ir dažnėjant žiemiškiems orams, kiekvienam vairuotojui verta pagalvoti apie savo transporto priemonę. Žieminės padangos yra itin svarbios, tačiau joms taikomi reikalavimai skiriasi visose šalyse. Valstybės kaip Vokietija ir Švedija neseniai savo reikalavimus pakeitė, todėl šiame straipsnyje pateikiame informaciją apie visose ES valstybėse taikomus reikalavimus vilkikams.
Keliaujant žiemą Europos tarptautinėmis automagistralėmis, sunkvežimių vairuotojai turi būti pasirengę nenuosekliems reglamentams dėl prievolės turėti žiemines padangas ar grandines. Analizuojant vadovą nesunku pastebėti, kad tai, kas vienose šalyse yra prievolė, kitose reglamentų nėra apibrėžta. Tai matyti, pvz., žieminių padangų atveju, kurias vairuotojai privalo turėti, pvz., Kroatijoje ar Slovakijoje. Šalys taip pat skiriasi, kai kalbama apie žiemines grandines ar dygliuotas padangas. Kai kuriose šalyse pirmosios yra draudžiamos viešuosiuose keliuose (pvz., Nyderlanduose), tuo tarpu, pvz. Bulgarijoje jas reikia naudoti nuo lapkričio 1 d. Dygliuotos padangos yra uždraustos Albanijoje, Belgijoje ir Slovėnijoje.
Žieminių padangų reikalavimai pagal šalis
Airija
Padangų reikalavimai nėra taikomi.
Austrija
Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d. Transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5t, privalo turėti padangas, pažymėtas M+S arba 3PMSF ženklu bent ant vienos ašies. Sniego grandines, taikomas bent dviem varomosioms ašims, privaloma turėti vilkiko viduje nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d.
Belgija
Žieminės padangos nėra taikomos. Sniego grandinės leidžiamos tik keliuose, padengtuose sniegu ar ledu.
Bulgarija
Nuo lapkričio 15 d. iki kovo 1 d. transporto priemonių padangų rašto gylys turi būti ne mažesnis nei 4mm. Sniego grandines vilkike privaloma turėti nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d.
Čekija
Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. Transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5t, privalo turėti M+S padangas, kurių rašto gylis yra bent 6mm.
Danija
Žieminių padangų reikalavimai nėra taikomi, sniego grandinėmis galima naudotis nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d.
Estija
Nuo spalio iki balandžio mėn. priklausomai nuo oro sąlygų sunkiasvorėms transporto priemonėms žieminės padangos nėra būtinos, tačiau padangų rašto gylis turi būti ne mažesnis nei 3mm.
Ispanija
Aukštose, kalnuotose vietovėse vilkikai, neturintys žieminių padangų, turi naudotis sniego grandinėmis.
Italija
Padangų reikalavimai nėra taikomi.
Kroatija
Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 15 d. iki balandžio 15 d. Transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5t, ant varomosios ašies privalo turėti M+S tipo padangas. Turėti sniego grandines privaloma Lika ir Gorski Kotar regionuose.
Latvija
Sunkiasvorėms transporto priemonėms žieminės padangos nėra privalomos, tačiau padangų rašto gylis negali būti mažesnis nei 3mm.
Lenkija
Padangų reikalavimai nėra taikomi.
Lichtenšteinas
Padangų reikalavimai nėra taikomi.
Lietuva
Sunkiasvorėms transporto priemonėms žieminės padangos nėra privalomos, tačiau padangų rašto gylis negali būti mažesnis nei 1,6mm.
Liuksemburgas
Visi vilkiko ratai privalo turėti žiemines padangas žiemos sezono orų metu, M+S padangos yra tinkamos.
Olandija
Padangų reikalavimai nėra taikomi.
Portugalija
Padangų reikalavimai nėra taikomi.
Prancūzija
Žiemos sezono priemonės privalomos keliuose, pažymėtuose B26 ir B58 ženklais. Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. vilkikai turi turėti 3PMSF padangas, o jei jie turi priekabą - naudotis sniego grandinėmis ar panašiomis priemonėmis.
