Automobilių varikliai yra sudėtingi mechanizmai, kuriuose daugybė komponentų veikia kartu, kad užtikrintų optimalų variklio darbą. Vienas iš svarbiausių komponentų yra alyvos siurblys, kuris atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant, kad variklis būtų suteptas ir veiktų sklandžiai. Alyvos siurblys yra atsakingas už tepalo cirkuliaciją visame variklyje, o tai padeda sumažinti trintį ir išvengti judančių variklio dalių pažeidimų. Variklio tepalo siurblys paprastai yra variklio apačioje, kur jis siurbia alyvą iš karterio ir išsklaido ją į įvairias variklio dalis. Siurblys dažniausiai varomas krumpline pavara arba grandine, sujungta su alkūniniu velenu. Kai siurblys sukasi, jis sukuria siurbimą, traukiant alyvą į specialią angą. Tada alyva išleidžiama per slėgio mažinimo vožtuvą, kuris užtikrina normalų slėgį. Iš ten alyva paskirstoma į variklio guolius, stūmoklius ir kitas judančias dalis, kurias būtina sutepti, kad būtų sumažinta trintis ir temperatūra.
Sugedęs alyvos siurblys gali sukelti įvairius ženklus, įspėjančius, kad variklio tepimo sistemoje kažkas negerai. Žemas alyvos slėgis: alyvos slėgio sumažėjimas yra vienas svarbiausių alyvos siurblio gedimo požymių. Triukšmingas variklis: sugedus alyvos siurbliui, variklis gali skleisti garsų beldimą arba tiksėjimą. Pastebėjus bet kurį iš šių simptomų, labai svarbu kuo greičiau apsilankyti autoservise.
Automobilio tepalų siurblio keitimas, priklausomai nuo modelio, gali būti sudėtinga užduotis. Tam gali prireikti specialių įrankių ir techninių žinių, todėl tokį darbą geriausia patikėti profesionaliam mechanikui. Tačiau, jei turite patirties dirbant su automobiliais, pasitikite savo jėgomis ir turite tinkamus įrankius bei instrukcijas, siurblį galite pakeisti ir patys. Keičiant alyvos siurblį labai svarbu atidžiai laikytis gamintojo nurodymų, kad išvengtumėte brangių variklio pažeidimų ar gedimų.
Jeigu jūsų automobiliui reikalingas naujas tepalo siurblys, jį galite įsigyti internetu, parduotuvėje Autoera.lt. Čia siūlomas platus naujų autodalių asortimentas įvairiems automobilių modeliams. Įsigytas prekes galite nemokamai atsiimti bet kurioje fizinėje „Autoera“ parduotuvėje arba pasinaudoti kurjerio paslaugomis. Automobilių tepalo siurblių kaina svyruoja nuo kelių dešimčių, iki kelių šimtų eurų. Ji priklauso nuo detalės gamintojo ir automobilio markės bei modelio. Mūsų internetinėje parduotuvėje tepalo siurblį ir kitas dalis savo automobiliui įsigyti labai paprasta. Tai galite padaryti pasinaudoję paieškos filtru, kuriame galite pasirinkti savo automobilio markę ir modelį.
Tepalų keitimas - svarbi automobilio priežiūra
Reguliarus tepalų keitimas yra būtinas, norint užtikrinti puikų ir ilgaamžį variklio veikimą. Tai vienas pagrindinių automobilių techninės priežiūros darbų. Tepalai, tepalo filtras, oro bei salono filtrai - tai tos detalės, kurias būtina pakeisti kiekvienam automobiliui, nepaisant automobilio markės ar modelio. Priklausomai nuo automobilio gamintojo rekomendacijų automobilio alyvą bei filtrus reikalinga keisti kas 15000 - 30000 km. Mes siūlome profesionalų alyvos ir filtro keitimą ir tinkamą panaudotos alyvos utilizavimą.
Kada reikia keisti tepalus?
