Priekinių žibintų laikiklių (farų) drėgmės kaupimasis yra dažna problema, su kuria susiduria daugelis automobilių savininkų, ypač naudojant senesnius modelius, tokius kaip 2005 m. „Toyota Avensis“. Laimei, dažnai šią problemą galima išspręsti be būtinybės keisti visą žibintą. Aptarsime galimus sprendimus, kaip užsandarinti ir atnaujinti jūsų automobilio priekinius žibintus.
Dažniausios drėgmės kaupimosi priežastys
Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių priekiniuose žibintuose kaupiasi drėgmė, yra nesandarios tarpinės arba netinkamai uždaryti dangteliai. Tai gali atsitikti dėl guminių sandariklių susidėvėjimo ar deformacijos, o tai leidžia drėgmei patekti į žibinto vidų.
Taip pat svarbu patikrinti ventiliacijos angas. Jose esantys balti kamšteliai su viduje esančiu paralono gabalėliu gali trukdyti tinkamai cirkuliuoti orui. Jei šie elementai nėra tinkamai prižiūrimi, tai gali prisidėti prie kondensato susidarymo.
„Pirmiausia paziurek dangtelius ir dangteliu gumas. Nuemus dangteli yra guma, as tas gumas sukeiciau vietomis (nuo kairio dangtelio uzdejau ant desnio ir atvirskciai nuo desnio ant kairio). Nes gumos neprisispaude normaliai prie zibinto korpuso.“
Šis patarimas rodo, kad net paprastas guminių tarpinių perstatymas gali padėti pagerinti sandarumą.
Galimi sprendimai ir taisymo būdai
Jei pastebėjote, kad jūsų priekiniai žibintai rasoja, nereikėtų skubėti jų keisti. Yra keletas būdų, kaip galite pabandyti išspręsti šią problemą:
- Tarpinių patikra ir pakeitimas: Atidžiai apžiūrėkite visas gumines tarpines aplink dangtelius. Jei jos atrodo susidėvėjusios, deformuotos ar nebeužtikrina sandarumo, apsvarstykite jų pakeitimą. Kartais pakanka tiesiog jas gerai išvalyti ir tinkamai uždėti.
- Ventiliacijos angų tvarkymas: Jei yra ventiliacijos balti kamšteliai su paralono gabalėliais, galite pabandyti juos šiek tiek modifikuoti. Kai kurie vairuotojai daro mažas skyles šiuose dangteliuose, kad pagerintų oro cirkuliaciją, arba visai pašalina šiuos kamštelius.
- Profesionali pagalba: Jei savarankiškos priemonės nepadeda, galite kreiptis į specialistus. Yra autoservisų, kurie specializuojasi žibintų sandarinimo ir remonto srityje. Pavyzdžiui, minėtas „xenonai.lt“ servisas, kuriam palikus automobilį, buvo rastos ir ištaisytos nesandarumų priežastys.
„Dar yra ventiliacijos balti kamsteliai, kuriu viduje yra paralono gabalelis. As tuose dangteliuose padariau skyles, kad oras geriau patektu. Arba gali juos is vis isimti.“
„na va palikau xenonai.lt masinioka, kad sutvarkytu rasojima tai N bedeliu rado Nesandarumas ir pan.“
„Sveiki, gal ir kvailas klausimas, bet 280Lt čia už abu ar vieną?“
Šis klausimas rodo, kad paslaugų kainos gali skirtis, todėl verta iš anksto pasidomėti, ar nurodyta kaina yra už vieną žibintą, ar už abu.
Ar verta rinktis neoriginalius žibintus?
Kartais, kai remontas atrodo per sudėtingas arba neefektyvus, kyla klausimas dėl naujų žibintų įsigijimo. Rinkoje yra įvairių gamintojų, tarp jų ir „DEPO“ bei „TYC“. Nors neoriginalūs žibintai gali būti pigesni, svarbu atsižvelgti į jų kokybę ir ilgaamžiškumą.
„as ne apie DEPO turejau omeny o ape TYC. Gerb. Mega o tu susidures su siais svietuvais kad zinai >>? kaip jie sviecia>?“
„taip, susidūręs ir ne kartą. tai vat man idomu ar kazka galima padaryt ar jau srote ieskotis kitos lempos...“
Šie komentarai atspindi diskusijas apie neoriginalių žibintų kokybę ir galimybes juos taisyti, palyginti su originalių dalių remontu ar paieška naudotų dalių turguose.
Prevencija ir ilgalaikė priežiūra
Norint išvengti priekinių žibintų drėgmės problemų ateityje, svarbu reguliariai tikrinti jų sandarumą, ypač po automobilių plovyklų ar intensyvaus lietaus. Taip pat svarbu užtikrinti, kad visi dangteliai būtų tvirtai uždaryti ir tarpinės būtų geros būklės.