Nissan Navara, kaip ir kiti dvigubos kabinos pikapai, turi istoriją, susijusią su važiuoklės vingiavimu ir valdymu perkrovus galinę dalį, o tai padidina kėbulo svyravimą gale (ir važiuoklės vingiavimo problemas).
Mūsų rekomendacija ir tyrimų rezultatai yra tokie: bet kokius ant stogo montuojamus krovinius reikia montuoti „tarp priekinių ir galinių ratų“, kad būtų subalansuotas kėbulo svyravimo krūvis ant priekinės ir galinės pakabos.
Naujesni „Tough Touring“ Nissan Navara stogo palapinių stelažų dizainai pasiekė 1750 mm ilgio atramą, pasižymint išskirtiniu tvirtumu.
Daugumos kietųjų stogo palapinių gamintojai nurodo maksimalų 500 mm atstumą.
Klientams, norintiems montuoti bepolius sparninius markizes, kurių negali montuoti ant stogo palapinės šonų su markizės ir palapinės laikikliais, reikia montuoti atskirą mažą markizės stelažą virš galinės markizės, kad būtų galima sumontuoti markizės laikiklius. Papildomai - bepolių markizių priekinis laikiklis turi būti „lankstus priekinis laikiklis“, kad atitiktų dvigubos kabinos artikuliuojančią priekinę kabiną ir galinį bortą.
Šie skydeliai yra beveik 2 m ilgio ir 1,2 m pločio... Taigi ant stogo nelieka daug vietos niekam kitam.
Mūsų nuoširdi nuomonė yra ta, kad „Bundutec Bundutop“ yra geriausia komforto galimybė „Nissan Navara“. (Su trūkumais, kaip ir privalumais - tai vis dar fantastiškas variantas).
Tačiau visiškai kita kryptimi - jei elektrinės palapinės jums nepatinka ir jūs taip pat turite daug įrangos vežti ant stogo - „Tuff Trek Mk3“ siūlo žemesnę / stilingesnę stogo palapinę, kuri taip pat tarnauja kaip stogo bagažinė...
Pradedantiesiems - abi šios palapinės yra brangios - bet kas, ką galite įsigyti naudotą, kad įsitikintumėte, jog jums patinka stogo palapinių stovyklavimas, yra gera idėja. Bet pirkite gerai ir galėsite gerai parduoti!
Klientams, nenorintiems montuoti dviejų stogo bagažinių ir papildomo priekinio lankstaus laikiklio artikuliuojančioms dviguboms kabinoms - „Ostrich Wing“ pristatė specialiai sukurtą lengvą markizę „Ford Ranger“, „Navara“ ir „Bt 50“ dviguboms kabinoms, pavadintą „OSTRICH JUNIOR“.
Tai reiškia, kad stiklo pluošto palapinės arba palapinės su nuožulniais šonais arba labai plonos palapinės neleis montuoti markizės prie palapinės.
Tada galite tai padaryti čia: Pirkite stogo palapinę!
Arba galite pasirinkti „Nissan Offroad: Camping with Navara and Pathfinder“ patirtį.
„Nissan Navara“ apibūdinama kaip patogus prabangus sunkvežimis, o „Nissan Pathfinder“ - kaip visapusiškas visureigis.
Populiariausi modeliai yra „Micra“, „Qashqai“, „X-Trail“. „Nissan Micra“ yra stilingas mažas automobilis su daug vietos, „Nissan Qashqai“ - visureigio išvaizdos krosoverio modelis, o „Nissan X-Trail“ - šeimai tinkamas visureigis miestui ir užmiesčiui.
Renkantis stogo palapinę „Nissan“ automobiliui, verta apsvarstyti „Adventure: 2-3 person roof tent“, „Skycamp: 1-4 person roof tent“, „Skycamp Mini: 1-2 person roof tent“ ir „X-Cover: Additional sports equipment for up to 4 people“.
Taip pat svarbu atsižvelgti į surinkimo, montavimo ir naudojimo patarimus.