Rekomenduojama keisti tepalus kas 10,000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų pirmesnis. Svarbiausia - vadovautis automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis. Skirtingiems automobiliams intervalai gali skirtis: nuo 10,000 km iki 30,000 km ar daugiau.
Tepalų keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų:
- Nuolatos važinėjant mieste, dažnai užvedant automobilį tepalai susidėvi greičiau ir keitimo interavalas sumažėja (pvz.: nuo gamintojo nurodytų 15,000 km, iki 12,000 km).
- Dažnai keliaujant greitkeliais keitimo intervalas gali padidėti (pvz.: iki 20,000 km).
Įsigijus naują automobilį ir nesant tikriems ar reikėtų keisti tepalus - geriausia apsisaugoti ir pasikeisti tepalus, kad būti užtikrintiems, jog variklis gauna geriausią įmanomą sutepimą. Geriausias laikas keisti tepalus yra pavasaris. Dažniausiai artėjant pavasariui artėja ir 15,000 nuvažiuotų kilometrų, o po žiemos šalčių tepalai būna „nusidėvėję“, todėl artėjant šiltajam sezonui ir ilgų kelionių planavimui reikėtų pasirūpinti šviežiais tepalais.
Žinoma, vienas aiškiausių indikatorių, kad metas keisti tepalus yra deganti tepalų lemputė skydelyje. Svarbu retkarčiais pasitikrinti automobilio tepalų lygį ir pastebėjus jo sumažėjimą - papildyti/pakeisti tepalus.
Kaip pasitikrinti tepalų lygį?
Instrukcija, kaip patikrinti automobilio tepalų lygį:
- Sustokite ant lygaus pagrindo ir išjunkite variklį.
- Palaukite kelias minutes, kol variklis atvės ir tepalai nusistovės.
- Atidarykite gaubtą ir suraskite matuoklį (paprastai turi ryškiaspalvę rankenėlę).
- Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį nepūkuotu skudurėliu.
- Vėl iki galo įkiškite matuoklį, tada vėl jį ištraukite.
- Patikrinkite tepalų lygį ant matuoklio. Jis turėtų būti tarp dviejų ženklų arba įpjovų.
- Taip pat atkreipkite dėmesį į tepalų spalvą ir konsistenciją. Ji turi būti gintaro spalvos ir tolygi, ne tamsi ar smėlinga.
- Jei lygis žemas, per tepalų pildymo angos dangtelį įpilkite rekomenduojamos rūšies tepalų.
- Vėl įkiškite matuoklį ir uždarykite gaubtą.
Kodėl reikia keisti tepalus?
Gedimai dėl nepakankamo variklio sutepimo - vieni iš dažniausių. Kai variklio tepalų keitimas neatliekamas laiku, sutrinka sutepimas, kaista variklio dalys, plyšinėja alyvos plėvelė, suardomi slydimo frikciniai sluoksniai ir variklis smarkiai dyla. Toliau veikiant prasto sutepimo varikliui, situacija sparčiai prastėja.
Reguliarus tepalų keitimas automobiliui suteikia keletą privalumų:
- Pailgintas variklio tarnavimo laikas: švari alyva sumažina variklio komponentų susidėvėjimą, todėl variklis tarnaus ilgiau.
- Padidėjęs degalų efektyvumas: šviežia alyva leidžia varikliui veikti sklandžiau, o tai gali pagerinti degalų efektyvumą.
- Geresnis variklio veikimas: švari alyva padeda užtikrinti sklandesnį variklio veikimą ir pastovią galią.
- Sumažėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: tinkamai sutepti varikliai paprastai išskiria mažiau kenksmingų teršalų.
- Vėsesnis variklio veikimas: šviežia alyva efektyviau išsklaido šilumą iš variklio komponentų.
- Išlaidų taupymas: Nors tepalų keitimas kainuoja, jis yra daug pigesnis nei sugedusio variklio taisymas ar keitimas.
- Padidėjusi perpardavimo vertė: gerai prižiūrima transporto priemonė su reguliariai keičiama alyva dažnai turi didesnę perpardavimo kainą.
Kaip keičiami tepalai?
