Daugelis „Toyota“ automobilių savininkų, ypač turintys dyzelinius variklius, susiduria su klausimu dėl papildomų variklio šildytuvų veikimo ir priežiūros. Šie prietaisai, dažnai vadinami autonominiais šildytuvais, skirti greičiau sušildyti variklį ir saloną šaltuoju metų laiku, užtikrinant komfortą ir taupant degalus. Tačiau kartais jie gali sugesti, sukeldami nepatogumų savininkams.
Kaip veikia autonominiai šildytuvai?
Dažniausiai „Toyota“ automobiliuose montuojami gamykliniai D4D dyzelinių variklių šildytuvai, kurie veikia degindami kurą ir taip šildo aušinimo skystį. Tokie šildytuvai gali būti dviejų gamintojų: „Webasto“ arba „Eberspacher“. Įjungus šildytuvą, jis pradeda veikti, skleisdamas tylų „tuk-tuk-tuk“ garsą, ir įjungus tam tikrą turbiną, greitai sušildo variklį bei saloną.
Pagal gamintojo rekomendacijas, įjungus šildytuvą, jam reikia apie 70 sekundžių, kad pradėtų šilti, ir dar po 70 sekundžių jis pasiekia pilną darbinę temperatūrą. Svarbu žinoti, kad įjungus šildytuvą, nerekomenduojama jo pakartotinai įjungti per 10 minučių laikotarpį. Taip pat nerekomenduojama jo dažnai naudoti trumpoms kelionėms mieste, kai variklis gesinamas trumpam.
Priežiūra ir galimi gedimai
Autonominiai šildytuvai yra gana jautrūs prietaisai, todėl jiems reikalinga tinkama priežiūra. „Toyota“ pateikia keletą svarbių rekomendacijų:
- Kuro užpylimo metu šildytuvas turi būti išjungtas.
- Prastas kuras gali pakenkti šildytuvui, sukelti papildomą triukšmą, koroziją ir prietaiso sugedimą.
- Reikia saugoti šildytuvą ir jo kuro siurblį nuo vandens patekimo ar aptaškymo, nes tai gali sukelti gedimą.
Vienas iš dažniausių gedimų yra susijęs su elektros laidais ir kontaktais. Jei šildytuvas nustoja veikti, verta patikrinti jungtis. Kai kuriais atvejais, servise gali būti sunku tiksliai nustatyti gedimą, o diagnozė gali būti klaidinga. Pavyzdžiui, vienas savininkas kreipėsi į „Tokvilą“, kur jam buvo pasakyta, kad sugedo „Webasto“ šildytuvas, nors iš tikrųjų buvo sumontuotas konkurento „Eberspacher“ gaminys. Dėl tokio gamintojo bendrinimo visų šildytuvų pavadinimu „Webasto“, gali kilti nesusipratimų ir papildomų išlaidų.
Jei pasitvirtina įtarimas, kad sugedo autonominis šildytuvas, jo remontas gali būti brangus, o kai kuriais atvejais servisas gali pasiūlyti tik pilną keitimą. Tokiu atveju verta kreiptis į specializuotus servisus, kurie užsiima konkretaus gamintojo (pvz., „Eberspacher“) šildytuvų remontu.
Kondicionieriaus ir papildomo šildymo ryšys
Diskusijose taip pat kilo klausimas dėl kondicionieriaus veikimo žiemos metu ir jo ryšio su papildomu salono šildymu. Kai kuriuose „Toyota“ modeliuose, ypač jei yra papildoma šildymo funkcija, kondicionierius gali veikti atvirkščiai, šildydamas saloną. Tai priklauso nuo automobilio komplektacijos ir sumontuotos įrangos. Jei automobilis pagamintas šiltesniems kraštams, tokios papildomos šildymo sistemos gali ir nebūti.
Kai kuriuose modeliuose, įjungus kondicionierių arba nustačius didesnę salono temperatūrą, variklio apsukos gali automatiškai pakilti, net jei variklis dar šaltas. Tai susiję su kompresoriaus veikimu, kuris šaltuoju metu gali būti naudojamas papildomam šildymui. Jei kondicionierius neveikia (pvz., nutekėjęs freonas), gali neveikti ir papildomas šildymas, kuris su juo susijęs.
Elektriniai oro pašildytuvai
Be dyzelinių autonominių šildytuvų, kai kuriuose „Toyota“ modeliuose, ypač atvežtuose iš Amerikos, gali būti montuojami elektriniai oro pašildytuvai. Tai gali būti spiralių ir ventiliatoriaus sistema, kuri įkaista ir pūsdama orą šildo saloną. Apie tokio tipo šildytuvų efektyvumą ir veikimo principus verta pasidomėti atskirai, atsižvelgiant į konkretaus modelio ypatumus.
Variklio plovimas su Toyota Engine Flush
Kalbant apie variklio priežiūrą, verta paminėti ir procedūrą „Toyota Engine Flush“. Ši procedūra atliekama prieš keičiant alyvą ir naudojant specialią valymo priemonę. Jos metu iš variklio pašalinamos nuosėdos, suodžiai ir anglies likučiai, kurie laikui bėgant susikaupia variklio viduje. Tai ypač aktualu hibridiniams automobiliams, kurie daug važinėja elektros režimu, o benzininis variklis naudojamas rečiau.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad variklio plovimo procedūrą galima atlikti tik kartu su variklio alyvos ir alyvos filtro keitimu. „Toyota Engine Flush“ suteikia variklio alyvai valymo savybių, tačiau tuo pačiu gali sumažinti jos tepimo ir apsaugines savybes, todėl svarbu atlikti pilną alyvos keitimą po procedūros.
Dyzelinis šildytuvas /Webasto po metų
tags: #toyota #variklio #pasildymas