Dėl atliekamo darbo pobūdžio vilkikų vairuotojai važinėjantys tarptautiniais maršrutais, didžiąją darbo laiko dalį praleidžia kelionėje. Gabenant krovinius į kitas valstybes laikoma, kad vairuotojas vyksta į komandiruotę. Lietuvos Aukščiausiojo Teismo (LAT) praktikoje nurodyta: „darbuotojui mokamų dienpinigių tikslas - padengti padidėjusias darbuotojo išlaidas, atsirandančias dėl išvykimo į komandiruotę, kai darbuotojas tam tikram laikui iš nuolatinės darbo vietos išvyksta darbdavio pavedimu, darbdavio nurodomai užduočiai atlikti“.
Maksimalius dienpinigių dydžius ir jų mokėjimo tvarką nustato Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2017-06-28 nutarimu Nr. Atkreiptinas dėmesys, jog nuo 2017-07-01 nauja tvarkos aprašo redakcija nebenustato darbuotojui mokamų dienpinigių minimalios ribos (dienpinigių dydžio „grindų“). Iki tol galiojusi tvarka leido dienpinigius mažinti iki 50 procentų vyriausybės nustatyto maksimalaus dienpinigių dydžio atžvilgiu.
Darbo kodekso 107 straipsnio 3 dalis numato, kad darbuotojui vykstančiam į užsienį privalo būti mokami dienpinigiai. Pagal Kasacinio teismo praktiką „absoliutus dienpinigių mokėjimo nutraukimas nėra galimas, nes, kaip minėta, darbdavio pareiga mokėti dienpinigius į komandiruotę vykstančiam darbuotojui numatyta įstatymu, sprendimas nemokėti dienpinigių apskritai paneigtų dienpinigių institutą“. Kitoje byloje LAT yra nurodęs: „darbdavio sprendimas nemokėti darbuotojui dienpinigių už faktiškai komandiruotėse būtą laiką prieštarautų sąžiningumo ir teisingumo principams, toks sprendimas neatitinka sąžiningo darbdavio kriterijaus“.
Dienpinigių mokėjimo tvarka ir pakeitimai
Svarbūs pasikeitimai vežėjams ir tolimųjų reisų vairuotojams - dėl mažesnių nei 100% dienpinigių būtina susitarti kolektyvinėje sutartyje, o jei jos nėra - vietiniame norminiame teisės akte. Nors pasikeitimai įsigaliojo 2022 metų liepos mėnesį, tačiau vis dar pastebime, kad ne visi vežėjai atliko reikiamus pakeitimus. Jeigu įmonė neatliko reikiamų pakeitimų, kilus ginčui darbuotojas galėtų prisiteisti 100% dienpinigių.
Kaip tokia situacija atrodo praktiškai? Vairuotojas išeina iš darbo ir kreipiasi į darbo ginčų komisiją reikalaudamas priteisti dienpinigių skirtumą. Darbdavys argumentuoja, kad dėl mažesnių dienpinigių šalys susitarė darbo sutartyje. Darbo ginčų komisija nurodo, kad nuo 2022 metų liepos mėnesio dėl mažesnių dienpinigių susitarti darbo sutartyje negalima. Norint išvengti aptartos situacijos darbdavys privalo sudaryti kolektyvinę sutartį arba vietinį norminį teisės aktą, kuriame būtų nurodyti mažesni dienpinigių dydžiai. Svarbu tai, kad dienpinigių dydžiai turi būti diferencijuojami pagal objektyvius kriterijus, taip užtikrinant lygias teises visiems vairuotojams.
Jeigu darbdavys mažesnius dienpinigių dydžius nustato vietiniame norminiame teisės akte, darbuotojai su juo turi būti supažindinti raštu. Tinkamu pateikimu raštu galėtų būti laikomi ir tie atvejai, kai duomenys perduodami elektroniniu paštu ar mobiliaisiais įrenginiais, tačiau tokiu atveju reikia užtikrinti, jog būtų įmanoma nustatyti informacijos turinį, jos pateikėją ir gavėją, pateikimo faktą ir laiką.