Rumunija
Esant žiemos oro sąlygoms, vilkikai, sveriantys daugiau nei 3,5t, privalo turėti M+S arba kitokio tipo žiemines padangas. Vilkikuose taip pat turėtų būti sniego grandinės, kastuvas ir smėlis.
Slovakija
Nuo lapkričio 15 d. iki kovo 31 d. transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5t, privalo turėti 3PMSF arba kitokio tipo žiemines padangas. Vilkiko viduje taip pat privalo būti sniego grandinės.
Slovėnija
Nuo lapkričio 15 d. iki kovo 15 d. transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5t, gali važiuoti įprastomis padangomis, bet viduje turėti sniego grandines, arba bent ant varomosios ašies ratų naudoti žiemines padangas.
Suomija
Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. M+S padangomis naudotis galima iki lapkričio 30 d. Sniego grandinės leidžiamos tik keliuose, padengtuose sniegu ar ledu.
Švedija
Sunkiasvorės transporto priemonės privalo turėti 3PMSF, POR arba dygliuotas padangas bent ant priekinių ir galinių ašių ratų. Minimalus padangos rašto gylis (išskyrus priekabas) - 5mm. M+S tipo padangomis naudotis galima iki lapkričio 30 d.
Vengrija
Padangų, kurių diametras yra didesnis nei 750mm, rašto gylis privalo būti ne mažesnis nei 3mm. Sniego grandinėmis leidžiama naudotis tik sniegu ir ledu padengtuose keliuose.
Vokietija
Žiemos oro sąlygomis, transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5t, privalo turėti 3PMSF tipo padangas. Vokietijoje nuo spalio mėnesio keičiasi žieminių padangų taisyklės. Nuo 2025 m. spalio 1 d. Vokietijos keliuose bus draudžiama naudoti žiemines padangas, pažymėtas tik M+S (purvo ir sniego, mud and snow) simboliu. Pagal naujus reglamentus, pilnavertėmis žieminėmis padangomis laikomos tik tos, kurios pažymėtos Alpių ženklu (Alpine) - 3PMSF (trijų viršūnių kalno snaigės) simboliu. Alpių simbolis patvirtina, kad padanga atitinka ES žiemos sukibimo standartus. Išimtis taikoma padangų modeliams, pažymėtiems ir M+S, ir „Alpine“ ženklais. Naujųjų taisyklių ignoravimas turi rimtų finansinių pasekmių. Jei neleistinos padangos sutrikdo eismą, bauda padidėja iki 80-100 eurų arba maždaug 340-430 eurų. Tačiau tai dar ne viskas. Eismo įvykio atveju draudikas turi teisę gerokai sumažinti išmokas už žalą. Vokietijoje, kitaip nei kai kuriose šalyse, nėra nustatytos padangų keitimo datos. Minimalus protektoriaus gylis yra 1,6 mm, tačiau Vokietijos automobilių klubo ADAC ekspertai rekomenduoja žiemą naudoti padangas su bent 4 mm protektoriaus gyliu. Remiantis pramonės duomenimis, Vokietijoje keli šimtai tūkstančių transporto priemonių vis dar naudoja padangas, pažymėtas tik M+S simboliu.
