Dyzelinių „Common Rail“ (CR) purkštukų atnaujinimas yra svarbi paslauga, užtikrinanti variklio efektyvumą, aplinkosaugą ir transporto priemonės savininko finansinę naudą. Įmonė „Autura“ turi daugiau nei 20 metų patirtį teikiant profesionalias purkštukų atnaujinimo paslaugas.
Kaip atliekama dyzelinių purkštukų korekcija ir remontas?
Procesas apima kelis kruopščius etapus, užtikrinančius aukščiausią kokybę:
-
Pradinis valymas
Kiekvienas susidėvėjęs common rail (CR) dyzelinis purkštukas, kuris praeina pradinę patikros procedūrą ir yra tinkamas tolimesnei patikrai, turi būti išvalytas nuo nešvarumų. Pirmajame etape pašalinami paviršiniai nešvarumai (suodžiai, alyvos likučiai). Prieš pradedant valymą, kad nebūtų pažeisti jautrūs elementai ant purkštuko galo ir elektros jungčių, būtina uždėti specialius kamštelius.
-
Purkštuko išmontavimas
Iš anksto išvalytas ir išdžiovintas purkštukas išmontuojamas laikantis atitinkamų procedūrų. Kad ardymo metu nesugadinti purkštuko vidinių dalių, jis įstatomas į specialų ardymo-surinkimo stovą, kur purkštuvo veržlė atsuktama su atitinkama jėga. Purkštukų ardymo-surinkimo stovas yra būtinas įrengimas, be kurio dažniausiai nulaužiami centravimo kaiščiai ir sugadinami paviršiaus sandarumai, ko pasekoje purkštukai nebetinkami remontuoti. Išardžius, purkštuko elementai yra išrūšiuojami ir siunčiami į kitas valymo fazes.
-
Dalies valymas ultragarsinėje plovykloje
Pakartotinai naudoti tinkamos purkštukų dalys turi būti kruopščiai išvalytos. Purkštuko korpusas ir kitos dalys patenka į ultragarsinę plovyklą, kurioje per 20 minučių išvalomi visi nešvarumai. Mažesni elementai, pavyzdžiui, magnetinis vožtuvas arba vidaus elementai, taip pat patenka į plovyklą, tačiau ten praleidžia mažiau laiko. Proceso metu naudojamos cheminės valymo priemonės, kurios yra nepavojingos purkštuko dalims. Po valymo dalys džiovinamos suspaustu oru.
-
Dalies pakeitimas ir surinkimas
Visos pagrindinės dyzelinių purkštukų dalys, kurių negalima pakartotinai naudoti, pakeičiamos naujomis gamyklinėmis dalimis. „AUTURA“ užsiima BOSCH“, “DELPHI”, “DENSO” , SIEMENS-VDO ”gaminamų purkštuvų atnaujinimu ir naudoja tik tam prekės ženklui skirtas atsargines dalis, kurių asortimentas nuolat palaikomas sandėlyje. Tinkamų komponentų parinkimas nėra labai lengva užduotis. Be tinkamų žinių ir įrangos, neįmanoma tinkamai surinkti išmontuoto purkštuko. Būtina išlaikyti surinkimo procedūrų eiliškumą ir atskirų elementų užveržimo jėgas bei kampus. Svarbiausia surinkime yra ŠVARA, todėl surinkimas vyksta atskiroje švarioje patalpoje, kurioje palaikoma vienoda 20’C temperatūra ir tiekiamas hepa filtrais išvalytas oras, kuriame pašalinamos net mažiausios dulkių dalelės. Pagal „BOSCH“, “DELPHI”, “DENSO” , SIEMENS-VDO ” nuostatas, visi CR purkštukų remonto darbai turi būti atliekami ant stalo su nerūdijančio plieno paviršiumi. Šis purkštukų remonto etapas parodo, kodėl atnaujinimo proceso neįmanoma atlikti įprastose automobilių dirbtuvėse.
-
Purkštukų testavimas
Teisingai sumontuotas purkštukas turi būti išsamiai ištestuotas specialiuose stenduose. “Autura” laboratorijoje testavimui naudojamas moderniausias stendas - “BOSCH EPS708“ bei Dieselland „CR-JET4EK“. Atliekant purkštukų testavimo bandymus, stebimi keli parametrai pavyzdžiui, tokie kaip, tuščios eigos kuro kiekis, priešipurškimo kuro kiekis, perpylimo (grįžtamo) kuro kiekis ir maksimalus išpurkškiamo kuro kiekis. Jie matuojami atitinkamomis sąlygomis - prie tam tikrų stendo apsukų ir atitinkamos testavimo alyvos temperatūros. Jeigu purkštuko parametrų charakteristikos atitinka leistinas tolerancijų ribas, bandymas laikomas sėkmingu. Paskutiniame etape purkštukas patenka į pakuotę, kurioje sandariai uždaromas su antistatine folija ir drėgmę sugeriančiu popieriumi.
