Automobilio techninės priežiūros svarba negali būti pervertinta, o vienas iš svarbiausių aspektų, kurį dažnai pamiršta vairuotojai, yra purkštukų būklė.
Ką daro purkštukai?
Purkštukai yra vieni iš pagrindinių sudedamųjų variklio dalių šiuolaikiniuose automobiliuose, nes per juos yra vykdomas kuro padavimas į taip vadinamą variklio kamerą. Kuro purkštukų paskirtis - į variklių cilindrus įpurkšti degalus. Purkštukai formuoja įpurškimo charakteristiką - degalai išpurškiami reikiamu kiekiu, taip juos paskirstant variklių degimo kamerose. Automobilių varikliuose montuojami, taip vadinami, uždarieji purkštukai: purkštukai, kurie turi adatą, kuri pasibaigus degalų įpurškimo ciklui sandariai atskiria įpurškimo sistemą.
Gedimo požymiai
Daugelis vairuotojų purkštukų problemas pastebi tik tada, kai automobilis pradeda sunkiai kurtis ar variklis dirba netolygiai. Tačiau purkštukų būklės pablogėjimas vyksta palaipsniui - kuro įpurškimas tampa mažiau tikslus, degimas netolygus, o tai tiesiogiai veikia kuro sąnaudas ir variklio galią. Laiku atliktas purkštukų remontas, gali sumažinti degalų sąnaudas net iki 15 %, o variklio galia atsistato iki gamyklinių parametrų. Be to, tokia priežiūra leidžia išvengti brangaus turbinų, EGR vožtuvų ar DPF filtrų gedimo, kurie dažnai yra netinkamo degimo pasekmė.
Kai kurie požymiai išduoda, jog purkštukai jau nebedirba idealiai:
- Mažesnis variklio galingumas ir trūkčiojimas
- Padidėjusios degalų sąnaudos
- Variklio užvedimo problemos
- Dūmingumas iš išmetimo vamzdžio
- Variklio vibracija
- Klaidų kodai ir įspėjamieji šviesos signalai
- Blogėjanti išmetamųjų teršalų kontrolė
Simptomai, kuriuos pastebėjau keičiant tarpines D4D 81kW 1CD-FTV (2002):
- Mašina pradėjo sunkiau kurtis - geru akumuliatoriumi reikėjo daugiau prasukinėti, variklis netolygiai pašokinėdavo besivesdamas, kartais išmesdavo baltą dūmą - kaip suprantu tai buvo dėl pritekėjusio tepalo į degimo kamerą ir nukritusios kompresijos.
- Staiga pradėjo riebiai valgyti tepalą - vieno litro nebeužtekdavo 10k, kokius 3 dapyliau.
- Nuėmus tepalo įpylimo dangtelį - rūko dūmas kaip iš traktoriaus, uostyti nebereikėjo (išardžius vėliau buvo akivaizdi suodžių smarvė, prapūstos buvo 3 tarpinės).
- Kaip tyčia teko varyti technikinę - dūmingumo rezultatas puikus - 0.45 (prieš tai buvusių dviejų sukosi apie 2.84, kai riba 3.0).