Padangų žymėjimai ir reikalavimai
Nuo 2024 metų rudens visos žieminės ir universalios padangos Vokietijoje turi būti pažymėtos snaigės simboliu, tad padangos su „M+S“ simboliu nėra tinkamos naudoti žiemą. Taip pat nuo pernai metų rudens Prancūzijoje snaigės simbolis yra privalomas ant žieminių padangų. Daugelyje šalies departamentų, ypač kalnuotuose regionuose, žieminės padangos yra privalomos iki kovo pabaigos, tačiau, atsižvelgiant į oro sąlygas, žieminių padangų gali prisireikti ir kitose šalies vietose. Mažiausias žieminių padangų protektoriaus gylis Prancūzijoje yra 3,5 milimetro. Kaip ir Vokietijoje, Austrijoje padangos yra privalomos važiuojant žiemos sąlygomis. Nors kaip ir Lietuvoje čia galima naudoti žiemines padangas su „M+S“ žymėjimu, tačiau mažiausias protektoriaus gylis turi būti 4 milimetrai. O štai Šveicarijoje žieminės padangos neprivalomos, tačiau dėl netinkamų padangų sukeltos kliūtys ar nelaimingi atsitikimai lems didelę baudą. Tad keliaujant per Šveicariją itin rekomenduojamos žieminės padangos, užtikrinančios efektyvų automobilio valdymą. Žiemą atostogaujančių lietuvių keliautojų pamėgtoje Italijoje kiekvienas regionas turi savas taisykles. Kai kuriuose regionuose, pavyzdžiui, Pietų Tirolyje, žieminės padangos privalomos nuo lapkričio iki balandžio mėnesio, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Todėl keliautojai prieš kelionę turėtų pasidomėti konkrečiomis kiekvienos šalies ir jos regiono taisyklėmis, kad būtų saugūs kelyje ir išvengtų baudų.
Daugiau patarimų perkant naudotą automobilį - specialioje rubrikoje „Iš antrų rankų“. Ilgą laiką įprastos M+S (angl. Mud + Snow - purvas ir sniegas) raidės, kurios buvo pripažįstamos kaip žieminių padangų simbolis, iš esmės tebuvo gamintojo deklaracija apie protektoriaus raštą, tinkamą purvui ir sniegui. Situacija kardinaliai pasikeitė Europoje įsigaliojus naujam standartui - 3PMSF simboliui (angl. Three-Peak Mountain Snowflake - snaigė trijų viršūnių kalno fone). Šis žymėjimas, atsiradęs Šiaurės Amerikoje dar 1999 metais ir Europoje standartizuotas (UN/ECE R117) nuo 2011-ųjų, nebėra tik deklaracija. 3PMSF simbolis patvirtina, kad padanga praėjo standartizuotus bandymus sertifikuotose laboratorijose ant sniego dangos. Tik sėkmingai išlaikiusios bandymus ir pasiekusios minimalų reikalaujamą indeksą, padangos gali būti vadinamos žieminėmis ir žymimos 3PMSF simboliu. Būtent todėl vis daugiau Europos šalių, pavyzdžiui, Vokietija, senojo M+S žymėjimo nebepripažįsta ir reikalauja, kad žieminės padangos būtų pažymėtos išskirtinai tik 3PMSF simboliu.
Taip, visų sezonų padangos gali būti sertifikuotos žiemai. Tačiau tai priklauso nuo padangų ženklinimo. Kad visų sezonų padanga būtų laikoma sertifikuota žiemos sąlygoms, ji turi turėti 3PMSF simbolį (Three Peak Mountain Snowflake), vaizduojantį kalną su trimis viršūnėmis ir snaige. Kai kurios šalys vis dar priima M+S ženklu pažymėtas padangas kaip žiemos padangas, tačiau šis reglamentavimas palaipsniui pereina prie plačiai naudojamo 3PMSF simbolio reikalavimo. Patikrinkite padangos šoną, ieškodami 3PMSF simbolio (kalnas su snaige), taip pat patikrinkite, ar yra lamelių ir gilių griovelių ant protektoriaus.
"Žalia rodyklė": Žieminių padangų rūšys ir tinkamas jų pasirinkimas
Bendrieji patarimai vairuotojams
Aut. Apžiūrėdami padangas keliautojai pirmiausia turi patikrinti protektoriaus gylį - Lietuvoje žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti mažiausiai 3 milimetrai, tačiau padangų gamintojo „Continental“ specialistai rekomenduoja, kad jis būtų ne mažesnis nei 5 mm. Taip pat prieš kelionę padangų slėgį reikėtų nustatyti kaip nurodo gamintojas, ypač atsižvelgiant į didesnį automobilio svorį. Tai yra svarbu, kadangi per mažas slėgis didina stabdymo kelią, mažina valdymo tikslumą, didina degalų sąnaudas ir padangų dilimą - daug argumentų, kad padangų slėgis būtų tinkamas. Taip pat reikia patikrinti ar padangos neturi įtrūkimų, įpjovimų, gumbų ir įstrigusių daiktų.