Tepalų keitimas skirstomas į šiuos etapus:
- Senų tepalų išleidimas
- Pakeičiamas tepalų filtras
- Įpilama nauji tepalai
- Patikrinamas tepalų lygis
- Trumpam užvedamas variklis
- Vėl patikrinamas tepalų lygis ir įsitikinama, kad jis yra tinkamo lygio
Tepalų tipai ir pasirinkimas
Tepalų yra labai įvairių, jų pilna tiek maksimose, tiek auto detalių parduotuvėse. Alyvos kokybę nusako keletas kriterijų, tokių kaip klampumo klasė ir alyvos kokybė. Ant kiekvienos tepalo pakuotės rasite šiuos duomenis, tereikia juos žinoti ir į juos atkreipti dėmesį. Svarbiausias alyvos eksploatacines savybes ir tinkamumą konkrečiam varikliui apibrėžia kokybės klasė pagal API (angl. „American Petroleum Institute“) eksploatacines grupes ir klampos indeksas pagal SAE (angl. „Society of Automotive Engineers“) klasifikaciją. Šie du indeksai yra pagrindiniai kriterijai, pagal ką reikia rinktis variklio alyvą.
Tepalų rūšys
- Mineraliniai tepalai (įprasti): Pagaminta iš rafinuoto žalio aliejaus, pigiausias variantas, tinka senesniems, mažos ridos varikliams, reikia dažniau keisti.
- Sintetiniai tepalai: Chemiškai pagamintas iš bazinių tepalų ir priedų, siūlo puikią apsaugą ir našumą, geresnis srautas žemoje temperatūroje ir stabilumas aukštoje temperatūroje, išsilaiko ilgiau, leidžiant ilgesnius intervalus tarp pakeitimų, brangesnis nei įprastas aliejus, idealiai tinka didelio našumo varikliams ir ekstremalioms sąlygoms.
- Pusiau-sintetiniai tepalai: Įprastų ir sintetinių tepalų mišinys, suteikia geresnę apsaugą nei įprasti tepalai, įperkamesnis nei visiškai sintetiniai tepalai, tinka varikliams, patiriantiems didelę apkrovą (pvz., skirtiems vilkti).
- Didelės ridos tepalai: Sukurta transporto priemonėms, nuvažiavusioms daugiau nei 75 000 mylių, sudėtyje yra priedų, mažinančių tepalų sąnaudas ir nuotekius, padeda sumažinti variklio susidėvėjimą.
Alyvos klampumas
Alyvos klampumą nurodo SAE skaičiai (pvz., dažniausiai mūsų šalyje naudojama alyva 10W40). Pirmasis skaičius prieš W raidę - šalto tepalo klampumas, svarbus žiemą. Kuo skaičius mažesnis, tuo skystesnė alyva šaltame ore. Kuo tepalai skystesni, tuo jie lengviau sukami starterio žiemą, tuo mažesnės sąnaudos ir geresnis variklio tepimas. Tepalo klampumas esant šaltam orui matuojamas prie -18°C temperatūros. Tam, kad būtų aiškiau, paaiškiname, kad 0W klampumas realiai yra toks pat kaip ir 5W, tačiau jis visiškai nustoja tekėti dar žemesnėje temperatūroje nei 5W. Tepalas, kuris yra žymimas 5W, sustingsta ir nustoja tekėti maždaug -40°C šaltyje, taigi pirkti 0W Lietuvoje važinėjamiems automobiliams kaip ir netikslinga - 5W yra optimalus variantas šaltai žiemai.