Kaip alternatyva stogo palapinei, galima apsvarstyti priekabą su palapine.
Rieginės konstrukcijos aprašymas – Shane'o 2021 m. „Nissan Navara STX“ | „Renegade“ vonios tentas | „MOTOP 120 Plus RTT“ | 270 markizė
Taip pat verta pasidomėti, kokios stogo palapinės tinka „Nissan“ automobiliams, net ir „Mini“ modeliams, siūlant viršutinį komfortą.
Kaip ir visos dvigubos kabinos pikapai, „Nissan Narava“ turi istoriją, susijusią su važiuoklės vingiavimu ir valdymo problemomis perkrovus galinę dalį, padidinant kėbulo svyravimą gale (ir važiuoklės vingiavimo problemas).
Mūsų rekomendacija ir tyrimų rezultatai yra tokie: bet kokius ant stogo montuojamus krovinius reikia montuoti „tarp priekinių ir galinių ratų“, kad būtų subalansuotas kėbulo svyravimo krūvis ant priekinės ir galinės pakabos.
Naujesni mūsų „Tough Touring Nissan Navara“ stogo palapinių stelažų dizainai pasiekė 1750 mm ilgio atramą, pasižymint išskirtiniu tvirtumu.
Stogo palapinėms, ilgesnėms nei 2 m, geriausia praktika yra pritvirtinti palapinę prie mūsų stogo bagažinės virš kabinos, o tada palapinės galinę dalį palikti virš markizės - sumontuojant putplasčio arba guminį „atraminį“ strypą, kad būtų galima nepriklausomai judėti transporto priemonės judėjimui važiuojant - Galinis atraminis strypas skirtas tik tam, kad palapinė „neįlinktų“, kai esate ant stogo... (Palapinė nėra prisukta prie galinio strypo..)
Daugumos kietųjų stogo palapinių gamintojai nurodo maksimalų 500 mm atstumą.
Klientams, norintiems taip pat montuoti bepolius sparninius markizes, kurių negali montuoti ant stogo palapinės šono su markizės ir palapinės laikikliais, reikia sumontuoti atskirą mažą markizės stelažą virš galinės markizės, kad būtų galima sumontuoti markizės laikiklius.
Papildomai - bepolių markizių priekinis laikiklis turi būti „lankstus priekinis laikiklis“, kad atitiktų dvigubos kabinos artikuliuojančią priekinę kabiną ir galinį bortą.
Šie skydeliai yra beveik 2 m ilgio ir 1,2 m pločio... Taigi ant stogo nelieka daug vietos niekam kitam.
Mūsų nuoširdi nuomonė yra ta, kad negalite įveikti „Bundutec Bundutop“ komforto „Nissan Navara“ automobiliui. (Su trūkumais, kaip ir privalumais - tai vis dar fantastiškas variantas).
Tačiau visiškai kita kryptimi - jei elektrinės palapinės jums nepatinka ir jūs taip pat turite daug įrangos vežti ant stogo - „Tuff Trek Mk3“ siūlo žemesnę / stilingesnę stogo palapinę, kuri taip pat tarnauja kaip stogo bagažinė...
Pradedantiesiems - abi šios palapinės yra brangios - bet kas, ką galite įsigyti naudotą, kad įsitikintumėte, jog jums patinka stogo palapinių stovyklavimas, yra gera idėja. Bet pirkite gerai ir galėsite gerai parduoti!
Klientams, nenorintiems montuoti dviejų stogo bagažinių ir papildomo priekinio lankstaus laikiklio artikuliuojančioms dviguboms kabinoms - „Ostrich Wing“ pristatė specialiai sukurtą lengvą markizę „Ford Ranger“, „Navara“ ir „Bt 50“ dviguboms kabinoms, pavadintą „OSTRICH JUNIOR“.
Tai reiškia, kad stiklo pluošto palapinės arba palapinės su nuožulniais šonais arba labai plonos palapinės neleis montuoti markizės prie palapinės.
