Automobilis yra ne tik transporto priemonė, bet ir ilgalaikė investicija, todėl svarbu rinktis patikimą ir ilgaamžį modelį. TOYOTA Carina E 2.0 TD GL, pagaminta 1997 m. rugsėjį, buvo eksploatuojama 8 metus, per kuriuos nuvažiuota apie 60 tūkst. km. Iš šios patirties galima drąsiai teigti, kad šis automobilis yra tvirtas, patikimas ir atsparus korozijai.
Vienas iš pagrindinių privalumų - automobilio patvarumas. Net ir po 12 metų naudojimo, automobilis išlieka patogus ir kokybiškas. Per visą eksploatavimo laikotarpį teko pakeisti tik tokias dalis kaip stabdžių kaladėlės, akumuliatorius, sankaba ir amortizatoriai. Kadangi automobilis buvo naudojamas darbui ir dažnai važinėtas bekelėje, jo patvarumas stebina. Nors pradėjo atsirasti smulkių rūdžių, automobilis niekada nenuvylė, visada užsivesdavo ir nebuvo sugedęs net tolimiausiose kelionėse.
Dar vienas svarbus aspektas - automobilio konstrukcija ir medžiagos. Salono dalys yra geros ir kokybiškos, niekas nebarška. Elektronikos tokiame automobilyje yra minimaliai, o tai, daugelio nuomone, yra privalumas, nes tiesiog nėra kam sugesti. Pakaba yra puiki, o salono medžiagos - gana kokybiškos. Nors automobilis nėra pats gražiausias, ypač iš priekio, tai yra skonio reikalas. Daugelis vertina jo praktiškumą: daug vietos salone (lengvai telpa vairuotojas ir 4 keleiviai, ypač daug vietos gale), didelė bagažinė, o atvertus sėdynes vietos kroviniams tikrai netrūksta.
Variklis yra patikimas. Per 8 metus nieko nereikėjo tvarkyti. 2 litrų 61 kW (82 AG) dyzeliniam varikliui šiek tiek trūksta galios, todėl kartais norint ką nors aplenkti tenka jungti žemesnę pavarą. Kuro sąnaudos yra gana ekonominės: mieste dyzelino vartoja apie 7 litrus, užmiestyje - apie 5 litrus. Važiuojant mažame mieste ir išvažiuojant šiek tiek į užmiestį, lengvai galima tilpti į 6 litrus. Šis automobilis tinka ramesnio vairavimo būdo mėgstantiems vairuotojams.
Eksploatacijos kaštai yra tikrai žemi. Įprastai reikėjo keisti tik filtrus, tepalus, kitus skysčius, stabdžių kaladėles, dirželius, akumuliatorių ir padangas. Nuvertėjimas taip pat yra gana nedidelis - per 8 metus automobilis nuvertėjo tik apie pusę pirkimo vertės. Pavyzdžiui, panašaus amžiaus Renault automobilis tikriausiai būtų nuvertėjęs daug labiau.
Perkant automobilį visada yra tam tikra rizika, tačiau su TOYOTA Carina šansai, kad automobilis bus patikimas ir nesukels nusivylimo, yra daug didesni nei perkant kitą panašaus amžiaus automobilį.
Kai kurie vairuotojai dalijasi dar ilgesne patirtimi su šiuo modeliu. Vienas automobilio savininkas teigia, kad jo Toyota Carina E 2.0 TD GL yra "plaktukas" - nėra kam sugesti. Per 9 metus buvo keisti diržai (jau 4 kartus), tepalai, stabdžių kaladėlės, visos 4 stabilizatoriaus traukės, priekinis rato guolis, vienas sailentblokas, kelios lemputės. Ir tai viskas, nors rida jau siekia 660 000 km. Dyzelio sąnaudos mišriu režimu yra apie 6 l/100km, žiemą - 6,5 l/100km.
Kitas savininkas, vairuojantis 1.8 79kw benzinas/dujos modelį, džiaugiasi puikia pakaba ir gana kokybiškomis salono medžiagomis. Automobilis neblogai laikosi nuo rūdžių, turint galvoje, kad tai japonas. Varikliai visi gana taupūs, nors ir nepasižymi išskirtine trauka. Veliūrinis salonas patogus, vairuotojo sėdynė labai tvirta ir atlaiko mažiausiai 300-400 tūkst. km. Rūdžių atsiranda tik tuomet, jei automobilis buvo daužtas. Mieste dujų sąnaudos vasarą svyruoja nuo 9.5-10.5 L, žiemą - nuo 10-12 L. Benzino sąnaudos maždaug 1.5 L mažesnės. Pagrindinio diržo keitimas su darbu kainavo tik 150 Lt. Būna problemų su purkštukais, tačiau 1.8 varikliui nerekomenduojama pirkti brangių "Bosch" purkštukų - užtenka rasti naudotus nuo 1.6 Corollos ar Carina, kurie kainuoja 30-40 Lt už vienetą. Perkant automobilį rekomenduojama palaukti, kol jis sušils, patikrinti, ar nešokinėja apsukos, ar duslintuvas "nešaudo". Taip pat svarbu įsitikinti, kad pavarų dėžė tvarkinga.