Antras skaičius už raidės W nusako tepalų klampumą darbinėje temperatūroje prie 100°C. Negalima paprastai atsakyti, koks tepalas geresnis - skystesnis ar klampesnis. Skystesnės alyvos (W30) privalumas - tokia alyva šiek tiek sumažina trintį tarp variklio mazgų, taigi variklis tampa šiek tiek ekonomiškesnis, lengviau kuriamas. Nepamirškime taip pat, kad skystesni tepalai gali netikti seniems, sudėvėtiems varikliams, kurie pasižymi tepalo pralaidumu į išorę - natūraliai, kuo tepalas skystesnis, tuo labiau jis tekės ir bėgs tokiame variklyje. Tiesa, jei variklis neleidžia tepalo ir yra tvarkingas, klaidinga manyti, kad supylus skystesnę, kokybiškesnę alyvą jis pradės per visus šonus leisti tepalus. Taigi reziumuojant, klampesnės alyvos (W50) privalumas yra tas, kad ji sudaro storesnę ir atsparesnę tepalo plėvelę.
Populiariausios laikomos 5w30 ir 5w40 tipų alyvos. Raidė „W“ reiškia, kad alyva yra tinkama naudoti žiemą, o prieš ją esantys skaičiai nurodo, kokioje temperatūroje tepalų siurblys gali veikti be trikdžių. Toliau einantys skaičiai nurodo klampumo savybes. Jeigu naudojate automobilį miesto sąlygomis, dažnai užstringate spūstyse, važiuojate dideliu greičiu, o jūsų automobilis yra senas - rinkitės alyvą su „5w40“ klampa. Bet jei norite važinėti ramiai, taupyti kurą ir siekti ekologiškumo - rinkitės „5w30“ tepalus. Tačiau „5w30“ alyvą pakeisti į „5w40“ galima tik tada, kai tai leidžia transporto priemonės gamintojas. Priešingu atveju variklis gali sugesti pirma laiko.
Kaip pasirinkti tinkamus tepalus?
Lengviausias būdas sužinoti, kokie tepalai tinka automobiliui, yra pagal automobilio knygelę, kurioje yra nurodyta, kokio klampumo tepalai rekomenduojami (populiariausi 0W30, 5W30, 5W40, 10W40).
Jei tepalų klampa viršija gamintojo nurodytą ribą, užvedimo metu variklis patirs didžiulę apkrovą. Tai ypač pavojinga, kai apsisukimų dažnis ir sukimosi greitis staigiai didėja, bet klampa neatitinka esamos temperatūros. Tai gali nulemti variklio perkaitimą. Be to, pastovus darbas pernelyg didelėmis apkrovomis daro įtaką variklio ilgaamžiškumui.
Populiariausi tepalų prekiniai ženklai
- Mobil 1
- Castrol
- Shell
- Total
- Liqui Moly
- Elf
- Motul
Kokio kiekio tepalų reikia?
Automobiliui reikiamą tepalų kiekį lemia variklio dydis, konstrukcija ir našumas. Paprastai į automobilį pilasi nuo 3,7 iki 7,5 litrų alyvos. Kuo mažesnis variklis, tuo mažiau tepalų reikia. Tačiau viskas galiausiai priklauso nuo automobilio modelio. Sužinoti, kiek tepalų reikia automobiliui galima: patikrinus savininko vadovą, ant tepalų dangtelio arba matuoklio, internete.
Filtrai - variklio saugotojai
Tepalų keitimas tai vienas iš reguliarių dalykų, kuriuos reikia atlikti eksploatuojant automobilį. Variklio tepalai yra keičiami reguliariai, priklausomai nuo to, kokiame klimate yra naudojamas ir eksploatuojamas automobilis bei kokios markės, klasės ir kokybės yra pilami variklio tepalai. Dažnu atveju automobilio tepalus reikia keisti kas 10 000 tūkstančių kilometrų arba kas du metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų pirmesnis. Sintetinius variklio tepalus reikia keisti kas 15 000 tūkstančių kilometrų. Be abejonės, keičiant variklio tepalus, reikia nepamiršti ir kartu susijusių keitimų: privalu kartu keisti ir tepalo filtrą, bei rekomenduotina keisti ir oro bei salono filtrus.