Devyni dažni sugedusių degalų purkštukų požymiai:
- Netolygi tuščioji eiga arba gęstantis variklis
- Variklio vibracija
- Variklio uždegimo pertrūkiai
- Įsižiebia indikatorius „Patikrinkite variklį“
- Degalų protėkis
- Degalų kvapas
- Variklio „bangavimas“
- Didelės degalų sąnaudos
- Daugumoje XX a. devintajame dešimtmetyje ir vėliau pagamintų automobilių įtaisyta pažangi elektroninė degalų įpurškimo sistema (pakeitusi karbiuratorių), kurios svarbiausia dalis yra degalų purkštukai. Svarbiausia degalų purkštuko funkcija yra tiekti varikliui degalus. Purkštukas per antgalį išpurškia (įpurškia) degalus į variklio cilindrą, kad galėtų prasidėti vidaus degimo procesas. Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra bet kurios transporto priemonės „centrinis kompiuteris“ arba „smegenys“ - jis valdo daugelį atskirų komponentų, tarp jų ir degalų purkštukus. Transporto priemonės degalų siurblys degalų tiekimo linijomis pumpuoja benziną iš benzino bako į degalų purkštukus. Sugedus vienam ar keliems degalų purkštukams, jūsų automobilio variklis negalės veikti taip, kaip turėtų. Sugedęs degalų purkštukas arba apskritai neįpurškš degalų į variklį, arba purkš degalus netvarkingais intervalais. Toliau pateikiami devyni netinkamai veikiančių degalų purkštukų požymiai, kuriuos galite atpažinti gana anksti. Už tinkamą degalų įpurškimo sistemos išvalymą galite sumokėti meistrui, arba galite įsigyti degalų purkštukų valymo rinkinį ir atlikti tai patys. 1 požymis. Kadangi jūsų automobilis negauna pakankamai degalų arba gauna nevienodą jų kiekį, varikliui veikiant tuščiąja eiga sūkiai krenta žemiau optimalaus lygio, ir dėl to variklis veikia netolygiai ar net šiurkščiai. 2 požymis. Dėl sugedusio degalų purkštuko degalų mišinys atitinkamame cilindre neužsidega. 3 požymis. Jeigu dėl užsikimšusio degalų purkštuko į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireikš uždegimo pertrūkiai. Tai reiškia, kad kils problemų norint pagreitinti automobilį arba paspaudus akceleratoriaus pedalą susidarys pauzė. 4 požymis. Akivaizdžiausias problemos požymis - prietaisų skydelyje šviečiantis indikatorius „Patikrinkite variklį“. Nors tai gali reikšti daugybę dalykų, tačiau netinkamai veikiantis degalų purkštukas gali būti vienas iš jų. Kiekvieną kartą, kai purkštukas paduoda mažiau degalų, nei reikia (arba, kai kuriais atvejais, paduoda jų per daug), variklio veiksmingumas sumažėja, ir gali įsižiebti pirmiau minėtas indikatorius. 5 požymis. Jeigu jūsų automobilio degalų purkštukas iš tiesų sugedęs arba įtrūkęs dėl pažeidimų ar nusidėvėjimo, pro jį pradės pratekėti benzinas. Tai reiškia, kad degalai nepasieks purkštuko antgalio, tačiau prasiskverbs pro jo korpusą. Tikrindami degalų purkštukus, pratekėjusi benziną pastebėsite jų išorėje arba šalia esančioje degalų tiekimo linijoje. 6 požymis. Šis požymis pasireiškia lygiagrečiai su degalų protėkiu, tačiau degalų kvapą galite jausti ir tada, kai dėl pažeisto purkštuko benzinas nesudega, arba purkštukas užstringa ir neužsidaro. Kartais problema gali būti susijusi su degalų tiekimo linijomis arba sugedusiu jutikliu, kuris duoda ECU komandą įpurkšti daugiau degalų nei būtina. 7 požymis. Jeigu degalų purkštukas į variklio cilindrą purškia per daug degalų, tai sukelia variklio „bangavimą“, ir automobilis greitėja ne taip sparčiai. 8 požymis. 9 požymis. Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
Aš įtariu, kad tarpines prapūčiau ruošdamas auto techninei... tsakant prapūčiau suodžius į trasą įšokęs (mašina mieste eksploatuojama). Nors su mašina nuvažiavau pats 100k, gal ir laikas atėjo (Pilna rida 320k Km).
Diagnostika ir remontas
Jeigu pastebite bet kurį iš šių požymių, kreipkitės į autoservisą, kad būtų atliktas išsamus automobilio tikrinimas ir reikiamas purkštukų remontas. Profesionaliai atlikta purkštukų diagnostika ir remontas ne tik pašalina simptomus (dūmus, trūkčiojimą, vibraciją), bet ir leidžia išvengti daug brangesnių problemų - turbinos pažeidimų, DPF filtrų ar variklio pažeidimų.