Darbdaviui vienašališkai mažinant dienpinigius ar jų apskritai nemokant, darbuotojas gali juos (jų nesumokėtą dalį) išsireikalauti per darbo ginčus nagrinėjantį organą. Darbdaviui, be kita ko, už tai gresia administracinė atsakomybė dėl garantijų komandiruotiems darbuotojams nesilaikymo (ANK 101 str.). Taigi, bent dalis dienpinigių turi būti išmokėta iki komandiruotės pradžios (t.y. prieš išvykstant), likusi dalis išmokama grįžus iš komandiruotės ne vėliau kaip darbo užmokesčio mokėjimo dieną (Tvarkos aprašo 10 p.). Darbuotojas turi teisę atsisakyti vykti į komandiruotę, jeigu jam laiku nebuvo išmokėtas avansas.
Dienpinigių apmokestinimas ir išskaitos
Dienpinigiai nepriklauso nuo darbo apimčių, krovinio dydžio, darbo sudėtingumo ar atsakomybės. Kilnojamojo pobūdžio darbo kompensacija mokama už faktiškai dirbtą laiką. Pagal Kompensuojamų išmokų dydžio ir mokėjimo tvarkos nuostatas darbuotojams, kurių darbas yra atliekamas kelionėje, lauko sąlygomis, susijęs su važiavimais arba yra kilnojamojo pobūdžio, padidėjusios išlaidos gali būti kompensuojamos iki 50 procentų mėnesinės algos ar valandinio tarifinio atlygio už faktiškai dirbtą laiką.
Susitarimas dėl minimalaus dienpinigių dydžio turi būti realizuojamas darbo sutartyje arba kolektyvinėje sutartyje, o komandiruotė įforminama bendrovės (darbdavio) vadovo ar jo įgalioto asmens įsakymu (sprendimu). Darbo sutarties keitimo tvarka turėtų būti tokia pati kaip ir jos sudarymo, susitarimą patvirtinant parašais rašytiniame darbo sutarties tekste. Dėl to negali būti laikoma darbo sutarties pakeitimu darbdavio priimtas įsakymas; darbuotojo parašas tokiame įsakyme negali būti prilyginamas pasirašymui rašytiniame darbo sutarties tekste. Šiuo atveju galėtų būti laikoma, kad darbuotojas su įsakymu supažindintas.
Remiantis Vyriausybės nutarimu patvirtintomis komandiruočių sąnaudų atskaitymo iš pajamų taisyklėmis (toliau - Taisyklės), Gyventojų pajamų mokesčio (toliau - GPMĮ) ir Pelno mokesčio (toliau -PMĮ) įstatymais, dienpinigiai, neviršijantys nurodytos normos, neįtraukiami į sąnaudas t. y.
- dienpinigiai neviršija nustatytų maksimalių normų (GPMĮ 17 str. 1 d.
- darbuotojui nustatytas darbo užmokestis turi būti ne mažesnis kaip MMA, padauginta iš koeficiento 1,3 (t. y.
- komandiruotėje darbuotojas turi dirbti (atlikti darbo funkciją ar tarnybinį pavedimą) arba kelti kvalifikaciją (PMĮ 21 str.
- darbuotojas vienoje užsienio valstybėje ištisai turėtų išbūti ne ilgiau kaip 183 dienas, išskyrus darbuotojus, kurių darbas susijęs su važinėjimu arba yra kilnojamasis ar pakaitinis (pamaininis) (PMĮ 21 str. 2 d.).
Atkreiptinas dėmesys ir į tai, kad Taisyklių 6 p. numato, jog tuo atveju, kai darbuotojui dienpinigius moka kitas asmuo, mokesčių administratorius reikalauja, kad Lietuvos įmonė mokėtų tik skirtumą t. y.