Istorinis modelis, bet vis dar aktualus. TOYOTA Carina, gaminta nuo 1970 iki 2001 metų, buvo žinoma dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Ji buvo pristatyta kaip "Celica" sedano versija, vėliau dalijosi platforma su "Corona", tačiau išlaikė sportiškumo įvaizdį. Įvairūs tyrimai rodo, kad "Toyota" pirkėjai dažnai būna vyresni ir lojalūs šiam prekės ženklui. Kai "Toyota" suvilioja, ji dažniausiai supančioja ilgam.
Viena pora iš Vilniaus, automobilius "Toyota" turinti aštuonerius metus, dalijasi savo patirtimi. Jie turi daugiau nei dvidešimt metų "Carina" ir dvi pilnametystės ribą peržengusias "Corolla". Viena "Corolla" naudojama kasdien, kita - Dino vairuojama dažniau. Dino senutėje dyzelinėje "Corolla" yra oro kondicionierius, sportiško G6 modelio salonas, netrukus bus sumontuotos šildomos sėdynės. Trečiąjį automobilį, tamsiai rudos spalvos "Toyota Carina" su 17 colių "Work Meister s12p" ratlankiais ir pneumatine pakaba, dažniausiai vairuoja Robertas. Automobilio atstumas nuo žemiausios kėbulo dalies iki asfalto yra apie 4 milimetrus.
Dina su Robertu prisimena, kad 2009 m. ieškojo patikimo dyzelinio automobilio, kuris negestų ir mažai vartotų degalų. Taip jų kieme atsirado "Carina", o vėliau - ir "Corolla". Robertas suprato, kad su standartiniu automobiliu važinėti neįdomu, todėl pradėjo nuo automobilio modifikacijų. Dabar jis jaučiausi užtikrinčiau su "Carina", važiuoja visur, kur nori, tik vengia žvyrkelių, nes padangos labai žemo profilio ir bet koks akmuo sugadintų ratlankius. Po "bulgariškos muzikos" atėjo eilė kitoms modifikacijoms.
Kalbant apie ateitį, Robertas ieško priekinės dalies konversijos detalių, pavyzdžiui, Azijoje montuojamo buferio, skaidrių žibintų ir langų apsaugos nuo vėjo. Kai kurių detalių paieška, laukiant padoriai kainuojančio varianto, užtrunka metų metus. Pavyzdžiui, skaidrūs žibintai kainuoja 500 eurų, o siuntimas į Lietuvą - dar tiek pat.
Dina su Robertu dažnai girdi istorijas, kad tokie automobiliai, patobulinti "stance" stiliumi, tik stovi ir niekur negali važiuoti. Tačiau jų automobiliai yra naudojami aktyviai. Dinos automobilis kasmet nuvažiuoja apie 3 tūkst. km, jų kasdienė "Corolla" - apie 5 tūkst. km, o dažniausiai naudojama "Carina" - apie 15 tūkst. km. Nors Dinos automobilio techninė būklė geresnė, ilgoms kelionėms už Lietuvos ribų šeima renkasi "Carina". Roberto teigimu, ji jau nuvažiavo per 600 tūkst. km. Svarbiausia priežastis - pneumatinė pakaba, kurios aukštį galima reguliuoti salone.
Nors straipsnyje minima "Toyota Carina elektrinis automobilis", svarbu paminėti, kad originalūs "Carina" modeliai buvo varomi vidaus degimo varikliais. Tačiau "Toyota" gamina ir modernius elektromobilius, kurie yra saugūs, patogūs ir paprasti įkrauti. Juos galima įkrauti namuose iš buitinio elektros lizdo arba pasinaudojus greitojo įkrovimo stotelėmis. Kai kurie "Toyota" akumuliatoriniai elektromobiliai viena įkrova gali nuvažiuoti daugiau nei 500 km (pagal WLTP ciklą). Visiems elektromobiliams taikoma garantija, kad traukos akumuliatoriaus talpa nenukris žemiau 70 % pradinės talpos. Hibridiniuose automobiliuose pakaitomis veikia du pavaros šaltiniai - benzininis variklis ir įsikraunantis hibridinės sistemos akumuliatorius, o visiškai elektrinis automobilis varomas tik akumuliatoriaus energija.
Nulinės taršos transporto priemonėms taikomos valstybinės lengvatos ir pirkimo subsidijos. "Toyota" elektromobiliai yra tokie pat kokybiški, patikimi ir patvarūs, kaip ir bet kuris kitas "Toyota" automobilis. Baterijos suprojektuotos tarnauti tiek pat, kiek ir pats automobilis. Kiekvienam suteikiama 5 metų arba 100 000 km gamintojo garantija.
Driving the TOYOTA CARINA E (Interior Tour & POV Test Drive)
Automobilio pirkimas yra loterija, tačiau dėl TOYOTA Carina šansai, kad išlošite ir nesigailėsite, yra daug didesni nei perkant kitą panašaus amžiaus automobilį. Šis modelis pasižymi ilgu tarnavimo laiku, patikimumu ir žemomis eksploatacijos sąnaudomis, todėl yra puikus pasirinkimas ieškantiems praktiško ir ilgalaikio automobilio.
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Variklis | 2.0 TD (Dyzelis) |
| Galia | 61 kW (82 AG) |
| Kuro sąnaudos (miestas) | ~7 L/100km |
| Kuro sąnaudos (užmiestis) | ~5 L/100km |
| Kuro sąnaudos (mišrios) | ~6 L/100km |
| Transmisija | Mechaninė |
| Atsparumas korozijai | Aukštas |
| Vietos salone | 5 |
| Bagažinės talpa | Didelė |
tags: #toyota #carina #elektrinis