Raginame atkreipti dėmesį ir į reikiamus standartus atitinkančią automobilio diagnostiką, kurios metu meistrai galėtų tiksliai nustatyti gedimus. Kaip parodė praktika, atliekant kompiuterinę purkštukų diagnostiką "garažiukuose" ar servisuose, kuriuose naudojama įranga yra nelegali, pasenusi, gedimai nustatomi netiksliai, todėl remonto metu yra netikslingai leidžiami kliento pinigai. Be to, šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegta labai daug įvairiausių elektroninių sistemų, kurios ne visada lengvai "įkandamos" net ir gerai įrangai. Būtina, kad prie jos dirbtų patyręs meistras.
Pirmas etapas, siekiant suremontuoti purkštukus, yra jų būklės nustatymas. Tam dažniausiai naudojama diagnostikos įranga, kurios pagalba galima skaityti klaidų kodus iš variklio valdymo bloko (ECU). Be to, gali būti atliekama purkštukų vizualinė apžiūra, matuojama jų varža. Purkstukų remontas, gali skirtis atsižvelgiant į nustatytą gedimą, ir gali apimti tik purkštukų valymą. Valymas paprastai vykdomas ultragarso vonioje, kur purkštukai panardinami į specialų tirpalą, šalinantį sukauptus nešvarumus ir atliekas. Kai kuriais atvejais gali prireikti atlikti ir mechaninį valymą ar keisti tam tikras detales. Atlikus diagnostiką, serviso specialistai sprendžia, ar purkštukai tikrai reikalauja remonto. Šis sprendimas paprastai priimamas atlikus reguliarius variklio tikrinimus. Purkštukų remontas taip pat, gali apimti smulkių dalių: žiedų ar spyruoklių, keitimą. Pernelyg nusidėvėjusius ar sugedusius purkštukus rekomenduojama keisti naujais. Remontui pasibaigus purkštukai įstatomi atgal į jų vietas variklyje, prijungiant visas anksčiau atjungtas jungtis ir linijas. Po to seka variklio bandomasis įjungimas, kad būtų patikrinta, ar purkštukų remontas atliktas tinkamai. Baigiamajame etape, būtina atlikti kuro slėgio, oro ir kuro mišinio santykio reguliavimą bei variklio veikimo testavimą įvairiose apkrovose. Šie tikrinimai užtikrina, kad purkštukų remontas atliktas teisingai ir variklis veikia efektyviai.
Reikalingos detalės ir įrankiai
Reikalingos detalės (iš viršaus į apačią):
- 90904-30008 - varinė poveržlė grįžtamo kuro vamzdelio (23760A) (5 vnt.- keturi purkštukams, vienas prisukimui prie nutekėjimo bloko kampe)
- 23256-27010 - kuro purkštuko įvorė (baltas purkštuko žiedas) (23256B) (4 vnt.)
- 96721-19017 - purkštuko guminė tarpinė, dedasi į viršutinį iš dviejų esančių griovelių
- 11176-27010 - termopoveržlė (4 vnt.) - įdėjau baltas.
Nebūtina, jei neleidžia, ar noras pataupyti:
- 11213-27010 - Viršutinio variklio dangtelio tarpinė (1 vnt.)
- 23681-17010 - Viršutiniame dangtelyje įstatyti kaušeliai (purkštukų kuro padavimo vamzdelims) (4 vnt. 23681A)
Reikalingi raktai:
- Galvutės 10, 12
- Prailginimas terkšlei bent 10 cm
- Veržliaraktis (ne kilpa) - 17, 19
- Dinamometrinis raktas priveržimui
- Reguliuojamos vamzdinės replės
- Dešimties ilgas varžtas
- Plovimo priemonė purkštukams plauti (naudojau benziną)
- Grubus audinys purkštukų vietai išvalyti
Eiga
- Atjungiam akumuliatorių.
- Nuimam variklio dangtį (5x 10 galva).
- Atsukam išsiplėtimo bakelį (2x 10 galva), numaunam viršutinę šlangutę ir pasukam į kairę.
- Atsukam laidų pynę einančia iš dešinės pro variklio priekį į variklio kairę.
- Priešais variklį - atjungiam laidus nuo SCV vožtuvų ir dar vieną pilką fyškę variklio centre - kad būtų lengviau prieiti atsukti kuro padavimo vamzdelius (19 veržliaraktis).