Kelių eismo taisyklės: žieminių padangų reikalavimai įvairiose šalyse skiriasi Kaimyninėje Lenkijoje žieminės padangos neprivalomos (išskyrus tas vietas, kur ženklai nurodo naudoti grandines), tačiau čia uždraustos padangos su dygliais, tad automobiliu su tokiomis padangomis per Lenkiją važiuoti draudžiama. Žiemą Slovakijoje ir Čekijoje privalomos „M+S“ simboliu pažymėtos padangos, kurių mažiausias protektoriaus gylis yra 3 mm. O štai Vokietijoje žieminių padangų naudojimas privalomas priklausomai nuo oro sąlygų. Tai reiškia, kad žieminės padangos būtinos esant žiemiškoms oro sąlygoms, tokioms kaip apledėjęs kelias, šlapdriba ar sniegas. Taip pat nuo pernai metų rudens Prancūzijoje snaigės simbolis yra privalomas ant žieminių padangų. Daugelyje šalies departamentų, ypač kalnuotuose regionuose, žieminės padangos yra privalomos iki kovo pabaigos, tačiau, atsižvelgiant į oro sąlygas, žieminių padangų gali prisireikti ir kitose šalies vietose. Mažiausias žieminių padangų protektoriaus gylis Prancūzijoje yra 3,5 milimetro. Kaip ir Vokietijoje, Austrijoje padangos yra privalomos važiuojant žiemos sąlygomis. Nors kaip ir Lietuvoje čia galima naudoti žiemines padangas su „M+S“ žymėjimu, tačiau mažiausias protektoriaus gylis turi būti 4 milimetrai. O štai Šveicarijoje žieminės padangos neprivalomos, tačiau dėl netinkamų padangų sukeltos kliūtys ar nelaimingi atsitikimai lems didelę baudą. Tad keliaujant per Šveicariją itin rekomenduojamos žieminės padangos, užtikrinančios efektyvų automobilio valdymą. Žiemą atostogaujančių lietuvių keliautojų pamėgtoje Italijoje kiekvienas regionas turi savas taisykles. Kai kuriuose regionuose, pavyzdžiui, Pietų Tirolyje, žieminės padangos privalomos nuo lapkričio iki balandžio mėnesio, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Todėl keliautojai prieš kelionę turėtų pasidomėti konkrečiomis kiekvienos šalies ir jos regiono taisyklėmis, kad būtų saugūs kelyje ir išvengtų baudų.
Šalyse, tokiose kaip Belgija, Vengrija, Graikija ir Ukraina, žieminės padangos nėra teisiškai privalomos, tačiau yra primygtinai rekomenduojamos esant žiemiškoms oro sąlygoms. Sunkvežimių vairuotojai, važiuojantys žiemą Europos tarptautinėmis automagistralėmis, turi būti pasirengę nenuosekliems reglamentams dėl prievolės turėti žiemines padangas ar grandines. Analizuojant vadovą nesunku pastebėti, kad tai, kas vienose šalyse yra prievolė, kitose reglamentų nėra apibrėžta. Tai matyti, pvz., žieminių padangų atveju, kurias vairuotojai privalo turėti, pvz., Kroatijoje ar Slovakijoje. Šalys taip pat skiriasi, kai kalbama apie žiemines grandines ar dygliuotas padangas. Kai kuriose šalyse pirmosios yra draudžiamos viešuosiuose keliuose (pvz., Nyderlanduose), tuo tarpu, pvz. Bulgarijoje jas reikia naudoti nuo lapkričio 1 d. Dygliuotos padangos yra uždraustos Albanijoje, Belgijoje ir Slovėnijoje.
