Vokietijos techninių apžiūrų centrai atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonių saugumą keliuose. Šie centrai ne tik tikrina automobilių techninę būklę, bet ir renka duomenis, kurie padeda nustatyti patikimiausius ir mažiausiai patikimus automobilių modelius rinkoje. Viena iš tokių patikimų įmonių yra „TÜV Nord“, kuri priklauso tarptautinei „TÜV Nord Group“ grupei.
„TÜV Nord“ veiklos tikslas - užtikrinti saugią aplinką, saugant žmones, gamtą ir materialųjį turtą nuo galimo žalingo technikos poveikio. Ši įmonių grupė veikia daugiau nei 70 pasaulio šalių, o jos darbuotojų skaičius viršija 14 000. Prekės ženklas TÜV® yra plačiai žinomas ne tik Vokietijoje, bet ir visame pasaulyje, o produktai, paženklinti šiuo ženklu, asocijuojasi su nešališkai patikrinta kokybe ir sauga.
Vokiečių techninių apžiūrų centrų ataskaita: patys nepatikimiausi automobiliai
Vokiečių techninių apžiūrų centro atstovai sudarė sąrašą automobilių, kurie Vokietijos rinkoje pasirodė esantys patys nepatikimiausi. Šie reitingai sudaromi atsižvelgiant į tai, kiek trūkumų automobiliai turi praeidami techninę apžiūrą. Per mažiau nei metus buvo tikrinama daugiau kaip 10 milijonų įvairaus amžiaus automobilių.
Automobilių patikimumas pagal amžiaus kategorijas:
- Iki 3 metų: Patys nepatikimiausi pasirodė „Tesla Model 3“, antroje vietoje - „Dacia Logan“, trečioje - „Seat Alhambra“.
- 4-5 metų amžiaus: Daugiausiai trūkumų nustatyta „BMW X5“ ir „BMW X6“ modeliams. Antroje vietoje - „Volkswagen Sharan“, trečioje - „BMW 2“.
- 6-7 metų amžiaus: Daugiausiai trūkumų, praeinant techninę apžiūrą, surasta „Dacia Dokker“ modeliuose. Antroje vietoje - „BMW 56“, trečioje - „Dacia Duster“.
- 8-9 metų amžiaus: Daugiausiai trūkumų turi „Dacia Dokker“, „Fiat Punto“ ir „Dacia Logan“.
- 10-11 metų amžiaus: Nepatikimiausiais pripažinti „Renault Twingo“, „Dacia Logan“ ir „Renault Clio“.
- 12-13 metų amžiaus: Vėl nesublizgėjo „Dacia Logan“, „Renault Twingo“ ir „Nissan Quashqai“.
Iš viso buvo patikrinta daugiau kaip 10 milijonų automobilių, o techninės apžiūros negavo kas penktas automobilis, t. y. apie 20% visų tikrintų mašinų.
Dažniausi nustatyti defektai
Bendrai tarp visų nustatytų defektų, dažniausias trūkumas yra netvarkingai veikiantys žibintai. Taip pat dažnai pasitaiko tepalo pratekėjimas iš variklio skyriaus ir netvarkinga stabdžių sistema.
Techninės apžiūros atlikimas Vokietijoje: naujovės Lietuvos vežėjams
Nuo 2015 m. liepos 1 d. įsigaliojus Saugaus eismo automobilių keliais nuostatų pataisoms, Lietuvos vežėjai, kurių sunkvežimiai registruoti Lietuvoje ir dirba užsienio rinkose, gali atlikti techninę apžiūrą Vokietijoje. Tai tapo įmanoma dėl parengto įstatymo pataisų projekto, kuris numato sąlygas, kaip Lietuvoje registruotoms transporto priemonėms techninė apžiūra gali būti atliekama Europos ekonominės bendrijos (EEB) šalyse.
Pilotinis centras Erfurte
Pirmasis toks centras, kuriame Lietuvos vežėjai gali atlikti techninę apžiūrą, įsikūręs Erfurte, Vokietijoje (Eugen - Richter - Str. 24, 99085 Erfurt). Šis centras veikia kaip pilotinis, kuriame bus vertinamos galimybės ir poreikis priimti Lietuvos transporto priemones ir kituose Vokietijos centruose. Iki 2015 m. pabaigos Vokietijoje planuojama sudaryti sąlygas atlikti technines apžiūras maždaug 150 techninės apžiūros stotyse.