- Variklio viršuje Atjungiam laidus nuo purkštukų ir pakaitinimo žvakių (10 galva).
- Atsukam viršutinį variklio dangtį (10 galva kokių 10 ar 12 varžtų).
- Atsukam kuro padavimo vamzdelius (19 apačioj, 17 prie purkštuko, galite pasižymėti prieš nuimdami markeriu) ir padedam kuo švariau. Nepamirštam apsaugoti visų kuro padavimo taškų likusių ant variklio.
- Išimam kaušelius nuo purkštukų kuro padavimo.
- Nukeliam dangtelį.
- Atsukam grįžtamo kuro vamzdelį (17x4 ir x1 berods 12).
- Atsukam purkštukų laikiklius (4x berods 12 galva).
- Išimam purkštukus. Ėmiau purkštuką kaire ranka už metalinio viršaus, dešine ėmiau su reguliuojamomis vamzdinėmis replėmis kur išsišakoja purkštukas - sukiodamas kiek leido aplinkybės (2-3mm) - traukiau kaire ranka į viršų (nenuplėšti plastiko kontaktų !). Iš keturių, pora visai lengvai išsiėmė - pora teko pakankinti po kokią 1-2 min. (Ištraukiant žiūrim, kad neprimėtyti tepalu persigėrusių sukietėjusių suodžių ištaukiamų iš purkštuko šachtos į variklį- galima pasikloti kažką aplink.).
- Su 10 varžtu ištraukiam likusias senas šaibas (mano visos liko) - truputį pakalam, pasukam lyg priverždami - ir traukiam.
- Išvalom purkštukų vietas (ištraukiant purkštuką, aplink purkštukų vietas prikrenta prikepusių degėsių - esant galimybei surenkam). Kadangi viskas šachtoje buvo tepalu permirkę - išvalyti nebuvo problema.
- Išvalom purkštukus nuo degėsių (kartu su valymo skysčiu, panaudojau peilį degėsių skutimui - nes prikepę buvo kažkiek ant purkštukų).
- Metam termopoveržlę į šulinį, maunam baltą žiedą ant purkštuko, tada guminę tarpinę po juo į viršutinį iš dviejų tarpų (sutepam gumą) ir statom į vietą.
Surinkimas
Surinkimas atvirkštine tvarka atkreipiant dėmesį:
- PURKŠTUKŲ NEGALIMA SUMAIŠYTI VIETOMIS (nes kiekvienas registruotas kompe su savo individualiais daviniais).
- Viską atliekant svarbiausia neužteršti purkštukų ir kuro padavimo nešvarumais.
- Purkštukus priveržiam tik tada, kai prie jų prijungti kuro padavimo ir grįžtamo kuro vamzdeliai (t.y kuro padavimo vamzdelius teks uždėti pirmą kart, kad sutikslinti purkštuko prisukimo vietą, o paskui nuimti - nes reiks uždėti viršutinį variklio dangtelį).
- Prieš uždėdami variklio dangtelį įsitikinam kad priveržėm purkštukus (4 ilgi varžtai) ir grįžtamo kuro vamzdelį (5 varžtai).
Veržiant dinamomertiniu raktu - sužymėjimai yra žiūrimi pagal varžto tipą, galvutę (skirtingi piešiniai), ir jo storį.
- Purkštuko laikiklis (ilgi varžtai) - 33 nm (niuton metrai).
- Grįžtamas vamzdelis - berods 35 (reiktų tikrinti).
- Viršutinį dangtelį veržiau 20nm.
- Kuro padavimą veržiau iš akies.
Po keitimo privaloma pasitikrinti karterio ir sietelio jame būklę.
Skirtingų variklių ypatumai
Dyzelinių variklių purkštukai (pvz., VW Passat B6 2.0 TDI, BMW E90 320d, Volvo XC60 D5) dirba itin aukštu slėgiu, todėl yra jautrūs net smulkiausiems kuro priemaišų nešvarumams. Dėl tokio aukšto slėgio ir itin tikslių dozavimo intervalų jų susidėvėjimas ar užsikimšimas iš karto paveikia visą degimo procesą.