Taip, galima naudoti žiemos padangas visus metus, tačiau tai nėra rekomenduojama. Jų minkšta guma, sukurta efektyviam darbui esant žemesnei nei 7°C temperatūrai, greitai dėvisi ant kelių, kur temperatūra gali viršyti 40-60°C vasarą. Tai sukelia greitą nusidėvėjimą, žymų sukibimo praradimą, ilgesnes stabdymo distancijas ir padidėjusią degalų sąnaudas.
Kokia yra žiemos padangų teisė Europos šalyse? Europoje kiekviena šalis turi savo teisės aktus dėl žiemos padangų naudojimo, todėl taisykles gali būti sunku suprasti vairuotojams. Laiko tarpai su specialiais reglamentais, minimalūs protektoriaus gyliai, sniego grandinių ar dygliuotos padangų leidimas: reglamentai skiriasi priklausomai nuo šalies. Nepriklausomai nuo to, ar dažnai kertate sieną, ar planuojate kelionę po Europą žiemos sezono metu, būtina žinoti vietinius teisės aktus dėl žiemos padangų, kad galėtumėte saugiai vairuoti. Sužinokite viską, ką reikia žinoti apie žiemos padangų teisės aktus Europoje: kokie yra privalomi laikotarpiai? Kokią įrangą leidžiama naudoti ir kokia draudžiama?
Žieminės padangos: reikalavimai Europos šalyse gali skirtis nuo mums įprastų reikalavimų. Jei žiemą planuojate keliauti po Europą automobiliu, svarbu žinoti, kad kai kuriose valstybėse galioja specialūs reikalavimai padangoms. Estijoje automobilis turi būti su žieminėmis padangomis nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. Jei oro sąlygos prastos, žiemines padangas galima naudoti nuo spalio 15 d. iki kovo 31 d. Suomijoje žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1 d. iki vasario pabaigos, dygliuotas padangas galima naudoti nuo lapkričio 1 d. iki Velykų. Protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 3 mm. Reikalavimai taikomi ir kitose šalyse registruotiems automobiliams. Latvijoje nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. visi automobiliai turi būti su žiemos sezonui pritaikytomis padangomis, jų protektoriaus gylis - ne mažiau kaip 4 mm. Nuo gegužės 1 d. iki spalio 1 d. Lietuvoje žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d., dygliuotas padangas draudžiama naudoti nuo balandžio 10 d. iki lapkričio 1 d. Slovėnijoje nuo lapkričio 15 d. iki kovo 15 d. visiems lengviesiems automobiliams ir transporto priemonėms iki 3,5 t turi būti sumontuota žiemos įranga: keturios žieminės padangos arba vasarinės padangos su sniego grandinėmis, padangų protektoriaus gylis - ne mažiau kaip 3 mm. Transporto priemonės, kurių masė viršija 3,5 t, turi naudoti žiemines padangas bent ant varančiųjų ratų, o jei naudojamos vasarinės padangos, vairuotojas turi su savimi turėti sniego grandines. Švedijoje žieminės padangos privalomos naudoti nuo gruodžio 1 d. iki kovo 31 d., jų protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 3 mm (transporto priemonėms, kurių masė viršija 3,5 t - ne mažiau kaip 5 mm). Taisyklė taikoma ir užsienyje registruotiems automobiliams, taip pat automobilių priekabų padangoms. Dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo spalio 1 d. Kroatijoje nuo lapkričio 15 d. iki balandžio 15 d. transporto priemonėms iki 3,5 t keliami tokie reikalavimai: visos keturios žieminės padangos arba vasarinės padangos, kurių protektoriaus gylis ne mažiau kaip 4 mm ir sniego grandinės bagažinėje. Autobusai turi būti su žieminėmis padangomis ir sniego grandinėmis. Vokietijoje vairuotojai turi padangas prisitaikyti pagal oro sąlygas. Žieminės padangos privalomos važiuojant apledėjusia danga. Nuo rugsėjo 30 d. 2024 m., padangos, turinčios tik M+S ženklą nebetinka žiemos