Kelių valstybių kirtimas ir dienpinigiai
Sudėtingos situacijos atsiranda tuomet, kai: komandiruotė prasideda vienoje valstybėje, o baigiasi kitoje, per vieną parą aplankomos kelios šalys, kyla neaiškumų, kurią valstybę pasirinkti dienpinigių normai taikyti.
Kai komandiruotės tikslas yra viena užsienio valstybė, tačiau, kol iki jos nuvykstama, tenka pervažiuoti (perskristi ar perplaukti) kelias užsienio valstybes, dienpinigiai gali būti mokami pagal tikslo valstybės normas arba galima taikyti kelių valstybių (į kurias atvykstama) normas. Tokios aplinkybės (nurodyta tikslo valstybė/valstybės ir pan.) turi būti aptartos konkrečiai komandiruotės įsakyme (PMĮ 21 str. 3 d.).
Naujovės ir perspektyvos
Skaidrumo direktyva ir darbo apmokėjimo sistemų kūrimas nuo 2026 m. Darbo kodekso pakeitimai, įgyvendinantys ES atlygio skaidrumo direktyvos reikalavimus, turėtų įsigalioti 2026-06-07. Esminis terminas: iki 2026 birželio 6 d. kiekvienas darbdavys privalo patvirtinti darbuotojų darbo apmokėjimo sistemą, atitinkančią naujus reikalavimus, arba - jei tokia sistema jau egzistuoja - ją peržiūrėti ir prireikus pakeisti pagal Darbo kodekso 140 straipsnyje numatytą tvarką.
Skaidraus atlygio direktyvos nuostatos - kas laukia darbdavių nuo 2026-06-07? Naujų ataskaitų našta: kasmėnesinis duomenų teikimas SODRAI. Ar jūsų apskaitos sistema tam pasiruošusi? Nepriklausomai nuo įmonės dydžio - nuo pirmojo darbuotojo - privalėsite turėti dokumentuotą darbo užmokesčio sistemą. Atlyginimų skaidrumas: konfidencialumo susitarimai dėl atlyginimų nebetenka galios. Kaip tai paveiks jūsų įmonės vidines procedūras? Išaugusi rizika dėl kompensacijų: naikinamos 6 mėn. lubos dėl galimos priteisti kompensacijos darbuotojams - ginčo atveju darbdavio finansinė rizika išauga.
Įsigaliojus naujai tvarkai, SODRA rinks iš darbdavių duomenis apie darbuotojų darbo užmokestį, darbo laiką ir pareigybių grupes. Kas mėnesį bus teikiama informacija apie apmokėtą darbo laiką, priskaičiuotą darbo užmokestį neatskaičius mokesčių, papildomą darbo užmokestį (premijos, priedai). Kartą (ir atnaujinti pasikeitus) bus teikiami duomenys apie pareigybės grupės numerį, darbo laiko normą, darbo laiko režimą. Duomenys „Sodrai“ bus teikiami per asmenines draudėjų paskyras, naudojant specialiai šiam tikslui sukurtą formą. Darbdaviai galės pasirinkti patogiausią būdą - bus sudaryta galimybė teikti duomenis per integracijas su savo sistemomis.
Vilniaus apygardos teismo 2025 m. sprendimas iš esmės pakeitė dienpinigių mažinimo taisyklių vertinimą. Teismas pripažino, kad dienpinigių mažinimas pagal pareigas, darbo stažą ar rezultatus yra neteisėtas ir subjektyvus. Darbdavys buvo įpareigotas išmokėti maksimalias dienpinigių sumas atgaline data.
Seminare bus analizuojami realūs transporto įmonių atvejai, pateikiami aiškūs skaičiavimo algoritmai ir praktinės rekomendacijos. Ypatingas dėmesys skiriamas naujausiai teismų praktikai. Seminaro metu aptariami tinkami ir netinkami dienpinigių mažinimo kriterijai, praktiniai sprendimai darbdaviams, aktuali teismų praktika ir jos taikymas kasdienėje veikloje.
tags: #tolimujureisu #vairuotoju #dienpinigiu #apmokestinimas