Benzininių variklių purkštukai (pvz., Audi A4 1.8 TFSI, Toyota Avensis 1.8 VVT-i, Opel Astra 1.6 FSI) dažniau kenčia nuo anglies nuosėdų, kurios susidaro dėl netinkamo kuro ar uždelsto uždegimo.
Dažniausiai atliekamas šių automobilių purkštukų remontas:
- Vokiečių automobilių: VW Passat B6 / B7, Golf, Audi A4 / A6, BMW E90 / F10, Mercedes-Benz C-Class, Opel Astra / Insignia;
- Skandinavų automobilių: Volvo XC60, S60, V70 - tiek D5, tiek T5 varikliai;
- Japonų automobilių: Toyota Avensis, Corolla, RAV4, Mazda 6 / CX-5, Nissan Qashqai / X-Trail;
- Prancūzų automobilių: Peugeot 508, Citroën C5, Renault Megane / Laguna su HDI, DCI varikliais.
Prevencija ir priežiūra
Rekomendacijos:
- Naudokite degalus iš patikimų tiekėjų. Aukštos kokybės degalai paprastai turi mažiau priemaišų, kurie gali užkimšti purkštukus.
- Periodiškai valykite purkštukus. Yra specialūs purkštukų valymo skysčiai, kurie padeda pašalinti susikaupusias nuosėdas. Šie skysčiai įpilami į degalų baką ir padeda išvalyti purkštukus važiuojant.
- Laiku keiskite degalų filtrą. Degalų filtrai padeda užkirsti kelią nešvarumų ir kitų svetimkūnių patekimui į purkštukus. Tinkamas ir reguliarus degalų filtro keitimas yra būtinas purkštukų apsaugai.
- Atlikite reguliarią techninę priežiūrą. Profesionali techninė priežiūra leidžia laiku aptikti ir išspręsti įvairias problemas, įskaitant tas, kurios susijusios su purkštukais.
- Venkitė žemos kokybės priedų degalams. Kai kurie rinkoje esantys degalų priedai gali daugiau pakenkti nei padėti. Venkite nežinomos kilmės ar žemos kokybės produktų, kurie gali užkimšti ar pažeisti purkštukus.
- Stebėkite variklio veikimą. Bet kokie variklio veikimo pokyčiai: netolygus darbas ar sumažėjęs galios lygis, gali būti purkštukų užterštumo požymiai. Laiku reaguodami į šiuos simptomus, galite išvengti rimtesnių problemų.
- Naudokite degalų priedus, skirtus purkštukų apsaugai. Rinkoje yra priedų, kurie padeda apsaugoti purkštukus nuo užterštumo ir rūdžių. Tokie priedai gali būti naudingi, ypač senesniems automobiliams.
Automobilio purkštukų remontas ir tinkama priežiūra yra svarbūs veiksniai, užtikrinantys variklio efektyvumą, ilgaamžiškumą ir mažesnę taršą.
Kainoraštis
Kiek kainuoja purkštukų remontas ir nuo ko priklauso kaina?
- Kuro tipas ir purkštukų sistema: Dyzelinių variklių sistemų, ypač „Common Rail“, purkštukų remontas dažnai brangesnis dėl didesnio techninio sudėtingumo. Benzininių variklių purkštukai gali būti lengviau prižiūrimi, bet vis tiek priklauso nuo konkretaus variklio tipo ir purkštuko konstrukcijos.
- Automobilio markė, modelis ir variklio tipas: Jei automobilis yra „premium“ markės arba turi sudėtingą variklį (pvz., piezo purkštukai, labai didelis slėgis), tada kaina bus didesnė. Remonto kaina taip pat didėja, jei reikalingos originalios dalys, kodavimas, speciali diagnostika.
- Darbo sudėtingumas / purkštuko būklė: Jei purkštukas labai susidėvėjęs, pažeistas, smarkiai užsikimšęs - gali tekti keisti dalis arba visą purkštuką. Purkštuko išėmimo ar surinkimo sudėtingumas (pvz., variklyje prieiga, kitų komponentų nuėmimas) taip pat didina darbo kainą.