sąlygomis. Padanoms turi būti kalno su snaige simbolis (3PMSF). Žieminių padangų (kaip ir vasarinių) protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 1,6 mm, jos montuojamos ant visų ratų. Tačiau, esant mažesniam nei 4mm protektoriaus gyliui, nors jos teisiškai galioja, bet žiemos sąlygomis ženkliai suprastėja sukibimas su kelio danga, o kai kuriose situacijose draudimo bendrovės gali sumažinti išmoką po avarijos. Nesilaikant reikalavimų gali būti paskirta bauda, įvykus eismo įvykiui, kai automobilis buvo netinkamomis padangomis, gali būti neskirta draudimo išmoka. Austrijoje transporto priemonės turi būti su žieminėmis padangomis nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d., jei kelio danga yra apsnigta arba apledėjusi. Žieminių radialinių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 4 mm, diagonalinių padangų- ne mažiau kaip 5 mm, jos montuojamos ant visų ratų. Automobiliai iki 3,5 t taip pat gali naudoti vasarines padangas su sniego grandinėmis. Dygliuotas padangas galima naudoti nuo spalio 1 d. iki gegužės 31 d. Vairuojant priemonę su dygliuotomis padangomis galioja greičio apribojimai (iki 100 km/val greitkelyje ir 80 km/val kituose keliuose), privaloma prie automobilio pritvirtinti ženklą “Dygliuotos padangos”. Norvegijoje nėra reikalaujama naudoti žiemines padangas tam tikru metu, tačiau vairuotojai turi atsižvelgti į oro sąlygas. Nuo lapkričio 1 d. (Norvegijos šiaurėje - nuo spalio 15 d.) iki Velykų leidžiama vairuoti automobilius su dygliuotomis padangomis, tačiau Oslo ir Bergeno regionuose tokiu atveju mokamas papildomas aplinkosaugos mokestis. Rumunijoje žieminės padangos privalomos, jei kelio danga apsnigta arba apledėjusi. Jų protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 1,6 mm pažymėtos ženklu M+S (purvas ir sniegas). Slovakijoje automobiliams iki 3,5 t reikia naudoti žiemines padangas, jei to reikalauja oro sąlygos, tuo tarpu sunkvežimiai ir autobusai privalo būti su žieminėmis padangomis nuo lapkričio 15 d. Čekijoje žieminės padangos automobiliams privalomos nuo lapkričio 15 d. iki kovo 31 d. , jei kelio danga apsnigta arba apledėjusi, jų protektoriaus gylis turi būti ne mažiau kaip 4 mm. Transporto priemonėms, kurių masė viršija 3,5 t - ne mažiau kaip 6 mm. Vairuotojai neprivalo žiemą pasikeisti savo automobilių padangų į žiemines Belgijoje, Bulgarijoje, Kipre, Graikijoje, Vengrijoje, Maltoje, Portugalijoje. Kai kuriose valstybėse žieminių padangų naudoti nebūtina, tačiau yra kitų su žiemine įranga susijusių reikalavimų. Lenkijos teisės aktuose nėra įtvirtintos nuostatos dėl privalomo žieminių padangų naudojimų, tačiau vairuotojams rekomenduojama šaltuoju periodu pasikeisti vasarines padangas į žiemines ar universalias. Sniego grandinės leidžiamos, kai kuriais atvejais jas naudoti privaloma (apie tai įspėja specialūs ženklai ). Sniego grandines būtina uždėti bent ant dviejų ratų. Jungtinėje Karalystėje naudoti žiemines padangas neprivaloma, tačiau leidžiama naudoti ir sniego grandines ir dygliuotas padangas, jei oro sąlygos reikalauja tokių priemonių. Padangas reikėtų pakeisti pakitus oro sąlygomis, kad kelio danga nebūtų gadinama. JK taip pat rekomenduojama naudoti “sniego kojines” - tekstilės gaminys, kuriuo apgaubiamos padangos, kad būtų geresnis sukibimas važiuojant apsnigta ar apledėjusia danga. Artėjant vasaros sezonui vairuotojai suskumba pasikeisti vasarines padangas. Lengvo lydinio ratlankis deformuojamas ar net lūžta.
tags: #suomijoje #ar #reikalingos #sunkvezimems #ziemines #padangos