Procedūra pripažįstant techninę apžiūrą
Atlikus techninę apžiūrą Vokietijos įmonėje, transporto priemonės valdytojas privalės pateikti rašytinį prašymą bet kuriai Lietuvos techninės apžiūros įmonei pripažinti atliktą apžiūrą. Kartu su prašymu reikės pateikti kitus dokumentus, tokius kaip informaciją apie civilinės atsakomybės draudimą ir sumokėtus mokesčius. Prašymas gali būti pateiktas tiesiogiai, registruotu laišku, per pasiuntinį arba elektroniniu būdu.
Lietuvos techninės apžiūros įmonė, gavusi reikiamus dokumentus, ne ilgiau kaip per 5 darbo dienas įvertins informaciją ir nuspręs, ar pripažinti EEB techninės apžiūros įmonėje atliktą privalomąją apžiūrą. Apie priimtą sprendimą įmonė informuos transporto priemonės valdytoją.
Mechanizmo išbaigtumas ir kriterijai
Advokatas Marius Liatukas atkreipė dėmesį, kad techninės apžiūros liberalizavimo projekte kalbama apie EEB šalių techninės apžiūros įmonių sąrašą, kurių pažymos būtų pripažįstamos Lietuvoje. Šis sąrašas turėtų būti skelbiamas Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) ir Lietuvos techninės apžiūros (VTA) įmonių asociacijos interneto svetainėse. Prieš pateikiant transporto priemonę apžiūrai užsienyje, rekomenduojama pasitikrinti, ar įmonė yra nurodyta šiame sąraše.
Tačiau kol kas nei vienoje iš šių institucijų internetinėse svetainėse nėra informacijos apie užsienio techninės apžiūros įmonių sąrašą. Taip pat lieka neaišku, kokiais kriterijais vadovaujantis bus sudaromas šis sąrašas.
Papildomi reikalavimai
Kaip ir atliekant techninę apžiūrą Lietuvoje, kartu su prašymu pripažinti Vokietijoje atliktą techninės apžiūros dokumentą, reikės pateikti galiojančio valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimo kopiją. Sunkvežimių savininkams taip pat reikės pateikti dokumentą, patvirtinantį sumokėtą kelių mokestį.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad ES direktyvos nustato maksimalius periodinių techninių apžiūrų laiko intervalus, tačiau valstybės narės gali juos sutrumpinti. Todėl atliekant techninę apžiūrą Europos ekonominės erdvės šalyse, rekomenduotina pasidomėti jose nustatytais privalomosios techninės apžiūros galiojimo terminais.
Vokiečių darbo patikimumas ir kaina
Techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ direktorius Gintautas Šlėderis patvirtino, kad vokiečiai vieninteliai palankiai sureagavo į Lietuvos prašymus atlikti registruotų sunkvežimių techninę apžiūrą. Jie sutinka atlikti techninės būklės patikrą pagal direktyvą 2014/45/ES, kuri numato techninių apžiūrų unifikavimą visose Europos Bendrijos šalyse.
Lietuvos institucijos neturės klausimų dėl vokiečių atliktos patikros, bus tikrinama, ar nepateikiami suklastoti pažymos, ar sumokėti visi priklausantys mokesčiai ir ar automobilis apdraustas. Vokietijoje techninė apžiūra atsieis keturiskart brangiau nei Lietuvoje - apie 200 eurų, kai Lietuvoje vilkikų patikra kainuoja 48 eurus.
Kaip pasiruošti techninei apžiūrai?
Svarbu paminėti, kad įsigaliojusios Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos nepalies iš užsienio gabenamų automobilių registracijos procedūrų. Net jei iš Vokietijos atvežta transporto priemonė turės galiojančią techninės apžiūros pažymą, prieš registraciją Lietuvoje vis vien privalės apsilankyti techninių apžiūrų centre.
tags: #techniniu #apziuru #centrai #vokietijos