Alyvos filtro paskirtis - sustabdyti nešvarumų, esančių alyvoje, patekimą į variklį. Jis turi būti keičiamas kiekvieną kartą, kai keičiama variklio alyva. Oro filtras išvalo orą, kuris patenka į variklio uždegimo sistemą, užkirsdamas kelią nešvarumų patekimui. Jį patariama keisti tuo pačiu metu, kai keičiate alyvą ir alyvos fitrą. Oro filtrą privaloma pakeisti bent kartą per metus.
Kuro filtras yra skirtas kuro, kuris patenka į uždegimo sistemą, išvalymui. Šį filtrą rekomenduojama keisti pagal gamintojo rekomendacijas. Salono filtras apsaugo automobilyje esančių žmonių sveikatą, kadangi išvalo į automobilio saloną patenkantį orą nuo dulkių, žiedadulkių, nešvarumų, nemalonių kvapų ir t.t. Šį filtrą rekomenduojama keisti bent kartą per metus.
Dyzelinių ir benzininių degalų filtrai
Pagrindinis dyzelinių degalų filtro tikslas - apsaugoti įpurškimo sistemą ir variklį nuo įvairių teršalų dalelių, vandens ir kitų degalų likučių. Tvirtos sandarinimo ir korpuso medžiagos, optimali filtro sugėrimo medžiaga ir patobulintas vandens atskyrimo procesas - dėl visų šių savybių dyzelinių degalų filtrai iš „Bosch“ yra geriausias pasirinkimas jūsų automobiliui - net jei naudojate biodyzeliną. Kas atsitinka, jei dyzelinių degalų filtras užsikemša? Prarandama galia ir variklis netgi gali sustoti. Sumažėja arba sutrinka degalų tiekimas. Pablogėja degalų siurblio veikimas ir galimas netgi trumpasis jungimas. Tam tikrose variklio dalyse atsiranda vidinė korozija.
Net ir smulkiausios dalelės gali sukelti rimtą elektroninio įpurškimo sistemos ir variklio nusidėvėjimą. Kad užtikrintų optimalų veikimą ir ilgą eksploatavimo laiką, „Bosch“ benzininių degalų filtrai iš degalų gali pašalinti vienos tūkstantosios milimetro dydžio nešvarumus. Jie neleidžia užteršti purkštukų. Varikliuose su karbiuratoriais benzininių degalų filtrai naudojami, kad būtų išvengta trikčių užvedant ir netolygaus variklio veikimo. Kas atsitinka, jei benzininių degalų filtras užsikemša? Prarandama variklio galia. Sumažėja arba sutrinka degalų tiekimas. Pablogėja degalų siurblio veikimas ir galimas netgi trumpasis jungimas.
Alyvos filtras - kad jūsų variklis sklandžiai dirbtų
Alyvos filtras yra būtinas, norint apsaugoti variklį nuo nešvarumų, esančių variklio alyvoje. Trumpos kelionės ir dažno stabčiojimo reikalaujantis eismas sąlygoja didesnį naudojimo intensyvumą. Dažnai užvedant šaltu oru susidaro daugiau kondensato ir perteklinių degalų. Pasekmė - nesudegę angliavandeniliai ir kondensatas patenka į alyvą. Esant aukštai temperatūrai jie garuoja, todėl sumažina alyvos sutepimo savybes. Kad jums nereikėtų apie tai galvoti laukiant rekomenduojamų techninės priežiūros intervalų, patariame naudoti geriausios kokybės alyvos filtrus iš „Bosch“. Kas atsitinka, jei alyvos filtras užsikemša? Variklis susidėvi prieš laiką arba gali visiškai sugesti. Sumažėja variklio galia. Padidėja alyvos suvartojimas. Atsiranda alyvos nuotėkis.
Oro filtras - galas visokioms teršalų dalelėms
Kad būtų aušinamas variklis ir palaikomas tinkamas degalų mišinys, nuolat įtraukiamas oras. Oro filtro tikslas - efektyviai apsaugoti variklį nuo įvairių teršalų dalelių ir priešlaikinio nusidėvėjimo. Jis taip pat sumažina triukšmą. Filtro konstrukcija turi užtikrinti, kad į įsiurbimo kanalą nepatektų nenumatytas oro srautas.