Įmonė „DIZRIDA“ Kaune, turinti daugiau nei 20 metų patirtį, taip pat specializuojasi dyzelinių automobilių servise. Jie atlieka kuro purkštukų remonto ir diagnostikos paslaugas, tikrina ir remontuoja Common Rail sistemos purkštuvus, naudodami ne tik originalias, bet ir antrinės rinkos dalis. Be to, „DIZRIDA“ siūlo UIS (PD) kuro purkštukų-siurblių patikros ir remonto paslaugas, aukšto slėgio dyzelinių siurblių tikrinimą ir remontą, traktorių, sunkvežimių bei kitų sunkiųjų transporto priemonių diagnostiką ir remontą, specializuotos dyzelinės technikos tikrinimą ir remontą, elektrinės dalies ir automobilio valdymo programavimo paslaugas, variklių ir turbinų remontą, kompiuterinę diagnostiką bei dyzelinių degalų sistemų detalių didmeninę ir mažmeninę prekybą. Darbams atlikti „DIZRIDA“ naudoja originalią BOSCH įrangą, įskaitant pažangų BOSCH EPS815 stendą.
Dažni dyzelinių purkštukų gedimų požymiai
Sugedę dyzeliniai purkštukai gali sukelti įvairių problemų, kurias svarbu laiku pastebėti:
- Netolygi tuščioji eiga arba gęstantis variklis: Variklis veikia netolygiai ar šiurkščiai, sūkiai krenta žemiau optimalaus lygio.
- Variklio vibracija: Dėl netinkamo degalų mišinio susidaro variklio vibracija.
- Variklio uždegimo pertrūkiai: Kai į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireiškia uždegimo pertrūkiai.
- Indikatoriaus „Patikrinkite variklį“ įsižiebimas: Tai gali reikšti daugybę dalykų, tačiau netinkamai veikiantis degalų purkštukas gali būti viena iš priežasčių.
- Degalų protėkis: Sugedęs arba įtrūkęs purkštukas gali praleisti degalus.
- Degalų kvapas: Degalų kvapas gali pasireikšti kartu su degalų protėkiu arba kai purkštukas neužsidaro.
- Variklio „bangavimas“: Kai purkštukas purškia per daug degalų, variklis „banguoja“, automobilis greitėja lėčiau.
- Didelės degalų sąnaudos: Dėl netinkamo degalų degimo arba pratekėjimo gali padidėti degalų sąnaudos.
- Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: Netolygus ar nevisiškas degalų degimas gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
Purkštukų valymo galimybės
Yra kelios galimybės spręsti užsikimšusių ar užterštų dyzelinių purkštukų problemas:
- Valiklio naudojimas: Degalų purkštukų valiklis, pilamas tiesiai į variklį apeinant kuro filtrus ir baką, gali būti efektyvi profilaktinė priemonė. Paprastai tai kainuoja 10-20 eurų už buteliuką.
- Profesionalus valymas: Už labiau užterštų ar užsikimšusių purkštukų valymą specialistai gali imti 50-100 eurų. Kai kurios įmonės siūlo siųsti purkštukus valymui ir atgal, kiekvieno valymas kainuoja apie 15-20 eurų.
- Valymo rinkiniai: Profesionalūs mechanikai gali įsigyti savarankiško degalų purkštukų valymo rinkinį.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į purkštukų deflektorių (abratkę), kuris negali būti pažeistas. Jei jis nelaiko, gali tekti jį sutvarkyti.
Gamykliškai restauruoti kuro purkštukai
Nors purkštukų valymo procedūros gali duoti pastebimų rezultatų, tokių kaip sumažėjusi vibracija, geresnė trauka ir mažesnis dūmingumas, svarbu suprasti, kad jei purkštukas yra smarkiai susidėvėjęs, valikliai gali nepadėti. Tokiu atveju gali prireikti profesionalios diagnostikos ir remonto, naudojant specializuotus stendus, tokius kaip „BOSCH EPS708“ ar „Dieselland „CR-JET4EK“.
„Autura“ ir „DIZRIDA“ yra patikimi partneriai, galintys suteikti profesionalias dyzelinių purkštukų korekcijos ir remonto paslaugas, užtikrinant jūsų automobilio variklio optimalų veikimą.
tags: #tdi #purkstuku #korekcijos #volvo