- Ar remontas ar keitimas: Kai purkštukas dar tinkamas valymui ar atstatymui, išlaidos būna minimalios. Tačiau jei purktštukų remontas jau nebeįmanomas ir reikalingas naujo purkštuko keitimas, kaina natūraliai padidėja.
Preliminarios remonto kainos:
| Paslauga / Aprašymas | Kaina nuo |
|---|---|
| Purkštukų diagnostika | 10 € / vnt. |
| Dyzelinio purkštuko remontas | 60 € / vnt. |
| Benzininio purkštuko remontas | 40 € / vnt. |
| Purkštuko keitimas nauju / restauruotu | 120 € / vnt. |
| Purkštukų komplekto remontas (4 vnt.) | 200 € / kompl. |
| Kuro sistemos diagnostika ir valymas | 30 € |
Mes nesivaikome „pigiausių kainų“ - mes siekiame, kad klientas išvažiuotų su tobulai veikiančiu varikliu ir ramia galva, jog purkštukų remontas atliktas pagal aukščiausius standartus. Mūsų klientai pas mus sugrįžta ne todėl, kad turėjo problemų - o todėl, kad pasitiki mūsų kokybe, tikslumu ir atsakomybe.
Svarbu: Visos kainos yra orientacinės. Galutinė remonto suma priklauso nuo purkštukų būklės, automobilio markės, variklio tipo ir gedimo sudėtingumo. Prieš pradedant darbus atliekama išsami diagnostika, po kurios pateikiamas tiksus pasiūlymas su nurodyta kaina.
Purkštukų salnikėlių keitimas (by Auris)
Kodėl rinktis mus?
Galime drąsiai teigti, jog turime tiek kompetentingą meistrų komandą, tiek visą reikiamą, nuolat atnaujinamą įrangą, tam kad purkštukų remontas būtų atitinkantis visus šiuolaikinius standartus. Purkštukų remontas Vilniuje mūsų servise - puikus sprendimas, nes atliekamas itin profesionaliai ir greitai. Palikę mums remontuoti savo automobilius galite būti garantuoti, kad purkštukų remontas bus pradėtas nedelsiant. Po purkštukų remonto ar bet kokio kito atlikto remonto mūsų autoserviso specialistai taip pat pateiks reikiamas rekomendacijas, kaip taisyklingai eksploatuoti automobilį, kad galėtumėte važiuoti kuo ilgiau neatliekant sudėtingų automobilio remonto darbų.
Daugelis vairuotojų į purkštukų remontą žiūri kaip į papildomas išlaidas. Tačiau iš patirties galime pasakyti - profesionaliai atliktas remontas yra viena protingiausių investicijų, kokią galite padaryti savo automobiliui. Nesupraskite klaidingai - pigūs ir nekokybiški remontai dažnai gali sukelti dar daugiau problemų, todėl svarbu rinktis tik patikimus ir kvalifikuotus specialistus. Uždelstas ir ne kokybiškai atliktas purkštukų remontas, gali lemti ne tik didesnius finansinius nuostolius, bet ir dar rimtesnius automobilio gedimus ir pareikalauti sudėtingesnių automobilio remontų. Mūsų autoservisas yra žinomas dėl aukštos kokybės paslaugų, o mūsų klientai visada vertina mūsų profesionalumą ir dėmesingumą detalėms.
Atliekamas ne tik purkštukų remontas. Siūlomos papildomos paslaugos:
- Variklio diagnostika ir remontas
- Važiuoklės diagnostika ir pakabos remontas
- Automobilio elektros sistemų diagnostika ir remontas
- Kuro sistemos priežiūra
- Profilaktinė techninė priežiūra
Mūsų tikslas - būti vieta, kur automobilio vairuotojas, gali gauti viską vienoje vietoje, be streso ir be papildomų rūpesčių. Kreipkitės į AutoAra servisą - tai profesionalų komanda! Mes pasiūlysime operatyvų aptarnavimą ir tinkamus sprendimus.
tags: #toyota #avensis #purkstukai